Reprise du message précédent :

 
les broches ?
tu veux parler de la languette métallique sur laquelle la pile se dépose ?
3 V est une tension suffisante pour une pile au lithium de compteur ?

 tout le monde,
 
Après un an de vélotaf avec un VTT, je pense de plus en plus à me prendre un route pour faire des sorties de l'ordre de 60 km ...
 
Je voulais savoir ce que vous pensiez du D4 Comp Alu carbone 2009... et si c'était un crime de remplacer le couple cintre / leviers de freins par un cintre plat et des leviers de bmx, je pense aussi remplacer les pédales auto , par des Shim XT pour ne pas avoir à racheter une paire de chaussure

 
 
Quelqu'un a déjà essayer/eu des retours sur les chaussure Mavic? Je pense me prendre le modèle Avenir mais je vois aucuns retours sur le net

DODO §§

premier 150km de l'année, assez dantesque je dois dire (passage à 1400m dans le Vercors, avec de la neige sur la route à la descente   ).
je suis défoncé, et côté vélo je ne vais pas sortir l'éponge pour rien (neige, eau, boue, cambouis... tout y est)

Sortie hier de 100 Km. Sortie aujourd'hui de 100 km.
Hier j'ai inclus 5 bosses au programme et aujourd'hui 8 bosses.
Bilan : j'ai pas encore les jambes pour tenir à une bonne allure sur 150 km.

Le malade.
 
Seulement 120km pour ma part, avec le Col de Vence dans la première partie et de l'aéro sur le bord de mer pour me finir, aujourd'hui c'était juste :    

j'avoue que j'avais prévu moins au départ (surtout après une semaine à 300 km pleine de fractionnés, dont le samedi à 125 bornes), mais c'est toujours le bordel dans le Vercors à cette période, avec les chantiers "planifiés" dans les gorges (à 15j près tu peux passer... ou non).
après 120 bornes j'étais sec et figorifié, et il me restait encore 30 km vent de face à faire... heureusement les 20 derniers étaient en descente.
 
prochain coup ce sera la Chartreuse : cols un peu plus froids et raides, mais les routes ne sont pas épisodiquement en travaux
maintenant je vais récupérer tranquilou avant dimanche pour la Bisou (135 km), puis l'Epervier (175 km) le dimanche suivant, et peut-être la 1000 Bosses (140 km) une semaine après... on va vite voir si je suis dans le coup

Vous prenez quoi pour vos sorties niveau aliments.
 
Pour ma sortie de 100 km d'aujourd'hui j'ai seulement pris une banane.
J'ai prix au déjeuné un vers de lait accompagné de 6 biscottes nature.
A mon retour mon polar indiquait 2500 Kcal.
Plus jamais je ne ferais ça même si je n'ai pas eu de fringale. En rentrant j'avais la dalle de chez les dalles.

petite sortie à l'instant, 45min pour 25km, en couché de soleil, jsuis sorti en tshirt + cuissard court,comme au mans cet été, alors qu'il faisait 15° de plus à l'epoque, mais que c'etait bon, ca sent l'été !
 
j'ai pu tester aussi mes nouvelles chaussures, une paire de gaerne, ca change des d4

 
houla!.... si je fais ca, je ne rentre pas... Pour moi c'est boisson énergétique + une barre toutes les 40' à une heure (suivant l'intensité de la sortie) si je prévois une sortie de plus d'1h30.
Et pour ce we  Pascal, samedi 3h / 100km puis piscine, mais je n'ai pas terminé le programme... et ce matin 2h dont 1 en fractionnés...
 
[edit] j'oubliais, mais l'avantage des vers c'est que c'est plein de protéines pour le pti 'dej

samedi 3h / 100km puis piscine
 
j'ai cru mal lire

si tu regardes les avis sur les D4 regarde les avis que tomsoft en autre en a fait. Il en est particulièrement satisfait...
 
Pas de soucis des pédales vtt sur les vélo de route, à moins de faire de très longues distances....

124 km au sec ce matin, bonnes sensations
260 km dans le week end, vive les we de 3 jours....

 
non pas 100km en piscine

 
Typiquement :
- petit-déjeuner : lait + miel, pain + confiture ou nutella, jus d'orange, compote... le tout 1h mini avant la sortie
- pendant la sortie : 2 bidons de sirop ou boisson énergétique (en course) + 1 barre toutes les heures en moyenne, à partir de 2h
Par exemple pour 5 heures de vélo aujourd'hui j'ai mangé 3 barres et bu 3 bidons de 750 mL.
 
