Reprise du message précédent :
merci pour toutes vos réponses
j'ai déja du 28 en cassette donc ca ne sert à rien de la changer en fait c'est moi qui ait surtout besoin d'entraînement    
 
sinon au cas ou je voudrais quand meme mettre un plateau de 39 à la place du 42 la différence est-elle grande?
 
et il y aurait encore des réglages à faire ? ou changer la chaine ?
 
merci

 
Environ 8%, soit l'équivalent de deux dents sur les grands pignons ou une dent sur les petits.
 
Normalement, pas de réglage à faire ou de chaine à changer. Attention cependant  à ne pas dépasser la capacité de ton dérailleur (nombre de dents d'écart entre la combinaison petit plateau-petit pignon et grand plateau-grand pignon ; 29 dents pour le sora).

[quotemsg=9220986,1529,81604]Bon j'ai zieuté de plus pres le site Canyon.
 
Deux vélos se rapprochent de mon budget :
 
https://www.canyon.com/_fr/route/index.html?b=28 (1269 euros) la couleur pete    
 
https://www.canyon.com/_fr/route/index.html?b=12 (1499 euros)
 
Bon mauvaise nouvelle ils ont plus de Roadmaster dans ma taille de cadre (54)
 
Il me propose la gamme passione, ils sont equipés en Campagnolo Centaur :
 
https://www.canyon.com/_fr/route/index.html?b=18
 
Qu'est ça vaut par apport au Shimano Ultegra?
 
Merci car en matos j'y connais rien.    
 
 

ben je crois que le Centaur est équivalent (niveau tarif et poids) à l'Ultegra.

ca doit pas être trop merdique mais après faut assurer sur le vélo pour pas paraître trop quiche

un Centaur complet ça fait quand même près de 600 € chez Dutouron... à ce tarif-là y'a intérêt à ce que ça assure
 
disons qu'au-dessus chez Campa y'a Chorus et Record, mais là on joue plus dans la même catégorie (moi qui comptait changer mon Ultegra 99 pour du Centaur en fin d'année, ben finalement je trouve que l'Ultegra fonctionne encore pas mal )

Ah ben pareil, j'ai connu 3 changement de braquet en 3 ans    
En minime, "46*16" ; en cadet 1 "50*16" et en cadet 2 "46*14"    
Ceci-dit, y-a pas presque pas de différence entre le 16*14 et le 50*16 ! J'avais changé de développement parce que je changeais de vélo (on grandit tellement vite à cet age là   )

le 46*14 apportait un poil plus que le 52*16 (7m au lieu de 6.94m)...
en fait la seule fois où j'ai été contrôlé pour le braquet c'était aux championnats de france minimes (46*16), après nada
 
mais bon à cet âge-là on n'a pas vraiment la force de tirer plus (quoique )

Ah bon ?!
En minime et cadet, j'étais contrôlé quasiment 1 fois sur 2 !! (je roule dans les Pays de loire et en Bretagne)  
Des fois, ils contrôlaient tout le monde ou d'autre fois, il ne contrôlaient que les 5 premiers après la course par exemple !
Et ç'était la même chose pour les courses spécifiques aux Juniors !! (52*14 si j'ai bonne mémoire)

vous développez quoi d'une manière générale sur du plat ? moi ces temps ci je suis en 52*17...

 
peut-être que je n'étais pas suffisamment bien placé pour me faire contrôler
 
sinon sur le plat ça dépend surtout de la vitesse (et du vent), mais en général un 50*19 @ 35 km/h pour bien tourner les jambes (environ 105 tr/min ; je ne suis pas ce qu'on pourrait appeler un "bucheron" qui pédale tout en puissance )

ca alors, c'est vraiment étonnant, avec le 52x17 je trouve déjà que je mouline salement pour 35kmh...L'autre jour je me suis fait plaisir, bon vent dans le dos : résultat 45-50kmh en 52*13 sur 5km, ce fut bien bon

bah disons que dans mon club de vélo (j'y étais de benjamin à junior, soit quelques années ), on nous rabachait constamment de mouliner, donc ceci explique cela...
 
