Reprise du message précédent :
Je me suis fais déposer proprement par un gars d'AG2R ce matin, on a beau le savoir ça calme toujours
 
Une chance que se soit Vuillermoz qui vit dans mon coin mais je n'ai pas eu le temps de lui demander quand il m'a salué
 
https://www.strava.com/activities/1802698118

Oui, enfin entre Hunt et le chinois Aliexpress qui vend la roue à 300 balles tu payes en plus les frais de douane et la TVA donc c'est loin d'être négligeable.

Et tu gagnes un interlocuteur en Europe pour te retourner en cas de problème et la certitude que les roues respectent bien les normes de sécurité européenne.

Je pas convaincus, quand je matte les prix, c'est 1400€ la paire de roue montée (en DT350)
 
Ah si les stickers sont dégueulasse !!!!
 

bidoulou => Jolie moyenne et jolie puissance !
 
Sangel => Et pis le Lama, il roule en Hunt  

Je monte moi-même, l'assurance d'avoir du travail bien fait (les disques de frein aussi, oui, wiripse)
 
J'hésite à craquer pour ces putains de Duke Baccara 45mm et les monter sur mes moyeux DT actuels (des 240s rebadgés sur les roues que j'ai actuellement des DT Swiss RC38db), ça ferait comême 900 boules quoi

L'estimation de puissance est à la rue AMHA

Del tu montes aussi tes roues de VTT ???
 

Oui. Sauf cette paire-là, que j'avais fait monter par r2-bike.

 
Pour rassurer mon égo, ça sous-estime ?    
 
J'ai l'impression que c'est plutôt cohérent en montée (en moyenne) et complètement à la rue en descente. J'ai déjà fait des descentes à 150-160 bpm (qui est un rythme cardiaque plutôt haut dans mon cas) avec des estimations de puissance de 30-40 W  

Bah quelques exemples perso (78kg):  
66km / 600D+ / 33.1km/h / AP 245w / NP 275w
76km / 670D+ / 33km/h / AP 244w / NP 267w
63km / 510D+ / 34.5km/h / AP 272w / NP 299w
 
Après bien sûr ça dépend du profil de dénivelé, et du vent tout ça, mais je pense que ça suréstime un peu pour toi.

T'as des liens pour voir ?

Tu achètes où les cercles/rayons/etc. ?
 
Je suis bien tenté de me monter une paire.

http://www.acebike.com/road-cycle- [...] arbon-rims
https://www.lightbicycle.com/carbon [...] s-bike-rim
 
et plein d'autres.

Jantes, ça dépend du site avec le meilleur prix, rayons et tétons écrous de jante, généralement sur www.r2-bike.com (dont je ne recommande plus le montage, avant c'était bien, ils ont du embaucher des intérimaires comme chez pigeot là ).

 
Merci, mon égo ne va pas s'améliorer    
 
Juste pour infos:
 
- je dois faire 9-10 kg de plus que toi avec le vélo, équipement etc... ça donnerait quoi en terme de puissance ta sortie à 76/ 670 D+ à 33 km/h (en gros car comme tu l'as dit il y a plus de paramètres).  
 
- Pour la même sortie, et dans ton cas, mais si tu la faisais à 30 km/h ?

 
https://www.powermeter24.com/fr

Je sais pas mais j'ai trouvé une autre sortie qui devrait te remonter le moral
- 78km / 670D+ / 30km/h / AP 225W / NP 257w

https://www.power2max.com/fr/
 
 

 
J’imagine qu’en marque blanche chinoise, des mêmes usines de prod que les grandes marques tu dois pouvoir trouver les Dura Ace et autres roues carbone à 1600-2000€ à ces tarifs là... pas uniquement cette marque.
 
C’est sûr que passer de 150€ à 1500€ ça pique mais c’est malheureusement la loi de la rentabilité en Europe. Une marque doit payer le contrôle qualité, son service, ses employés en Europe et ses frais tout en assurant un extra pour les bénéfices.

Ouais mais il y a d'autres trucs qui peuvent potentiellement changer:
- le contrôle qualité: ça a déjà été vu que des pièces avec petits défauts (cosmétiques, ou non genre carbone mal impregné/appliqué) soit revendue en générique. D'ailleurs les cadres/pièces chinoises les moins chères sont généralement les plus pourries, particulièrement vrai pour les cadres où il y a des critères d'alignement etc. Je me rappelle d'un lien d'un mec sur un forum qui avait acheté des cercles carbone chinois vraiment pas cher, et la qualité était horrible, j'aurais même pas osé les monter, d'ailleurs je crois qu'il avait essayé de les renvoyer. Vais voir si je retrouve.
- le matériau: il y a tellement de qualités de carbone qu'il est facile de réutiliser le même moule avec différentes qualités de fibre de carbone.
- et comme tu le dis, tout le monde qui se gave à chaque N+1.

 
tu feras gaffe, t'as perdu ton bouchon de valve  

1 mois de retard... moi qui voulait en profiter cet automne.