Mais en course la dépense est plus élevée, et il me faut charger un maximum en féculents les 48h qui précèdent, sinon l'alimentation ci-dessus ne suffit pas (j'en ai fait l'expérience en août dernier... pourtant j'ai ingurgité 5 barres pendant la course, sans effet sur la fin ).
 

 
il a une belle tête ton vélo tomsoft
vu la différence selle-cintre j'imagine que tu dois être bien souple et profilé dessus.

 
Je ne pense pas pour Tomsoft, mais il y en a pas mal qui ont cette configuration (selle/cintre) et ne sont pas capable d'aller sur le bas du cintre en dehors d'un freinage et ne tiennent pas la distance à ce niveau.

concernant la difference, je suis habitué à etre assez "comptact", je me sens un poil trop "long", jaimerais une potence d'un cm de moins, à voir
 
il sera au poil quand j'aurais le pedalier force en 34/50 (peut etre un 36 ou 37 / 50 à terme ), et les etriers kcnc, une potence + light et ca le fera
 
pour la souplesse, je travailles ca, je force habituellement trop, mais niveau position, je suis souple oui,  
 
au mans, j'ai passé 10h mains en bas sans soucis, avec une potence aussi longue, mais avec la tige fast forward de tri, inversé

et une fois que j'aurais tout ca, un cadre Ti, et je serais le plus heureux

Hier au cours de ma sortie, je croise un cycliste asse costaud des cuisse que j'accompagne sur une montée. Le gars il monte tout en force avec gros bracquet. Mois j'opte pour le moulinage. J'ai remarqué qu'en emmennant du gros bracquet il avait du mal au niveau des virages et quand il y avait des changements de rythme du aux variations de denivelés. Par contre le gars était viscé sur sa scelle. Au final , au sommet il était plutôt essoufflé. J'ai réussi à suivre sa cadence sans forcer. Moulinage power.  
Y en a beaucoup des cycliste qui se refuse à mouliner même sur des pentes terribles ?  
Cela me rappelle ullrich qui connaissait que le 1er plateau    
 
Le week end s'annonce beau !!
Je me prépare 3 X 100 km
Vendredi, samedi et dimanche d'affilé ouchhhh!

 
+1 : combien de types en course roulent constamment les mains aux cocottes... perso j'ai gardé l'habitude des mains en bas (avec les poignées Campa, c'est de toute façon indispensable pour freiner efficacement en peloton), et j'arrive sans souci à tenir 2h "aplati" sur mon vélo.
 
 
 
quand on arrive aux % à deux chiffres c'est difficile de mouliner, à moins de grimper comme Contador... sinon chacun grimpe à sa façon (en force ou en souplesse) ; perso je préfère mouliner pour m'économiser musculairement... quitte à descendre des dents sur la fin du col, en cas d'attaque/accélération (ma fréquence "optimale" en col se situe vers 70-80 tpm).

Je refais la garde robe le printemps est arrive !!!
 
Avec EKOI très pro et très commerçant.............
 
http://www.ekoi.fr/index.php
 
Code de reduc par PM  
 
 
   
 
 

Bonjour,
 
Question de noob qui a un velo du même acabit.  
Hier, je change un pneu (mal...)
Bilan, au bout de 20 min il éclate. J'étais en ville, j'ai dû freiner, la roue s'est bloquée et la jante a morflé. elle n'a pas perdu grand-chose, moins d'1 mm
 
Ma question est : est-ce réparable en limant la jante pour adoucir les bords ? Si ce n'est pas à la portée d'un noob qui change ses pneus n'importe comment (première fois que ça m'arrive ceci dit) est-ce qu'un magasin peut le faire ? (je suis sur paris).
 
Si ce n'est pas réparable, j'ai vu qu'on pouvait acheter des jantes. Actuellement, j'ai des mach1 project. Ca me va. Pour le coup, ça, je ne me sens pas de le faire tout seul : démonter remonter des rayons, c'est largement au-delà de mes compétences, déjà que je ne suis pas fichu de monter un pneu...  
 
Merci !
 
Edit : ma jante est une mach1 project.

