Reprise du message précédent :
Je l'aime bien le maillot de l'équipe féminine, leurs vélos aussi
/pasnoirmatuni

Racmmer ça vaut pas cher

D'ailleurs on m'a complimenté pour mon maillot Racmmer qu'on trouvait joli  

Ça ne m'était jamais arrivé. Bon en même temps j'ai que du B'twin sinon

Y’a du Btwin 500 et 900 en promo de fin de série en ce moment  

Je suis en full Racmmer également. On me dit toujours : "C'est bien, c'est original"

Bon sinon, Bryton Rider One reçu. L'ergonomie c'est pas ça

 
J'ai honte mais je le porte souvent comême  

 
Je le kiff vraiment, dommage qu'il soit si chère ...  
 
J'aime aussi bc les nouveaux Free 4.1 chez Castelli  
 


 
 
 

Beaucoup plus de choix chez Racmmer au niveau des maillots, et ils sont plus qualitatif que le 500 (j'ai pas de 500). De plus, c'est assez personnel, mais j'ai une préférence pour la peau de chamois Racmmer par rapport à D4

Après faut voir comment ça évolue dans le temps, mon ensemble n'est pas très vieux.

En BTwin,  
j’achète 2 trucs, les Buffs et les chaussettes en gamme 500, pour vélotaffer c'est très bien !
 

Faudrait repasser de temps en temps.

C'est surtout un problème de rangement ...

Ma femme a le même mais en couleur uni(rouge et noir) . Je le trouve beaucoup mieux. Ça fait un peu arlequin de toute les couleurs. Pas fan du tout...

 
Tu trouves la mousse mieux que le Btwin 500 (orange) , ou mieux que le gel 900 bleu ?

La mousse Racmmer est plus confortable que le DHB Aeron par exemple

Gel bleu.

Après mes cuissards D4 sont plus vieux (un et deux ans respectivement), tandis que le Racmmer doit avoir un mois, donc faut voir la tenue dans le temps.

Mais pour te donner une idée, je reviens d'un voyage cyclotouriste de cinq jours. J'étais parti avec deux cuissards, un D4 et un racmmer, j'ai porté 4 jours le racmmer

Je vais peut etre me laisser tenter pour tester, je mets du S en cuissard D4, vous pensez qu'il faut prendre quoi chez racmmer ?
 
Par contre autant la mousse je pense que ça vieillie pas très bien, mais le gel, pas sur que d'une année sur l'autre ça se dégrade... ?

J'ai mon cuissard racmmer depuis 2 ans il n'a pas vieilli

J’ai un Racmmer mais trop petit, pourtant je pensais avoir bien pris mes mesures. Ca m’a pas donné envie de retenter  

Vaut mieux que tu prennes un mètre ruban pour tes mensurations et voir leur guide des tailles. Ils doivent tailler une taille au-dessus, sinon, je dirais.

 
ouais mais tu roules qu'en danseuse toi  

 Info #PBP2019    
https://www.facebook.com/ParisBrest [...] 1105663780

 
Puis il est pas gros/lourd.  

J'ai acheté le seul compteur GPS qu'on peut pas mettre en pause lorsqu'on s'arrête  

 
Pour ceux comme moi qui ne connaissent rien à la géographie du coin, c'est plus facile ou plus compliqué pour la logistique ?

Un peu plus chiant. Il n'y a pas de RER pour Rambouillet.

Après je crois que c'est assez bien desservi en train.

C'est kif kif. Transilien pour Rambouillet, peut être un peu moins de fréquence mais ça va !

Petit CR de ma sortie du WE.

Contexte, la roue libre de ma Zonda qui a environ 10 000km semble bien mal en point. Elle fait un bruit de scooter... J'ai hésité à l'amener au bouclard mais je risque de payer plus cher qu'une roue aksium neuve ici avec des prix ahurissants pour la main d'œuvre.

Je décide donc d'envoyer une vieille ksyrium de 2003 depuis Briancon pendant les vacances d'été via la poste.

Le beau père récupère cela 1 semaine plus tard. Pas de dégâts, à l'occasion du WE au chalet au bord du lac, je monte tout ça : cassette, vieux GPS SII qui feront bien l'affaire pour 600km/an.

75km de ce que la Finlande peut offrir de meilleur, la route serpente d'îles en îles à travers la forêt ou au milieu des champs de blé et d'orge avec des magnifiques points de vue sur le lac sous un soleil radieux.

Une bien belle sortie. Aucun fail,

Pour rentrer au chalet en contre bas, j'emprunte une piste de 1km en bien mauvais été : ornière, sable, grosse caillasse.

J'arrive dans la partie un peu sablée à 10km/h, roue avant qui chasse, c'est la chute :cocotte tordu (1coup de clé allen et c'est réglé) , bleu sur la cuisse.

