Reprise du message précédent :

 
non,ourqoi t'est interessé  

ben non, il est trop petit

pourquoi tu le vends au fait ?

 
je le trouve trop rigide pour moi.
 
j'en ai un autre ,un sunn alu +fourche carbone qui me convient tres bien.
 
c'est celui que j'avais quand on a fait la sortie avec mon pere(il faudrait que l'on se refasse ça à l'occas   )

ct kwaaaaaaa la sortie ?

départ de rixheim(près de mulhouse) et ptit parcours valloné d'environ 50 kms aux alentours d'habsheim

en général le weekend je rentre voir mes parents dans le Doubs, mais s'il y en a un où je reste dans le coin, je te fais signe

Il y a des vallons autour de Milhouse ? Je croyais que vous cerchiez sur Colmar

ben y'a moyen de trouver quelques côtes... disons que habitant à Village-Neuf (à côté de Saint-Louis, Bâle), Colmar ça fait un peu loin

 
Le Sundgau, au sud de Mulhouse est pas mal valloné. Et puis, Mulhouse c'est à côté des Vosges du sud, donc des côtes les plus hard d'Alsace.

mouais, proche de 30km facile

une discussion entre alsacos,excellent

Bon ben pour moi reprise de la pratique aujourd'hui
 
Je me suis bien fait de la peine (m'enfin bon, j'ai quand même arrêté depuis près de 6 mois de rouler, si on excepte les trajets de quelques km (- de 10))
J'ai fait 25km en une heure, et j'ai fini vidé
 
Enfin bon j'espère retrouver un bon niveau d'ici quelques semaines
 

c'est déja bien 25km en une heure si sa fait 6mois que t'en as pas fait !!!

Pendant les 6 mois d'arrêt j'ai du rouler moins de 100 bornes donc c'est sûr que je m'attendais pas à des miracles ...  
 
Mais là j'avais l'impression de ne plus avoir de force dans les jambes.  
Enfin bon maintenant je ne dois plus regarder derrière moi et juste me réentraîner pour retrouver un niveau acceptable, même si je pratique exclusivement pour le plaisir
 
Mon objectif est d'arriver à faire 100 bornes en 4h (je ne me donne pas de durée pour le réaliser)
 
Allez, bonne pratique les vélomans

en parlant de 100 bornes, ce matin on est parti faire une randonnée avec mon voisin... le temps était plutôt gris, mais c'était une bonne partie de manivelles ; au départ on est parti cool, puis au fur et à mesure qu'on reprenait des groupes on a accéléré, pour finir à 35-40km/h les quinze derniers km (bon certes c'était relativement plat)
 
du coup un petit 29 de moyenne sur 107 bornes ; pas mal pour un parcours bien casse-patte

Cannondale 2007
 
http://fr.cannondale.com/bikes/07/cusa/road/index.html
 

ca revient vite je trouve.
j'avais arrêté depuis longtemps (disons 4 ans et encore ke faisais 50 km toutes les 2 semaines) et depuis le 14 juillet, j'ai du faire 1300 km et je tiens sans problème dans un bon petit paquet.
je fais 2h30 le samedi et 4h le dimanche.
La moyenne est raisonnable (31) mais ne veut pas dire grand chose car ça part doucement et on attend pas mal en haut des bosses.
 
Le plus dur a été de retrouver les jambes (notamment puissance) car rouler à 45, même abrité, ça fait mal au début (surtout que dimanche dernier un paquet de vent et bonjour les éventails et bordures )
 

bonjour à tous,  quel mois d'aout catastrophique, j'ai même pa spu faire de vélo tellmeent il   y a eu un sale temps...
 
Aujourd(hui il fait enfin un peu près beau et donc je voulais faire une sortie. Les pneus etant un peu degonflés je voulais le regonfler avec une vieille pompe qui me servait à fongler mon vtt, le vieu semi course de mon père. Et là, plus je  gonflais plus le penu etait a plat.
 
Pas de bol, il faut une pompe speciale pour gonfler les velos de course ?

 
Il est possible que ton VTT avait des valves shcrader alors que ton velo de route a des valves presta :
http://harriscyclery.net/merchant/ [...] etypes.jpg
Si c'est le cas, un simple adaptateur suffit :
http://www.bikesmart.com/products/presta_adapter.jpg
 
Certaines pompes sont convertibles, en général, il faut retourner le joint et la pièce qui se trouve derrière pour passer de presta à schrader ou inversement. Mais puisque tu dis que la pompe est ancienne, je doutes qu'elle soit convertible.

yep les deux valves sont différentes, mais la plupart des pompes récentes sont convertibles (j'ai une mini-pompe Zefal ; elle est nickel pour ça).
 
sinon pour le temps chaotique (c'est le moins qu'on puisse dire), bah faut prendre son courage à deux mains et rouler sous la flotte, même si c'est pas agréable du tout

merci de vos réponses rapide.