L'autre côté n'a quasiment rien, en tout cas pas de quoi abîmer un pneu...

quand tu regonfle le pneu, il y a une espece de fine ligne juste au dessus de la jante qui permet de voir si le pneu a été bien monté. si cette ligne est bien reguliere, c'est ok, sinon fauit degonfler, triturer un peu le pneu et regonfler.

pour ta jante, a priori je dirais morte et que ca coute trop cher de changer juste la jante.
si c'est une jante avant on trouve tres facilement des bonnes occaz pour vraiment pas cher...

edit : j'avais pas vu la photo, t'as decoupé ton pneu? il y a un autre probleme que juste un defaut de montage a mon avis

Merci pour la réponse. J'ai ajouté une vue de ma jante entre-temps.  
C'est une jante arrière (je ne savais pas qu'il y avait une différence entre jante avant et arrière).
Bon de toute façon, même en limant, j'aurais l'alu de la jante à vif et donc ça risque de me coûter cher en pneus...  
Donc je vais devoir racheter une roue entière.

Non, le pneu s'est ouvert sur 10 cm sur le côté. Je l'ai monté en remplacement d'un pneu qui était usé sur la partie roulante. En le montant, je n'ai rien remarqué de particulier. J'ai gonflé entre 8 et 8.5 bars, comme recommandé sur le pneu (continental gp4000). Mais je n'ai pas vérifié la ligne (je ne connaissais pas le truc). La chaussée n'était pas régulière, mais je roule souvent dessus sans souci jusqu'à présent.  
Merci pour les conseils, je vais regarder le prix des roues. Vu que je n'utilise mon vélo que pour du déplacement sur paris, c'est un mbk RD400 avec frein/vitesse/dérailleur shimano, donc  je vais aller au moins cher genre fulcrum racing 7. Sauf si retour très négatifs
 
Merci encore. Je galère beaucoup avec l'entretien de mon vélo... Obligé d'aller voir un atelier car je ne savais pas comment remonter les freins que j'avais démontés.  

En 23-622, c'est entre 7.5 et 8.5 selon la boîte.
Le pneu :  

 
Edit : Je veux pas trop vous embêter, je n'ai pas trouvé d'autres topic sur les vélos de route... Pour les roues, c'est du standard 23-622 ? Parce qu'il n'y a aucune spécification, contrairement aux pneus. Merci !

T'aurais pas le patin de frein qui frotte sur le pneu ???

Gagné ! Ca se voit à l'usure du patin et en fin de course.
 
Pourtant un atelier axé vélo de ville qui m'avait changé le cable de frein m'avait dit qu'il avait en plus démonté et nettoyé le frein. Le patin est bien fixé donc n'a pas pu bougé à mon avis. Enfin, ça m'apprendra à mieux connaître ma bicyclette.
 
Note pour la prochaine fois : vérifier la course du frein des 2 côtés...
Merci beaucoup pour le diagnostic !  
 
Concernant la roue arrière tout convient si je prends du "compatible shimano", parce qu'il n'y a pas de précision de taille des roues ?

Merci pour la réponse. J'avais vu les liens. C'est juste que sur les sites de vente de roue, il n'y a aucun détail sur les spécifications.

Je sens que ce week end (vendredi à dimanche) s'il fait aussi beau qu'aujourd'hui ce sera fine veste sans manche +cuissard court.
 
Lundi j'ai expérimenté la côte de la madelaine en passant à chevreuse chez des amis pour paques. Bon elle fait un peu près 1km. Mais le dénivelé est trop violent je trouve. Elle doit faire a vu de nez dans les 15 %. Je me mets pourtant jamais sur le 3eme plateaux quand la route monte. Mais là pour la madelaine j'étais obligé de mettre 3eme plateau et plus petite dents sur la cassette. Et dans certaine partie j'ai même été obligé de me mettre en danseuse. Le pire c'est que là je ne moulinais plus    
 
Pensez vous que c'est bénéfique parfois des efforts brusque et violent pour ensuite progresser et être plus à l'aise sur du % plus faible. Je dois dire que sur du 8% par exemple après la madelaine on se croirait sur du faut plat montant.

Oui, bien sur
Si tu accrois ta puissance globale, ton % d'effort sera moins élevé pour une puissance égale, donc tu seras plus en dedans.
C'est d'ailleurs la base de l'entraînement  

AN : si Pmax = 200W, 160W = 80% de Pmax, donc on arrive au seuil.
si Pmax = 300W, 160W = 53%, tu es à peine en endurance pour une puissance développée identique.
Il faut bosser puissance et seuil dans les fractionnés et l'endurance globale dans les sorties longues, quitte à mélanger un peu les 2.

 
Si tu compte faire des efforts violents, et qu'en plus tu viens d'un peu de sur-poids la case départ c'est le toubib / cardiologue, quel que soit ton âge...  
Mais sinon, comme le dit ZeMuf91, pour développer une qualité, il faut la travailler; ça marche pour la force, l'endurance, la puissance max aérobie, la puissance anaérobie, le seuil etc... et plus on commence jeune mieux ça vaut !

