Reprise du message précédent :

On est quand même mieux dans notre région :
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L'enflure

icissava  

1er 100km post chir, la météo qui annonce juste un ciel gris, en fait j'ai eu de la bruine sur tout le parcours en manche courte été cuissard été et forcément j'ai croisé que des belges en tenue hiver/pluie oklm en plein juillet

Pour rien gâcher je suis parti avec mes solaires et ma myopie je voyais rien de chez rien avec la pluie

Content d'être rentré

Merci aux belges pour Jacques Brel et Stromae mais là faut raser votre pays c'est plus possible

mheu non ce sont eux qui font la Kriek et la Rochefort, faut garder la Gelbik !

Je n'ai pas déraillé. Maintenant c'est l'heure de la douche  

Ce matin je sors, je pars sur une bosse de 6-7km à 10-11%, tout va bien mais arrivé au sommet au moment de faire la bascule, j'entends et ressens un gros CRAAACK.
Dérailleur en carafe, roue bloquée, je m'arrête immédiatement. Le diagnostic est vite fait: patte de dérailleur pétée, la chaîne s'est enroulée entre la cassette et les rayons, un tour complet et elle est tordue/fichue.
Impossible de réparer sur place, on est venu me récupérer. La roue arrière était tellement emmêlée que j'ai pas pu la retirer. La belle blase que tu veux.
 
J'aurais bien mis des photos mais je suis en vacances en Auvergne dans un bled ou même le réseau Edge est incertain..
 
C'est un velo acheté d'occasion chez Culture vélo il y a moins de 2 mois: Trek Emonda carbone, Di2 6700 et roues Mavic Aksium.  
 
La question est la suivante: y'a un service après vente / garantie pour ce genre d'incident si proche de la date d'achat ?
 
La réparation est dans mes cordes (changement de patte et de chaîne), mais j'ai pas encore démonté le noeud de la chaîne (je pense devoir retirer la cassette..) et j'espère que le dérailleur, la chape et le rayonnage sont nickels..
 
Je trouve ça étrange de casser une patte ainsi. Vous en avez déjà entendu parler ?

ca arrive que ca casse, tu croisais ? genre grand plateau et à gauche sur les pignons ?  
 

Ça peut arriver si ton dérailleur est mal réglé et que tu es sur le plus gros pignon. Un nid de poule, le deraileur se décale légèrement et se prend dans les rayons et cela casse ensuite la patte...

Après que la patte casse toute seul sans choc c'est bizarre pour un velo neuf

Généralement c'est parce que la butée haute du dérailleur est réglée trop haut donc en mettant le plus gros pignon le dérailleur se coince dans les rayons.
C'est probablement ce qu'il t'est arrivé en ayant mis tout à gauche dans du 10%.

C'était un peu avant la bascule, j'étais encore en train de pédaler plutôt souple (début de sortie). Petit plateau mais aucune idée du pignon (mais je doute que j'étais sur le plus petit).

Ça peut arriver si t'as un truc qui se prend dans ton dérailleur et qui empêche la chaîne de tourner. Ça la bloque et ça tire le dérailleur jusqu'à ce qu'il soit arraché

Ou si la roue libre arrête d'être libre et que t'arrêtes de pédaler.

Le velo n'est pas neuf, c'est une occasion d'un montage perso (le Di2 n'est pas d'origine sur le Trek Emonda). J'ai déjà fait 1200 bornes avec en 2 mois, la transmission passait au poil sans aucun saut de chaîne ni aucun bruit.

 
c'est beau putain, j'en avais presque la larme a l'oeil a la fin.

Quid de la prise en charge de la casse par Culture Vélo ? Y'a une garantie pour les occasions et si oui mon truc peut être concerné ou c'est mort et je me lance direct dans les réparations ?

Le mieux c'est d'attendre demain et leur exposer les faits.

Ou sinon : https://www.facebook.com/culturevelo/

T'appelles ton bouclard. Soit il est commerçant et va faire en sorte de faire passer le truc en sav auprès de Shimano, soit c'est un ****** et il dira que c'est tout simplement toi qui a faire une erreur.
 

Sav Shimano pour quoi ?

La patte du cadre ?

 
Non, plutôt poupe qu'il fasse un dédommagements des frais engendrés par la casse.
J'avais eu un problème de ce genre avec SRAM, et derrière il m'avait envoyé tout un tas de truc compensatoire.

Je laisse ca en plan, j'appellerai demain matin pour voir. Une patte de dérailleur et une chaîne, ca prend peu de temps et d'argent, c'est pas tant ca le problème (ce sera plus rapide si c'est moi qui m'en charge..).
 
