Reprise du message précédent :
 
 
Elles cassent avant je pense

 
C'est un taille 54 , je mesure 1,79 m ...  

 
Bien monté il n'y a pas de raison qu'elles se voilent.
 
Sinon, il y a un énorme potentiel dynamique, léger, rigide, vivant malgré tout, des roeus carbones apporte un réel plus dans quasiment toute les situations!

Sauf le freinage sous la pluie à ce que j'ai compris.

ouais, c'est même un sacré défaut vu que le freinage devient on/off... gênant sur route mouillée en section 23
mais pour avoir du vraiment light c'est un passage quasi-obligé (+ boyaux bien entendu), car pour avoir moins de 1400-1300g en alu il faut taper dans le montage artisanal bien haut de gamme (et ne pas attendre une rigidité extrême).

Vous savez ce qu'il est possible de mettre comme petit plateau sur un pédalier compact en alternative au 34 ? J'aimerais mettre un plateau un peu plus grand (qque chose entre 34 et 39 ?). Mon pédalier est un RPM (FSA), je sais pas si la fixation est standard et si j'arriverai à trouver ce genre de pièce facilement...

 
Salut under_score pour répondre à ta question moi je suis sur Bxl depuis peu (Ixelles) et je cherche des parcours sympa, ce qui me parait pas évident à trouver (pas beaucoup d'info sur le net non plus). Sinon j'ai repéré un groupe de cyclos qui partent du Bois de la Cambre le dimanche, du coup je tenterais bien une sortie avec eux.
 
Mais je cherche quand même des parcours pour rouler la semaine donc si quelqu'un a des infos là-dessus ça m'intéresse.

36 ca existe, au dessus, je sais pas
 
cf specialite TA par exemple

 
Pas forcément super haut de gamme non plus pour avoir léger et pas mal foutu:
 
http://www.superlight-bikeparts.de [...] _Gramm.php
et
http://www.superlight-bikeparts.de [...] _Gramm.php
 
la première est plus pour les poids léger, la seconde pour tout le monde
Ne pas oublier l'option rayons plat pour 30€(sapin cx ray)
 
Sur le site il y a pour boyaux aussi dans ces poids là

va en bas de la page et regarde les liens qui te propose, il y a le lien de la page si tu l'ouvre dans un autre onglet
 
Mais des token sont des jantes carbones génériques, si elles sont bien monté ça sera quand même de bonnes roues pour le prix!

 
Un pédalier compact (Shimano ou Campagny) a un diamètre des vis de 110mm.  Dans ce standard, il y a un tas de choix de plateaux en 36, 38, 39, 41, 42, etc:
 
https://www.bike24.net/1.php?conten [...] ;orderby=4
 
https://www.bike24.net/1.php?conten [...] ;orderby=4

AMC, Specialite TA monte jusqu'à 42 dents en compact (c'est pas forcément utile d'ailleurs, autant prendre un pédalier classique dans ce cas).

800 pour ca à la rigueur, prends les rcz

50mm à chambres, http://fizzbikes.com/?topic=produc [...] oduct=7544  
 
1550g

bah 800€ pour du carbone de 50mm à pneus,
c'est super cher surtout à ce poids

les cosmic carbone sont tres loin d'etre des references

Les références sont plutôt à chercher du côté des Campagnolo Bora.....voire des Lightweight encore plus chères.....sans parler des LEW, mais là, c'est hors de prix.

j'ai pas suivi, il veut quoi exactement ?

c'est dommage de vouloir de l'alu / carbone, si je peut me permettre, je lui conseillerais une paire alu assez light et fiable, sur base kinlin ou amc420 (s'il veut de l'aero), et une paire de 50mm tout carbone à boyau seulement pour les courses / sorties beau temps et la il à des roues au top tout le temps, alors que les roues alu / carbone, aucun interet ahma

genre ca  : http://www.rca-bike.fr/product.php?id_product=76 (montage artisanal, c'est top
 
et ca : http://www.matrix-nord.com/product [...] stickers-/ , et pour 20€, rcabike (le monteur du dessus te refais la tension niquelle), et t'es à 1000€, avec une paire pour le soleil à 50mm legere en boyau (top), et une belle paire d'alu à penu pour quand il pleut

