Reprise du message précédent :

 
   
 
Oui mais ce que je veux dire c'est que selon la moyenne la "part" de physique vs psychologique prends plus ou moins d'importance    
 
En gros si tu es mauvais physiquement mais que tu as un gros mental tu pourra probablement rouler 10 heures à 20km/h, c'est pas insurmontable.
En revanche, maintenant une "moyenne haute" pendant 6/7 heures là tu aura beau avoir toute la bonne volonté du monde, sans avoir le physique qui suit tu ne pourra rien faire  

L'ergo de leur site est naze, mais tu peux même voir le stock magasin et bloquer l'objet

J'ai trouvé un paire de jantes carbone largeur 26mm (bord à bord externes) et hauteur 56mm.
Je peux prendre quoi comme boyau pour pas cher ? En 25mm de large c'est trop peu vu la jante ?

Boyau et pas cher c'est souvent une mauvaise idée
 
Tu peux passer du 25 faudra juste eviter de rouler a plat...

Dans ce cas, pour pas trop cher et en 25 ou + il y a quoi d''intéressant ?

 
Faudrait voir en solitaire de mon côté. Pour les sorties autour de 200km je n'ai jamais été vraiment seul. La seule fois ou je devais l'être, c'était lorsque je faisais le parcours de l'Ironman de Nice. Au final, je l'ai fait avec deux gars qui reconnaissaient le parcours. Ça roulait bien, avec pas mal de relances, donc rythmes sûrement plus soutenu que si j'avais roulé seul, néanmoins, le fait d'être accompagné à rendu la sortie sûrement plus facile, surtout sur les derniers kilomètres où il y avait un bon vent de face.

Ça dépend de ce que tu veux  
 
Perso je roule en vittoria Corsa graphene et Veloflex Vlaanderen. Les vittoria corsa cx sont un peu trop fragile a mon gout les conti c'est des bouts de bois autant rouler en pneu plein

Les Schwalbe One que j'ai pour l'arrière depuis l'année dernière, c'est entre un conti et un véloflex pour le confort. Un peu déçu par ce boyau, j'en attendais un peu mieux quand même. Mais c'est ce qui va remplacer les continental du vélotaf quand j'aurai usé mon dernier en stock.

Bordel, j'ai foiré mon passage du liner lors du remplacement de mon cable de dérailleur arrière
 
Je me retrouve à devoir faire passer le câble sans rien pour le guider
 
Une idée de comment rattraper le coup ?  
 
Et autre que la méthode de Jerems

-Chance

-Chatte

-Cul bordé de nouillage

-Aimant si c'est pas un cadre en acier...

-Tordage habile de cable

-Gravité

La méthode du fil de couture et de l'aspirateur sur le trou de sortie ça fonctionne pas ?
J'avais lu ça une fois, sur le papier je trouve ça génial

- kit Park Tools
- ficelle + aspirateur

 
Ca fonctionne il me semble
 
Apres faut voir dans un truc torturé comme une base

   
 
Je vais me pointer direct.

 
C'est ce que j'ai appliqué la dernière fois, ça fonctionne plutôt bien  

Sur les gamins quand ils sont constipés ça marche bien aussi  

Hé les bricolos, ça vaut quoi la toolbox de d4 ? C'est digne des pires chinoiseries ou c'est une affaire pour un entretien pépère ?
À 39 boules seulement c'est tentant.

c’est combien prix coutant ?

J'ai édité sorry

un casque acheté sur leboncoin.... je ferais pas

Le site internet de D4
À force de faire des sélections de taille de modèle de magasin... les pompes postées plus haut couleurs bleu/rose sont apparues à 65euros

 
  ?

contrefaçons, stockage...

Ou cadeau pas à la bonne taille, il faut arrêter de voir le mal partout..

c'est pas le voir partout, juste pas de volonté de prendre ce risque sur 10000

encore faut-il trouver une paire à ta taille... reste plus grand chose

Pour le coup tanguy a raison, le casque est un fake j'ai lancé le litige paypal.

Oui à ma taille forcément. Enfin vu les délires de taille entre marques, seul un essai confirmera.

 
:jap;
a quoi le vois tu qu il est contrefaçonné ?

Il l'a eu a vil prix  

 
J'avais un petit doute car la couleur existait pas le site Kask et en l'essayant y a des petits details qui me chiffonait.
 
Du coup j'ai regardé sur youtube y a une video comparative et j'y vois les détails qui montrent que le casque est faux.
 
Après en deux clics je l'ai retrouvé à 25€ sur aliexpress je suis niais de pas etre aller voir avant.
 
Mais bon j'ai contacté le gars il me rembourse.

belle culbute!

On va peut-être me traiter de   mais vendre des articles de sécurité contrefaits ça mérite une dénonciation

Ouais mais je sais pas si j'ai affaire a un imbecile ou a un malhonnete car il a meme pas enlevé son annonce sur lbc.
 
J'ai signalé l'annonce du coup.
 
Après c'est esthetiquement très bien imité sans la vidéo j'aurais jamais pensé  
 
Du coup j'ai regardé plusieurs annonces et on voit que c'est quasi tous des faux

après un casque d'occaz... vu que c'est un élément de sécurité critique, je l'achèterai toujours neuf perso

+1, et sur un site fiable (PBS, alltricks & co), pas sur lbc, aliexpress etc...

C’est marrant ça, pour quelles raisons?

poids, entretien, "c'était mieux avant" ....
et parce qu'ai final je ne sors pas mon vélo "sport" quand il pleut, ou très rarement/par erreur
Ce qui ne m'empêche pas donc d'avoir pris un endurance/gravel(/vélotaf?) en disques

 
Après ça dépend du profil du coureur et de l'utilisation. Chacun peut trouver des avantages et des inconvénients dans les deux systèmes de freinages. L'un n'est pas mieux que l'autre c'est un compromis pour son utilisation.
 
Mais sur les Endurance ça se comprend, ces vélos sont majoritairement destinés à des personnes qui ne cherchent pas en premier la performance (de chrono donc), qui roule toute l'année et qui ne sont pas hyper affûtés. Tout ça fait que Canyon a choisi les disques pour ces Endurace. Quand on voit ce que représente 500gr de poids en plus sur le vélo dans une montée en terme de temps c'est pas étonnant que pas mal de monde qui recherche avant tout l'endurance ce tourne vers des disques.
 
Ce qui n'empêche que les Endurace CF SL ou bien SLX sont des vélos très performant.

oui oui je dis pas que le choix de canyon est une ineptie loin de là.
Et comme j'ai dit y a un côté vieux con chez moi qui aime les tubes ronds, les patins de frein et les pneus en 23mm.
 
Et j'ai cette particularité d'être dans un coin très vallonné, donc 500g de moins à trimbaler c'est souvent vu comme un plus (mais certes une fois monté faut bien descendre, et là le disque reprends l'avantage...)
 
Donc voilà dans ma config mon course   je le veux en patins et mon endurance   en disques