Reprise du message précédent :
Petite question, vous avez quoi comme chaussures et pedale auto ?  
 
Je suis pas équipé sur VTT et velo route et je suis pas trop sur quoi partir.

http://www.wiggle.fr/pedales-shima [...] l-carbone/
+
https://www.amazon.com/Northwave-So [...] B015YJMK6S

https://www.canyon.com/fr/accessori [...] 3#id=41302
+
https://www.decathlon.be/chaussures [...] 59201.html

Les spd-sl font l'unanimité ?

Comme je fais un peu de cyclo-cross est ce que des chaussures de VTT seraient plus adaptées ?

 
Si tu pars sur du SPD tout court, tu pourras avoir des pédales VTT sur le VTT et route sur le route.

Moi j'ai des pédales crank brother candy, j'en suis super content.

btwin haut de gamme, modèle 2014
look keo easy

+1 pour les 105 ou ultegra

On attend tous avec impatience les nouvelles Btwin 700 aerofit  

http://www.chainreactioncycles.com [...] p-prod7808
et
https://www.probikeshop.fr/chaussur [...] 04455.html

Bon, 40x28m de d+ dimanche, ça va piquer    
 
http://www.cyclismerhonefsgt.fr/fi [...] es/187.pdf

Tu es de bage ??

J'habite à Lyon

C'est quoi le concept ?  

Bah c'est une course en ligne
 
En fsgt c'est souvent sur des circuits courts

 
 

 
J'ai pas eu le temps de beaucoup joué avec ... Je l'ai configuré (mise en place des "champs" pour retrouver mes données habituelles, config du WiFi, du compte Wahoo, le liée avec Strava, du capteur de Fréquence de l'Ultimate et de mon Cardio Mio etc ... C'est sympas de tout configuré par une APP, c'est plus intuitif que les menus et sous menu du Garmin ... Par contre y a des tonnes d'options (la partie Capteur de puissance c'est de la folie ce qu'on peut lui faire afficher !!!)
 
Je le testerais jeudi, si la météo le permet
 
Ah si, le support pour cintre utilise une vis M3 (la même que mon support FSA, donc j'ai remplacé la vis, par une vis TI )

Il est fourni avec des capteurs d'origine?

Il existe 2 Pack :  
 
- GPS Seul  
- GPS + Ceinture Cardio + Capteur de Vitesse et Capteur de Fréquence
 
J'ai pris le 1er ...

Est ce que tu as des estimations de la FTP ou VO2max (si tu as les bons capteurs) comme sur Garmin ?

Fais gaffe, t'as un compteur à la place du visage  

Parinou => Toi t'as pas lu le test de DCrainmaker
 
Oui il fait tout ...

https://www.youtube.com/watch?v=YfeQvbIFBks
@33' une zunda/mavric , une !

J'ai vécu à cet endroit (quand j'avais le vélo WalMart linké hier soir ), bah je suis sur le cul qu'ils aient réussi à filmer autant de cyclistes sur cette route

Krakra l'Américaine !

ouais enfin là c'est l'Amérique Profonde
Ptin je passais pour une extraterrestre quand je vélotaffais. Et quand je me baladais c'était chaud les marrons, il n'y avait pas beaucoup de place pour se mettre à côté de la circu et les bagnoles ne savaient pas comment réagir... ça frôlait ou ça faisait un détour de 4 m (comme pour doubler une bagnole) et 9 fois sur 10 ça klaxonnait (comme avec les piétons)...

 
Quand tu sais qu'il y a une solution toute simple qui consiste à remplir le trou avec des pneus recyclés.
Le caoutchouc se comprime au passage du train et ça ne pose donc aucun problème.

dans ma ville y a une situation comme ça très compliquée à gérer... en fait pour continuer à aller tout droit je dois me déporter sur la gauche, là ok la voiture derrière moi doit ralentir, mais quand je braque pour franchir les rails, je suis donc en train de couper la route, en général +/- au moment où le conducteur tente de passer en force par la droite, puisque je suis bien déporté à gauche avant mon braquage.... bref, je sais pas si vous visualisez (en quelque sorte le cas inverse du special case de 3:30), ni si il y a une solution, à part ne pas passer là, ce qui est pas non plus évident...

Tu dois passer les rails avec tes roues parallèles à celui ci ?
Si tu trouves que c'est trop dur, fais le à pied.

 
pneu de 23 ou de 25mm ?
Conti ou Schwalbe ?
 

