Reprise du message précédent :

 
Même Froomy a du gras

quelqu'un a déjà testé la cire fondue?    
https://www.youtube.com/watch?v=gF9nbwsaSHs

 
Jamais mais entre mettre 10€ dans une bouteille de squirt lub et m’émmerder à faire fondre des bougies dans ma cuisine defoncer une casserole et en mettre partout  ....
 

c'est plus efficace et dure plus longtemps que la mousse + rasoir mais ça fait mal il me semble.

J'étais en retard pour aller courir avec le club de trail hier du coup je me suis fait engrainer dans un test ftp surprise (je venais de faire 20' de vélo en ville).

C'était compliqué, quand j'ai abandonné ma jambe droite s'est mise à spasmer

https://www.strava.com/activities/2227792959

Avec mes 40km depuis novembre je pouvais difficilement faire mieux mais je suis plutôt satisfait

 
Et du coup c'est quoi ta FTP ?

129W sur 20’, ça donne une FTP de 122W.
 

180W
 
/inb4 t'as pas le droit de poster ici si ça commence par un 1

 
Et t'es satisfait ?  
Je me serai pendu, perso  

 
J'ai 44km de vélo dans les jambes depuis fin octobre (le retrait des bixis ), ça me fait quasi 3W/kg ça me va très bien pour débuter
 
Genre le test de 25' ça représente quasi 1/6ème de mon total vélo (3h11)

 
C'est 9€ la bouteille de squirt chez D4, je ne suis pas sur que ça coûte moins cher et ça prend plus de temps.

C'est sans doute un peu con comme question mais en passant de mon endurace à l'ultimate, donc des géometries un peu differentes, je peux reporter quelles mesures pour trouver les bons reglages sur l'ulti ?
 
Hauteur de selles j'imagine, mais quoi d'autre ?

Hauteur et recul de selle
 
Stack/reach

 
140bpm c’est loin d’être ta zone de ftp non?

 
mais le recul de selle je le mesure par rapport à quoi ? potence ?
 
Le stack et reach c'est pas des valeurs propre au cadre, indépendante de la position de la selle ? et donc utile pour choisir la taille du vélo, mais pas les reglages non ?
 

j'ai eu 2 paires d'equinox hutchinson, celle en première monte était dégueulasse comparée à celle achetée séparément (enfin offerte par d4 mais bref)

ouais ça me saoule, typiquement canyon il reste 3 modèles sur 25 en patins...
C'est sympa de le proposer, mais ça devrait être au pire 50/50 sur des course...

Recul de selle depuis la verticale qui passe par ton boitier de pédalier en comparant avec la point de ta selle

Stack Reach en gros tu compares ton ancien et ton nouveau cadre pour voir comment tu veux raccourcir/allonger et monter/baisser la potence Pour retrouver la même position. Si le reach est 1cm plus long sur ton nouveau tu raccourcis d'1 cm la potence

Quand tu changes de marque faut faire attention à comment sont prises les mesures sur les cadres mais sur la mème marque ils devraient suivre les même règles...

Sur un vélo généralement toutes les mesures partent du boitier de pédalier. C'est un point de repère qui bouge pas trop...

Ok je vois merci.  

ha et le faite d'avoir des manivelles 2,5cm plus courtes implique forcement de baisser la selle de 2,5 cm non ?

Je vois pas d'où tu trouves ça en regardant le test.

Au passage je me suis trompé de méthode de calcul, ça change pas fondamentalement le résultat, c'est 189W

2.5mm

Si sur ton nouveau vélo c'est 2.5 plus court alors tu dois la monter de 2.5mm

Parce que ta jambe au plus bas sera 2.5 mm plus haut ( plus proche du boîtier)

Après dans les faits si t'as une selle réglée a 2.5mm près t'es déjà pas mal

 
Ha oui suis con    
 
 
Un grand merci en tout cas

Si ça peut t’éviter de finir avec les deux genoux dans le plâtre comme tous les anciens du topic ça fait plaisir

Et c'est lourd de conséquences niveau roues le passage aux disques  : si tu veux continuer à switcher selon la sortie (hiver/été/course/montagne) t'as plus qu'à renouveler tout tes set et vendre à vil prix tes roues patins.
Je pense qu'en roues patins l'offre dépasse la demande actuellement sur lbc...
 

Je vais chercher mes roues alus  artisanales demain. Elles sont prêtes.  . Dimanche on va voir c'est qui le patron.

 
https://youtu.be/3N-2UlT7UF4?t=99

 
C'est exactement pour ça que je ne suis pas près de changer... et tant pis pour les marques qui ne proposent plus que du disque, je raye de ma liste.

Vous avez trop de set de roues.

Et puis bon, un changement de moyeux ça coute pas non plus 10K€

Heureusement que tout le monde pense pas comme ça, sinon on aurait encore des roues en bois

edit : t'façon, tout hfrien qui se respecte à un vélo par usage

Personnellement ici en Belgique j'ai du mal à voir l’intérêt du disque, tout est plat.

Question de noob
 
J’ai un duathlon de nain
Cap/vélo/cap env 1h45 le tout
 
Y’a moyen de courir avec la peau de chamois ou tant pis pour le confort? Comment ils font les mecs  

 
J'avais déjà oublié le temps de merde, merci de me le rappeler FDP

 
Pays agraire rempli de cul terreux, voilà la raison de l'état des routes.

 
- Qualité du freinage (+ puissant, + progressif)
- Homogénéité du freinage sous la pluie (ça, ça te concerne bien plus )
- Longevité des cercles
- Propreté des roues

 
La campagne autour de Lille c'est pareil  
 

 
   
Après le freinage à patin est suffisant pour moi.

Faut arrêter de dire + puissant

Si t'arrives a faire des dérapages avec tes freins patins c'est que t'as pas besoin de + de puissance

Ce qui est intéressant c'est la modulation avant d'arriver au dérapage

 
Tant d'absurdité dès le matin...
 
On parle d'un équipement de sécurité ici. Tu ne mets pas ta ceinture en voiture si tu roules à moins de 100kmh ?
 
Il n'est pas nécessaire de faire des sorties de 200km et/ou à 40 de moyenne pour justifier de s'équiper de la meilleure façon possible en terme de sécurité.
 
Finir dans le faussé ou sous une cage en métal parce que t'es jantes sont couvertes de boue, ça peut arriver au plus lambda des pédaleurs du dimanche comme au plus grand cycliste de l'histoire.
 
Le caractère satisfaisant d'un équipement est valable s'il a pour objectif d'améliorer les performances (masse, aéro...) ou le confort, mais lorsqu'il s'agit de sécurité, puisque le risque zéro n'existe pas, il n'y aura jamais d'équipement satisfaisant !

M2r

Pour tomber dans le fosse sort de chez toi déjà fdp

 
Pourquoi faire du vélo alors ?
Roule en voiture 5 étoiles euroncap si tu veux de la sécurité.
Si les routes sont glissantes j'adapte ma vitesse.

Bah il roule pas

Puis quand il sort il trouve personne pour rouler avec un débile qu'a un casque de moto, un blouson en cuir et des genouillères...

Safety first

 
C'est pas faux, plus réactif plutôt (huile vs cable)