Attention à ne pas se focaliser sur le poids.
C'est pénalisant sur des terrains valonnés mais sur le plat, de l'inertie (du poids) dans les roues c'est loin d'être un handicap, au contraire même

 
Je suis moi aussi sur Bxl depuis relativement peu de temps et je trouve aussi que ca manque cruellement d'infos sur le net pour trouver des groupes voir des clubs ou parcours (quand j'étais en RP je roulais souvent au circuit de Vincennes et ça c'est le pied pour rouler sans prises de tête   ).
 
Pour l'instant je recommence de très bas en VTC et je me contente de la piste cyclable le long du canal Bxl/Charleroi que j'ai découvert très récemment (qq photos sur ce site http://www.pbase.com/bernardfrippi [...] _bxl_halle ainsi que d'autres parcours), c'est un chouette parcours 100% sans voiture et avec peu d'intersections, idéal pour roulotter tranquillement.
 
Le groupe de cyclo que t'a repère ca serait pas eux: http://brusselsbigbrackets.be/WordPress/?page_id=77 ?

 
Roue avant aussi
Mais bon ce qui est "marrant" en vélo c'est qu'on juge bien souvent un vélo sur son poids. On soupèse et le vélo "ohh il est vachement léger !"
 
Pour rappel ce petit tableau que j'aime bien
 

pour moi la relance est plus importante que l'inertie, roulant beaucoup seul, je prefere moins galerer à relancer, que de profiter de l'inertie qui se sent je pense à partir de 40kmh, à 30-33, je prefere privilegier les relances

A ce qui est marqué dessus se doper à la caféine c'est efficace  

moi aussi, et quand est pas encore en super forme comme moi la moindre bosse pénalise énormément  

Sinon c'est pas mal de pas pouvoir changer de plateau, ça fait travailler  

Pfiou 3 heures de démontage de vélo.  
J'avais du jeu dans l'axe de pédalier depuis l'achat, j'y est pas trop prêté attention jusqu'à ma dernière sortie ou je vois la moitié de la boite de pédalier hors de son emplacement    
Donc gros démontage et au final je constate que le boitier de pédalier ne se visse plus dans son emplacement dans le cadre.
Avec de la chance j'imagine qu'en rachetant la pièce ça devrait aller mais si c'est le filetage du cadre qui est bousillé le vélo est bon pour la poubelle? (c'est un VTC que j'avais acheté le temps de me remettre vraiment à la route)    
 
Solution de repli, remise en état de l'ancien course mais je me demande si je devrais pas racheter une mule plutôt que m'acharner sur mon vieux decat que j'ai pas cessé de rafistoler pendant mes années d'étudiant et qui doit être prés à péter de partout.
 
Où bien je me lance vraiment dans un achat sérieux  

Vous avez déjà commandé sur boutivelo, c'est sérieux ?  

 
 
Bonjour à tous,
 
Je lurke depuis un certain temps, mais face au problème exposé, je prends ma plume pour faire part de mon expérience...
 
J'ai constaté le même problème sur un cadre alu en arrivant en haut du Ventoux...autant vous dire que j'ai fait la descente sur des œufs!
Le boitier de pédalier s'était dévissé et son mouvement avait bouffé le filetage du cadre. Mon vélociste a essayé de le resserrer plusieurs fois, en vain.
La solution retenue avait été de "coller" le boitier en le serrant très fort. Je ne sais pas exactement ce que c'était comme colle, mais il parait que c'est utilisé par les gars qui font du motocross. C'était il y a peut-être 10000 km...par contre, je croise les doigts pour que le boitier de pédalier ne lâche pas, car la je serai bon pour jeter le cadre.
 
Une autre alternative existait à l'époque chez stronglight. C'était un boitier de pédalier sans filetage, qui était fixé "en compression" en prenant appui de part et d'autre du "tube de boitier de pédalier" (je sais pas si je suis très clair là?!)
 
