Reprise du message précédent :
Liz Hatch
http://2.bp.blogspot.com/_wb8bAl1P [...] Bhatch.jpg  
 
http://vimeo.com/17515819

la perte aéro les seins l'air s'engouffre à mort

 
C'est là que tu te trompes. Les seins prennent l'air qui est ensuite compressé et expulsé avec plus de force par la raie des fesses ! Gains de vitesse non négligeable.  

en effet ta phrase me fait penser à la video du bolide (la ford sierra)
 
http://www.youtube.com/watch?v=5V2D1aXX_UM

 
Je pensais à lui en écrivant.  

Combien on vu qu'il y a Hutch sur la photo?  
Personne a fais de reflexion en tout cas :-o

y'a autre chose à voir ?

Hutch ? Où ça ?

"Hutch, Hatch, Hitch, and Hitchcock"

 
©Bikesnob NYC

des gens qui s'alignent sur PBP cette année ?

J'ai bien envie de le faire, mais à voir avec mon emploi du temps et mes capacités aux brms.

je me prepare pour pbp.
on verra la forme sur les brevets...

 
Idem ici

Apparemment on est quelques uns sur l'affaire.
 
quel est votre plan d'entrainement pour PBP ?

200km le matin, 100km apres le boulot, 6jours sur 7, en pignon fixe, et avec un sac de briques dans le dos

 
Et le septième jours tu cours 40Km et nage pour 3km?  

Je fais ça tout les jours avec ma baguette sous le bras.    
 
Bon sinon, cette année j'aimerais m'essayer à ma première cyclosportive, certainement
dans le massif vosgiens puisque tout près.
 
Peut-être l'épreuve des 3 Ballons qui se déroule en juin. Finalement cela ne laisse pas tant de temps pour
se préparer, et c'est peut-être un peu ambitieux vu mon niveau et mon inexpérience.
Si je dis pas de bêtise Rody83 y a déjà participé, d'autres également ?
 
En tout cas ça devrait au moins motiver à sortir le week-end en plus du vélotaf.

je me permets de poser la question car on m'a parlé de beaucoup de km à parcourir. La base de l'entrainement pour l'endurance serait "bouffer du km" jusqu'au mois d'aout
400km en janvier, 500 en février, 600 en mars, 800 en avril, 1000 en mai, 1200 en juin et  en juillet.... en encore pas mal en aout..
 
Qu'en pensez vous?

je pense que c'est la clé + des sorties de nuit (en meme temps les brevets à passer vont se passer de nuit pour les 400km (en partant à 5h du mat, tu en as minimum pour 16h à 25kmh, donc tu rouleras de nuit ))
 
et vous aurez tous le temps de passer vos brevets pour pbp 2011 ?

y a pas le choix, les brevets sont obligatoires.
Pour avoir fait les brevets 300 (départ à 3h) et 400 (départ à 5h et arrivée à 23h30), l'expérience de la nuit est effectivement essentielle. Choisir un bon éclairage est primordial.
Je n'ai pas fait le brevet de 600km qui je pense est le plus proche de la configuration de pbp, avec une nuit entière sur le vélo

il te manque que le 600 alors ? ou les autres sont périmés ?

 
les 3 ballons (le grand parcours) est peut-être la cyclo la plus dure de France (kif kif avec la marmotte)
tu as les ballons vosgiens à Gerardmer début septembre qui est plus abordable
 
selon ton entrainement tu peux commencer sur les parcours de 100km, plus accessibles
 

 
ca fait commencer trop tot je pense
attaquer les longs parcours en avril me semble suffisant
 
faut voir que tenir la saison jusqu'en aout, c'est long et sur PBP faut être frais psychologiquement

je parle du cumul de km dans le mois...
 
il était prévu que les brevets 2010 pourrait servir de sélection en cas d'un nombre trop important d'inscriptions.
Seuls les brevets 2011 sont qualificatifs pour PBP.

