Reprise du message précédent :

 
Big Mat ça n'existe plus. Maintenant c'est Saint Michel Aubert.  
 
Pour orienter ton mec, il faudrait connaître un peu mieux son âge, son niveau, ses objectifs. S'il a été champion cadet du Bénin ou champion espoir de Belgique, c'est pas vraiment la même chose.

 
Oops, là tout le monde est au courant que je suis hyper bien l'actu du cyclisme pro
 

 
Il vient de Jordanie. Il m'a dit que son objectif n'était pas de devenir pro parce qu'il repart de 0 (il ne s’entraîne pas vraiment depuis 2 mois) mais il lui faut un entrainement un peu intensif. Donc il ne cherche pas à raccrocher une équipe pro, mais il lui faut un club où on pourrait lui filer un entrainement quotidien (et pas une sortie le dimanche) et lui parler en anglais. Il n'a pas l'air d'avoir 20 ans mais pas plus de 30 non plus. Pour les objectifs, je n'ai pas trop compris le "je ne fais que ça et pas de boulot à côté" en même temps que "je ne passerai jamais pro"...

 
Dans ce cas là, qu'il aille voir à les clubs qui ont des équipes en 2ème ou 3ème catégorie. Par contre, pas sur qu'il trouve des gens qui lui parle en anglais.

ok ça roule (comme un vélo uhuh), merci ! Je lui transmets, je suis en contact avec lui via Facebook.

 
Un peu de pluie mais les gens étaient correct pour le peu qu'il y avait sur la route. Comme quoi.

 
les sorties club sont rares hors week end
En semaine, c'est plus des sorties entre potes, peu importe le club d'appartenance. Surtout que beaucoup de coureurs sont dans des clubs loin de chez eux, voire en province

Est ce que quelqu'un peut m'expliquer comment marcher les plateaux et les vitesses sur un vélo ?  
 
Merci

C'est à dire? Une explication précise sur un sujet ou le pourquoi de la transmission en général?

 
Y'a quelques clubs d'étrangers à Paris meme si y'a pas de jordanien doit y avoir moyen de rouler avec des mecs qui parlent anglais
 
Et meme dans les gros club genre PCO y'a des étrangers mais pas sur que l'accueil soit chaleureux pour un mec qui parle pas anglais...

 
 
Comment ca marche parce que j'ai mon nouveau vélo et je comprends rien    
 
J'ai un Giant Propel donc je sais pas a quoi correspond la partie gauche et la partie droite au niveau du guidon

Are we vendredi ?

T'as pas eu une notice avec ton vélo? Sinon y'a pas mal de tuto sur youtube. Après c'est pas difficile. Surtout si tu testes à vide, tu verras les dérailleurs bouger en testant chaque manette. T'as déjà eu un vélo à vitesse? Si oui, le principe reste exactement le même, juste que ça change esthétiquement on va dire.

 
 
Non aucune notice
 
Non hormis un VTT

https://youtu.be/ZrS7GUo8UfM
 
Regarde ça alors.

BAh c'est comme un vtt à gauche les plateaux a droite les vitesses
 
Si t'as du shimano le grand levier sert a monter et la petite gachette a descendre  
 
Mais au pire tu montes sur ton vélo et t'essayes au lieu de demander sur hfr
 
Ca vient vite comeme

Vivement l'essayage des pédales automatiques

 
 
Ouais j'ai du Shimano j'ai essayé mais j'ai leve les deux gachettes a chaque fois  

Bonne sortie tout à l'heure, mais comme attendu je ne suis pas très en forme.
 
Enfin je m'en doutais j'ai très peu roulé récemment.

Plus de Zwift, la forme s'en va, normal

C'est pas le principal facteur je pense.  
 
C'est surtout que j'ai très peu roulé dehors depuis début novembre, donc faible kilométrage.
 
Après je m'inquiète pas, l'an dernier j'ai pas foutu une roue dehors hors vélotaff entre décembre et avril
 
Mais c'est récurrent chez moi, j'ai un gros gros problème de motivation et de régularité, en septembre prochain je vais m'inscrire dans un club je pense.

 
 
Oui  

En réglant mon vélo ce matin j'ai constaté 1 km/h de différence sur le compteur entre celui installé sur le vélo et ma montre gps garmin dont je sais qu'elle est très fiable.

Il a été posé par un pro est ce que c'est tolérable parcque ces compteurs sont pas super précis ou ça vient du réglage? Le couillon a qui j'ai acheté le vélo m'a dit qu'il avait fait des modif de paramétrage...

Les deux. Le gps est bien sur un sol plat surtout, et le compteur se règle au mm près (il a pu très bien le régler par un tableau type).
 

 
Dit nous tout  

 
Pareil, j'ai vraiment du mal l'hiver
 
Après je sais pas quel age tu as, mais plus on vieillit plus la reprise pique et plus on prends du temps à revenir à un niveau correct  

Ca à l'air pas mal tes chaufferettes D4 pour les pieds Krakra, je vais tester pour voir si j'ai pas des glaçons avec  

Hello, question réglage sur du 105. Les vitesses passent bien mais la chaine frotte sur le dérailleur avant quand je suis grand plateau devant et derrière.
Il faut régler la butée du dérailleur avant ?

C'est normal, c'est pas fait pour.
Grand plateau de chaque côté, ou petit plateau, ça fait trop croiser la chaine. Faut changer le plateau à ce moment là.

pourtant les pros montent toutes les côtes sur la plaque en croisant comme des porcs

Je suis jeune et j'ai débute le vélo de route en août 2016 (et VTT hiver 2015) donc j'imagine que j'ai encore une bonne marge de progression

Mais dans mon cas c'est plus une histoire de motivation assez variable selon la période que réellement d'hiver car ça m'arrive aussi en été d'avoir des creux.

comme quoi les transmissions en 1x11 ou 1x12, c'est le turfu
 

 
Peut être que ça passe sur 2 plateaux? Mais avec 3 ça a toujours merdé aux extrémités.

Si tu veux te faire "connaître", au début, faut bien passer par la case entraînement club, puis course (où tu marches) pour que les autres te repèrent. Une fois cette étape passée, tu trouveras facilement du monde disponible en semaine pour borner. Sinon faut se pointer le mercredi à Saclay à je ne sais pas trop quelle heure. Entre chômeurs, retraités et pros il doit pouvoir trouver du monde avec qui rouler.

Tu demanderas à l'équipe qui a accepté de rouler avec les vélos 3T ce qu'ils en pensent  

 
faut essayer Saclay/Baillet/Rungis et autres coins réputés pour essayer de faire connaissance, je pense que ce sera le plus rapide mais pas simple
 
à la sortie du club ce matin, il y avait à peine 1/3 de l'effectif de l'équipe 1. les autres habitent trop loin pour venir rouler

 
D'ailleurs tu prévois quoi pour cette saison ?

grande question ...
j'ai hésité à reprendre une licence, j'ai coupé 3 semaines en décembre donc je suis collé en ce moment
je vais en stage en février donc ca me motive pour avoir un minimum de forme à ce moment là et on verra après les premières courses comment ca se passe

 
Et le soir y’a un camion bourré de cassette dérailleur et plateau avec 3 pelo qui travaillent de 17 à 0h00 pour tout changer  

 
Quand tu vois le moitié du peloton en pls dans des cotes parce qu'ils ont cru que 39*25 c'etait suffisant tu comprends que non

Tu as des informateurs ?  

J'avais entendu dire que ça permettait un meilleur rendement car la chaine est plus tendue.

Quasi sûr que c'était Jalabert ou Vasseur qui avait sorti ça.

 
 
Je comprends rien et ca me saoule