Reprise du message précédent :
Tient j'ai pesé mon velo en ordre de marche avec bidon plein, sacoche pleine etc... Je suis à 12 kgs pile. Et vous de votre coté ca donne quoi ?

C'est le poids de mon vtt enduro
 
Bon en route c'est moins important qu'en VTT. Généralement un milieu de gamme en route c'est 7-8kg à vide.

 
Là je parle avec veste de rechange, gants, chambres, outillage, 2 bidons pleins, bouffe. Cela dit mon vélo est bas de gamme, alu, aksium  

tu mets la veste et les gants sur le vélo

Origine c'est du très bon, je confirme. Ce vélo m'épate à chaque sortie

Je suis assez d'accord avec chaise du moins sur le fond un peu moins sur la façon de le dire.

Lorsque que je descendais dans les Alpes l'an dernier depuis Paris, et afin de faciliter la logistique (voyage en train toussa...), je ne prenais que le vélo sans les roues dans la housse et j'utilisais mes vieilles ksyrium équipe, achetées en 2001, laissées sur place. Elles sont plus lourdes que les aksiums de nos jours et ont quelques km au compteur.

Cela ne m'a empêché de rouler et de faire des superbes sorties , en suivant la durance sur un petit bout de chemin ou en escaladant les cols. Celles qui a la fin de l’année, tu t'en souviens bien !

J'ai fait près de 4000 km en Finlande sur un alu route a 700e fini a la truelle. En gros, il fallait garder le groupe (shim 105 11v) et changer le reste...

Mon CX ici est une vraie enclume, j’étais presque prêt a faire une upgrade avec des aksiums disc... Pourtant, je prend énormément de plaisir a sillonner les pistes sans doute plus que lors de ma premiere sortie ce WE avec l'aeroad dans le froid et le vent. Peut être que je changerais pour mieux, car je me suis rendu compte que c'est en fait le vélo plus le important ici:

• En hiver en clou,
• Debut de la saison (Mars, Avril) de route quand les routes sont encore pourries,
• Automne, meilleur saison ici en gravel avec les couleurs dans les forets
• Velotaf
• Sorties CX avec madame

Pour en revenir au Aksium, a partir du moment, ou les roues tournent rond , c'est plus la qualité des routes a disposition, la forme du moment qui joueront sur ta satisfaction personnelle après une sortie que le coût de tes roues et de surcroît pour un débutant.

En tout cas, je le vois comme ca...

Alors Jay Kay, BRM 200 demain?

 
J'ai des cuissards de chez eux. Un vrai régal. Je profite des annivs et noel pour les demander. En confort et qualité c'est top, et durée de vie aussi.  

 
ca me semble plein de bon sens

un poil plus de 10kg dans cette config:

2 bidons de 600ml,
2 chambres, des rustines, un multitool, une pompe dans la sacoche de selle.

Et le Canyon CF SL : https://www.canyon.com/fr/road/ulti [...] l-7-0.html ?
 
Du Shimano 105, un bon cadre et un poids < 8 kg

De toute manière comme je le dis toujours, mieux vaut gagner 2kg sur le bonhomme que sur le vélo

Mon vtt full suspendu pèse moins  

J'en ai et en suis très satisfait !
J'aimerais bien tester un cuissard mais je ne sais pas où trouver une boutique pour essayer  

Avec les bidons ce n'est pas judicieux car entre un petit de 500 ml et 2 grands de 950 ml ça change tout

 
J'ai des chaussettes merinos aussi, et je les utilisent depuis 3 ans pour tout.
Rando, VTT , route...
 
C'est 25€ la paire chez Xbionic, mais y'a moyen de les trouver moins cher. C'est clairement un bon investissement
 

 
Ben oui quand je pars de la vallée il fait plus de 20 degrés, en altitude tu divises par deux. Donc je mets la veste en haut.
Après franchement le gain de poids je suis pas sûr que ça change grand chose, c’est un peu comme les roues.

