Reprise du message précédent :

Oui je devrais faire un ou 2 we avec mon vélo à Auray en juillet avant de partie en vacances dans le sud. Je te dirai.

Non, quand tu as un VTT à disques tu es obligé de rouler dans de la boue à 0%.

Les côtes, les relances, la météo, c'est le sel des sorties  !  

Chez toi ou dans le nord, c'est clair que si tu n'aimes pas tu changes de sport.

 
   hésite pas!

Quand tu roules sous la pluie et qu'il y a une flaque d'essence/huile sur la route, ça peut éventuellement être projeté sur les disques mais bon, c'est relativement improbable et pas suffisant pour que ça freine plus du tout en un rien de temps.

Tout se passait quasiment parfaitement jusqu'à 70 km et cette maudite côte faux plat.

Ok donc le disque c'est meilleur que du patin, ça coute plus cher a l'achat mais ça freine mieux avec également un entretien annuel comme le patin.

Bref c'est de l'enculage de mouche sa vidéo la

398 kms sur 600, pause dodo
Le vent s'est levé dans le mauvais sens

Bon j'ai pas vu la vidéo, mais:
-plus lourd, aussi à priori moins aéro
-l'entretien annuel n'est tout de même pas du même acabit

Courage  

Merci,du coup,j'ai moins honte de ma moyenne de dimanche dernier.  

Allez guezpard. Ca va, pas trop dur le coude ?

Je trouve la purge aussi chiante à faire qu'un changement de câbles, pas trop chiant pour ainsi dire. Mais plus coûteux au début. Changer les plaquettes, ça met pas longtemps non plus quand on connait.

Faut juste ré apprendre, c'est ça qui est long.

tu y étais,outch!
vous n'avez pas eu la météo que j ai eu dimanche dernier.  

C’est quoi l’entretien annuel sur des patins ?  

J'ai mal au bras mais le pire c'est le dos, obligé de m'arrêter 2 fois sur les 30 derniers kms tellement ça me lançait
Quand je m'arrête et me redresse, j'ai la tête qui tourne, sans avoir bu
J'ai déjà du mal à descendre du vélo
Demain ça devrait le faire pour finir

 
Ni celle du samedi (la veille) des fois on est vraiment des débiles pour s'infliger ça (alors qu'un entraînement où je suis sûr de prendre la flotte, ben je zappe direct ^^)
 

 
Changer la câblerie et/ou changer les patins (d'usure)... mais c'est +/- pareil pour les disques (à la limite purge moins fréquente si on prend les bons modèles).

Ah ça c'est les joies des organisations imposées   .
 
Au PBP il peut y avoir 10cm de neige on n'abandonne pas  

hier cette météo    
 

 

+1,peut etre recentrer les patins de temps en temps?

C'est où ?

vallée de l'Arve ?

C’est la préco, après...    

Disons que y'a moins de risque de péter un câble de frein que dérailleur vu la section... c'est juste moins fluide avec le temps (au changement des 15000 je sens bien la différence ).

 
Chez moi le "temps en temps" c'est tous les week-ends... pour monter les roues carbone de course ^^ (là pour le coup les disques c'est nettement plus simple)

ouai vallée de l'Arve,Mayère,juste au dessus de Sallanches mais j'avais du sauc' et du fromage dans le sac car sortie VTT.
ça doit passer en gravel sur la DFCI et sans portage. ²

https://www.strava.com/activities/2433950158

Je viens de changer mes plaquettes arrière à l'instant, 15 minutes en m'y reprenant à 2 fois car garnitures trop épaisses et/ou pistons mal enfoncés. Y a moyen d'opti en 5 minutes avec l'expérience et peut-être des plaquettes SRAM et pas des contrefaçons.

D'ailleurs, 1000 km d'écart entre le changement à l'avant puis l'arrière environ, alors que c'est l'inverse sur mon vélo de ville.

Le piston mal enfoncé c'était le coup classique sur mon VTT... voire carrément grippé car je ne m'en servais pas régulièrement (l'automne/hiver en complément de la route) et que mes Avid Juicy sont mal foutus à ce niveau... à 1000 balles le Rockrider 8.2 neuf en full Sram X9 (2009) + Rockshox Reba fallait bien que DKT rogne quelque part ^^ [/HS]

 
Les changer parce qu'ils sont usés  
Pour la purge du disque, si c'est de l'huile minérale il faudra peut être purger l'air une fois ou deux au début mais c'est tout.
On ne change pas l'huile minérale contrairement au liquide DOT.

 
Nettoyer les flancs de jantes c'est pas mal aussi pour améliorer les qualités de freinages et éviter une usure plus rapide des jantes. Une fois l'an en gros.  
 

 
Je le fais à chaque nettoyage du vélo

Un nettoyage eau/savon/éponge suffit ou alors il faut un produit ou un outil particulier ?

C'est pas trop tôt !

 
Il était crade horrible.  

J'ai vu ca on aurait dit un von between d'expo

Piste de freinage à décrasser impérativement après chaque sortie humide.
En 1 sortie club musclée par temps humide je degueulasse plus les jantes qu'en 10 sorties solo par temps sec : pistes noircies, gorges et bords de patins qui débordent de mélange silice/gomme/cambouis noir poudreux...

 
+1 : même en roulant tout le temps au sec (ce qui est rare) une fois l'an c'est trop peu amha.
 

 
En principe ça suffit... quand la jante est vraiment crade/noire j'utilise le côté vert de l'éponge ; mais uniquement sur l'alu car c'est relativement abrasif.

 
Un avantage au liquide DOT par rapport à l'huile minérale du coup?

Ok

 
Oui c'est ce que je fais, liquide vaisselle et une éponge.
J'ai pas encore eu besoin du côté vert de l'éponge, le vélo étant neuf  
 

 
Le point d’ébullition plus haut.
C'est un avantage sur une voiture, sur un vélo je pense pas que ce soit utile vu le peu d’énergie dissipé au freinage.

Les anciens bloqués dans le passé avec leurs freins patins qui nous expliquent au calme à quel point leur truc est daubé et nécessite un entretien bien plus régulier que la technologie moderne  

Pour le vélo non. Huile minérale superior

 
Mais de quoi tu parles ?
Tu roules avec des freins à patins la majeure partie du temps avec ton vélo de clown.
 

 
D'ailleurs on peut remplacer le DOT des freins sram par du LHM ?

La vache, cette dégaine de vaurien

Ce débat disques vs patins c'est comme souvent avec ce genre de passion : principalement une histoire de thunes.
Les disques emmerdent les pauvres qui ont claqué 3 mois de leur salaire dans un vélo à patins avant l'émergence du freinage à disques, ils se sont donc convaincus que les patins sont supérieurs alors que ce n'est évidement pas le cas.
Bis repetita, c'était pareil quand le carbone a commencé à être mature, ça me fait aussi revivre les débats sans fin dans le monde du VTT. Mais bon, au moins ça fait causer et c'est divertissant