 
On dirait le special case de la fin de la vidéo ton truc
 
Les amérciains (US) et le vélo :  
soit tu en fais quand tu es gosse dans ton quartier et à 16 ans tu passes aux choses sérieuses => 4 roues + moteur
soit tu te déguises en Lance Armstrong pour rouler en troupeau
 
déjà vu un flic vouloir forcer 2 cyclistes (style vélotouristes bataves avec sacoches) à rouler sur le bas-côté en prétendant qu'ils n'avaient rien à faire sur la route qui serait réservée aux véhicules motorisés (propos traduits par une amie à Henderson Kentucky)

oui la solution la plus safe serait de descendre de vélo avant le carrefour, le passer à pied, ré-enfourcher après...

Ouais enfin c'est le Kentucky quoi... sont un peu... enfin c'est l’Amérique profonde
 
J'en ai vu pas mal en Californie, çà semble plutôt bien se passer, enfin c'est pas pire qu'ici et bien sûr il faut pas se tromper d’itinéraire parce que l'autoroute à 5 voies c'est pas très safe pour rentrer    

 
Non non, c'est des pneus de camion surtout  
 

oui j'ai édité, c'est cette config, avec l'angle que je dois prendre qui  est encore pire.
En fait pour vous représenter, il y a 2 voies avant le carrefour, 2 voies après, et le tram/train passe de la voie de gauche à la voie de droite pendant le carrefour. Donc pour "attaquer les rails" à leur perpendiculaire, je suis pas loin de devoir être complètement en travers de la route

Tu sais pas lever la roue avant? Je comprends pas le problème.

 
Il a peut-être pas grandi en cité HLM  

C'est compliqué parfois les rails de tram   Il y a toujours de la casse lors des tours de lac..  

Pas aussi simple que ça, les rails vont par paires et bien souvent tu te retrouves à devoir gérer ta roue arrière en même temps que tu leves ta roue avant selon la vitesse à laquelle tu passes..  

Bonjour à tous.  
 
Petite présentation rapide, je roule depuis plusieurs année en vtt, en endurigide.  
Cette année petit trip, j'équipe un vieux vtt ultra basique en pneu route, et je me fait le ventoux par bédoin.  
J'ai bien aimé le type d'effort fournis, j'ai donc acheté un vélo de route pour essayer (Triban 500), depuis 2 semaine j'accroche bien, prochain objectif le Semnoz vers Annecy, et faire une sortie de 100km.  
 
Je compte me mettre des pédales auto, j'avais déja essayé le velo de route il y a plusieurs années avec des pédales look kéo, avec semelle ultra rigide, je n'avais pas du tout aimé la non polyvalence (impossible de marcher avec ces trucs) le vélo va me servir de vélotaff (train + vélo, donc je vais devoir marcher et monter des passerelle avec les chaussures) je souhaite donc acquérir des SPD.  
Bien sur je suis conscient que c'est pas le meilleur systeme niveau rendement en route, mais vu mes "contraintes" ca me parait adapté et toujours meilleur que full pédale plates.  
 
pour m'habituer j'aimerais aussi des pédales "hybrides" juste pour passer dans certain coin sans forcement clipser, et changer par la suite quand je serais à l'aise, j'ai vu les shimano M324, vous en pensez quoi ?  
Bien sur je pense que c'est pas le mieux, mais je vois ca comme une transition au tout full auto.  
 
merci de votre aide

Tu vas vite t'habituer aux spd donc si tu prends des hybrides juste par peur lors l'apprentissage tu vas finir par plus les utiliser

Perso je pense que si t'as pas besoin de pédales plates autrement pars sur du full spd, ça s'apprend très vite. D'autant que pédaler sur une pédale plate avec un chaussure spd c'est pas le plus confort

 
Merci Elpolo,  
 
je pensais au pédale hybride pour 2 raisons, la peur au début comme évoqué, et pour la polyvalence, vu que je vais vélotaff avec il va surement m'arriver de faire des petits trajets avec j'aurais pas forcement envie ou la possibilité de mettre les chaussures SPD, donc pouvoir rouler avec des chaussures classique.  
 
Par contre aucune contre indication au SPD en vélo de route du coup ?  

 
Elpolol qui tient des propos cohérents. Vol de compte ?