Reprise du message précédent :

 
La pression va aussi avoir une bonne importance dans l'adhérence.  

Et aussi avoir des pneus qu'ont pas 15 ans et que t'as pas arrosés de Wd40

Marrant, j’aurais pensé que les sculptures auraient bien plus d’importance pour tenir le parquet sous la pluie. Mais vu la surface de contact, c’est logique.

Je souffre grosso modo de la même chose.

Le seul truc qui m'a soulagé, c'est des étirements quotidien des lombaires (notament psoa illiaque : https://med-syn.ch/exercices/etirem [...] io-psoas/)
et de la chaine posterieur des jambes (attraper ses pieds jambes tendu au sol, jambe par jambe).

Edit : Ha et aussi inclinée ma selle vers l'avant, comme expliqué ici : https://www.youtube.com/watch?v=h_J-ApnwXGQ
Ce qui d'ailleurs m'évite d'avoir le gland trop anesthesié en fin de sortie longue Mais c'est pas le sujet.

https://youtu.be/XgRUeRNPEYc
 
 

Ces poils sur le torse  

La vie de moi jamais je clique sur son lien  

 
Ça sent le vécu là.  

Demain il se plaindra de douleurs dans les genoux

Des fois je me dis que je pourrais me mettre à zwift.
 
 
 
 
 
 
 
 
Merci katkar de me ramener à la raison  

J’ai cliqué.  
 

Merci,
Je me connais les étirements je vais tenir ça trois jours puis ça va me saouler donc je vais déjà regarder à incliner modérément la selle et voir si ça tend à améliorer le bouzin

@Jay Kay, il me semble que tu avais poncé le topic lampe torche il y a quelques temps.  
C’est quoi du coup la lampe validé par le topic et pourquoi ?  
 

Qu'est-ce que je viens de regarder ?

T'as fumé ? Il est quasiment glabre

sauf erreur blf a6, qui tient super longtemps (accu 18650) et éclaire super bien pour 22 zeuros

Perso j'ai celles là :

Convoy S2+ : très abordable (8/10€), éclairage suffisant pour voir et être vu, prise en main simple

BLF A6 : prix moyen (15/20€), éclairage plus costaud, interface complexe mais complet (mode vélo pas simple a activer mais plutôt efficace)

Convoy C8+ : prix plus élevé (25/30€) , format plus imposant, longue portée + flood = top pour l'extra urbain et les vitesses élevées, mode vélo plus facile d'accès

Y'a pas de réponse "unique", tout dépend l'usage

Dans tout les cas, compte une trentaine d'euros en + pour chargeur + accus

Après, je crois que si t'es prêt à mettre un peu plus de budget, la solution dynamo est la plus confortable à l'usage : éclairage toujours sur le vélo, et toujours chargé

L’émoticone est peut être pas super bien choisie  
Mais quand même, j’étais pas prêt à voir ça  
 

 
 
 
Ok je vais regarder  
C’est quoi un « mode vélo » ? Une lumière blanche continue c’est juste un mode allumé nan ?  

C’est un faisceau de 400lm avec des flashes à 1600lm. C’est parfait en feu de jour.

va falloir gainer tout ça pour pas sautiller sur la selle

Wai c'est prévu depuis des mois ...  

Un mode économe en pile qui alterne lumière continue de puissance suffisante et flashs ultra brefs

https://www.youtube.com/watch?v=DFd43O0jGRA ( attention, hyper rallenti, même en vitesse x2, t'es encore bien en dessous du réel)

CR express de ma balade de 2 jours, Deauville-Amiens par la côte et la Baie de Somme
 
Jour 1, Deauville - Dieppe
 
Départ de Saint-Lazare par le premier train direct de la journée. Pas de bol, avec les travaux le trajet dure 3h et on arrive à Deauville-Trouville à... 11h. En plus il y avait trop de monde à la gare donc on attaque la journée par un café sur les planches à Trouville    
 
L'idée de base c'était de rouler le suivre la côte et de passer par quelques destinations touristiques, donc on s'y attelle avec la jolie route de Trouville à Honfleur - qu'on est bien contents de pouvoir traverser à vélo vu comme c'est galère en voiture - puis en direction du Pont de Normandie. A la sortie d'Honfleur on déboule sur une 2x2 voies pas très agréable mais assez vite le pont de Normandie version cyclable est fléché   .Arrivé au pied du truc c'est assez impressionnant, une fois dessus c'est un des trucs les plus flippants que j'ai pu faire à vélo. 1,5km à 3% + 1,5km à -3%, sur une bande cyclable pas bien large et séparé des bagnoles qui déboulent à 90km/h par 5cm de peinture. J'éyais content d'arriver vivant de l'autre côté    
 
