Reprise du message précédent :

Enchainer 80 bornes, puis 50 bornes, puis 80km*17.      

Je vais varier le parcours avec des fois que du plat pour travailler en fractionné puis des bosses à gogo pour travailler en endurance en côte.

Un programme comme ça, c'est devrait bon pour perdre du poids.

 
toujours pas réparé ? heureusement qu'il te reste la piscine et la CaP ! vive le triathlon.

 
Intégrer un jour de repos toutes les 3 sorties c'est pas mal en variant les sorties (longueurs et intensité) en faisant du plus long (peu intense) au plus court (plus intense)
80km c'est pas non plus énorme et il vaut mieux intégrer une sortie de 120 de temps en temps, voire 150
 
 
Edit : précise ce que tu veux faire (vélo seul, rouler avec des potes, perdre du poids....) mais c'est important aussi.

 
même pas certain, au bout d'un moment l'organisme s'habitue. Qui plus est, 80km c'est pas énorme. Pour perdre du poids le mieux c'est 4 à 5 h à vitesse tranquille, non ?
edit :   grave, ca m'apprendra à commencer une réponse... et faire autre chose avant de poster

 
C'est ça. Et encore, la perte de poids c'est essentiellement nutritif.

oui mais c'est difficile de faire du sport et de ne pas trop manger... en compensation

 
 
Ce n'est pas vraiment une question de ne pas manger à sa faim. C'est surtout qualitatif et non quantitatif le problème.

bon, et sinon   . Après m'être fait bien peur sur des boyaux Corsa evo cx sur route mouillée il y a trois semaines j'ai acheté un veloflex pour la roue arrière. Si on ne retiens pas la galère pour enlever le CX, c'est une grande victoire d'être arrivé à monter un boyau droit, sans bavures  

 
tu l'as dit

Uep. J'ai bon espoir de trouver la pièce demain maintenant que je sais que Lapierre utilisait la même patte, j'vais passer chez des types faisant ladite marque, j'aurais peut être un peu plus de succès. Sinon je commande sur le net, 2 pistes :
- une petit boutique à Reims, trouvée sur le net, qui a encore une pièce en stock. Mais bon 9€ de fdp, à 17€ la patte, c'est cheros.
- une boutique en Israël (rigolez pas   ) qui fabrique toutes les sortes de pattes elle-même.
 
Et ouais, heureusement que la piscine est ouverte tous les jours pendant les vacances, j'ai jamais nagé autant. Une petite blessure qui traine en cap, ça fait chier par contre.

Tout bon triathlète a un mulet pour rouler tous les jours et s'entrainer et son "Spad" qu'il chérit plus que toute autre personne au monde pour frimer faire les tri

Le triathlète moyen est à l'aise financièrement.
Je suis pas dans la moyenne.
 
()

En plus quand on voit le prix de la pratique du triathlon. Les engagements sont très honéreux je trouve et en plus il faut souvent faire des km pour se rendre sur une éprreuve

 
ah merde... moi je suis un triathlète inversé.... je roule que sur mon vélo de tri, mais le prochain tri je vais le faire avec le vélo de route... vu le profil. Je n'ai rien compris  

Bon, puisqu'on part là dessus (mauvais topic mais bon ).
Récemment j'ai commencé les courses bilan après seulement 2 petits triathlon locaux :
45€ de frais d'inscription (au total)
45€ pour une trifonction
50€ frais divers de réparation vélo (chaine, guidoline, dévoilage, main d'oeuvre)
30€ d'hotel
150€ la combi de nat'

Et à venir :
une nouvelle paire de godasse (environ 100€)
une paire de roues (je vais mettre jusqu'à 800/1k€ max)
inscription pour un autre tri local 25€
inscription pour un gros tri à l'autre bout de la france 160€ (et encore, pas labellisé IM, donc pas hors de prix)

Evidemment dedans il y a du matos qui va me resservir pour la suite, mais quand même, c'est pas rien.

L'alpe d'huez ?
(Et t'as quoi comme vélo par curiosité ?)

 
je suis sur reims, c'est qui ? hubert?

Han ! Ouaip, c'est lui.
Je l'ai appelé ce matin, c'était bien marrant. Il me parle pendant 5 min, me raconte qu'un gars lui a acheté une patte et l'a cassée aussitôt, alors il a du repayer les frais de port etc... Le tout avec un accent bien prononcé, ça faisait vraiment vendeur local.    
 
