Reprise du message précédent :

J'avais regardé les potences, pas les cintres dans cette marque. Vais regarder ça aussi, merci.  

Sinon pourquoi une hérésie ? Un élément que je ne chercherai pas à alléger c'est surtout la potence. Mais le cintre, ça pose moins de problème surtout pour des modèles carbones non ?

 
Tu parles de la longueur de la potence je pense.

je pense aussi... et puis c'est certainement extra niveau rigidité, mais quant au confort
sur mon carbone j'ai mis l'ensemble cintre+potence Pro PLT compact : pas très léger (265 g le cintre) mais abordable (au moment de changer le cadre chaque 10aine d'€ commencer à compter ).
une forme tip top et une belle couleur argent/gris : pour le moment c'est pas là-dessus que j'irai chasser les grammes... mais plutôt sur le groupe  

Tu y gagnerai surement plus sur les roues non ? Surtout vu sur le type de terrain ou tu pratiques. Pour la forme je vais aller sur du compact je pense. J'irai voir en boutique ce qu'ils me proposent. Enfin, en VTT, en changeant de gammes petit à petit, mis à part sur le pédalier ou les différences étaient vraiment perceptibles sur le terrain. Le reste c'était quasi du pareil au même avec un bon réglage.

Bon, Véloflex Master reçus, vais directement les monter.
Edit: La finition du pneu est vraiment bonne, aucune bavure, tout est nette. Reste à voir sur le terrain.

ben ce sera soit un Sram Red/Force, ou une paire de 38mm carbone (boyaux ?)... j'ai la saison pour me décider
le gain serait plus net sur les roues c'est sûr, mais ce n'est pas non plus la même "utilité" (à réserver aux belles courses, sur route sèche, etc.)

salut tout le monde,
 
500 km au compteur cette semaine.
Par contre un rhume qui à mon avis vient de la flotte que j'ai pris sur la tronche hier.  
 
Est ce que la pratique du sport soutenue peut à cause de la fatigue entrainer une faiblesse du système immunitaire.

Oui.

 
Le groupe je pense le changer à la longue aussi, mais je ne me suis même pas arrêté sur la marque. Malgré ce que j'ai dit sur l'électrique, je ne lis que des avantages (mis à par l'intégration de la batterie). J'aimerai bien essayer.
 
Bon, faut que je change la chaine de mon singlespeed (et je changerai bien la roue arrière aussi). C'est pas les pneus les plus faciles à monter (avis à ceux qui ont déjà des jantes difficiles), mais je m'y étais mal pris au départ aussi.
 
D'ailleurs, je viens de remarquer, qu'ils ont les mêmes couleurs.

 
Pour les chaussures, c'est vraiment personnel et il faut essayer et être bien dedans.
Perso les Sidi ne me vont pas du tout (pied un peu plat), les Time sont top pour moi.
Il y a quand même pas mal de Time ds mon club, un bon rapport qualité/prix

 
évidemment... surtout en cette saison, si tu ne te ménages pas des plages de repos
tu roules combien de fois par semaine ?

j'arrive à caler 3 grosses sorties dans la semaine (lundi, samedi et dimanche) depuis 2 semaines.  
fini le HT y en a marre (septembre à fin janvier)  

un peu comme moi en ce moment... le lundi en moins.
mais avec les jours qui rallongent tu aurais intérêt à garder les sorties longues le weekend, mais en faire deux petites d'intensité la semaine (genre mardi/jeudi).
c'est ce que je compte faire en tout cas ; en fin de saison dernière ça m'avait bien réussi, même si je manquais un peu de rigueur/motivation pour partir m'éclater la tête après 8h de boulot

Cintre tout aussi important que la potence pour la solidité, mais sûr que le carbone est plus "fiable", mais à moins de 200g, ça pique....et faut penser le changer à la moindre chute.

Même avec un poids supérieur, le changement est possible. Je me souviens en VTT lorsque chute, l'alu plus lourd (mais moins chère) se tordait très facilement (avec les bar end). Le carbone lui par contre sur des chutes plus ou moins similaire (là c'est dur de voir comment le vélo à pris). Le cintre tenait mieux (il a craqué sur une chute au niveau du bar end, mais je comptais les enlever donc j'ai pu continuer à l'utiliser vu le faible problème)
Enfin, plus que le poids c'est la largeur le gros soucis là.

Sinon premier roulage avec le Véloflex. Je n'ai pas "attaqué" en virage en attendant de le roder un peu. Mais en terme de rendement je le trouve du même niveau que le vittoria Evo Cx mais en moins cher (a voir la tenue dans le temps également).

 
J'ai eu un FSA plasma c'est pas mal  

Ce matin  
 
60 KM avec du vent ,  5° et du brouillon !!!  
 
L'hiver est encore là !!    
 
 
   
 
 

J'envisage de changer de selle, vous avez une marque ou un modèle à conseiller?
J'ai actuellement une San Marco Concor que je ne trouve pas particulièrement confortable. Donc je cherche quelque chose de mieux surtout à ce niveau là.

C'est intéressant les selles "trouées" qui évitent qu'il y ai trop de pression sur le périnée?

