Reprise du message précédent :

C'était pas un noob en fait, en tout cas par rapport à moi. C'était certainement pas son premier ou son seul vélo.

Conformément à ce qu'indiquait l'annonce, ce Triban 520 avait été acheté le 19 avril 2019. Pile poile 2 mois 1/2 donc.

Pour les pneus, il les avait changés parce que "ceux d'origine n'étaient pas bons". Idem pour la selle.

Il dit avoir roulé 50 bornes avec, ce que je n'avais de toute façon pas vraiment moyen de vérifier. Et il s'en sépare par manque de temps, finalement.

Du coup j'ai regardé ce que je suis capable d'observer : l'état du vélo. En dehors de 2/3 poussières collées sur de la graisse, il était comme neuf. Pas une marque, pas une griffure, pas une écaille, pas vraiment de traces sur le grand plateau, aucune usure des patins, rien. Je l'ai pris et je suis content du deal.

Par contre, je suis allé faire un tour hier (sans cuissard), la selle (SELLE ITALIA SHIVER XC FLOW) m'a bien mâché le cul. Faut peut-être que je peaufine 2/3 réglages mais, la vache, que c'est dur et inconfortable.  

Tu es bien dans le 974, non ?
Tu roules dans quel coin ?

Sur les roues du D4 AFGF 520, on peut monter quoi en taille max de pneu
("MAVIC Ksyrium disc" plus visibles chez Mavic )

28 je crois

ok, acheté le 19/4 fatalement il a pas 3 tours du monde.
Et ça se tient, un ancien pratiquant qui a voulu tenter de s'y remettre.
Qui n'a pas aimé la selle la première sortie, et a trop lu HFR pour les pneus

Sur les roues, tu dois pouvoir monter du 40 facile (même si c'est pas forcément l'idéal).

Sur le vélo, avec ces roues, 28/30 doit être le max oui.

Édit : c'est du 28 de base en fait, m'est avis que ça doit pouvoir monter a 32/35 même.

J'ai encore le Mavic Yksion 28 d'origine à l'avant : 3 crevaisons en 3 sorties en début de mois, 12000 kms  
Le 4 saisons Vivaldi à l'arrière est carré   (du 25 qui donne 27 en réalité)
J'ai un train de Veloflex Corsa 25 à monter dessus, mais pour le train suivant je pense monter du plus gros : d'ici là j'aurai passé commande du prochain spad et celui-là sera destiné au vélotaf + routes forestières déglinguées faut aller sur le topic des chemises à carreau pour parler des sections à partir de 32 ?

https://www.decathlon.fr/edition-ro [...] mpaign=LPL
 
On l'a pas vu venir celui-là à 5 000 balles  

Je viens de voir ça sur fessebook, comme il déchire  

Revend ta daube bleu et go acheter le rouge mec

On voit pas grand chose mais la couleur semble pas mal...  
 
Bon campagnolol...
 

Go sur le site d'hyperion, ce petit chanceux

Personne travail à Décathlon pour me dire la prochaine promo du garmin edge 130 comme sur ce lien https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 30-1542367 ??

lien ?

https://www.matosvelo.fr/index.php?

Il est beau putain. J'aime bien la couleur. Sur la fiche détaillée, y a des bouts de dura ace à des endroits, ça doit être une erreur, j'imagine.

 
Les fabricants mettent toujours des morceaux de groupes inférieurs en présence d'un groupe supérieur pour réduire la facture.  

kmara2 qui va encore craquer pour son dixième vélo en cinq ans  

 
   
Le Wilier en pub est pas mal aussi

Non j'ai déjà une cible  

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Même les patins sont rosso...  

C'est vrai. Mais un nouveau cadre pour 30 exemplaires, ça sort pas a 5000.

Panaracer GravelKing
https://www.probikeshop.fr/pneu-pan [...] 17735.html
oubien la version SK
https://www.probikeshop.fr/pneu-pan [...] 38936.html

les chaussures edition rosso:
https://www.decathlon.fr/roadr-900- [...] type=opeco

Je veux les bleues de Nans peter  

Ce qui est dommage avec les chaussures D4, c'est qu'il n'y pas de 1/2 pointure, chose usuelle dans le hdg des marques.

Tour ça pour même pas rouler à 30 de moyenne

le pire c'est les pompes d'alpi de marques tierces qui existent en demi pointure mais qu'ils ne proposent pas... (même en commande)

Y'a quand même eu quelque problème de séries moins rigides que d'autres sur ce cadre

Pas toujours trop assumé par le SAV d4

C’est un beau coup marketing pour dorer l’image des vélo Van Mulliez.  
Façon Apple Watch Edition en or à 11 000 euros, ma marge en moins.  
 
 
Je trouve ça bien qu’ils essaient de sortir de leur image bitouine, vélo cheap pour monsieur tout le monde, à une marque de vélo de qualité à bon rapport Q/P pour concurrencer Canyon et consort dans un premier temps puis pourquoi pas les marques plus « standard » ensuite.  
 
Va falloir un peu de temps et d’opérations des marketeux dans ce style la avant que les gens arrêtent d’associer vélo D4 à vélo pas cher un peu daubé.  
 

à mon avis voué à l'échec. On le voit bien ici même: un "bon cadre", c'est pas une géométrie, pas une rigidité, pas tel matériau, pas même un poids (facilement mesurable). Un "bon cadre", c'est un cadre relativement cher.
Gagner des étapes du tour ou porter le maillot jaune n'a apporté aucun crédit supplémentaire à btwin. Alors comment un rosso le pourrait?
 
Tu vas me dire izonka monter les prix: d4 a plus à perdre dans une telle manœuvre...

Suffit de faire le buzz et ça marche, comme leurs modèles Gravel ou séries spéciales de vtt

mais le cadre du rosso est mauvais ? j'ai pas l'impression.
 
Et puis, doit bien y avoir 30 gus qui ont envie de mettre 5000€ (le prix d'un bon route de "grande" marque, sans plus)  dans un vélo un peu exclusif...

A 130 balles avec 2 boas et une semelle carbon, à un moment on peut pas tout avoir    
 

oui, mais ce sera toujours du succès dans leur public.
pas celui anti d4

non je crois même que c'est un bon cadre
et ils le vendront sans aucun souci.
Mais celui qui préfère un Bianchi, il préfère rouler en Sprint en 105 aksium qu'en rosso.

 
Le comparatif à ne pas faire    
 
Se payer une image hdg ça demande du temps surtout quand dans le même magasin tu vends un Triban à 260€ et que tu côtoies bon nombre de personne venu acheté un VAE ou un vélo de ville le moins cher possible...

oui, c'est sur.
une montée en gamme ca se construit sur du très long terme sutout si tu as une image de produit d'appel.

Mais je pense pas qu'ils aient la prétention de devenir l'Apple du vélo.
Pour faire un parallèle avec la bagnole, Peugeot ne vendra que très peu de bagnoles > 60k€, même si séries spéciales exclusives etc...

Mais ca se vendra toujours pour quelques passionnés de la marque, des collectionneurs ou des mecs qui veulent "investir" au cas où

oui voilà, là c'est cool ils écouleront leurs rosso, ça fait parler d'eux, peut être un rosso en action convertira 1 ou 2 cyclos....
Mais mes amis dentistes ou pharmaciens ne rouleront pas Van triban pour autant.
 
En fait, je pense que le seul créneau intéressant à conquérir c'est le type qui n'a absolument rien contre d4 au contraire, mais savait pas qu'ils faisaient autre chose que l'entrée de gamme. Mince comme cible, mais ça doit exister.