Reprise du message précédent :

 
Retourne sur ton forum de singes gogos fdp

 
Je ne suis pas le seul à me servir de la roue libre DT Swiss comme d’une sonnette  

Je viens de prendre une paire d'aksium chez dutouron : 110e

À ce prix là, c'est plutôt pas mal.

J'en suis rendu là
Les démonte pneus se tordent quasi jusqu'à la rupture, ça avance pas

https://reho.st/self/d935c154d62f32 [...] 171928.jpg

 
Le cutter ouvert posé au sol  

Bah tu fais ce que j'ai dit et ça passera

Bah nan ça passe pas, ça sort du côté opposé

Moi la technique a ce stade là, c'est de mettre les pouces au niveau du bord interne du pneu, et la main au dessus du pneu et de forcer pour arriver à faire passer le bord petit à petit dans la jante. Progression lente mais progression quand même.

Tu peux aussi faire à l'envers, en te mettant au dessus du pneu, et donc t'aider de l'index et des autres doigts pour faire passer le pneu dans la jante. Un peu plus chiant car tu ne vois pas ce que tu fais.

Dans les 2 cas, ça demande de forcer un peu quand même sur cette dernière partie.

Edit : n'utilise pas de démonte pneus, ce n'est pas fait pour !

Je dois avoir de la chance alors car ca marche super bien sur mon bike  

Non mais là rien ne bouge, je vais essayer de monter l'ancien pneu voir si c'est moi qui ait un problème

https://reho.st/self/076c16d1e1b6a5 [...] 9fbf9b.jpg

T’as rangé le cutter  

Possible, j'ai vu d'étude détaillée sur le sujet, je me base sur ce que j'ai entendu, notamment par Del.

 
Sinon la technique extrême : t’appuies avec ton pied sur l’une des deux extrémités où la tringle n’est pas rentrée dans la jante et tu bourrines des deux mains pour faire rentrer l’autre extrémité en utilisant un levier suffisamment rigide (si t’as des démonte pneu en papier mâché prend autre chose)

  mais il me manque la ref' du hipster.

Wiripse qui monte ses pneus avec les pieds

il faut finir par la valve normalement avec la tringle du pneu bien dans la gorge de la jante,enfin pour le VTT ça marche bien.

Abandon

Même le remontage du pneu d'origine est impossible

J'irai chez D4 demain leur faire monter ça.

Ce qui m'inquiète par contre c'est que du coup en cas de crevaison je serais incapable de réparer.

 
Monte des M+ 16“ à main nue, je te regarde

 
Passe aux boyaux  

 
Je l ai fait sur le bromie  
Je me souviens que ct pas simple  

Bon du coup vous avez le droit a quelques photos de l'enculé qui m'a niqué les doigts.

Même pas pu rouler, ça fait 2h que je suis sur 1 putain de pneu

C'est un Virus Zenium SL VRX Disc :

- Cadre Alu, fourche carbone, 8,5Kg
- Groupe complet Ultegra R8000 Hydro
- Roues DT Swiss de luxe sur lesquelles on peut pas monter de pneus
- Finition en Ritchey pas dégueu
- Selle Fizik Antares R3

1500 boules pour tout ça, montage a la carte avec le même matos on arrive largement au dessus des 2k.

Pour la peine dès que les pneus seront montés je lui fout des bornes dans la gueule

Si t’as pris un AL alors que tu as déjà un C, c’est pour faire un mulet pour les sorties jusqu’à 99km ?

Est-ce que t'avais bien fait sortir la valve complètement par le trou de la jante ?

Est-ce que t'avais pas trop gonflé la chambre ?

t'as essayer comme ça?

De mon point de vue c'est un upgrade, me Pro Carbon me semble un peu trop rigide, peu agréable sur les longues sorties

D'ailleurs j'ai encore le Jamis qui est en vente avec lequel j'ai fait une sortie de 140km la semaine dernière

Je kiff ce vitus

Bouh qu'il est moche  

Ah oui pas mal effectivement  

Les couleurs piquent vénère les yeux par contre , ça flash vraiment. En photo ça rend rien

Il est beau ce Jamis je connaissais pas  

Tu tombera sur mon annonce en 3 clics sur leboncoin

 
https://youtu.be/ds8L38Vy2DY

 
Premier mot une faute    
 
Deuxième phrase, une faute    
 
Tu représentes HFR bordel    
 
En fait dans la phrase que je quote il y a une faute aussi, le mal est profond  

Je m'adapte aux niveau du site, je me relis pas et je précise même pas la taille du cadre dans l'annonce.

J'ai hésité à mettre des photos dégueulasses aussi

Je te rassure ça m'a pas choqué

De toute façon, les pov de HFR regardent juste le prix pour faire une bonne affaire et revendre à profit, la taille est useless

 
Il est trop beau le modèle 2019 (Il devrait être présenté fin Août par Cinelli.), c'est soit ça, soit le nemo tig mais bon je le trouve plus sage.

Est ce que c'est des jantes tubeless ready?

Car si t'essayes de monter tes pneus avec la même technique que sur des jantes classiques. Ca va pas le faire. Certaines jantes peuvent être particulièrement pénible.

J'ai galèré comme un connard pendant plus d'une heure pour sortir et remettre le pneu car j'utilisais pas la bonne technique. Maintenant je le fais sans démonte pneus en moins de 5 min

 
 
C'est en effet le cas
 
J'attend donc ta technique à 10 000€