Reprise du message précédent :

 
Sinon tu édites le .GPX avec Notepad++ (ou vi   ) et tu vas vite repérer la balise qui est responsable du nom :
 

Sinon Deutsche Qualität

http://brouter.de/brouter-web/#pro [...] penTopoMap

Download GPX à gauche et dépôt dans Garmin/NewFiles sur le GPS

Brouter, essayer c'est l'adopter  

Y a un avantage à faire son parcours avant de sortir ? Enfin moi je roule sur les même parcours donc je sais où je vais et je connais les routes, donc j'y ai pas trop d’intérêt ou ça rajoute des trucs ?

Surtout quand tu connais pas. Après y a des trucs cool style le profil altimetrique sur la page profil du Garmin, ça permet de voir combien il reste à monter ou ce genre de truc. Mais bon effectivement quand tu connais les routes c'est dispensable...

Si tu roules toujours sur les mêmes routes, le gps est useless...

 
Pour wiggle, vous créez un nouveau compte via mon parrainage et on en parle plus  
 
 

 
Là où je roule ça se ressemble trop, et les traces se mélangent à plein d'endroit donc je risque de m’emmêler les pinceaux si j'ai pas le Garmin.
 
Accessoirement ça permet de se focaliser sur le paysage plutôt que de se concentrer pour par se louper de direction  

 
C'est quoi le meilleur profil à utiliser en mode tourisme ?
 
Fastbike il me propose 120km, Safety 180  

 
La page altimetrique du garmin en bourgogne    
 
Ce scandale    
 
Le truc je crois qu'il m'a pas donné une seule fois une estimation potable  

Il estime ça comment ? Vous parlez d'une page sur l'écran du GPS ?

Del, partage moi ton code strava pour commander sur wiggle steupl

 
un par an et tu crois que je vais te le filer en plus

Il prend les données srtm présentes dans le GPX (s'il y en a). Oui c'est une page sur le 810 en tout cas.

Sur l'Edge Touring du polol, en mode calcul d'itinéraire, ça doit prendre les données SRTM de la carte installée , qui pour le coup sont pas top je pense

Exemple route de blanchemer lors de la cyclo des marcaires

Allez lô, fait pas chier, les CLM sur Wiggle sont pourris

Mais c'est pas encore dispo  

Il y a un petit moment déjà je suis tombé sur une vidéo qui présentait un prototype de chariot de selle où il suffisait d'appuyer sur une espèce de languette métallique sous la selle pour modifier sa position aussi bien sur le plan de la hauteur que sur l'avance de selle..

Afin de justement pouvoir bénéficier d'une position classique route et d'une position CLM assez rapidement..

Ça restait (?) un prototype mais il y avait de l'idée... Impossible de remettre la main dessus par contre..  

han

Edit: ça non? https://www.kickstarter.com/project [...] -two-rides

https://redshiftsports.com/dual-position-seatpost

Sur le papier ça semble pas mal..

ouep. 400g par contre, avec 500-600g de barres CLM ça rajoute un kilo presque au vélo... Pas gênant en CLM mais en montée route bof bof. on peut pas tout avoir, on est d'accord

Ouep, ça rajoute trop de poids, il te faut vraiment un CLM avec un cintre en carbone pour ne pas t'alourdir!

je dis juste qu'en usage route ça commence à faire lourd quoi en CLM plat on s'en bat les kouÿes oui. Après on pourrait dire que le poids importe peu vu que je fais pas de compète route de toute manière mais ce serait pas hfr-compliant

Pour régler ça, je suppose qu'il faut déserrer complètement les câbles. Correct ?

 
C'est mieux mais c'est pas obligatoire.

 
la question se pose pas
en usage route, tu prends un vélo de route et vélo de chrono en chrono
tout compromis est une mauvaise solution
 
la seule question à se poser est sur l'utilité du vélo de chrono en fonction de sa pratique

Si je me basais sur l'utilité uniquement j'aurais un seul vélo

 
Et tu serais célib  

J'ai un léger jeu dans la roue arrière quand je la pousse latéralement    
J'ai vérifié le serrage rapide : ça semble ok pourtant
 
Un truc qui me casse le couilles : les vis de serrage de patins de frein, j'en ai toujours une qui a l'empreinte qui se foire et qui reste à moitié vissée (et galère à enlever ensuite...), je n'arrive pas à trouver une clé allen qui va bien

 
tu sais ce qu'il te reste à faire
 

 
faut resserrer les roulements
t'es sur des Zonda je crois, tu dois donc avoir une petite vis tangentielle sur un coté du moyeu qui tient un écrou à resserrer pour combler le jeu

Zonda effectivement, je vais voir ça, merci  

Est que quelqu'un pourrait me dire comment ca taille les maillot castelli ?
 
Je veux prendre un forza pro et j'hésite en taille M et S. Le code wiggle12 c'est le bon plan en ce moment.

C'est serré au max, ça bouge toujours autant

t'as bien déserrer la vis pour pouvoir serrer l'écrou puis resserrer la vis pour maintenir l'écrou en place ?

Un moyeu serré au max c'est possible?

Sur le site de campa y'a des vidéos pour ce genre de maintenance

Je viens de relire, je suis un boulet, je vais attendre demain avec les idées plus claires

https://www.campagnolo.com/media/fi [...] _24-01.pdf

J'suis content, j'arrive enfin à me forcer à développer quelques watt et me faire mal, et arriver à rentrer chez moi sans être sur un brancard .
A ce rythme, dans 1000 an j'aurai peut être un niveau decent

Strava pour voir ?
On a souvent la manie de se sous-estimer

https://www.strava.com/activities/1171313572

En tout cas t'es dans un coin sympa pour faire du vélo

Malheuresement j'ai pas la force pour aller faire des tours dans des coins bien sympa, parce qu'il y a toujours un bon col à grimper pour rentrer peu importe d'où je parte et je me sens pas de le faire (fin pas en solo en tout cas).
On verra après un hiver sur HT en bossant le kilométrage si ça me permettra d'aller explorer, j'espère

 
t'as essayé de serrer la vis?
ma phrase pouvait avoir 2 sens