Reprise du message précédent :
un vrai pilote ne creve jamais, et ne casse jamais rien,
je pars de cette théorie moi

utile la chambre avec des boyaux

ou boyau ritchey à la place de chambre + demonte

Ta prit un boyau ritchey en secours? faut que j'en achète un aussi pour "au cas où" car sinon, c'est le téléphone qui me sauvera!

jai pris un ritchey parceque j'ai trouvé ca pas cher, mais un tufo sans chambre c'est lideal (que en rechange le tufo hein ), ca se plie en tout petit (dixit le mec de chez culture metz (sewanee) )

oui enfin autant en prendre un qui permet de rouler quand même

mais le soucis c'est que ca tient bof dans la poche les autres
alors que le tufo, tu creves, tu l'enfiles, et tu rentres, en faisant gaffe

t'es vulgaire
 
Je roule en camelbak, la place... c'est une barre de céréale en mois
 
Ta déjà essayé de démonter / remonter un boyau? (si ta une photo du tufo roulé je veux bien )

oui, ca s'arrache à peu pres bien, et ca s'enfile facile, juste un peu moins confiance apres decolage et repose, meme avec de la pression, jai peur de dejanter

tu remet un peu de colle dans ce cas là?
ta pas de soucis pour centrer le boyau?

non sans colle en sortie,  
mais rentré à la maison, j'avais lu qu'il fallait reactiver la colle avec du white spirit

 
Ou les boyaux en 8 autours des épaules...
 

avec du white spirit tu la réactive pas tu la désactive plutot...
tu peux le faire pour égaliser un peu la colle a boyau qui est sur la jante, mais dans ce cas faut en remettre au moins une petite couche de colle après!
 
Enfin la partie collage, c'est rien par rapport a la partie centrage

javais lu que ca reactivais

J'ai lu quelque part (mais jamais essayé) que la vieille méthode serait:
 
- On installe le boyau de secours dans les règles de l'art sur une roue, collé et tout, avec la vraie colle et non avec du tape à double face.
- On le gonfle légèrement au dessous de la pression prescrite.
- Après 24h, on démonte le boyau avec sa colle déjà en place.
- On sert du papier sulférisé pour protéger la colle et on emballe tout.
- En cas de crevaison, on n'a qu'à monter le boyau de secours, avec sa colle déjà prête qui s'attachera avec le restant de colle de la jante.

il faut gonflé au max pour que la colle prenne bien normalement.
 
Et ensuite, pas besoin d'autre chose que le boyau encollé, par contre pour le plié, tu colle les 2 faces avec la colle ensemble. C'est bien par la suite de le mettre dans un petit sac, pour éviter de coller autre chose avec de la colle qui déborde^^

bonjour.
 
Quelqu'un connait il un ustenscile qui permet de dregresser de façon efficace chaine, cassette et pedalier.
Je suppose que vous utiliser 2 brosses différentes pour degraisser puis graisser ?
 
J'hésite ce soir à fair une sortie de décrassage. Hier je me suis taper 90 km. Je pense que je vais opter por le repos histoire d'etre en forme pour mes sorties du week ends. (3 au programme).

1 pinceau, 1 petit pot de gasoil et 1 chiffon pour enlever ce qu'il y a en trop... suffisamment efficace pour moi (dégraissage + lubrification), et quand je veux aller plus loin démontage de la transmission (chaîne, cassette, pédalier), mais là c'est plus rare

ca se graisse pas une transmission hein, pas besoin de d'utiliser un pinceau pour la lubrification

avec la crasse qui s'accumule au fil des sorties (même par beau temps) c'est indispensable de nettoyer régulièrement, graisse ou pas graisse

bordel, sortie de 3 heure après le taf. A 10 km de la maison ciel qui s'assombrit et la pluie. Dans le garage dégraissage, graissage puis nettoyage de tout le vélo au chiffon.    
je suis cuit.

hello, je sais pas si cette question a sa place ici
Je cherche a changer mes pneu Dynamic 700x23 par d'autre pneus forcement mieux, je suis plutot orienté ville/route donc je cherche quelque chose de sympa pas trop fragile pour les creuvaisons  (je ne descend pas les bordure qd meme)
 
J'ai repéré :
Michelin Lithion 2: prix correct.
Michelin Erilium : je trouve tres peu de retour sur ce pneu si qq1 a deja essayé
Conti GP4000 (s) : un peu chero... et pas facile a trouver
 
N'hésitez pas a me conseillé d'autre marque et avez-vous un site pour acheter a prix correct car a GoSport/DKT y a grand chose..
 
