Reprise du message précédent :
Ca y est on est en train de reperdre tanguy12 je crois

 
Perso j’attend que mes alertes sur les insultes fassent réagir la modération  
 
Sans surprise, ce n’est pas très efficace

 
Bien que j'ai pas encore bien saisi le concept d'un tel vélo je le trouve tres beau  

J'ai alerté avant toi

Personne ne met de Castelli en XL ou du Gaerne t.45 ici ?
 
https://www.troc-velo.com/index.php [...] homasnares
 
(me reste un Garmin Edge 20, de l'éclairage full patate Sigma et des speedplay si jamais )

 
Frr t'as pas réagit à ma review de bracelet pour la Fenix alors que je l'ai faite pour toi

Désolé, je corrige ça tout de suite

 
Face au vélo magnifique qui vient de nous être présenté, ça va être dur    
 
un GT ou GTR ?  

Quel modèle ?

 
Bintje  

 
Le nom de la futur lampe de vélo de D4  

 
GT    
Je n'ai pas trouvé grand intérêt pour le GTR, le GT est déjà bien rigide je trouve. Venant d'un mulet alu ça ne pourra qu'être mieux  

Pareil, je vais chercher Vendredi à l'usine Origine mon Axxome II 250 (Bleu nuit / Blan), 105, Mavic Ksyrium Elite montage Tubeless.
En espérant qu'il ne fasse pas trop moche le weekend, pour le tester.  
 
 

 
Premier truc que j'ai pensé aussi  

 
Buster 2000

Quand tu vas sur place t'as droit à une étude posturale non ? Si oui, incluse dans le coût ?

 
Je ne sais pas si on peut vraiment parler d'étude posturale. Juste ils reprennent avec leur outils les cotes que tu rentres sur leur site pour te donner la bonne longueur de potence/spacer/largeur de contre/hauteeur de selle. Mais ça ne va pas plus loin, pas de mesure d'angle, d'efficacité au pédalage... C'est un "bon" positionnement sur le vélo, rien de plus. Mais c'est dans le prix quand tu vas chercher le vélo sur place.  
En revanche si tu le commandes, tu as 30 jours pour retourner les composants qui ne sont pas à la bonne taille, et c'est gratuit (frais de port+matos).

 
Comme Camion quoi.
 
Vive la valeur ajoutée  

C'est déjà pas mal pour éviter 90% des soucis  
Y'a tellement de cyclistes qui prennent un cadre "parce qu'il est beau, léger, que XXX roule avec, etc." en regardant juste la hauteur de selle (et pas la longueur, stack/reach, hauteur de direction...).

 
Et c'est quoi le mal ? C'est mieux que rien. C'est pas le prix d'un vélo d'un bouclard donc pas de vraie étude posturale, et ça se rapproche du prix d'un Canyon donc il y a pas d'erreur.

euh, ça se rapproche de loin comeme pour ce que j'en ai vu

 
300€ grosso merdo

donc pour ce "petit supplément" on pourrait attendre un petit quelque chose comeme

 
Peinture perso + sélection composants + très bon contact (pour certain c'est rien mais pour d'autre ça compte dans le choix d'un vélo).
J'essaye pas de vendre le truc, je comprends qu'il y en ait qui aime pas, mais faut pas tout le temps dénigrer la marque non plus.

Je l'avais déjà dit plus haut, mais effectivement.
Peinture perso, c'est un gros plus, au moins t'a pas la couleur du peloton d'a coté.  
Bon chez le bouclard, je pense que tu peux choisir tes composants, au pire il te fera payer le surcoût de changement, mais c'est possible.  
Le contact était très bon, plusieurs aller/retour avant que la taille soit définitivement choisie.  
Et mon avis perso, c'est que les bouclard parisien ne sont en général pas sympa et/ou ne prennent pas le temps de te renseigner.
(et j'ai 5 boutiques à la ronde autour de chez moi)

La sélection composants effectivement c'est cool, mais au prix canyon Rose le fait.
Après j'ai pas de souci avec cette marque, tant que les clients achètent c'est très bien pour tout le monde.
Mais je pense pas que le prix soit "catégorie canyon", c'est un ton au dessus. Qui peut être effectivement justifié (contact, peinture, préférence nationale)

ils ont peut etre aussi quelques vélos pour tester,au moins pour la taille du cadre/ajuster la longueur de la potence...,difficile avec la VPC.

 
   magnifique, quelle utilisation vas-tu en faire?

 
J'imagine qu'il a prévu de poser ses fesses sur la selle et d'appuyer alternativement sur la pédale gauche et la pédale droite; mais je peux me tromper  

 
Je veux bien un retour sur la transmission

 
Gros +1 sur les bouclards pas sympa, j'ai l'impression que c'est de plus en plus courant !
L'autre jour je rentre dans une boutique, et j'entendais le vendeur derrière "Nan mais c'est pas trop grand, on vous raccourci la potence mais faudra la payer, on vous avance la selle au max et ça sera bon, le cintre est un peu large mais ça c'est mieux vous allez avoir moins mal au dos". C'était le seul vélo que le gars trouvait bien dans sa boutique, du coup il voulait à tout prix lui vendre... Et après ils vont dire c'est de la faute de Canyon.

 
       
 
Un vélo que j'aimerais beaucoup essayer !!!!

nicklamor => sur ta toff a claquette c'est moi ou le pneu rentre dans la base de gauche ????
 
Bon sinon pour les Fans de mes aventures d'auto Bike Fitting, la je me tâte entre les cales shim 2° et les jaunes 6°, j'arrive pas à me décider ...

Petite info qui a son importance chez Origine, tu peux refuser le vélo à la livraison (si par exemple, la taille ne convient pas). Ils prennent le risque.

en vpc tu as toujours 7 jours de rétractation  

Moi aussi    
 
En plus il est bien classe dans ce coloris

Bon bah je vais choisir la polyvalence
Jante kinlin xr26T (hauteur 26mm, tubeless ready) +moyeu Bitex et rayons cxray 20/24.) Poids total 1463g

La jante alu 31mm m'a l'air trop typé rouleur et celles de 22mm proposées trop montagne.

 
lol

 
Ils ont quand même réussi à mettre de la couleur avec les flancs beige.

C'est vrai que leur politique de couleur c'est bizarre genre le vert (pas dégueu) c'est juste pour le plus haut de gamme mais en même temps on peut l'avoir sur le plus bas de gamme alu . Presque tous les modèles ont droit à 2 possibilités de couleur SAUF ...le mien, le SL 8.0 SL. Va comprendre.
Même leur teinte cuivre est pas mal, style ramato chez Wilier.

  nez du magnificent bleu galet de l'endurace svp