Reprise du message précédent :

400g de moins, dans ce genre de poids en % c'est énorme, non? (oui Del ça compte moins que l'aéro   )
 
Et je trouve aussi que pouvoir peaufiner la config direct ( genre mettre un 50/34 ) sans surfacturation est un gros +.

grave, stop la branlette sur le poids en route please, les n00bs voient plus que ça après

Suite à mon problème de selle, j'ai réussi à retirer la vis du collier.  
 
Par contre, en retirant la selle, cela a complètement rayé la tige. Maintenant, ça fait dégueulasse.   sûrement dû à des merdes qui se sont glissées dans le cadre. Comment éviter cela ?  
 

Faut voir comment est mesuré le poids aussi. Suivant les marques c'est pas forcément sur la même taille... Canyon mesure sur du M, si Rose le fait sur du S, ça explique en grande partie la différence de poids.

Ça clairement c'est un sacré avantage et je comprend pas que canon ne le propose pas

ce qui est sûr c'est qu'il y a le biais de la variable mesurable qui voit toujours son importance décuplée

Pour info d'après le magazine allemand TOUR le rose x light est parmi les meilleurs en termes d'aérodynamisne (à un cheveu d'un aeroad). Sur un vélo ultra-léger et à ce tarif c'est assez incroyable je serais presque tenté également (surtout en Chorus  ).
Par comparaison le s works tarmac est moins bon pour le double du tarif

Avec des roues charbon et 2 ou 3 optim de periph il tombe sous 6.3kg

 
je dirais que c'est surtout le paintjob qui donnerait cette impression
 

et combien de kilo eurals avec les optims ?

 
C kiki c payé un groupe record ici déjà ?

 
Pk tu préfères campa à shimano ?

Y a un lubrifiant "reference" pour sa transmission ici ?
J'ai mis de l'huile D4 de 2011, et ca fait tout grade/noir gras sur ma belle chaine    
 
Du coup, faut que je passe tout à l'essence F ? On rince ensuite ? Puis on met du lubrifiant kivabien ? c'est tout ?
/[noob graissage]

Squirt lube

 
pas mieux, fini les chaînes toutes noires et dégueulasse !

Je trouve ça étrange, le cadre n'étant pas typé aéro.

Je ne vois pas comment il peut rivaliser avec des vélos qui ont les câbles qui passent dans la potence, le frein arrière sous la base et le frein avant intégré dans la fourche, des tubes et un cintre aéro.

D'ailleurs : https://www.youtube.com/watch?v=rdscuvZmJ5g

L'aéro ça peut être très subtil bien au delà du look avion de chasse voulu par des équipes de marketeux

Le frein arrière sous le pédalier ne produit aucun gain aero BTW

Certes, mais ça reste des éléments importants qui vont te générer pas mal de turbulence et te ralentir. Donc, ça voudrait dire qu'en les modifiant on aurait le vélo le plus aéro du marché ou quasiment ce que je trouve assez surprenant pour un vélo ultra léger.

Mais c'est clairement un vélo très sympa

Je pensais, dans ce cas je ne capte pas l'intérêt du machin

 
Le squirt la chaîne est sèche trop rapidement je trouve et elle grince pourtant je mets la dose

Bon à savoir, du coup si mon cacadale se déssoude je saurais quoi prendre

Le problème de ce genre de bécane c'est que c'est difficile à revendre comparé à une marque un peu plus connu.

Pourquoi revendre si ça fonctionne

 
Si je devais mettre plus de 2k je penserai quand même à la revente, tu as BMC SLR 02 pour ce prix.

en 105 avec des aksium?

 
En ultegra

Quelles roues ?

ce nom de lub putain  

Gagné

https://www.bmc-switzerland.com/fr- [...] slr02-two/

Ça tient pas du tout la comparaison avec le Rose.

Y'a pas d'ultegra, sans déconner on trouve la même chose chez D4 pour deux fois moins cher

après tout dépends le client... j'en connais, et on en a vu passer ici, qui préfèrent un BMC  105 aksium qu'un d4 dura ace Cosmic à prix égal...

 
Allez
 
https://www.alltricks.fr/F-41505-ve [...] _11v_jaune
 
Et t'as meme 600 boules pour te payer des racing zero
 
https://www.vaneycksport.com/fr/pie [...] -2017.html
 
Du coup ca fait un poids de 7kg et 450g Certes 600g de plus mais t'as des roues pour l'hiver en rab (RS21)

 
Ou un D4 di2 ultegra, sans bonne roue, moins cher qu'un set di2 complet neuf

d'ici 1 an rose sera devenu le nouveau canyon comme disait l'autre reste plus qu'à ce qu'une équipe conti ou world tour s'équipe chez eux

Arrêtez de vous moquer des gens en Ultegra et Aksium Race rincées

J'attends le miens
Bon c'est la version prolo

+1 Rose iz de niou canyon  
 
Sinon penser à la revente quand on achète un vélo la tristesse...

 
C'est pas plus con que bcp d'autres trucs qu'on voit passer ici
 
Ca me parait pas absurde de prendre un vélo qui te plait, meme si c'est surtout marketing, plutot qu'en truc "objectivement bien" qu'une bande de geek te conseille...

 
 
J'hésite à changer mon Planet X Pro Carbon.
 
Je regardais chez Planet X le EC-130 jusqu'à découvrir Rose. C'est vrai que c'est pas trop mal.

Pourquoi tu veux changer ?

Parce que je sais pas quoi faire de mes thunes
 
Et j'aime bien changer

oui dans l'absolu
même si ce qui me rendra un peu triste c'est le pouvoir du marketing sur nos fragiles esprit
 
(parce que le BMC qui lui plait, si c'était un vélo de supermarché ben du coup il lui plairait pas...)