J'ai vu ce vélo en occasion, vous en pensez quoi ?
 
http://www.bfzcycles.be/CUBE-Attai [...] aaaqna.asp

comme je l'avais dit précédemment, j'ai bien aimé cette marque. neuf c'est 1600
 
https://www.probikeshop.fr/cube-att [...] 43839.html

 
C'est quasi le prix que j'ai payé mon Attain GTC (non pro-disc) en neuf, perso j'en suis content, en neuf il était vers les ~1600 le Disc

si je parviens à un peu négocier, ça me semble une bonne affaire par rapport au Canyon que je vise : https://www.canyon.com/fr/road/endu [...] c-7-0.html

Assez d'accord là dessus, encore que j'irais même plus loin : pour un débutant, le premier truc à upgrader c'est le bonhomme (et je mettrais l'équipement en 2ème) et pour ça une brouette de base est suffisante tant qu'elle est saine mécaniquement. Avant d'être bridé par le poids des roues ou la rigidité du cadre, AMHA on a quelques milliers de km devant soi.  
Il reste à expliquer en quoi c'est honteux d'être un "cycliste du dimanche"    

déjà, faut savoir quelle demultiplication, tu veux! car ce n'est pas la même sur les 2

Il n'y a rien de honteux, c'est que nous sommes à 95% sur ce topic.

Ces dernières semaines j'ai permuté entre carbone de moins de 8 kgs et acier de plus de 12 kgs : dans les relances et ascensions on sent quand même bien la différence Sur le plat une fois lancé, l'inertie fait le taf et la différence est plus ténue
J'ai vu cette vidéo hier : https://www.youtube.com/watch?v=Wdb7KEc7xJI , j'estimais la différence entre mes 2 vélos de 5 à 10 % sur l'ascension (10 kms à 6%) que je fais souvent en entrainement, ça cadre

 
euh, j'en sais rien
c'est assez plat par chez moi donc faut avancer sur le plat et avoir de quoi monte les quelques buttes qu'on peut trouver en Belgique
Ça vaut quoi les roues Fulcrum Racing 77 Disc ?

Le Rose Pro SL que j'ai commandé n'est plus dispo    
 
Mais il leur en reste en Ultegra a ma taille
 
Mais bon c'est 300 boules de plus   (même si ils me font 35Euros de remise)
 
Ça vaut le coup ? ou l'Ultegra ne vaut pas le surcoût ?
 
Des alternatives pour avoir un truc rapidement ?

Je ne comprends pas le projet de Canyon de passer la série Endurace en 52-36
 

et ce qui est bien c'est qu'on peut foutre plusieurs dimanches dans la semaine

perso, je prendrais le 50/34 et 11/32. Si c'est trop court, tu trouveras des pedaliers plus facilement en 52/36 et ton 50/34, se revendra bien

Vu que tu n'étais pas dérangé pour prendre un Rose (on vient de passer quelques posts à propos des préjugés sur les marques ), tu peux regarder les Radon chez https://www.bike-discount.de/fr

pour ton plat pays perso je prendrais 52/36 et 11-28 (c'est ce que j'ai pour chez moi, je mets la 11-32 quand je fais un truc plus long).

suffit de changer les plateaux

 
En Juillet dernier, assez rapproché, j'ai fait 100km avec un vélo de route et 100km avec mon VTT de 12.5kg et ses pneus à crampons.
https://www.strava.com/activities/1108411718
https://www.strava.com/activities/1081153006
 
28.8km/h pour le route, 27 sur le VTT avec du chemin mais moins de dénivelé, et plus de bourinage.  
 
En passant au vélo de route, je m'imaginais gagner 10/15% de vitesse moyenne sur terrain équivalent, en fait c'est bien moins, même pas 10%. Par contre, en terme de fatigue, ca fait une nette différence, et dès que ça grimpe, c'est clair que ça se sent bien plus.

 
Ah bah oui je pense que toi tu dois sentir la différence avec ton niveau et les distances que tu couvres

 
cad ? ca va être des rapports plus longs que le Cube en 50-34 ?
Ils ont tous les deux une cassette 11-32

c'est 11/32 chez canyon? autant pour moi, je croyais que c'était 28! oui un peu plus long

Pour rouler en peloton avec plein de relances ça change pas mal oui

C'était juste temporaire l'enclume

Un peu plus long oui, et pour une série de vélo dédiée à "l'endurance" et la longue distance, je ne comprends pas le projet de mettre du 52-36 alors qu'ils étaient en 50-34 avant
Pour comparer les braquets : http://cyclurba.fr/braquet.php

à mon avis, prends le cube, et mets le reste des thunes ailleurs( équipement ou autre)! 1290 euros, le prix est bon! il est neuf
 
surtout dans la selle, car là 1.0 j'ai trouvé bof bof

Par exemple demain, c'est dimanche    
C'est foutu pour le Col 100 mile challenge mais j'ai encore une chance de boucler le Oakley challenge  

 
en neuf, il est même à 1490 pas loin de chez moi. Il est par contre un peu lourd pour un carbone et le roues fulcrum, je n'ai aucune idée de ce que ça vaut...