J'espère que ma réponse pourra t'aider...  

Merci de ton témoignage
J'ai googlisé un peu après avoir posté et je suis également tombé sur ces 2 soluces, à savoir 'collage', ou blocage.
Pour ma part je sais pas encore quel filetage est bousillé, à vu d'œil je vois rien de flagrant mais j'y connais pas grand chose^^.
Je l'amènerais en réparation je verrais bien..
Entre temps vais essayer de bricoler mon course pour espérer rouler un minimum.

 
exactement... sur un chrono par équipe vallonné j'avais une paire de Cosmic Carbone en prêt, et c'était vraiment sympa de ne pas avoir à pédaler ou presque à 50-55 km/h dans les roues
par contre sur un critérium ou en montagne mes Neutrons sont plus adaptées.
 
pour le problème de boîtier je dis peut-être une connerie, mais un filetage, ça se refait suivant le matériau du cadre (acier/alu) non ?

Bon et puis, à y être, autant que je me présente!
 
28 ans, cycliste pour le plaisir, dans l'ouest parisien.
 
Je fais des sorties en groupe le WE, 80-130 km généralement et quelques fois dans l'année des brevets > 200 km. Dans la semaine, j'essaye de sortir aussi (40-60 km) mais c'est plus irrégulier. Plutôt rouleur que grimpeur, mais je m'accommode de tout.
 
Ma monture: un Cervelo RS équipé en Centaur carbone avec une paire de Cosmic Premium.
 
Voilà pour les présentations... et si certains sont dans l'ouest parisien et veulent faire un tour, je suis partant

 
Pour rouler la semaine, en toute sécurité, il y a le voie cyclable le long du canal bxl-charlerois.  Une fois à Ronquière, on continue sur le N534 jusqu'à Seneffe, là, on peut repiquer sur la voie cyclable jusqu'à Pont-à-Celles, Gosselies....  Un aller-retour c'est déjà 100km et plus.
 
Moi je fais souvent aller-retour Bxl-Gembloux, parfois Namur, via le N4.  Il y a un grand dégagement sur le côté du chaussé qu'on peut rouler plus ou moins en sécurité (si on fait attention aux nid-de-poule et autres casse-vitesse naturelles).  Pour le faire, je traverse la forêt de Soigne jusqu'à Overijse puis je prends le N4 à partir de là.
 
Les belles routes à faire c'est bien sûr dans la vallée de la Meuse et des Ardennes.  Bruxelles est mal-foutu pour faire du vélo.

Très intéressant les canyon  

En effet c'est celui-là , je pense pouvoir tenter une sortie ce dimanche, sinon la semaine d'après. Je donnerai un feedback si ça t'intéresse.
 

 
Merci pour les idées ftikai, avant je roulais beaucoup en Hainaut occidental et dans la région de Mons, je me sens fort limité depuis que je suis à Bruxelles !

 
Oui.  

 
Certes mais quand on roule à 30-33, c'est généralement pour le loisir.
En compétition (tri ou bien vélo) on est quand même souvent proche des 40km/h

kayou -> 30/33 de moyenne, ça fait déjà une jolie moyenne sur du valloné....je ne parle même pas de circuits montagneux.

en fait, je parle de ma pratique, orientée long (sorties de 200km, 24h du mans, longues distances en general en solo),
et les quelques epreuves courtes que j'ai fait (duathlons sprint / cd), c'etait des circuits en ville bourrés de relances, j'avais du sortir un 39kmh de moyenne sur 20km dans nancy, en singlespeed, mais ca relancait tout le temps.

Apres j'apprecierait peut etre l'inertie si je faisait du cd / md roulant sans relance   d'ailleurs, ma roue pleine je n'ai jamais vraiment pu l'utiliser  

Je cherche une paire de jante < 150€ (occase) pour upgrader mes Mavic CXP 11
Je suis pas un grimpeur, je fais essentiellement du plat. Et c'est surtout pour le Mans aussi
 
Quelqu'un a une piste pour moi?