Canyon Endurace AL 7.0 Red..

 
https://www.youtube.com/watch?v=NLAbYWKwrfk

ouais, les mecs se sont jetés sur les -100 euros    
 
Toutes les tailles viennent de se prendre 1 mois dans la tronche presque

Voilà, même moule, même matériaux c'est pas forcément le même contrôle qualité.

Un canyon te passe toute ses fourches aux rayons X.
T'es sûr de pas avoir de merde avec.

Une fourche ou un cintre random chinois tu n'as aucune assurance que :
- qu'ils n'aient pas essayé de gratter sur les coûts et aient mis moins de matériaux ou des choses moins qualitatives.
- que les processus de fabrication ont bien été respecté.
- qu'il y ait eu un contrôle qualité acceptable.
- que ta pièce n'ai pas pris un coup pendant le transport. Et c'est pas négligeable si tu savais ce qu'il se fait en logistique. Genre Colissimo qui stock en vrac dans les camions et ont des tapis roulants sur le sol du camion pour décharger .

Genre je lisais il y a pas longtemps sur un forum un mec qui avait acheté un Dengfu.
Sa fourche était trop basse pour laisser passer la roue avant (!!!). Pour dire la qualité du contrôle qualité.

Et le pire dans tout ça le mec était content parce que la marque lui en avait renvoyé une gratuite.

Perso j'avais testé les roues VTT chinoises, j'en étais content jusqu'à ce que la roue arrière éclate - mais une roue alu aurait encore plus éclaté AMHA, j'avais pas vu une caillasse Ah, et aussi que mes écrous s'oxydent, mais ça c'est pareil sur mes DT Swiss, si vous vous rappelez... Donc au final expérience plutôt bonne pour ma part mais j'étais passé par un fabricant connu et dont la qualité était reconnue sur les forums (light bicycle).
 
Mais perso, plus jamais de produits qui viennent directement de l'usine en Chine pour ma part, je préfère mettre plus cher et avoir un truc de qualité (buy cheap buy twice).

C était une fourche en 650b spour ça

Sans doute plus une erreur de référence qu'autre chose (genre une fourche pour du 650c), parce que sinon je vois vraiment pas comment c'est possible...

oui, clairement. Ils font des trucs pas forcément au top niveau standards de qualité, mais pas à ce point-là.

 
J'avoue mon manque de respect pour hfr mais deja 1000 européens pour un vélo ca me parait ouf.
 

 
On le trouve ou le 920 af à 1100 euro? Après j'avoue qu'il ne provoque pas en moi la meme monté de lait que le canyon ( jaron les haterZ) et ca fait quand meme 150e de plus que l'endurace en promo.
 
Bon je me remets de ma deception et retourne sur le bon coin    
 

Je regardais les Hunt, par curiosité:
https://www.huntbikewheels.com/coll [...] #techspecs
Ils garantissent leurs roues pour 90psi (6.2 bars) maxi pour un rider de 90-100kg

Pour équiper un croix de fer, je partais sur des conti 4 saisons, jamais eu de crevaison en 1 500 bornes avec ce modèle en 25c sur le btwin Di2. En 28 ou en 32    
 
Des avis ?

 
Même si tu arrives à en mettre un sur le porte bagage, c'est vrai que ça en fera toujours 998 de trop !

J'ai passé mes vacances à rouler sur des routes gravillonnées, voire des chemins de forêt en terre/caillasse, avec des vivaldi en 28mm, pas crevé. D'ailleurs j'ai jamais crevé avec ces trucs, ils sont incroyables, et niveau rendement pas ridicules pour des pneus renforcés (+5w par rapport à un GP4000sII seulement). Bref le top pour un pneu résistant qui roule bien, AMHA.

Ok par contre j'avais des vittoria pavé en 29c (Niku's choice   ) et je trouvais ça limite sur des cailloux d'où l'idée des 32c

En 32 ils doivent être cool ouais. En 28mm j'avoue que des fois je serrais les fesses dans les tournants

Vivaldi ?
Je trouve rien, tu as un lien ?

wiggle s'arrête au 28, font chier  

 
J'écoute peut-être des trucs de merde récents, mais je connais mes classiques  
 
https://www.youtube.com/watch?v=-eh2DVphW_M