Reprise du message précédent :
Ta hauteur de selle n'a pas a bouger.
 
Il faut que la distance pédale basse -> selle soit égale à ton entrejambe. Point.
 
Et ensuite tu règles le poste de pilotage (cintre/potence).
 
Sachant qu'en général, tu montes pour plus de confort et tu descends pour plus de sportivité.
 
Tu dis que le vélo est trop petit, mais tu veux descendre le cintre ?
 
Tu aimes la douleur ?

t'as peut être juste le dos fragile ou trop peu musclé, notamment au niveau des lombaires
 
J'avais ça en commençant le vélo, j'ai tout essayé niveau réglages et puis je me suis mis au gainage / étirements et c'est passé progressivement.

Bah si elle est pas bonne elle peut bouger...

Et la hauteur de selle n'est pas une science exacte.

Surtout avec tous les facteurs qui peuvent jouer genre chaussures/cales/forme de la selle/longueur des manivelles/....

Les différences paraissent énormes, mais il me semble qu'en condition de roulage irl les résultats seraient différents, là on a juste la résistance au roulement à 40 km/h sans tenir compte du poids du pneu ou de son aérodynamisme par exemple.
Et si ça se trouve les résultats à 15 km/h (vitesse moyenne du hfrien en montée) sont inversés, alors que c'est à vitesse lente que la résistance au roulement joue le plus (à 40 km/h tu plies un peu les bras tu gagnes 30 watts, l'aéro est plus important qu'à 15 km/h).

 
J'ai des genoux en béton    
 
J'ai ptet pas bien pris la compensation des cales. Je vais recalculer ça    
 

 
Je souffre dans les passages sportifs (cote gros moulinage pour rapidité). Je veux probablement compenser en forçant comme un demeuré. Comme je l'ai expliqué plus tôt, je n'ai qu'un vélo qui fait vélotaff et sorties et c'est pas forcément les mêmes réglages. Bref, selle ou cintre, il y a effectivement un problème dans le rapport hauteur entre les 2 en effet.
 

 
Y'a ptet de ça en effet   J'ai pas des lombaires de première qualité
 

ça reste quand même du pignolage pour celui qui ne roule pas en compétition.
Et je trouve les valeurs un peu élevée par rapport à https://www.bicyclerollingresistance.com/

là la diff entre les pro 4 et les spé c'est 1.5 watts ... ouais bon ... une marge d'erreur de 1000% avec le test de del

Surtout qu'au final 90% des gens qui vont rouler ces pneus vont finir par les gonfler à des pressions Gary

#wiripse18bar

C'est surtout des tests de labo. Rien ne permet d'affirmer de leurs efficacités sur un terrain moins idéal.

Et puis faudrait refaire les tests tous les 200 km pour voir si les rapports s'inversent avec l'usure, pondérer avec le grip dans les virages etc

 
C'est de la merde. Difficile à enfiler. Se déchire facilement.    
 
Ce matin, petite sortie bretonne avec la montée du Mur de Bretagne (1km à 10%, 800m à 6%). PR, 40" de moins qu'à l'été 2016, avec temps de Pinot x2.

Dis donc j'ai pas vu ta sortie de dimanche sur Strava

 
  c'était trop mouillé  

 
#TeamVictimes avec Kmara2

 
Ah ok merci

 
Je regrette  

Video assez intéressante de gcn sur la solidité des cintres...

https://youtu.be/0stL5Q9b_oo

#miniwproof

 
Surtout que c'était probablement ma dernière sortie de 2017  

 
Le nombre de sorties faites sous la pluie, je compte plus.

 
 
  genre

 
C tellement meilleur chez Lidl

 
 
la raj à retardement  

Pour la peine j en ai acheté 10 pour ramener sur nord de la fronsse

 
Le pro 4 est sorti en 2013 ou 2014    
 
C’est Power désormais

 
https://www.greenweez.com/baouw-org [...] ion-m13196

disons que c'est surtout ne pas comparer les mêmes gammes
le power c'est le 4000 (rolling resistance similaire)
le pro4 c'est en dessous
 
Même s'il est vrai qu'il ne brille pas particulièrement par ce paramètre
 
ni le lithion 2 comparé à l'ultra sport par exemple  pour les 60tpi d'entraînement

 
3 euros la barre mais quel est le prix par calorie?  
 
Je connais pas cette marque mais ça me rappelle les power barres, fallait 10 bornes de course pour réussir à avaler une bouchée, beaucoup de cyclistes sont morts étouffés avec ces trucs là

 
Merci  
Celle à l orange est vraiment au top  

Cambriolage chez moi pendant mes vacances, ils m'ont piqué pas mal de choses donc mes lunettes de vélo oakley à ma vue...
 

 
Les trucs longs et assez fin on avait ca sur les ravito des cyclos belges avant que Decathlon envahisse tout. Immangeable je sais pas si c le froid mais le bordel c t dur comme du béton

 
Putain ce truc c ma hantise

Sortie dehors je suppose

 
Ca l'était aussi pour moi...le plus dur est le vol de mon ordi (qui ne vaut rien) avec toutes mes données perso (heureusement j'ai quelques backup, photos des enfants).
Je ne parle pas de mon matos photo que je ne reverrai plus (appareil + 5-6 objectifs) et des bijoux....

perso ça me donnerait une belle excuse pour racheter 3 vélos  

oui effectivement je les prends pas à ski car ça devient du béton
Par contre à contrario par temps très chaud elles fondent pas comme de la chiasse
Et je confirme, une entière pendant l'effort c'est plus dur que l'effort (sportif)

Ma sortie du jour  
 
https://www.strava.com/activities/1253668936
 
Plus longue distance que j'ai fait jusqu'à présent (j'ai débuté en aout pour rappel), je me suis gelé les miches malgré ma combinaison. Demain achat surchaussure et coupe vent.
 
D'ailleurs petit retour sur le modèle, c'est une santini dirtshell, normalement destiné au cyclocross.
Très confortable, épouse vraiment bien la forme du corps, a déconseiller aux mecs bedonnants, parcontre c'est une plaie à enfiler et il est impossible ou presque de pisser avec sous peine de s'en foutre partout    
La peau est super, contrairement aux peaux castelli elle n'appuie pas sur les boolz   , la matière de la combi est très sympa, manque un peu de perméabilité au vent.
Choppé sur vente privé 65€
 
J'ajoute que c'est la dernière fois que je demande ma route à une , prenez cette petite route elle est très jolie mais elle grimpe un peu  . J'ai maudit la vieille dans la montée, en regardant le profil le pourcentage de la pente est à plus de 15%, j'ai limite eu l'envie de faire demi tour pour aller lui faire monter à genoux
 
Vous faites des sorties avec départ le matin, casse croute et retour ? Sur de longue distance pour exemple ?

 
Ouais voilà.
 
L’avantage de la sortie d’hier en conditions hivernales c’est qu’elle m’a rappelé que le seul intérêt de ces sorties c’est de ne pas trop perdre physiquement quand t’as pas de HT.
 
Mais sinon c’est totalement inutile. Zéro plaisir, prises de risques permanentes, ne font pas progresser physiquement...  
 
Donc je vais laver le vélo, le faire réviser, et le laisser au chaud jusqu’en mars. Sans regret.

Oui, des BRM200 ou 300 km .
Trêve de plaisanterie au dessus de 100km c'est pas mal de scinder une sortie en deux, ça permet de ne pas partir trop tôt le matin.

 
Il fait degeulasse en mars aussi