 
exact... tout dépend de ton niveau actuel, mais terminer le "petit" parcours (plus de 100 bornes tout de même) est un défi costaud, mais pas impossible non plus
faut juste bien se connaître et en garder pour la Planche-des-Belles-Filles, car quel que soit le niveau elle fait toujours mal (l'an dernier moins que dans mon souvenir, mais je n'ai pas encore compris pourquoi j'étais si bien après 200 bornes de course ).

 
ah, j'avais mal compris désolé
dans ce cas, les kilométrage me paraissent faibles
 
si tu fais un brevet de 400 en avril et seulement 800 dans le mois, ca veut dire que tu roules "peu" en dehors du brevet
 
mais ca dépend de tes disponibilités/niveau/envie

 
La vosgienne est peut-être plus dans mes cordes effectivement et me laisse plus de temps de préparation.
 

 
Le parcours de 100 borne est pas réservé à une certaine catégorie d'âge ? Je demande parce qu'ils indiquent "parcours senior".
Parce qu'alors ça pourrait m'intéresser. Sachant que je peux facilement m'entraîner sur les routes qui seront empruntées.
Sinon mon niveau ... difficile à évaluer. Je me sens de faire un tel parcours, ce qui reste à voir c'est en combien de temps.
J'ai pas fais de sortie > 100km l'année dernière, il me faudra travailler le foncier de toute façon.

pas d'âge pour les "petits" parcours
 
plus que le niveau, c'est l'entrainement qui va jouer
Si tu dépasses jamais les 100 bornes à l'entrainement, ne t'engages pas sur le 200 au risque de le regretter
 

Oui d'autant plus que l'objectif est d'en faire une première bonne expérience.  

 
Je l'avais préparé en 2007 j'avais fais quelques brevets mais malheureusement à cause de mes maladies impossible de performer sans me niquer quelque chose  
 
pour moi il faut faire 1 200 assez tot dans la saison (fin fevrier,deb mars) enchainer sur un 300, 400, 600 et 800  
 
ensuite c'est bon la partie retour du pbp se fait au mental de toute facon

je fais en fonction de mon temps disponible. La retraite est encore très loin pour moi....
J'ai pas mal de jours de congé pour rouler aux beaux jours. Pour l'instant je roule une fois par semaine....
Je vais essayé d'ajouter 2heures quand les jours seront un peu plus longs et les températures moins glaciales.

Ouais rassure toi j'ai pas encore 30 ans non plus lol

 
+1 : "senior" et "master" c'est juste une façon qu'a l'organisateur d'appeler ses petits et grands parcours    
pour la longueur oui évite les 200 bornes... qui selon moi sont presque aussi difficiles que la Marmotte (plus courte, plus "grimpante" mais aussi longue en heures de selle).

Il y en a qui sont équipé en Garmin EGDE ici? le 800? Faut juste acheter l'appareil ou faut obligatoirement prendre la cartographie avec si on veut s'en servir correctement?

Pluie pourrie. Vais surement pas pouvoir aller dans les hauteurs demain matin.

Y a que Diagana pour faire des cols en hiver.
Tu vas être obligé d'aller rouler avec les cohortes de vieux du bord de mer.

Intérêt d'être sec au moins.  

Ps: Pas sympa pour Diagana.

je suis sorti hier 5heures en solo dans le froid... 130km à se les geler.
C'est la première fois que l'eau de mes bidons a gelé...
j'ai finis avec le vent de nord de face, les jambes trop froides pour avancer!
 
Sinon j'ai deux questions:
J'ai un soucis avec ma direction je sens comme un cran qui tend à ramener ma roue droite. Ca passe dans la garantie du cadre?
Ces roues à ce prix c'est une affaire? http://www.kompressor-bike.com/rou [...] -3176.html
 

pour 650€, et 1.388kg à pneus, je prendrais des roues artisanales

les dura ace sont très très bien
seul défaut pour moi : pas de corps campa et je suis en campa

une k7 shimano marche bien sur un derailleur campa si je ne m'abuses sauf si t'es en 11v par contre

Tu ne t'abuses pas d'après ce que j'ai compris aussi.