Si au démontage je me rends compte que la roue, la chape voire le dérailleur ont des dégâts, c'est plus le même budget..
Ca me fout un peu les boules de voir ce genre de casse après 1200 bornes et moins de 2 mois. Ce serait commercial de leur part de faire un geste, d'autant que c'est pas leur premier velo que j'achète chez eux..
 
Edit: je viens de refaire l'état des lieux à froid: la chaîne a bien vrillé autour de l'intérieur de la cassette, le dérailleur arrière est débranché "proprement" du connecteur Di2 mais étant trop loin je n'ai pas pu le rebrancher pour le tester.
La roue arrière, une Ksyrium Élite, semble bien. J'ai un rayon qui a pris un léger gnon (comme un méplat..) mais semble aussi bien tendu que les autres. Quelques petites rayures causées par la chaîne sur l'intérieur de la base droite du triangle arrière..
Je pense que je m'en tire bien, que ca aurait pu tout arracher, mais ca me met bien la blase cette histoire. Heureusement que ça m'arrive vers la fin de les vacances..

Vous faîtes comment pour doubler des coureurs à pieds qui squattent toute la largeur de la route pas très large ? Même chose pour une belle bande de vieux bofs du club de Mons, vous les doublez comment ces fdp sans race ?

 
Je suis partis avec mon Capteur de FC ce matin ...  
 
https://www.strava.com/activities/1085778722  
 
Et ça c'est une course sur Zwift  
 
https://www.strava.com/activities/1079515456
 
si ça peut t'aider

Tu siffles  

Moi, ça m'est arrivé avec un gravier qui s'est prit dans la chaîne. Bitume fondant, gravier collant la roue, qui retombe sur la chaîne, paf, dérailleur en vrac dans les rayons de la roue arrière, patte arrachée, rayon légèrement plié.

Avec vent de face faut limite poser la tête sur leur épaule pour qu'ils captent que tu es là  

je les insulte jusqu'à ce qu'ils se poussent

En criant pardon pardon tu affoles la meute ça part dans tous les sens, à droite à gauche ! Alors les suivants j'ai fermé ma gueule sauf que le GPS a bippé et rebelote

Perso j'annonce   "ATTENTION A DROITE/GAUCHE"

En général ça fonctionne, sauf la fois où je suis tombé sur René et Medor et où j'ai eu droit a un "non mais ça va pas"  

Vous avez le droit d'ajouter un bonjour

De dos c'est pas la peine.

De face, en général je donne du "Bonjour et merci" avec le sourire quand les gens se poussent

moi je regarde les gens comme ca   naturellement ils se mettent sur le coté

 
Merci, j'ai fais une sortie cette AM pour voir un peu, et çà me semble mieux cette fois, peut-être que le vent de face m'avait fait galérer + que je n'avais pensé sur la 1ere sortie.
 
Pour aujourd'hui j'ai fais 80km / 500D+ (oui c'est plat ici ) à 28km/h tout pile de moyenne et çà me donne une FC d'environ 150 et le graph ci-dessous, ce qui me semble pas mal vu que j'étais clairement pas à bloc :
 

 
Pareil, de dos on t'entends jamais, et de face quand les gens se poussent un merci çà fait toujours plaisir    
 
D'ailleurs cette AM sur la piste cyclable j'ai rené et tata ginette qui faisaient leur sortie vélo de l'année bah tata elle sait pas que sur une piste à double sens on roule comme sur la route, à droite, cette conne a failli me rentrer dedans avant de comprendre au dernier moment avec rené qui lui gueule dessus qu'elle est du mauvais coté... pourtant j'arrivais en face depuis un moment quoi    

 
La zone cible de FC dépend du type d'entrainement que tu souhaites faire. Maintenant 3h00 à 150 de moyenne ca me parait beaucoup. Tu connais ta FCM ?  
Comme en CAP, pour améliorer son endurance, il faut rester dans la zone aerobique qui correspond approx à 65% de la FCM. Il n'y a pas de chiffre précis et magique mais ca te donne un ordre de grandeur.

3h à 150 bpm c'est mon rêve

À plus de 12 de moyenne j'entends

3h à 150 c'est beaucoup ?

 
Environ 185 pour la FCM, après 2 jours auparavant j'ai fais pareil avec 10bpm de plus et 95km
 
Aucun problème pour l'endurance je suis un vrai diesel (malheureusement, enfin c'est pratique sur des sorties longue ), mais à 65% de la FCM je vais me faire doubler par Christiane qui va chercher son pain  

 
Je sais pas, mais je suis loin d'être cramé là  

ca depend de l'age aussi
je fais l'alsacienne a 135 de moyenne mais je reculais presque dans le cote

Si tu as 185 bpm de FCM, ca te fait 81% FCM pendant 3h, c'est bcp