Reprise du message précédent :
Salut,  
Je cherche toujours un vélo de CLM pas trop cher.
Pouvez vous me donner votre avis sur celui ci : http://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 314352.htm
 
Vous connaissez ce model de cintre ?  
 
 

 
on peut faire ça?

ouai, ici http://hfr-rehost.net/

je connaissais pas, j'ai donc modifié

Merci !

Ma question tient toujours

je suis un newB en route, et en CLM je te parle même pas de mon niveau! je peux juste te dire que le prix semble correct en vu de l'état et des composants
d'ailleurs, l'ardèche c'est pas bien loin de chez moi

Connais pas ce cadre, mais pour le reste, ça me semble pas mal.

Merci
Je continues ma recherche, mais je garde celui ci sous le coude

Petit weekend vélo, 93km (1450d+) + 100km (1850d+), dans les monts du lyonnais que je découvrais pour la première fois (col de luère etc). Aujourd'hui, j'en ai chié grave, 5h pour faire 100km...on va dire que c'est parce que c'est la reprise, que c'est la première fois que je montais plus haut que 350m et que j'avais pas mangé hier soir et que j'ai trimballé un 11(12?)-23!
Il semble que les 1000 bosses passent dans le coin, c'est vraiment sympa.

 
idem pour moi ; il faut bien plus que 3h pour digérer tout ce que tu prends... donc au mieux ça te sert pendant la cyclo, au pire après
exemple ce matin pour la Bison (départ 9h00) @ 6h00 : une tasse de lait chaud+miel, banane, deux tranches de pain avec de la confiture et un verre de jus d'orange.
ça fait déjà pas mal à ingurgiter le matin, et pas de remontées gastriques pendant la course... où j'ai bu 2*750 mL de boisson énergétique et mangé 2 barres céréales.
 
à propos de ce matin justement (CR plus détaillé plus tard, je suis crevé) : gros vent du Nord, sensations moyennes dans les côtes, et très moyennes sur le plat (j'ai encore beaucoup de mal avec les bordures )... gros gros niveau, et je pête du groupe de tête (une vingtaine de coureurs) après 80 km de course ; on se retrouve une trentaine à quelques minutes derrière la tête au bout de 100 km, où un gros malin (en ligne droite, à 25 km/h) m'a harponné par l'arrière et bousillé ma roue (2 rayons cassés)
du coup impossible de repartir, la roue touchait les patins ET les haubans/bases du cadre (qui au passage a été un peu éraflé)... j'ai ensuite attendu 1h30 la voiture-balai, et passé 1h30 dedans pour faire les 35 km qui nous séparaient de l'arrivée    
bref content de ma journée  

Dans ce cas là, tu fais quoi ? le mec n'a pas fait gaffe et a continué, c'est pour ta pomme (je suppose que oui) ?

 
première fois que ça m'arrive, et j'espère que ce sera la dernière
 

 
le mec s'est excusé ; mais lui a continué, pas moi... je n'ai pas noté son dossard, et le temps que je rallie l'arrivée (soit 3h après les faits) il s'était barré depuis bien longtemps.
j'ai assuré mes vélos pour ce genre de cas, mais bon même pas sûr que j'en aurai pour plus que les 75€ de franchise (la jante n'a rien visiblement, je suis bon pour 1 ou 2 rayons à remplacer et un dévoilage a priori).
plus que le coût de la réparation, c'est le fait de ne pas avoir pu terminer la course (je jouais une place dans les 25-30) qui est rageant... et le délai pour obtenir des rayons de spare chez Campa risque d'être long
 
enfin bon je vais prendre ma Cosmos de spare, lui coller une cassette 10 Shimano et on va se reconcentrer pour l'Epervier dimanche prochain, un objectif à ne pas louper cette fois-ci (1° manche du GT).

tout le monde que me conseillez vous comme pneu pour rouler sur de la route de campagne , bourrée de nids de poules et de gravillons ?
 
 
 

 
Les même pneus que ceux qui ont fait Paris-Roubaix.
 
Je plaisante.  
 
Enfin non, c'est peut-être pas une mauvaise idée.  Par contre, je crois que la majorité des pros courrent en boyaux.
 
Continental Grand Prix 4 Season, Continental Ultra Gator Skin, Hutchinson Fusion 3, Vittoria Corsa Evo CX, Vittoria Open Pave, etc.

en quelle section 25 , 28 , j'ai vu des 32 aussi ?

Une semaine que j'ai pas fait de vélo, je tuerai pour une petite heure sur ma machine.