Hola.
J'aimerai faire du fractionné demain matin. Seulement, j'ai très peu l'habitude de fractionner à vélo.
J'ai pas beaucoup de temps, et du fractionné cap prévu le soir et de la piscine vers midi si j'ai la foi, donc il va falloir faire de la qualïtaÿ.
J'pensais commencer avec 20' de chauffe sur du faux plat montant, puis dans une montée (pas très raide ceci dit) 5*5' à intensité max avec 3' de récup. En moulinant sévère.
Vous en pensez quoi ?

 
5 minutes à intensité max c'est impossible ou alors t'es un extra-terrestre  
 
Pour moi les différents types d'effort sont:
 
moins de 20 secondes = sprints (pour travailler la puissance explosive)
de 20 secondes à 1 minute = sprints longs efforts à intensité max
de 1' à 3' = capacité anaérobie (par exemple monter des côtes à bloc)
de 3' à 1h = puissance aérobie (allure clm, pas de douleurs musculaires juste de l'essoufflement)
plus d'1h = endurance de base
 
Donc déjà faut connaître tes objectifs (ce que tu veux améliorer, tes lacunes), puis construire un plan d'entraînement d'au moins 4 semaines (avec 1 voir 2 séances de fractionné). Je ne crois pas qu'en faisant juste une séance à l'arrache cela soit très utiles si t'as une perspective de progrès (perso j'ai tendance à faire du fractionné à l'arrache sans vraiment chronométrer ce que je fais, mais c'est parce que je n'ai pas envie de me prendre la tête à regarder un chrono ou de faire des demis-tour sur la route).  
 

 
ben, déjà deux séances de fractionnés dans la même journée... même si l'une est en CaP, cela parait difficile, pour ne pas dire impossible. Pour rappel, l'idée de fractionné l'effort est pour permettre de faire plus de temps à ce niveau d'effort. Par exemple l'effort à PMA n'est tenable que 6 à 8 mn pour un athlète entrainé. En faisant des fractions de, par exemple : 1' + récup, on peut monter à un peu plus de 10' (10'/ 12') pour des amateurs entrainés, un peu plus pour des pros (20').
D'après F. Grappe, la durée de récupération (avant de pouvoir enchainer une autre séance qualitative) pour une séance de type Gimenez (typée développement / entretien PMA) c'est 12h à 24h...
[edit] ah ouais, et pour répondre à la question, en fait, des séances types c'est des n x (30''/30')' ,  n x (45'' / 30''), ou pour celle Gimenez c'est 9x [1' I5 / 4' I3] avec I5 étant l'intensité de PMA, I3 l'intensité de course (endurance rapide).

5' en intensité max avec du %, ça me semble énorme même si je n'ai pas fractionné à vélo depuis longtemps. C'est plus du seuil 5' non ?
Mais surtout, si tu veux enchainer piscine et fractionné cap le soir

edit : merci kostas

5' @ PMA ça commence à faire beaucoup en effet... mais au seuil la durée est plus importante (45'-1h, typiquement un chrono).
après difficile d'entrer dans les détails ; je te conseille de faire un tour sur http://www.vo2cycling.fr/ : les bases sont bien expliquées, avec des exemples-types d'entraînement
 
pour ma part je m'entraîne plutôt aux sensations, en gardant un oeil sur le cardio : typiquement des sorties courtes en intensités la semaine, et du long (4-5h) un peu moins intense le weekend.
un plan d'entraînement bien suivi est très efficace pour progresser (je m'en étais vite rendu compte en cadets), par contre faut être très motivé (et à mon avis compétiteur régulier) pour s'astreindre à des exercices très rigoureux.
 
sinon je crois que j'ai mis le doigt (enfin) sur mon petit souci d'indexation arrière... en nettoyant le vélo hier soir j'ai vu que le corps de RL était en train de se barrer
un coup de clé et c'était réglé, mais dire que j'ai roulé 5h comme ça lundi... ça fait peur

Comment c'est possible ? Normalement le simple fait de pédaler devrait le visser fortement sur le moyeu. C'est un système particulier ?

La motivation est certainement le facteur déterminant en cyclisme.
Pas de pluie aujourdh'ui. J'espère pouvoir passer entre les gouttes cet après midi.
 
Programme envisagé :
 
Aujourdh'ui : 60 km
Jeudi : 60 km
vendredi : 80 km
samedi : 100 km
dimanche : 100 km
 
est ce raisonnable ?