Reprise du message précédent :
Kat ce kar,

merci de justifier l'absence de gants pendant vos sorties : Sont ils trop lourds? Avez vous des gants en titane pour améliorer l’aérodynamisme?

Tu cherches à améliorer tes perfs en montée ?

Oué je vais activer le modo nono et descendre sous les 60 kg

 
J'aime pas les gants, ils me font mal au mains ... (j'en ai déjà parlé sur le topic )

Vélo inclus j'espère.

C'est sque mon proctologue dis toujours  

+5 kg dans les jambes  
 

J'ai vu ca    
Ca me fait penser que sur ma dernière sortie, j'avais les mains un peu " lourdes " : j'ai changé la taille de mes gants d4 de merde qui étaient bien trop amples : M vers S. Il va falloir investir là aussi  

 
C'est le mot qu'on utilise pour se rassurer, en fait on devrait plutôt dire "encore claquer des thunes"

+1, dilapider convient également.

première fois que je suis en tête du classement   merci le velotaf  

 
Ok donc Fabrizio c'est Les sentiers de la gloire, le deuxième c'est Jack Sparrow, g catch ça va, après c'est moi, les deux autres  

Alex Puig qui es tu ?  
Toi qui est toujours en 1ère place à la fin de chaque semaine ?

Et après ça rage parce que je demande un pseudo ou un avatar identique ...

 
Tu as laissé rentrer des étrangers  

Je ferais le ménage un de ces 4.

Tous ceux qui sont pas pur HFR depuis 5 générations vont partir en fumée au soudobraseur

Je me demandais ce que vous pensiez d'une transmission 50-34 / 11-28. Venant du VTT, il me semble qu'il y a beaucoup de positions que je n'utiliserais presque pas, et d'autres qui pourraient me manquer si ça grimpe un peu longtemps.
C'est juste une impression?
 
Si je fais un saut à la montagne, je peux mettre une cassette en 11-32 sans avoir à changer de longueur de chaine?

c'est plus la chape qui peut poser problème.
Après si tu fais du VTT et que tu as de l'entrainement, 34-28 ça passe

c'est clair, vlà l'investissement
"alors vous prévoyez combien de rendement annualisé sur ces 10 prochaines années pour votre dernier investissement?"

J'ai 50 34 - 12 25 et j'utilise bien tout. prochaine cassette 11-28 j'utiliserais tout aussi

C'est lié au poids du vélo aussi ...  
 
Le 11-28, (voir 11-25) sont largement suffisant sur mon Ultimate de 7.2 kg ...  
Le 11-32 est une nécessité sur l'Endurace AL de 8.8 kg !

alors là je souscris pas du tout... ce sont pas 1.6kilos qui peuvent faire la différence à ce point là....

'tain, il fait trop chaud pour les manchettes  

Je rentre de quelques jours en Provence, j'ai fait un week-end thématique dans le coin du Haut-Var et du Sud des Alpes de Haute-Provence. Je fais un CR rapide, il y a quelques photos dans les activités Strava.
 
Jour 1: Provence Verte côté Verdon
https://www.strava.com/activities/1194371595
L'itinéraire se fait majoritairement sur des petites routes dans des forêts de chênes lièges sans trop de voiture, c'est très plaisant. Au final ça roule de village en village avec des villages perchés ou médiévaux: Vinon-Sur-Verdon, Ginasservis, La Verdière, Varages, Tavernes, Barjols, Bras, Seillon Source d'Argent, Esparron-de-Pallières, Rians... et dès qu'on sort de la proximité immédiate des villages quasiment pas de voitures.
 
Jour 2: Tour des Gorges du Verdon
https://www.strava.com/activities/1195971220
Au départ de Moustiers Sainte Marie j'ai fait le tour des Gorges du Verdon avec la boucle de la Route des Crêtes.  
1e partie entre Moustiers et la Pallud-sur-Verdon (montée et descente du Col d'Ayen).
2e partie avec la route des crêtes (qui démarre 200m au-dessus du Verdon et finit 700m au-dessus)
Comme j'ai pas l'habitude de faire du gros D+ je suis parti bien vite, top 10% dans le col d'Ayen, top 5% sur la montée de la route des crêtes alors que je touchais mes limites avec mon 36x28. Du coup j'ai fait une pause boulangerie après avoir redescendu la boucle des crêtes.
La seconde moitié a été plus compliquée    
La 3e partie s'éloigne du Verdon avec une montée qui pique bien au niveau du village de Trigances, puis on redescend vers le Verdon.
La 4e partie m'a paru interminable, quasiment 1h de montée en surplomb du canyon du Verdon pour remonter au-dessus d'Aiguines, avant de redescendre jusq'au Lac de Sainte-Croix puis de remonter sur Moustiers.
Je crois que c'était une des plus belles sorties de ma vie, j'ai même battu mon record de D+ en une sortie.
En revanche le tour du Verdon + la route des crêtes en une seule fois c'était gourmand
 