 
23
Au delà c'est un VTC qu'il te faut

oki merci à vous 2

ET vs les nids de poule, le plus important est de bien gonflé, ça évite les crevaisons par pincement.
 
Je roule sur les routes de campagne aussi et parfois des toutes petites routes (genre tu passes à un seul et en plus souvent empruntées par des tracteurs) et pas trop de problèmes avec les GP4000S
J'ai crevé deux fois l'année dernière avec des routes en sale état (notamment en hiver)
 
Au delà de 23, tu peux avoir des problème de compatibilité, pneu trop gros sur certains cadres.

j'ai trouvé cette recette de gateau, je vais tenter pour le petit dej avec du fomage blanc et du blanc de poulet pour les grosse sorties journées
http://forum.velovert.com/index.ph [...] &p=3777476

En général, ça passe jusqu'à 25, voire nettement plus si c'est un ancien cadre, mais il faut vérifier avant.
Il y a aussi Continental qui fait des pneu de 24.

Si tu as des remontées, c'est que tu manges trop. Le repas du matin doit être raisonable. C'est la veille qu'on fait la recharge glucidique. Le repas du matin ne sert qu'à remplacer ce qu'on a dépensé dans la nuit (i.e, pas beaucoup).

 
ca depent  

 
 
c'est plus vis a vis de la jante que j'ai peur que du pneu
 
Bon le moi prochain je me prendrais des Continental Ultra Gator Skin alors
 
j'ai un peu peur des VITTORIA ZAFIRO fournis d'origne avec le vélo ...
 

photos katkar

 
le matin au déj avant une grosse sortie ou course, il vaut mieux manger des trucs légé et energétique pour éviter tout ballonnement et sensation de lourdeur au départ. Et la veille des féculents à gogo histoire d'avoir les reserves en glycogène au max.

Si tu fais des folies de ton corps toute la nuit, prends un (voire plusieurs) encas. Dans un pareil cas, la nourriture à tartiner me semble une bonne option 

Est-ce que certains d'entre vous utilisent le vtt pour s'entrainer ? Je sais que le vtt est assez intense car il faut tjrs relancer donc je me demandais si c'était pas un bon exercice pour s'entraîner au clm par exemple.

 
Je fais l'étude posturale vendredi et je le paye/commande samedi !!
 
Donc je l'aurais dans 15 jours pour mes vacances !!!
 
voila ce qu'il devrais donner !!!  
 

 
j'en fais pour garder la forme, varier les plaisirs et faire un peu de technique l'hiver... mais à partir de janvier je bascule sur la route.
pourquoi veux-tu faire du vtt pour t'entraîner aux chronos... sur route
je ne vois pas bien l'intérêt là.

moi c'est franchement l'inverse, je préfère faire de la route l'hiver, et du vtt l'été!
enfin on verra ça cet été, j'espère rouler aussi un peu en route cet été!
 
La route ca reste un entrainement pour faire le TMB en vtt sur un jour

tu te sens pas pret pour un tmb (tour du mont blanc pour les interessés) ?

Oula, non^^
ce week end j'ai fait 150km en route (étalé sur 3 jours)
il y avait un vent de dingue... et là j'ai vraiment mal aux muscles
 
j'ai encore besoin d'en faire plus! Je vais devoir tenter des sorties route plus importante déjà, après viendra l'entrainement "portage en vtt"

okok je vais aller tester les jawbones demain moi va

il pleut ici, je suis maudit...
ce week end, beau temps mais vent de folie... et là même pour des sorties après travail il pleut

Programme pour les semaines à venir si pas de pluie ou de mauvais temps.
 
Mercredi 14 : 80 km
jeudi 15 : 50 km
vendredi 16 : 80 km
 
début VACANCES
samedi 17 : 80 km
dimanche 18 : 80 km
lundi 19 : 80 km
mardi 20 : 80 km
mercredi 21 : 80 km
jeudi 22 : 80 km
vendredi 23 : 80 km
samedi 24 : 80 km
dimanche 25 : 80 km
 
lundi 26 : 80 km
mardi 27 : 80 km
mercredi 28 : 80 km
jeudi 29 : 80 km
vendredi 30 : 80 km
samedi 1 : 80 km  
dimanche 2 : 80 km
 
fin VACANCES
Avec des heures de sommeil plus importante en vacance la récup est bien meilleur je trouve.

Ce qui est bien, c'est la variété de ton programme. Tu ne vas pas t'emmerder

Et en plus tu fais à chaque fois le même circuit ?
Perso je trouve pas ça top du tout
 
Au final quel est ton objectif ?

Enchainer 80 bornes, puis 50 bornes, puis 80km*17.