d'ailleurs dans les côtes c'est pareil, je tourne les jambes à 80-90 rpm... si la pente le permet (ex : tirer un 39*25 dans l'Izoard, c'est pas évident )

 
De toute manière tu prends le pli en minime et en cadet avec les braquets limités et après tu gardes l'habitude.

salut Au prg today, montée vers Aubure via Ribeauvillé, une belle ptite ascention à 6% sur 12km avec un joli 42*23 à 17kmh de moyenne : je la pensais plus hard cette montée ...bon faut dire que les premiers km se montent les doigts dans le nez (jusqu'à l'hotel-restaurant "Beauséjour" après le "Valet de coeur" ).

pneu ou boyau ?
 
Est-il possible de mettre un pneu à la place de mon boyau actuel (vélo de course campanolla).

 
Si tu cherches des ascension plus hard, il faut aller plus au sud, au Gd Ballon par exemple. Sinon, plus près de Strasbourg, le mieux c'est de traverser le Rhin et de faire un tour en Forêt Noire, à la Zuflucht du coté d'Offenbourg par exemple.
 
Profil de la Zuflucht :
http://www.salite.ch/zuflucht.htm
 
Le Gd Ballon par sa face la plus dure :
http://www.salite.ch/ballon4.htm
 
Et le Fréland pour comparer :
http://www.salite.ch/freland1.htm

 
Impossible, ce ne sont pas les mêmes jantes.

 
Terrible ce site. L'autre jour j'ai monté celui - là :
 
http://www.salite.ch/granier3.htm
 
j'ai faillit mourrir...  

 
Le granier par Chapareillan, c'est bien soutenu. Moi je ne l'ai fais que dans le sens de la descente. Par contre, il y a un bug dans le profil : le point au km 5 est plus élevé ; il n'y a pas de coupure comme ça dans la montée.

Passage à 18% pendant 1 km

triple-plateau obligatoire
 
non sérieux j'ai déjà eu l'expérience d'un passage à 11% (pendant 1km) dans l'Izoard, et ça fait mal, très mal (en fait on va aussi vite à pied )

 
Non, c'est une erreur. Le point au km 5 est en réalité aux alentours de 640m, ce qui fait une déclivité de 7-8%.
 
Edit: Mais des routes aussi raides, ça existe !
http://www.salite.ch/scanuppia.htm

Perso, j'ai testé 19% à 20% sur 500m et c'est l'horreur (Pas de la Couelle, dans les Bouches du Rhône au départ de Cassis, non référencé dans le site).
Dernièrement, j'ai souffert ici, et cela (dans la partie à 12%) m'a semblé beaucoup plus dur que le Ventoux depuis Bédoin.

 
c'est clair qu'emmener un 42 ou un 39 sur du 12%, ca ne doit pas bcp avancer, autant pousser je dirais même que si c'est pour faire moins de 10kmh, spa la peine d'être sur le vélo

dans ce cas y'a pas mal de grand cols alpestres où il faudrait pousser
 
à moins d'avoir une condition du tonnerre

justement sérieusement avec un triple, tu développes 30*23, tu avances à cb, 5kmh ?

je suis en double (39*25 maxi), mais je pense que ça doit faire dans ces eaux-là...

Un peu plus : 10km/h à 60tr/min, 13 à 80

Le passage à 28% est suicidaire

yep et vlà l'état de la "route" aussi... quoique qu'avec de tels pourcentages, ça doit pas trop déranger, vu que ça passe qu'à VTT

 
Moi je dis, ça passe en fixe, façile !

Faut prévoir les chaussures avec clous parce que si vous vous arrêtez en vélo vous retombez

arf le double c'est quand même pas glop pour les fortes déclivités

Yo,
 
j'ai donc choisit mon vélo, je me suis rabattu sur celui - ci :
 
 http://www.canyon.com/_fr/route/index.html?b=18
 
 
Apres le souci c'est au niveau des plateaux, je suis pas un expert   , donc pour l'instant je roule avec ce velo là :  
 
donc j'ai compté les dents sur les plateaux    ça donne ceci : 50*40*30 et derriere 12*25, 8 vitesses.
 