Ensuite itinéraire touristique à travers le port du Havre, entre les grues et les containers, sur des grosses routes désertes le samedi midi. Arrivée au Havre à 40km, on mange un truc dans un restau le long de la plage. On en profite pour réserver l'hotel pour le soir aussi. A peine reparti je regrette mes frites quand il faut remonter sur les falaises    
 
L'après-midi c'est sortie à thèmes montagnes russes puisqu'en suivant la route la plus proche de la côte on passe par tous les bleds qui ont eu le bon goût de s'installer pas trop loin des accès à la mer, donc... dans les creux du relief. Du coup ça fait que monter - rouler de 0 à 5 km sur un plateau - descendre - recommencer    
 
P'tite pause café-photo à Etretat (km75), magnifique point de vue à Vaucottes (un peu avant Yport), puis on arrive déjà à Fécamp (km 100) avec la plus belle montée du jour (l'avantage de suivre la côte c'est qu'on monte toutes les falaises). Après on a essayé de pas trop traîner histoire d'arriver à Dieppe avant 20h... du coup on est passés un peu vite à Veules-les-Roses. Arrivée à Dieppe un peu avant 20h, on se douche et on enfile la tenue "de ville" qu'on avait embarquée et on va manger une moules-frites sur le port    
 
Bilan 170 bornes, 1800D+, un peu moins de 9h en comptant des vraies pauses café - restau
 
 
Jour 2: Dieppe - Baie de Somme - Amiens
 
On démarre en mode pas matinaux à 9h30    
 
La journée qui s'annonce est plus plate que la veille, mais on attaque direct par de la montée, à la sortie du terminal ferry. On reparle du projet de Paris-Londres en moins de 24h du coup
 
On fait des pauses photo à Criel-Plage et au Tréport où on coupe comme des gros par les écluses    
 
Au dernier moment je décide faire un détour par Ault pour voir nos dernières falaises avant la platitude de la Baie de Somme. Un très bon choix qui nous envoie sur un joli mur pas prévu en pleine ville, je me fais maudire (:whistle: ) mais au moins la vue est belle. Ensuite c'est tout plat jusque Cayeux-Sur-Mer, même si on doit composer pour la première fois du week-end avec un vent latéral assez fort... On s'attarde pas et on file à la pointe du Hourdrel avec une pause animalière pour regarder les phoques, puis on s'arrête à Sain-Valéry-sur-Somme pour un délicieux panini maroilles   .  
 
Pas de doute, on a quitté la Normandie et on a changé de bassin de population   .  
 
Après c'est un peu chiant et on se tape 15 bornes de canal de la Somme   avant d'arriver à Abbeville, qui transpire l'ennui des dimanche après-midi . On fait un détour par Ailly-le-Haut-Clocher où on était passés pour le brm200 de Béthune en début d'année, tout ça pour me rendre compte que je confonds ce bled avec un autre. La descente vers la Somme et ses étangs est belle, reste plus qu'à subir 35 bornes de piste cyclable en stabilisé (le truc blanc avec des gravillons lô) jusqu'à Ômiens    
 
Finalement on y arrive vers 16h30, on a une heure à perdre avant le prochain train alors on va boire une bière au pied de la cathédrale.
 
145kil, 800D+, fin du game on rentre à Paris.
 
 
Bilan:
 
Une balade fort sympa pour faire un itinéraire de 2 jours sans trop se prendre la tête avec les vélos dans les trains. La 1e journée était quand même beaucoup plus intéressante, la 2e un peu chiante dès qu'on a passé la Baie de Somme... faut voir si un retour par un des TGV qui dessert la West Coast du pas-de-Calais serait pas plus intéressant. Ou un Dieppe-Paris en vélo, en fait.
 
 

 
Ok
C'est pas le truc indispensable, mais pourquoi pas.
 
Et pour attacher au cintre ce genre de lampe ?