Est-ce une bonne idée de passe en 700x25 a la place de 700x23 ou pas d'interet a part leger gain en confort ?
 
Voila

merci
As-tu un site d'achat a conseillé ? car en mag c'est introuvable les conti j'ai trouver qq site sur le net mais bon j'ai pas de feedback sur leur serieux..

 
J'avais eu des Michelin, je ne sais plus lesquels et en pleine ligne droite sur le mouillé, j'avais réussi à décrocher du cul.
J'étais passé au GP4000s et accroche bien meilleure, enfin c'était pas dur !

Je viens d'en commander sur sportshop.fr, ya une promo ils sont à 26€ ce qui est pas cher

 
Ils sont régulièrement dans cet ordre de prix la bas.  

Bon bha cette après midi rebellotte : je vais essayer de me caser une sortie de 3 h. Le seul truc que je trouve ennuyant quand on enchaine des sorties c'est que si le temps de récup est insuffisant une fatigue qui n'est pas forcément visible s'accumule. Du coup quand on sort avec des potes là où d'habitude on roule sans problème il arrive d'être facilement dans le rouge à cause de cette accumulation. Pourtant on m'a toujours dit que pour progresser il faller rouler et encore rouler.
 
Je n'ose même pas immaginer quand les pros pendant les trèves hiver ou avant leur retour après blessures font des déclarations du genre "j'ai travailler hyper dur" ou "j'ai rouler comme un forcené". Leurs entrainements ça doit être l'enfer sur la route.  
 
Bon apparemment Cancellara ne fera pas l'amstel gold race.

En tout cas ne prends SURTOUT pas de michelin pro race 3
Les hutchinson intensive hardskin ont l'air costauds.

 
Ils le sont oui. Et très bonne accroche pour les Hutchinson. Je préfère tout de même les gp4000s qui sont plus facile à emmener.

Un bon entraînement comporte forcément des phases de récupération ; elles ne sont pas optionnelles. C'est même au moment de la récupération que les capacités physiques s'améliorent (phénomène de surcompensation).

tout le monde
 
Demain je récupère mon Vélo de route (le 1er !!!!), comme je le prend à crédit j'en profite pour y glisser un compteur ...
J'ai repérer le Mavic Wintech + E+Skewer à 59 € soit le même prix que les meilleurs bouclard sur le net, vous en pensez quoi ? sachant que je craque beaucoup sur le capteur intégré au serrage rapide ...
 

attention, Ebolt c'est pas ca

 
Le gps lui a plus de capteur, ça c'est la classe  

Nan mais j'en veut pas du garmin mon iPhonoo marche très bien avec navigon  

ta une carto vraiment complète? et une bonne autonomie?

l'edge 500 est plus compteur que gps d'ailleurs.

 
Wai et euh je ne parlerais qu'en présence de mon avocat

Petite sortie de 80 km avec un beau soleil. Retour avec un soleil rasant  qui réchauffe bien  
J'ai axé ma sortie pour travailler ma position en danseuse. J'ai donc inclus 8 bosses sur mon trajet avec 80 % en danseuse sur les bosses. Avez vous des conseils pour améliorer et progresser en danseuse ?
Quels sont les muscles qui contribuent à rester plus longtemps dans cette position dans les bosses.  
Je fais tous les soirs 200 abdos. Pensez vous que c'est bénéfique pour le vélo ou bien les abdos n'apporte rien pour ce sport ?

j'en viens a vous, j'ai fait une bonne balade, seul soucis, plus d'eau avec km restant (je me suis arreté en route mais les robinets étaient coupé grrr)
et me suis payé le vent de face en plus
 
j'ai bien mal aux jambes (muscles des cuisses surtout)
Il y a t'il une solution pour aidé a recuperé vite? j'ai prévu de manger des pates, car j'ai la dalle en plus, mais il y a autre chose a faire? (a part bien boire, de l'eau?)
 
il y a t'il un

 
Je crois que les abdos apportent certainement quelque chose, mais moins que les fessiers, le dorsal et les bas du dos (external oblique?).

 
Pour récupérer en générale ou pour récupérer du mal des quadriceps?
 
Si c'est pour les muscles: massage, un peu de glace, puis repos.