 
Si tu passes chez lui à l'occasion et que j'ai toujours pas trouvé la pièce...

bah je peut lui prendre et te l'envoyer en lettre, maxi 2,5 de port

En général, les pattes se redressent bien (elle sont faite dans des alliage d'alu assez ductile et non durcis). Dans ton cas (patte vraiment tordue au delà du raisonable), c'est plus sûr de la changer, mais pour d'autres cas moins grave, ça vaut le coup d'essayer.
Perso, j'avais redressé la patte de mon vtt avec un étau, une pince, des chiffons (pour pas trop marquer la patte) et un maillet. Depuis les vitesses passent à nouveau correctement et la patte tient toujours après trois ans.
Précision utile, à aucun moment il ne faut travailler la patte montée sur le cadre.

 
 
Non ... Agay, CD de saint Raphaël le 25 avril.
 
et page 172

 
et j'ai plus les zipp... faute à un bac à fleur mal placé au cd de baulieu l'an dernier. Du coup j'ai profité d'une vente flash pour racheter des easton.

tu as prit les quel d'easton? les ec90 sl? aero?

ouais les ec90 aéro sur une vente flash...

Il a l'air à ma taille lui. Donc 25 avril à agay (joli coin d'ailleurs).

Faut qu'on aille tous à St Laurent plutôt.
(Et qu'on aille discuter de triathlon sur le topic triathlon pourquoi pas ).
 
(Sympa le spad chrise !)

Il y a quelque chose à St Laurent ?
Il y a un topic triathlon ? Vais voir ça direct.

Ah, mais je pensais ce dimanche, c'est fin mai.

il est pas sexy ce vélo ?    

 
Je viens de tomber dessus sur le site dans l'url de l'image, 4500€    
 
(j'ai pas les moyens bien sûr), mais ces roues aeolus sont juste dingues.

Belle bête  

Très beau matos.    
Y en a t il parmis vous qui parfois oubli de prendre des rustines ou une chambre à air avec une pompe sur une longue sortie.
 
J'hésite à faire des sorties de 150 km. Car quand on rentre même parti tôt on a l'impression d'avoir perdu une bonne partie de la journée.
Quoique en été pendant les vacances en partant à 6h du mat ça doit le faire.

 
 
Je ne prends jamais de rustine juste une ou deux chambres de rechange, les rustines je les utilise pour réparer au retour... Il m'est arrivé d'oublier tout ou partie du matériel, mais je n'ai crevé qu'une seule fois dans ce cas... j'avais la chambre mais pas la pompe   truc bête...  
Au bout d'un moment passe un gars à qui je demande de me prêter sa pompe, il me sort une toute petite pompe en alu, jamais servie, superbe... avec les mains plein de cambouis et de suie de la route je lui ai rendu sa pompe dans un état ...  

 
J'amais oublié mais une fois j'ai peté ma pompe en voulant regonfler, j'ai arrêté un cycliste et c'est reparti.
150 bornes, suffit de trouver un bon groupe. L'été il m'est arrivé plus d'une fois de faire du 35 de moyenne sur 140 km, comme ça de retour tôt à la maison c'est pas mal    
Toute façon c'est le problème du vélo, il faut du temps, pour ça que pas mal d'ex coursiers se mettent à la cap, c'est nettement plus souple niveau entrainement et demande beaucoup moins de temps.
En plus avec les trials notamment ça ouvre d'autres terrains de jeu.

 
Moi je ne fais jamais de longue sortie - si cette dernière dépasse 4h, Fiancée et Enfant lancent un avis de recherche à travers les médias.
 
Sinon, avec mes boyaux, j'amène juste ça:
 

 
Remarque je n'ai pas encore eu la chance d'utiliser le truc Zéfal et je ne sais pas trop si c'est efficace ou pas.  Alors, j'ammène aussi:
 

 
et ça:
 

 
pour le taxi.
 

 
jamais : j'attache l'ensemble avec un élastique pour le mettre dans la poche, donc si j'oublie quelque chose... c'est l'ensemble

 
35 de moyenne sur 140km c'est pas mal, même en peloton... Il m'est arrivé de prendre des 'autobus' sur le bord de mer ... 50+ cycliste (bonjour les voitures) et là en effet la moyenne remonte. Le pb par ici est qu'avec le relief on se retrouve vite en moyenne montagne sur des sorties de +100km, alors la moyenne prend cher... Du coup, pour les sorties longues il faut partir tôt en été...

mini-pompe fixée à un porte bidon et une petite poche zippée Continental avec une chambre à air + demonte-pneus en dessous de la selle.
J'ai celle-ci perso nickel c'est discret voici une image tirée d'un site pour vous montrer:

un vrai pilote ne creve jamais, et ne casse jamais rien,
je pars de cette théorie moi