Reprise du message précédent :
Je sais pas trop où est-ce qu'on peut louer ça  

Bordel

Ça te ferais combien de vélo ? 6 ?

Ouais

Je savais pas qu'on pouvait louer, vais regarder ça.

J'ai jamais trouvé pour louer, pourtant chaque année en fin de saison je cherche
Il y a une boutique à brest qui fait ça dans mes souvenirs, mais ca fait cher le CLM avec les 900km/ d'aller retour  

Y'a pas mal d'annonces de particuliers sur troc vélos et j'ai cru voir pas mal de boutique le proposer aussi.

Après je me trompe p-e...

Faut p-e chercher avec le mot clé "triathlon" aussi

Tant qu'ils restent uci compilant

 
 
la fragilance  

Cette guido
Le bouchon qui manque  
Ce support de malinphone
 
Et sinon  
 
https://www.youtube.com/watch?v=JKh6ZwcSE94  
 
 

Mais katkar putain  

Et donc, rose ou canyon ?

Impossible de comprendre y'a un enfant malnutri qu’arrête pas de baragouiner pendant le test

Sérieux j'ai aussi cru que c'était un gosse sur les premières images
Vu la taille des roues par rapport au cadre, j'ai l'impression que c'est du 46-48 son vélo ?

Y'a moyen de virer un Kom a priori parce que le garmin etait bourré sans virer le reste de la sortie ?

J avais matté le rose, mais le bdp en pressfit m embetait ...

Tu signales l'activité  

Un segment de 9s comëme

A Paris y'a un segment par rue

Sinon tu peux enlever la sortie des leader boards aussi.

C'est bon j'ai raccourci l'activité et viré les deux premiers km dans lesquels etait le segment

 
Je dirais en gros 3, 4 km/h sur du long, beaucoup plus si tu joues à bourriner sur des portions roulantes.
 
Après c'est aussi une utilisation différente et quelque chose à bosser en plus du vélo de route puisque la position, le maniement, les muscles utilisés sont différents.

Mieux vaut investir dans une combinaison (2'14'' de gagnées sur 40km), un casque profilé (1'07''), des couvres-chaussure (30'') et un guidon de triathlète (2'02'')    

Le vélo ne fait gagner que 17''    

http://21virages.free.fr/blog/inde [...] relamontre

C'est contradictoire avec ce qui est plus haut

Edit: t'as oublié la position et le guidon qui vont de pair avec le vélo

 
Parce que les principaux gains proviennent du changement de position. Même avec des prolongateurs, tu n'auras pas une position aussi optimisée qu'avec un CLM

J'ai édité

Non mais tous ces chiffres sont bidons je pense, surtout pour combi/casque/couvre-chaussure.

Les couvre chaussure c'est un peu le signe distinctif des gros chabers sur les brevets FFCT  

Le couvre chaussure, c'est le truc qui coute le moins chère, pourquoi s'en privé, si t'es dans une recherche de vitesse
En course j'en mets ...
Et ça protège les chaussures quand les routes sont crades ...

Sur Zwift aussi ?

Katkar, cette source d'émerveillement permanent  

J'ai un brevet et un lightweight. Je préfère le lightweight, je le trouve plus confortable, il est plus court aussi.

Acheté 95e lors des soldes en hiver, le chamois est de meilleur qualité que chez castelli. Si tu te plantes avec, rapha te les répare gratuitement. A ce prix là, le rapport qualité/prix/service est très bon. Leurs prix hors soldes sont complètement abusés, après on peut faire des bonnes affaires pendant les soldes mais cela part vite.

Achat d'un Cx hier soir, 699e au lieu de 1400 : cadre alu, fourche carbone, 105 11v, disc mécanique ( peut pas tout avoir pour ce prix). Sortie gravel à venir pour cette automne dans les forêts.

Sinon 3°C ce matin pour le vélotaffe, çà réveille ! par contre superbe luminosité et lever de soleil dans la campagne.

Plus confortable sur quel point ? (Coupe, matière, chamois ?)

J'ai une petite question mécanique après avoir complètement déréglé mon dérailleur avant:
 
Je suis en 2*11 Ultegra 6800.
 
Quand je suis sur le petit plateau grand pignon, ma chaine frotte sur la fourchette côté cadre.
 
J'ai joué un peu avec la tension du cable et j'arrive à décaler la fourchette de 1-2 mm afin de ne plus avoir de frottements. Mais lorsque je fais cela j'ai un nouveau problème:
Sur le grand plateau petit pignon, ma chaîne vient frotter la fourchette côté extérieur.
 
Donc je rejoue avec la tension du cable et obtiens un écart de 1-2 mm. Mais rebelotte, en petit plateau grand pignon, ça frotte à nouveau.
 
Je tourne un peu en rond    
 
Des idées?

faut régler les butées.

Plus ça va, plus ma cadence naturelle  à vélo baisse  
 
Je suis à 77-78rpm, y'a un an je devais être à 85, y'a 2-3 ans 90

RIP tes genoux

Et pourtant non, depuis que je ne cours plus, plus aucune douleur. il me semble que pour les gros watts (>VO2Max) je suis quand même aux alentours de 90.

 
Tu fais des courses toi  

 
Au Carrefour Mondeville, après être allé vendre sa PS4 chez Wonder Cash  

 
Moi ma cadence baisse... quand je suis sur le vélo de CLM. Mais du coup j'ai aussi accès à des puissances plus élevées avec une FC plus basse, c'est un peu le but recherché.

 
commandé    
 
à dans 1 mois pour le CR  

Quand il pleut pas, que C est pas trop loin... Prochaine le 10/10 je crois, un TT ☺️