Ouaip, au début ma forerunner 235 mettait parfois 2 ou 3 min à capter au début, et RAS depuis plus de 6 mois.

 
 
J'ai un ami qui voulait qu'on s'inscrive à https://www.alsacienne.org/ pour la 125 km.
Bon apparemment, c'est complet...    
Je m'interroge pour l’année prochaine : comment on se prépare à ce genre de truc sachant que j'ai débuté le cyclisme sur route en août mais je me suis bien fait mal dans la cave cet hiver sur mon HT ?
Ma plus grosse sortie est d'environ 100 km avec 900 m D+
 

 
 
J'ai un ami qui voulait qu'on s'inscrive à https://www.alsacienne.org/ pour la 125 km.
Bon apparemment, c'est complet...    
Je m'interroge pour l’année prochaine : comment on se prépare à ce genre de truc sachant que j'ai débuté le cyclisme sur route en août mais je me suis bien fait mal dans la cave cet hiver sur mon HT ?
Ma plus grosse sortie est d'environ 100 km avec 900 m D+
 

tu as beaucoup de dénivelé sur des cols qui vont te prendre entre 30 minutes et un peu plus d'une heure à grimper

Pour les Wahoo, en usage route, le seul et unique reproche que j'ai à lui faire - et la team du magasine 200 me rejoint sur ce point - c'est l'impossibilité de se déplacer sur la carte. (nécessaire pour trouver un point en dehors du tracé).
 
Il faut pour ça avoir recours au smartphone, ou chercher IRL ^^'
 
 
Pour tout le reste, il explose garmin.
 

 
Tu parles de quel col que tu montes en 30 min ? Le col amic est le premier, au km 12, ça fait du 24 de moyenne pour y être dans la demi-heure...  

 
Le 520 est globalement une source d'emmerdes : sans possibilité de mettre vraiment de la carto (ou alors seulement 30 kilomètres autour de chez toi, avec une manip du temps du Minitel), qui bug souvent, a toujours du mal à communiquer avec un smartphone, fait persister les Live Segments, même quand tu les supprimes, même quand tu désactives l'option, je suis en train de réfléchir à faire intervenir un magnétiseur pour me débarrasser définitivement de ces foutus Live Segments.
 
Ça reste du Garmin, et il me semble n'avoir jamais utilisé d'appareils de cette marque qui marche parfaitement bien - petite pensée pour les utilisateurs de Forerunners qui attendent trente plombes en bas de chez eux que la montre trouve le signal GPS alors que leur smartphone arrive à le capter au 3ème sous-sol d'un parking de supermarché...
 
Mais une fois qu'on a dépassé ces pétouilles, c'est un GPS qui fait le taf, dont la batterie tient genre 10 heures de vélo. Pour 180 euros sur internet ces jours-ci, c'est pas mal.

 
Le mieux pour s'y préparer, ça reste de s'entrainer sur des profils équivalents...

il a dit qu'il faisait du HT, donc à priori (sauf matos de base) il devrait pouvoir se faire l'alpe du zwift 5 fois d'affilé s'il veut  

Demande a La Poutance qui a eu un Bolt et un 520. On a beaucoup discute des deux off-topic. Je pense qu'il a un avis assez interessant a partager

Le 520 c'est du matériel qui est sorti il y a 3 ou 4 ans et qui est limité par rapport aux standards actuels. Le choix c'est davantage entre le 520plus et le 820.  Sachant que le 820 a plus de fonctionnalités et se trouve pour moins cher.

 
Effectivement le 820 pour 250€ sur PBS..

J’ai un 520 plus mais le 1030 me regarde avec ses petits yeux    
Je le trouve trop lent sur le recalcule d’itinéraire le 520+

 
Le grand écran du 1030 à l'air quand même plus sympa que ceux des 520/520+/820.
 
C'est si gênant que ça le temps du recalcule d'itinéraires ?

Dernière fois je suis parti à contre sens de l’itinéraire. Le machin ne s’est jamais recalé « BLIP demi tour » tous les 30 ». J’suis devenu dingue j’ai du couper le son.  
Pourtant le trajet était bien visible sur l’écran, j’ai pu le suivre tout le long.

A moins de se paumer tous les quart d'heure, non. Généralement le truc couine, tu t’aperçois que tu es hors parcours parce que tu n'as pas entendu l'alerte 500m avant, tu regardes la carte, tu rechoppes la prochaine route qui te ramène sur ton parcours et c'est marre, t'as même pas besoin de t'arrêter.  
Edit : l'écran plus grand c'est un vrai argument, le 520/820 c'est quand même riquiqui. Si tu as le pognon il n'y a pas trop à hésiter.

Mon 820 vieilli bizarrement : l'autre jour sur mon cc02+retour, il m'a fait la navigation, screen always on, pendant les quasi 5h que ca m'a pris pour rejoindre Vernon. Quand je suis parti, nav  toujours activé, v'la ti pas qu'il couine : passage en mode eco, 4% de batterie restante. Je sais pas comment il a fait, j'ai réussi a rentrer chez moi sans le perdre, mais au fur et a mesure, il a désactivé tout seul la nav, et le rafraichissement real time de l'ecran de base passé en mode photo.
 