Pour un vélo de route, il faut quand même mieux une pompe à pied car à la main, tu ne monteras pas assez la pression. (7-8 bars)

les deux sont complémentaires : la pompe à main en cas de crevaison au cours d'une sortie, la pompe à pied pour remettre une pression correcte une fois à la maison

Pour la mini-pompe, il faut choisir un modèle de route, plus étroit. On a alors aucune difficulté à gonfler le pneu à la bonne pression. Cela dit, une pompe à pied à la maison, c'est quand même plus rapide et confortable pour les regonflages périodiques.

 
Tu gonfles à combien ?
Car même avec une pompe à pied en plastique, faut quand même bien appuyer
 
Car que ne jamais partir sans pompe à main, sinon pour rentrer en cas de crevaison ("allo chérie   " )

moi j'ai une pompe à main calée sur le cadre mais j'emmène depuis peu une bombe anti-crevaison.

 
8 bars. Aucune difficulté, c'est une pompe de route, donc avec une section étroite. Cela dit, j'arrives à gonfler mes pneu de route avec ma mini-pompe de VTT, ça fait juste un peu bosser les bras.
 
C'est normal de devoir appuyer plus fort avec une pompe à pied. Comme on a plus de force comme ça, les concepteurs choisissent un cylindre de diamètre beaucoup plus important pour pouvoir gonfler plus vite.

Ma pompe à main doit être une belle merde alors
 
Je vais investir car franchement avec la mienne, j'en suis loin, merci pour l'info
 

Salut les alsacos !, sur la montée d'AUbure au départ de Ribeauvillé, j'ai croisé un couple en pleine discussion aujourd'hui : c'était pas l'un d'entre vous ?

 
bist du fruckt???      
 
 

pkwa ? en tous cas, c'est une montée que j'ai découverte récemment et que j'apprécie vraiment, c'est progressif juste ce qu'il faut et à partir de la bifurcation < Sainte-Marie/Aubure > en montant vers aubure il y a des passages avec de très beaux panoramas  

j'ai la même pompe en rouge à la maison

demain il y a la grimpée du ballon d'alsace par saint maurice sur moselle pour ceux qui veulent se tester ^^
http://grimpee-du-centenaire.com/

 
   
 
je connais pas ,tu ne voudrais pas m'en dire plus?

 
après mes 100km plein pot d'hier, trop crâmé pour sortir le vélo... dommage car j'ai déjà fait cette montée et je l'apprécie

Ca m'a l'air sympa cette grimpée du ballon. Pour ceux que ca pourrait intéresser, il y a bientôt le circuit du Kochersberg sur Strasbourg.
 
C@li, je monte au col du Freland au dessus d'Aubure (alt.850m) par Ribeauvillé (alt.200m) : la montée fait 12km. Les premiers kilomètres sont d'un faible dénivelé, ca se monte facilement (à vue de nez on est à 4%) puis à partir du km4, on passe sur du 6,5% mais c'est très agréable. Sur l'autre versant, tu descends sur Freland sur 6km env.

 
merci bien pour ces précisions,je tenterais de me faire ce parcours un de ces  4

c'est bête que je sois si excentré par rapport aux Vosges (Guebwiller est à 60 bornes mini ) faudra à l'occasion que j'explore un peu le terrain outre-Rhin, il a l'air d'y avoir quelques collines sympas à grimper

Salut,
 
je vais bientot recevoir mon nouveau velo, un Canyon, là j'essai d'enlever le matos sur mon ancien mais j'arrive pas à enlever les pedales automatiques   , soit ils ont serré comme des fous, soit je m'y prends mal.
 
Je fais comme sur le pdf (page 38) et c'est les meme pedales en plus : http://www.marinbikes.com/bicycles [...] %20velo%22    
 
Mais ça veut pas, une suggestion?  
 
Je suis loin d'etre remi bricol' tout  

 
C'est fréquent que les pédales soit dures à retirer. En fait tu les resserres en roulant et de plus la liaison pédale-manivelle peut s'oxyder. Le mieux est d'utiliser une bonne clé avec un long bras de levier. Pour avoir un plus long levier, tu peux insérer ta clé dans un tube d'acier par exemple.
Si vraiment ça ne vas pas, mets la manivelle à l'horizontale (vélo droit), appuies la manivelle sur un gros marteau au niveau de la pédale, frappes un coup sec avec un autre marteau sur le dessus (ne bourrines pas trop non plus, c'est de l'alu) et réessaye de dévisser.
Noublies pas non plus que le filetage de la pédale de gauche est inversée. Pour le remontage, mets de la graisse (ou mieux de la pate de montage) sur le filetage avant de monter les pédales.