Tu as déjà essayé une selle italia flite?

une selle c'est très personnel : j'étais super bien sur la Flite ancienne génération, et mal comme tout sur la nouvelle
sur mes deux vélos j'ai trouvé mon "fauteuil" du moment : la Fizik Aliante.
mais pour réduire la marge d'erreur (difficile d'essayer chaque selle plusieurs heures pour la tester) tu peux déjà voir si tu es large ou étroit de bassin, plutôt lourd ou léger, si tu préfère avoir une selle creusée ou plate... le genre de paramètres qui t'orientera vers tel ou tel modèle

Tiens, je viens de voir qu'Orbéa faisait des casques. Pas moche esthétiquement. Enfin, ça ressemble à du Catlike encore.

 
Malheureusement non, mais j'ai lu qu'elle avait bonne réputation niveau confort.
 

 
Et comment savoir quelle selle correspond à telle type de morphologie?
 
Je fais 1m78 pour un poids de 76kg environ, donc pas vraiment léger pour un cycliste je pense, mais n'ayant pas pu essayer de nombreuses selles je ne sais pas non plus si je préférerais une selle creusée ou plate.

Une selle étroite, correspond à un bassin étroit ; une selle large, à un bassin large. Dans la pratique il faut essayer.
 
Pour commencer, quels sont les symptômes ? Où as-tu mal ? Quel type de douleur (pression, frottement...) ?
N'est pas simplement des douleurs de reprise, qui disparaîtront après quelques sorties ?

 
C'est ça, et les marques proposent souvent des selles de tests (enfin, Italia et Fizik déjà, ce qui est déjà pas mal). Le mieux est d'essayer sur une ou deux sortie.  

Je ne pense pas que ce soit des douleurs de reprise étant donné que j'avais déjà les mêmes la saison dernière.
La douleur n'est pas liée aux frottements mais plutôt à la pression, au niveau du périnée.
 
J'éviterais donc internet si je change de selle alors, j'irais voir mon vélociste pour pouvoir essayer les selles sur une sortie.

Faudrait essayer une selle plus plate, une slr l'est, par contre elle est assez large avec des bords un peu trop vif à mon gout...
Chez fizik tu risque de trouver ton bonheur par contre... (elles sont en test chez certains revendeurs)

Oh my god hier séance de m......
 
Samedi/dimanche j'ai fait de grosses sorties.
Hier après avoir bricolé toute l'après midi je me dis une séance de décrassage sur HT avant la douche.
Ce fut mon erreur.
A peine sur le HT je comprend que je suis cramé. J'ai fais 1 heure sans jamais pouvoir dépasser 65% de ma FC max !!!!
Du coup j'ai arrêté.
Rien de pire que cette sensation avec le cerveau qui demande de tourner et les jambes qui répondent à 50%.

Ho vraiment ?

salut,
 
vous pourriez me dire quelle est la meilleure pompe à pied de qualité / solidité ?  
 
merci  

 
 
j'ai une Bontrager SuperCharger, j'en suis content, elle est confortable (tête automatique) et puissante !!!
 
http://www.bikeradar.com/gear/cate [...] p-09-34805
 
Elle est utilisé par mon chez mon vélociste, et il gonfle des boyaux à 11 bars avec sans soucis !!
 
Bon elle est pas donnée, mais une pompe c'est comme un autre outil, quand on prend un truc fiable ca dure des années ...

un seul conseil : prends un corps en métal et pas en plastique

 
C'est ça. Et pour 40-50€, tu as du bon matériel qui dure très longtemps.  

j'ai toujours ma DKT Clever 7000 ; y'a certainement mieux mais ça gonfle jusqu'à au moins 8 bars... une trentaine d'€ si mes souvenirs sont bons
mais tant qu'à faire autant investir dans du bon matos, avec des pieds bien larges et stables (ce qui pêche un peu avec la mienne).

salut tlm
 
aujourd'hui grosse sortie.
je me lève à 7h. Après avoir mis le cuissard long, maillot+coupe vent et gants je sors et là pétrifié par le froid et l'humidité. J'ai du me chauffer 10 minutes à fond en HT avant de sortir. L'année dernière j'arrivais à faire des sorties par des temps plus froids. A quoi peut être due cette intolérance à des températures pas si froide que ça? Sinon une fois qu'on est lancé et bien chauffé et à l'abri dans le groupe ça  va. vivement le printemps !!

Taux d'humidité.

c'est clair... le ressenti n'est pas du tout le même par -10°C bien sec au soleil, et 0°C dans l'humidité

 
 
Pourriez vous me conseillez un porte vélo compatible avec une 406 break (pour 2 vélo)

aucune idée, mais j'imagine qu'un PV sur hayon doit faire l'affaire (trouvable dans toute boutique auto style Feu Vert ou Norauto)
 
sinon je suis tombé là-dessus, on en avait parlé il y a quelques mois je crois... un distributeur et un tarif pour les HT Lemond Revolution :
http://www.cyclosport.com/article.php3?id_article=3091
 
voilà un truc que j'aimerais bien essayer à l'occasion, tip top pour un échauffement d'avant-chrono

Si intéressés, mp

Toi tu vas en avoir 10 de Nono1789 là.

faut voir les prix pratiqué.s Avec un peu de patience en fin d'année le lemond revolution trainer+sa console (vitesse, puissance etc..) sera dispo sur ebay à des prix avantageux. Je vais certainement en acheter un en fin d'année pour l'hiver prochain. J'attends des échos sur le matos sur ce forum peut être. Il parait qu'il est assez bruyant ? Je me vois mal faire une séance de 3 heure avec un bruit de scie à métaux derrière même si je suis dans un garage.
 
Ou alors il faut ça en option :
 

pratique pour sécher le linge !