Jour 3: Aller-retour de la Durance à Moustiers-Sainte-Marie
https://www.strava.com/activities/1200907446
Au départ de la Durance (Saint-paul-lez-Durance en gros) montée sur le plateau qui surplombe le Lac de Sainte-Croix par Gréoux-les-Bains puis Allemagne-en-Provence et Montagnac. Passé Allemagne que de la forêt, j'ai pas croisé une seule voiture avant d'arriver sur le plateau c'était royal    
Arrivé en surplomb de Sainte-Croix du Verdon, au-dessus du lac j'ai bouffé 20 bornes de faux-plat montant sur une route un peu abimée, c'était moins marrant
Ensuite descente très pentue sur Moustiers avant de remonter sur la route de Riez.
Puis il n'y a plus qu'à redescendre sur Riez, avant de remonter sur le plateau de Valensole, puis redescendre tout le plateau de Valensole (10 bornes à presque 40km/h   ) jusque la vallée de la Durance.
Et une dernière partie plus relou dans la vallée de la Durance pour rentre de Manosque à la maison.
 
Finalement je commence à connaître le Haut-Var, c'est vraiment un super coin pour rouler avec des routes globalement en très bon état, du dénivelé, très peu de voitures, et un temps relativement clément une bonne partie de l'année

Je plussoie   c'est très bien les Alpes de haute Provence

+1
 
Je note les traces

de toutes façons, y'a peu de chances d'etre déçu par les routes du coin lô  
tu pourrais tourner en random choice à chaque croisement que tu kifferais tout autant
 
Par contre le "peu de voiture" n'est valable que hors saison  

Vélotaff parti en tenue full été (sauf les gants, faut pas déconner hein ), pas eu froid du tout  
Cramé 6 PR sur 8

ca va tu roules en fait    
en fait d'avoir été massif/dense ca t'as fait des bons jambons que tu peux exploiter maintenant

Katkar, tu racontes des conneries lô ! Le facteur limitant c'est plus le poids du cycliste > 85kg, 11-32 ; <85kg 11-28  

En fait çà dépend vraiment du niveau du cyclo et de la pente/longueur du col mais pas d'un kg de différence sur le vélo qui fait changer la cassette...

Ah, clairement
Par contre je me demande si la pratique du vélo de route continue à développer la musculature du bas. Si je peux sauter le legday à la salle je m'en porterais pas plus mal...

 
Infinite bullshit

c'est pas le meme effort.  
Tu pourrais presque à la rigueur le skip si tu faisais des exos specifique force sur le velo : genre des depart arretés/sprint avec un gros braquet la meme dans une montée et c'est encore mieux

Ah les routes d'entraînement de mon adolescence entre Manosque et Aix en Pce.

- Le Lubéron, ses champs de vignes et ses petits cols sympathiques
- Les champs de lavandes
- Le chant des cigales en été
- Le soleil
- Pouvoir rouler en court au mois de Mars

C'était bien d'être étudiant à Aix.

   
 
et non je m'épile pas    
 
 

Je vais continuer à faire des squats et de la presse à couisses

si ça me plaît   il faut aussi que je prenne un casque d'épilé  

Messieurs,  
 
Je vous parle de mon ressentis de crevette de 66 kg  
 
Sur mon ultimate, je n'utilise que rarement les 2 derniers pignons de ma cassette, et (encore plus vrai, depuis que je suis passé en 11-28), je passe la majorité des bosses sur le plateau 52 ...
Sur l'endurace, je monte pratiquement tout sur le plateau de 36, je dois beaucoup trop forcer pour rester sur le 52 ... Et j'utilise l'intégralité des pignons de ma cassettes !  
 
De plus, l'ultimate à des roues d' 1,5 kg VS les 2 kg de roues de l'endurace (sans parler des pneux 25 mm vs 28 mm), ce qui aide encore moins en montée !
 
Bref    
 
 
 
 
 
 

  je connais par coeur cet endroit, j'ai loué 5 ans près de Rians

et si t'avais un acier de 10kg tu ferais quoi ? tu mettrais une k7 de 42 ?