En combinaison pour le futur velo ils proposent ceci : 53*39 ou 50*34  
 
Je risque pas trop d'en chier en 50*34 sachant que j'etais souvent sur le petit plateau pas loin du grd pignon dans les cols? (j'ai l'habitude de mouliner)
 
Merci pour votre aide car j'y connais rien en développement!

si tu utilisais souvent le petit plateau (le 30) sur l'ancien vélo et que tu te retrouves avec un 34 sur la nouvelle bécane sans changer de cassette, tu vas perdre en développement c'est clair... après je ne sais pas exactement jusqu'où tu utilises ta cassette avec le plateau de 30 dents (30*25 ?), mais à mon avis tu vas vite être limité en braquet, surtout si tu es habitué à mouliner dans les cols (ce qui est une excellente habitude )

Bonjour, je suis une femme de 27 ans qui voudraient découvrir le cyclisme (je sais, je suis pas toute jeune mais c'est pas pour faire des compet' ). Je souhaiterais débuter en club cyclosportifs à la rentrée : problème, je n'ai qu'un bon vieux VTT costauds de près de 17 kg).
Ai-je des chances de pouvoir suivre le groupe alors qu'en endurance, je suis nulle (c'est pour ça que je veux faire ce sport). Je fais de temps à autre des randonnées de 25 km mais rarement plus :
- Me conseillez-vous quand même de tenter ma chance car avec des gars qui doivent faire régulièrement 100 km, je sens que je vais être à la traine ?
- De plus, je pense que mon velo n'est pas équipé pour le rendement : lourd, pédales classiques, plateaux et pignons non adaptés, roues de 26'.
Dans ce cas, il me faudrait un nouveau vélo, typé route mais j'ai pas un budget illimité et je souhaite dans le neuf. Au départ, je m'était fixé un budget de 500 euros mais après avoir parcouru le forum, j'en suis arrivée à l'idée de mettre 1000 euros max et pas un sou de plus. Après avoir fait quelques sites, je me suis rabattus sur quelques modèles. Un cadre femme serait ce qu'il y a de plus adapté pour moi car j'ai de longues jambes et un petit tronc ainsi que sur un décathlon peut-être mieux équipé pour le prix ?
Voici :
- decathlon 9.1 : http://www.btwincycle.com/
J'aime pas les couleurs et le cintre me parait un peut trop plat mais j'y connais rien au niveau équipement : 999€
 
- Canyon roadlite WRX (pas le roadmaster) : http://www.canyon.com/_fr/route/eq [...] equipement
J'aime le look mais craint la vente par correspondance, sans avoir vu le vélo. De plus, les photos me semblent pas fidèles (ils mettent des pédales alors qu'il n'y en a pas dans les spécificités).
 
- Scott Contessa Speedster : http://www.scottusa.com/product.php?UID=7534
(Plus cher mais il y a peut-être moyen de l'avoir moins cher en fin de saison ? )
 
- Idem pour le Bianchi : http://www.bianchi.com/fr/products [...] ster=18836
 
- eventuellement le Lapierre tech 3 : http://www.cycles-lapierre.fr/lapi [...] ques/Tech3
(je sais pas pourquoi, celui là, j'accroche pas)
 
- BH race one : http://www.bhbikes.com/fr/bici-ver [...] cleta=2916
(je connaissais pas cette marque avant une recherche internet)
 
- MBK RD 200 : http://www.mbk-cycles.com/menu.html (un peu moins cher)
 
- Orbea sympa mais trop cher... (1600 €)
 
- Vitus : j'arrive même pas àcomparer les modèles (honte à moi   )
 
- Trek 1000 WD : http://www2.trekbikes.com/bikes/bi [...] 413003&f=4
Dans mon budget, je n'ai que ça mais il a pas l'air top (pédales avec sangles)
 
- Specialized dolce : http://www.specialized.com/bc/SBCB [...] spid=13171 (le seul à moins de 1000 euros, le Elite étant un poil + cher)
 
Pour l'instant, j'hésite surtout entre le decat car si j'ai un problème, il est pas loin de chez moi
les - : la couleur et le cadre horizontal et pour les composants, j'y connais rien mais peut-être mieux équipé pour le même prix non ?
 