500m plus tard, j'attends deux gros '' clac'' au niveau de la roue arrière,je sais pas si une branche est passée dans les rayons ou si c'est une conséquence de la chute.. . Je m' arrête direct :rayon cassé, roue en travers....

Ça valait le coup d'envoyer la roue pour ça...

Pas sûr que je repasse un WE d'ici là fin des beaux jours chez les beaux parents. J'aviserai pour la réparation. Je sais pas si cela se trouve facilement ces rayons plats des vieilles ksyrium. J'avais fait réparé la roue avant à Paris, il y a quelques années, le bouclard avait fait de la récup sur une vieille roue mavic pour trouver des rayons compatibles...

Au pire la paire d'aksium qui vient d'arriver pour faire la fin de l'automne à Helsinki, fera la belle saison sur le mulet.

Ce matin 1ère cyclo depuis ma grosse gamelle en février, la Cyclo Civis avec une ascension à Cilaos par la fameuse route des 400 virages dont j'ai encore parlé il y a peu
Bonus pour le parcours de cette année, au lieu de faire une trentaine de kms de plat pour se mettre en jambes, on fait une boucle de 20 kms à presque 400 m de D+ avec des passages bien difficiles et une descente "no brain"

Arrivé de bonne heure avec mon camarade de route (l'année dernière on avait finit 16 et 17 en roulant tout le long ensemble), on s'échauffe, on prend le départ mais dès que ça part pleine balle dans la 1ère montée c'est fini  pour moi, je n'arrive pas à le suivre lui et le paquet de tête  
Là j'ai compris que le plus important était de se trouver dans un petit paquet pour rouler ensuite jusqu'à ce que les choses sérieuses reprennent et que ça soit chacun pour sa gueule dans le D+  
J'ai repéré la route hier, du coup j'accélère avant la descente pour me mettre à l'avant du paquet et prendre un peu d'avance avant cet exercice dont je ne suis pas friand, et je débranche le cerveau pour rester aux avants postes et pouvoir tracer ma route tout seul : quasi 75 km/h en pointe, ça commence à faire   j'ai d'ailleurs perdu un bidon en passant un ralentisseur un peu vite, chose emmerdante car le prochain ravito avec les gars du club est assez loin, il va falloir économiser son eau  

On repart pour une 2ème fois sur la montée, à un rythme plus tranquille, tout le monde se regardant dans le petit groupe. Et ça continuera comme ça pendant bien longtemps, certains mettant des coups d'accélération dans les changements de rythmes : moi je décide de continuer à mon allure, tant pis si ça part  A l'usure certains finissent par craquer, un revient de nul part et me dépose, et pendant longtemps je fait l'elastique avec un gars devant moi que je n'arriverai jamais à rattraper  

Au final je fais le train pendant un long moment pour un gars qui suce ma roue et me déposera ensuite quand un petit paquet se formera, je vais encore une fois essayer en vain de recoller, mais non juste derrière  
En avançant on rattrape quelques mecs en   qui ont complètement explosé.
Sur le final je vois que ça ralenti et lâche tout ce qui reste, j'arrive lancé (coupé à moitié par une putain de bagnole   ) par l'arrière et j'en grille 2 dans les 100 derniers mètres   et rate 3 places de mieux pour 2 secondes  

Bref, je finis 26ème (avec des plus gros poissons que l'année dernière) au scratch pour 1900 m de D+ en 57 kms, un peu déçu car les jambes et le cardio ont moins bien fonctionné qu'il y a 3 semaines sur ce parcours à l'entrainement, ça pouvait faire 4 places de mieux  
Parcours bien exigeant quand effectué sur ce rythme : https://www.strava.com/activities/1781989469

 
Bon CR    
 
Si tu termines que 25ieme c'est qu'il y a encore plus zinzin que toi sur ton cailloux    
 

https://www.youtube.com/watch?v=CXbqjzEkcHA
 
Comme toujours une vidéo bien sympa, qui donne envie ou pas de passer au tubeless ...  

Gonfler son pneu plein de préventif avec la valve en bas. Malin

vous utilisez quoi comme lubrifiant chaine?  
j'ai testé l'huile au téflon, c'est bien mais ça dure pas longtemps,faut en remettre tout le temps
huile classique, ça devient vite déguelasse
 
 

essayes de chercher un peu sur le topic, on à parler des 10aines de fois ...

Correctif, c’était pas un Racmmer, c’était un Weimostar.

Pour faire court, squirt lube

Je préfère le "finish line ceramic wet"

A part l'essence, vous conseillez quoi pour nettoyer ?
Je voudrai éviter de faire exploser l'immeuble

J'ai utilisé le truc decath jusque là. Mais je passe une bombe à chaque fois.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

mettre essence dans bouteille 1,5l
mettre chaîne dans bouteille
agiter fortement
découper bouteille au cutter
sortir chaîne neuve   et la faire sécher quelques minutes
se débarrasser de l'essence

fyp

 
Ta chaine est propre, c est bien mais platal et cassette sont deguelasses...