Samedi dernier, j'ai fait un 107km. 04h environ. 53% de batterie restante à la fin, avec la nav activé la encore et écran allumé tout le temps aussi.
 
Est ce que m'en servir tous les jours l'use plus vite ? faudrait il un compteur bidon pour le vélotaf et lonlon, et celui la ou equivalent pour les sorties dans l'inconnu ?
 
Il aura 2 ans en avril.

 
Super projet ! C'est un parcours avec beaucoup de dénivelé, bien plus que ce que tu as l'habitude de faire.
 
Pour se préparer correctement à une cyclo - et pour n'importe quel type d'événement sportif, il faut globalement se mettre dans les conditions que tu vas y rencontrer.
 
Dans le cas de ce tracé, tu as beaucoup de dénivelé sur des cols qui vont te prendre entre 30 minutes et un peu plus d'une heure à grimper. Donc il faut te préparer à des efforts soutenus sur des durées semblables.
 
Ça, tu peux le faire sur HT ou sur route, pourvu que tu aies un moyen de mesurer l'intensité de ton effort - type ceinture cardio, capteur de puissance, soyons fous - si tu n'es pas à l'aise pour le jauger sans.
 
Ensuite, vient l'adaptation aux conditions de la grimpe : dans la montée d'un col, en général, la cadence tombe, la position sur le vélo change pour s'adapter à la pente, et il faudra que tu y sois préparé.
 
Tu es de quelle région ? En fonction du type de relief que tu as dans ton coin, tu pourras peut-être commencer par t'entraîner à l'ancienne avec des répétitions de montée sur la plus longue côte des environs, ou alors développer ta force sur le plat avec un braquet "trop grand."
 
Et enfin, pour développer ta caisse tous azimuts, le fractionné classique ne pourra être que bénéfique puisqu'il te rendra globalement plus fort.

http://hfr.toyonos.info/generateurs/seal/?t=garmin

 
Est ce que m'en servir tous les jours l'use plus vite ? faudrait il un compteur bidon pour le vélotaf et lonlon, et celui la ou equivalent pour les sorties dans l'inconnu ?

Mon 820 vieilli bizarrement : l'autre jour sur mon cc02+retour, il m'a fait la navigation, screen always on, pendant les quasi 5h que ca m'a pris pour rejoindre Vernon. Quand je suis parti, nav  toujours activé, v'la ti pas qu'il couine : passage en mode eco, 4% de batterie restante. Je sais pas comment il a fait, j'ai réussi a rentrer chez moi sans le perdre, mais au fur et a mesure, il a désactivé tout seul la nav, et le rafraichissement real time de l'ecran de base passé en mode photo.
 
Samedi dernier, j'ai fait un 107km. 04h environ. 53% de batterie restante à la fin, avec la nav activé la encore et écran allumé tout le temps aussi.
 
Est ce que m'en servir tous les jours l'use plus vite ? faudrait il un compteur bidon pour le vélotaf et lonlon, et celui la ou equivalent pour les sorties dans l'inconnu ?
 
Il aura 2 ans en avril.

Ce genre de purge

Nan mais globalement, c'est une épreuve de montagne, donc hormis les descentes qui ne donnent pas beaucoup de répit, faut t'imaginer pouvoir enquiller le D+ total en quasi continu.
 
Le mieux pour s'y préparer, ça reste de s'entrainer sur des profils équivalents...
 
 
ps : et prendre le firstplan comme échellon pour l'alsacienne...

Le ballon d'alsace, c'est un sommet, pas un col
Blague à part, oui, pour s’entraîner à la montagne, le mieux, c'est de ... faire de la montagne.
 
C'est sur que pour vous autres parisiens, c'est plus limité, mais avec le tgv vous êtes pas loin.

Je me suis pris des GP5000, ce tarif  

Le ballon d'alsace, c'est un sommet, pas un col
 
 
Blague à part, oui, pour s’entraîner à la montagne, le mieux, c'est de ... faire de la montagne.
 
C'est sur que pour vous autres parisiens, c'est plus limité, mais avec le tgv vous êtes pas loin.
 

 
C'est pas encourageant  

Pour le quotidien j'utilise une montre garmin vivoactive 3, lien direct avec strava et itinéraire de vélotaf mis en privé pour ne pas polluer les copains  

faudrait il un compteur bidon pour le vélotaf et lonlon, et celui la ou equivalent pour les sorties dans l'inconnu ?

 
merci pour le retour    
j'habite Nancy dans l'est donc quelques collines dans le coin.
les hautes vosges ne sont pas trop loin non plus pour tester IRL
sinon du effectivement zwift pour compléter

En occaz y a vraiment des coup a faire sur les modeles 820 ou 1000/1030.

Pour le quotidien j'utilise une montre garmin vivoactive 3, lien direct avec strava et itinéraire de vélotaf mis en privé pour ne pas polluer les copains