Le Canyon m'a flashé même si le roadmaster avait l'air mieux mais est ce de la qualité, le transport se fait il sans encombre ? Que vaut le SAV ? Faut il acheter un velo que l'on a pas essayé ? Me conseillez vous d'attendre d'être dans le club ou on aura peut être droit à des promos ? (c'était le cas quand je faisais du tennis)
 
Bref, tous les conseils, suggestions sont les bienvenus...
 
Une dernière question : comment les filles sont elles intégrées dans votre club ? Rejetée car "on veut rester entre homme" ou bien accueillie car une petite touche féminine, ça ne peut pas faire de mal ?    
 
Question subsidiaire : pour débuter, double ou triple plateau ?

alors (beaucoup de texte à lire) :
 
1) bienvenue à toi, et 27 ans ce n'est pas si vieux pour commencer le vélo (en fait y'a pas d'âge )
 
2) avant de "s'embarquer" pour 100km, qui représentent tout de même 4h de vélo (à 25km/h de moyenne), vaut mieux s'y habituer progressivement, surtout si tu faisais des sorties relativement courtes... en partant avec des gens entraînés très (trop) rapidement, tu risques surtout de te faire mal.
 
l'idéal c'est d'abord de prendre un vélo de route classique, de s'habituer tranquillement avec, prendre ses marques, etc.
ensuite tu attaques des sorties de 25-30km (ou plus si tu t'en sens capable), puis quand tu te sens "facile", tu allonges à 40km, puis 50km, etc. pour arriver un jour à 100 bornes.
c'est clair que ça ne se fera pas tout seul, et ça prendra pas mal de temps (variant en fonction du la fréquence des sorties), mais de toute manière en vélo, il est souvent contre-productif de se précipiter
 
pour la question du vélo je ne suis pas trop spécialiste des marques (j'ai un bon vieux acier sur mesure depuis quelques années qui me convient très bien, donc je me pose pas la question du changement), mais par contre pour le double/triple plateau je dirais que ça dépend pas mal de la région où tu habites et donc du profil de tes futures sorties (plutôt plates, vallonées, montagneuses ?).
de plus, venant du VTT, je pense qu'un triple te sera plus familier qu'un double...
 
enfin, non (du moins à l'époque où j'étais en club), le milieu cycliste n'est pas forcément fermé aux dames

 
 
tout d'abord bienvenue sur ce post car il est vrai qu'une présence féminine manquait ici  
 
je voulais également te rassurer sur ton age car à 27 ans on est loin d'etre "vieux" pour démarrer ce sport.
 
j'ai part ailleurs fait de meme que toi et débuter sérieusement dans le cyclisme à ton age et 3 ans plus tard mon corps s'est bien affiné(- 7kgs inside )
 
comme rody,je ne peut que te conseiller de démarrer progressivement dans les distances de tes parcours(25 puis 30 etc...) et de rouler à ton rythme surtout au début.
 
pour cela,je te conseille d'investir dans un cardio,très utile dans notre beau sport pour ne pas "se mettre dans le rouge".
 
le SIGMA PC33 est très complet et le meilleur rapport qualité/prix que j'ai pu trouver(environ 35€ sur le net support vélo pour la montre inclus).
 
pour les vélos,j'avoue que le CANYON m'attire par son rapport qualité/prix  mais comme tu l'as souligné,le problème du service après vente se pose.
 
j'espère avoir répondu à quleques unes de tes questions et à bientot ,
 
 
franck

Tu as fini par te débarrasser de ton cabon ?

 
non,ourqoi t'est interessé