Reprise du message précédent :

J'ai le feu vert de l'organisation du PBP pour caler des BRM 300 et 400 de rattrapage fin juin    
Reste déjà la 1ère étape à franchir : tenir le guidon pour le BRM 600 du 9 juin  

Un 1000

Je devais appuyer sûrement trop fort et ca a enfoncé le bouton à l'intérieur, ou alors j'appuie trop avec l'ongle et ca a coupé le truc je sais pas.

Si t'as besoin de vélo ou de matos je peux prêter ...

Courage, on croit en toi  

Avec la coque silicone ca protège un peu le bouton des appuis trop fort mais même si t'en as pas c'est pas normal. J'ai vu des tuto pour tout changer sur ce GPS y en a sûrement un pour le changer.

Édit :
https://forums.garmin.com/forum/int [...] ton-broken

C'est sympa Tu as un coude de rechange en stock ?
Non sinon j'ai le Camyon endurace en métropole chez mes parents, qui me feront le taxi jusqu'au départ    
Il ne me manque que le maillot pour que les hfriens qui partent après moi me reconnaissent quand ils vont me doubler  
 

Moi je crois en rien et j'attends de m'élancer sur le BRM 600 pour juger de la faisabilité

Mais si, la saison des Merguez arrive la !!!
 

 
faire 600 km avec un coude en PLS.

Pour le home trainer (mulet qui ne bougera qu'exceptionellement):

A part avoir un second Garmin Cadenece Sensor (ou le switcher chaque fois), il y a des compteurs non GPS, avec fil ou sans fil, qui font cadence et cardio et que on peut uploader dans strava?

Il y en a un paquet... mais ça te coûtera moins cher de prendre un capteur cadence additionnel : même pas obligé d'avoir un Garmin, il suffit d'en prendre un compatible ANT+

Si c’est pour du HT, pourquoi pas utiliser Strava directement ? Tu apparies les capteurs avec Strava et c’est marre.

Victoire des freins à patins sur Liège-Bastogne-Liège  

Normal, ça freine moins bien -> tu ralentis moins -> tu vas plus vite -> tu gagnes

Patins qui n’empêchent pas de faire de belles traces de freins dans le cuissard comme on a pu le constater à quelques km de l’arrivée  

 
"C'est pas le bon topic"
 

 
https://www.instagram.com/p/Bwzeldq [...] c45mcier8j
 
Ce réflexe de l’espace

Les freins c'est pour les laches

Certains ont une technique pour desolidariser la clé allen incorporé sur l'axe arriere des canyon
 
Comme sur cette video: https://www.youtube.com/watch?v=JTwX-1XxyMA
 
Le mec semble faire qui tirer un coup dessus mais j'y arrive pas  

Oui c’est ultra chiant à enlever. Je le laisse sur l’axe arrière c’est bien comme ça.
 
Et puis faut être sacrément débile pour pas avoir la clé Allen adaptée puisque c’est du standard et dispo sur tous les multi.

C'est pour gagner 20g sur des vélos a diks ?  

 
ca reste moins ouf que lonlon, où c'est pareil, sauf que dans les 5 gars, y en a pas un seul qui a le même niveau, et peut être même un foutu de freiner à la moindre frayeur.

 

 
 

 
Et j’ai du en laisser facilement 1g sur le bitume quand je me suis gamelle

Ok merci vu que j'ai pas de multitool ca me fait chier de prendre une clé que pour ça  

 
Si la plupart des vis sur le vélo ont cette empreinte là, ça fait le multi tool le plus léger du marché

 
Et tu roules sans selle aussi ?  

Je sais que ca t'exciterais mais non juste plein d'outil qui font gling gling quand je me dresse fièrement en danseuse sur des pentes a 3%

T’as plein d’outils mais ça te fais chier de prendre une clé allen ?  

 
C'est courageux de ta part de poursuivre, perso j'ai fait ma dose de bénévolat pour la semaine  

Faudrait voir a pas trop jaronner, a la base je demande comment un truc qui est sensé fonctionner fonctionne.

Je suis un garçon plein de contradictions
 
D'un coté j’achète ça :
 

+

 
Pour remplacer mon serrage fulcrum cassé ...
 
130 g
 
Mais ultra fiable et sécurisant
 
Et j'économise pour ça :  
 

 
99 g
 
Et j'ai toujours autant la flipette des selles avec rail carbone et encore plus fait main en Slovénie

c'est une selle pour iech sans devoir s'arrêter?

Achete toi une étude posturale fdp

Acier pour les serrages, carbone pour la selle, titane pour les prothèses  

 
Attend il a pas essayé toute les selles du marché encore  

Mais,
 
Mr Elpolo je suis très bien posé sur mes 2 nouvelles Selle Italia SLR SUPERFLOW 130 avec rail TI136
 
C'est simplement que j'ai plus de Selle pour l'Ultimate, et que du coup j'aimerais le passé SUB 7 kg

 
T'as pas vu la SP-01 Tekno Superflow
 

 

 
  le design  

Maintenant tous les matins quand j'ouvre HFR, je me dis ,"Alors qu'est-ce qu'il va acheter aujourd'hui Katkar ? "
 
Ça rajoute une folle excitation a mes journées