Reprise du message précédent :

Pareil, en hiver je tiens environ 3h avec un bidon de 75cl, pourtant je sais que c'est clairement pas assez mais j'ai du mal à tomber 1.5L quand la température est de 0 degrés. Mais après, la sortie je sens clairement que je suis déshydraté.

Parfois, je prend la première gorgée au bout de 30 ou 40 min.

Par contre ne rien boire sur 70km  

À peine 13cm de différence entre un 34 x 32 et un 34 x 34. Ça change pas grand chose...

À 70 rpm, ça donne 8,7km/h vs 9,3km/h...

Quand t'es au fond du trou ça peut aider un peu je pense

 
Appeau a Krakra

Ah mais j'ai sans doute un problème avec ma consommation d'eau
Je bois autour de 2l par jour + l'eau contenue dans ma bouffe (et je pisse pas mal aussi ). Mais pendant l'effort j'ai du mal.
Hier j'ai fait deux sessions de 12 minutes de running fractionné, j'ai même pas pris d'eau, pas eu soif

hin hin hin chuis bien d'accord

T'en rates pas une !  

Ayé j'ai pas pu résister, tige de selle carbone commandée pour mon Triban 500, 15€, bons retours
 
Par contre relou l'angle entre tige et attache, j'ai du utiliser un rapporteur virtuel pour retrouver le bon angle

les echardes de carbone dans le fondement

Mais grave

 
A ce point ?    

fais une recherche avec "pwned n00b" et miniw, tu devrais trouver des trucs sympas

 
Je viens de voir ce que fait Miniw mais pas vu de casse....    
 
Mais effectivement il a le guidon carbone lui, mais ça pas moyen pour moi actuellement, trop sensible...

Question con sans doute mais bon, admettons d'ici 2 ans je souhaite changer de vélo, vu que j'ai un 940 af en Ultegra DI2, il serait juste de ne changer que le cadre pour un carbonne (+ tige de selle éventuellement)?

Tige de selle aussi oui, et peut être fourche voire potence selon géométrie.
Mais c'est intéressant que si tu trouves un cadre à vil prix...

Les vélos ça ne change pas, ça se collectionne

 
Ha oui la fourche, après c'est surtout que j'aimerais pas racheter un groupe à vil prix que j'en ai déjà un
 
Et je doute revendre le 940 af plus cher qu'un groupe neuf (du moins vélo complet - groupe = cadre/fourche etc..)

J’ai encore mal aux cuisses de ma sortie de dimanche soir, c’est une bonne idée d’aller rouler dans cet « état » ce soir ou pas ?

 
Oui, pas de soucis. En général les courbatures ça passe quand tu roules.  
 

 
Fais peut-être une sortie pépère, sans forcer.

Ca marche  

+1, ça va passer après quelques km  

 
sur de la longue distance faut boire avant d'avoir soif et manger avant d'avoir faim sinon t'est mort  

Pour la soif c'est ce que je pensais avant, mais finalement boire quand on a soif ça marche pas mal. En même temps il y a peu de risque à trop boire à vélo.

Imo la tige de selle est encore plus sensible que le cintre mais bon tu fais ce que tu veux hein.

 
A part se retrouver à sec et devoir mendier de l'eau auprès de rastas néerlandophones qui te proposent de mettre de la bière dans tes bidons ?  

Devoir s'arrêter pour vidanger ?

moi j'ai toujours une lingette comme ça no problem même pour la grosse vidange   ... bon en campagne en étant un homme c'est plus facile qu'en plein centre de paris en étant une femme j'avoue  

Si tu roules fort t'as moins besoin de pisser puisque tu évacues la flotte par tous les pores de ta peau  

Avec le bib et le maillot par dessus les bretelles, faut poser un RTT si on veut pisser, non ?  

y'en a qui le fond dans un temps top chrono    
 

 
j'adore le petit bandeau "tom dumoulin leader of overall standing"  

Encore un qui n'a pas trouvé l'autopause dans Strava    

11 fois en 300 kms dimanche

 
T'as une appli smartphone pour suivre ça, ou t'as une mémoire sélective un peu inutile ?

J'ai un cerveau dérangé

Un entonnoir et 1m de tuyau d'arrosage te feraient gagner un temps précieux    
 

Une nana m'a dit qu'elle avait un pisse-debout pour ça

 
On appelle ça une bite  

Je te remercie de m'avoir mis dans la tête l'image de cette fille avec une bite.

 
Au plaisir  

Ah bon ?

Pourtant, si la tige de selle se pète, c'est pas "vital", normalement tes pieds reposent sur les pédales et sont prêt à prendre le relais pour supporter entièrement ton poids..... alors qu'un cintre, si tu bascule vers l'avant à pleine vitesse, je vois mal ce que tu peux faire (+ choc tête la première éventuel...). + je me dis qu'un cintre est terriblement soumis aux contraintes en son moyeu... là où le cintre, si bien installé, a des contraires réparties tout le long du tube de selle (avec évidemment un peu plus de contraintes au niveau de la fermeture)... mais bon je n'ai pas de diplôme de physique ni mécanique, donc je ne sais pas vraiment

Je suis aussi preneur de retours d'expérience et de chiffres sur la fiabilité des composants carbone chinois.... parce que quand je tape "carbon fiber bike fail" dans Google, je vois surtout du composant de grosse marque explosé