Le support qui a le meilleur retour ici, c'est : https://www.amazon.fr/SODIAL-fixati [...] B00H8KWKYY

Après, perso j'ai remplacé les velcros par des rilsans réutilisables car les premiers avaient lâchés.

C'est dans tout les cas bien mieux que ceux avec élastiques

(mais vu les délais chinois, prends en tout de suite plusieurs )

Merci pour les infos  
Faut vraiment que je commande, ma lampe Btwin fait pâle figure en sortie nocturne vs ce qu'utilisent les autres
Tu avais déjà posté la liste des courses avec les accus à acheter + le chargeur, concernant ces deux derniers, est-ce que c'est toujours la même référence qui fait... référence pour les accus ? Est-ce que le chargeur est obligatoire ? (pas de port USB sur la C8 par exemple ?), parce que de mémoire le chargeur coûtait plus cher que lampe + accu...

Y'a différentes qualités de chargeurs et d'accus.

Globalement, je suis satisfait de mes choix (litokala + samsung), mais y'a moins cher question chargeur.

Et non, la C8+ n'a pas d'usb.

Par contre, j'attire votre attention sur le form factor qui reste impostant en vélo  

Merci

 
Ok nikel
 

 
 
Ou purée, c'est la S8 celle la ? Trop gros pour moi !
 
La BLF semble plus fine non ?  
 
Par contre ça me fait chier de devoir gerer des accus et donc encore un nouveau chargeur, y'a pas des modele avec un port micro usb ?
 

 
Le canal entre St-Val et Abbeville c'est pas de la ligne droite sur un revêtement plutôt qualitatif et sans la moindre raison de ralentir ? En plus avec vent dans le dos hier ?    
 
T'as confondu avec quel Ailly ?
 
Et bonne idée d'aller chercher les pavés à St-Leu et dans le centre pour aller à la cathédrale    
 
Les chemins de halage à fond comme quand j'étais minot, voilà un beau projet  

J'ai le même depuis 2011 le velcro tenant la lampe commence à fatiguer

Oui, S2+ et BLF font le même format, avec un réflecteur bien plus compact que la C8+  (au prix d'une portée moindre (flood plus, focalise moins)

Pour de l'usage loisir, les accus ça pose pas de soucis, pour du loisir+velotaff en hiver, c'est vite chiant

Perso il a cassé net sur un serrage un peu bourrin, mais des colliers Lidl font parfaitement le taff (j'ai également rajouté de la caa autour de la lampe et du cintre, pour un meilleur grip.

Sinon, si on fait un bilan rapide :

Solution BLF :

- lampe : 15€
- chargeur : 20€
- accus : 10€
- support : 5€

Total : 50€

Solution dynamo :

- moyeu : à partir de 35€
- rayons : à partir de 20€
- lampes : à partir de 30€
- montage : à partir de 50€

Total : à partir de 135€, et plus d'accu à gérer

 
J'en ai deux qui ont cassés, mais je ne pourrai pas dire de quelles années datent ceux qui ont cassés. J'en ai acheté plusieurs fois depuis 2006 (je dois en avoir plus d'une dizaine encore).    
Mais c'est la solution la plus pratique et permet une utilisation même en dehors du vélo.

 
J'ai confondu avec Auxi-le-chateau. Ailly/auxy, chateau/clocher, faut croire que j'étais fatigué après le 200  

 
Mais c'est le 62 ça, non ?  

Yep  

62, 60, 80, même combat hein

re mon vélo avec le passage de câble interne encore bouché...

J'ai pris les 500 balles

Brainstorm en ce moment pour trouver une solution. J'ai pensé, puisque un câble nu passe, à mettre un câble, un bout je mets une perceuse, l'autre bout je détresse le câble et je le fais tourner dans le mini tube en mode ramonage. Ça pourrait le faire? d'autres idées? en pré traitement: WD40? Soude caustique? sèche cheveux?

puisque ça parle lumière aussi, j'envisage l'achat d'une Cycliq 12 en double emploi vidéo lumière. Des retours HFRiens la dessus?

Je l'ai et j'en suis satisfait, la seule galère que j'ai eu c'est les réglages depuis l'application, mais via un PC aucun soucis

La technique que j'utilise qui fonctionne pas mal c'est visser un rayon dedans et trouver un moyen de tirer dessus violemment. A la maniere d'un arrache roulement
 
Surtout vu la gueule de ta peinture en sortie de cadre tu peux y aller...