Reprise du message précédent :
Je suis d'accord. Le multitool avec derive chiane c'est un must have.  
 
Tu n'es jamais à l'abri d'une chaine qui pète, du dérailleur qui se dérègle ou de ton tube de selle qui se desserre et s'abaisse au cours d'une sortie.
 
Pour 200g tu es bien content d'avoir de quoi réparer.

ouais voilà c'est un peu mon point de vue de cyclo du dimanche (au sens un dimanche par an )
Après oui sur triathlon pas longue distance je veux bien enlever la sacoche pour gagner 3 ou 4 secondes (et surtout parce que après une réparation de crevaison ou chaîne pétée ma course sera finie (et accessoirement mon tri "habituel" je suis jamais loin ni du parc à vélo, ni d'un arrêt TP))

Perso depuis que j'ai cassé une fois la mienne j'ai toujours le dériv chaîne avec moi..

sangel =>
 
   
 
C'est pas fait pour les chiens ...

Le dérive-chaîne et les attaches rapides je les trimbalent toujours alors que finalement j'ai eu une seule fois besoin du dérive chaîne, par contre j'ai déjà dépanné avec 3/4 noobs partis sans rien.
Pareil le multitool je ne me rappelle même pas en avoir eu besoin pour moi.
Mais je serais pas rassurer sans.
 
Et sinon ça parlait échauffement des pieds il y a quelques temps, en ce moment je teste crème hydratante + vaseline sur les pieds avant de partir rouler, ça a l'air de bien marcher même si j'ai pas un recul énorme.
Sans oublier la crème pieds abîmés après la sortie  

Et tu loctite ta chaine, tes ecrous de rayons, ton cintre,... ?

voilà c'est un peu la personne qui "n'en a pas car jamais eu besoin" qui sera dépannée par celle a qui s'est arrivé, et donc s'équipe en conséquence
comme les potes qui me trouvent trop équipé en haute montagne quand on part de la voiture, mais qui finissent l'arête avec ma doudoune sur le dos, accroché à un de mes mousquetons...

Freins filet sur vis de :  
 
Potence  
Collier de Tige de Selle
Des plateau
Des Cales  
 
(vis des RAD de Watercooling)
 
Et pour les pièces en Carbone, sur la TDS et le Cintre j'utilise de la patte à carbone !
 
Si vous ne suivez pas un tant soit peu les recommandations des fabricants au niveau couples de serrage, et utilisation de tel ou tel lubrifiant la oui il peut vous arriver des tuiles ...

Mais du coup sur la chaine patte à carbone ou loctite ?

Pour les chaines j'essaye de vérifié au moins 1 fois par trimestre leurs usure ...  
Et je les entretiens correctement ...  
Avant j'achetais des Shim XTR / Dura ACE, et depuis 3 ans je tourne en KMC X10EL ou X11EL Gold (car je trouve qu'il est plus facile de juger de la propreté ou non de la chaine avec cette couleur). Je fais gaffe à jamais croiser comme un porc !
 
Pour l'instant c'est ma recette pour ne pas avoir de mauvaise surprises avec mes chaines ...
 

jamais de frein filet
 
toujours des centaines de km de pavés chaque année (et en bon etat n'est ce pas mon wipisrse)  
 
toujours croiser ma chaine comme un porc
 
toujours un multitool avec moi vu que je roule tres souvent loin de chez moi et sans assistance (personne viendra me chercher)  
 
mais je vois enormement de gens rouler sans rien et ca me fait toujours halluciner une telle confiance dans le matos.

@katkar Et surtout tu roules pas dehors donc c'est pas grave si t'as pas de dérive chaîne

multitool + 2 CAA + démonte-pneus + maillon rapide + patchs de pneus + rustines + pompe : si je suis en rade je dois me démerder tout seul
le multitool a déjà servi, mais pas pour moi

J'ai pété 2 fois le câble du dérailleur arrière sur mon mulet en 10 000km.    
 
La 1ere fois, j'étais à 30 bornes de la maison avec des petites bosses, ça m'a fait les cuisses.    
 
Mais jamais servi du multi tool non plus en cours de sortie !

Après le principe du matos de réparation c'est que c'est une assurance, et donc l'objectif c'est de ne jamais avoir à s'en servir.
 
Mieux vaut un multitool flambant neuf après 10 000km, que de devoir payer un taxi.

Quel régal de vous lire les gars, vous me faites rêver avec tout votre attirail, en ayant conscience en olus qu il ne vous a jamzis servi pendant vos sorties...

c'est vraiment dans ces moments là que je ne peux qu'être d'accord avec l'assurance voiture obligatoire, ou assurance incendie...

T'as jamais crevé ? Pas parti à l'aventure seul  sur de longues distances dans des coins perdus ?

Je croise toujours un gars qui me prête son multi outil, ou je m'arrête chez l'habitant.  
 
Les poches trop remplies c'est super pénible  

J'ai utilisé 2 fois mon dérive-chaine-> dans les Vosges à 3h mat sur la diagonale Brest-Strasbourg, sans ça j'aurais bien été dans la **rde...
                                                   lors du Paris-Brest-Paris 2015 vers 20h le dernier jour, ma chaîne avait fait des nœuds et j'ai préféré l'utiliser que perdre 15min...
 

mauvais exemples, personne ici à part toi ne fait ce genre de run...

Nan mais les gars qui se moquent des équipés c'est ceux qui viendront chialer sur le topic qu'ils ont dû marcher 2h ou attendre toute la journée pour que bobonne vienne les chercher

Bande d'assistés

Je repense vraiment à ce reportage où les pompiers aux US éteignent seulement les maisons de ceux ayant payé l'assurance...

Idem    

 

Dites, vous conseillez quoi comme bon support de fuutéléphone pour vélo mis à part le quadlock? (hors budget )
Merci

Je prends pompe , chambre à air et démonte pneu. Pour le reste , si je casse ma chaine , ce qui doit qd même être très rare, je ne sais de toute façon pas comment la réparer et si un cable pète (super rare aussi , surtout si on les renouvelle régulièrement) faut faire avec. Je vois pas comment emmener tous le matos sur soi sauf si on a une camionnette en assistance. Si on doit tout prévoir, une roue qui casse par exemple, on ne va pas en prendre sur le dos.

 
Ça fait un bout de temps que ça traine, non ? Ça aurait pas été plus rapide de commander sur un site spécialisé style soshanger ?
 
A chaque fois que j'ai commandé chez eux, le tarif était raisonnable, la cam était bonne et c'est arrivé vite

ça se rode des pneu velo ? genre faire quelques freinages les roues bien droite et prendre de l'angle petit à petit ?

 
Faut faire 100km@20kmh en zigzaguant comme les mecs en F1  

Quand tu les achètes neufs t'as une espèce de pellicule dessus qui est glissante

Tu t'en rend compte si tu frotte ton pneu, ça "bouloche"

Mais elle disparait assez vite donc a moins que tu prennes des virages où tu touches les pédales au bout de ta rue ça devrais aller

J'ai jamais entendu parler de ca (sauf sur les pneus à clous). Cela dit ca ne fait pas de mal d'y aller polo sur le site virages au début au cas où le pneu est mal monté.

 
Ça me fait penser que j'ai pas commandé de patte de RAB pour l'Endurace !!! J'en ajouterais une à ma commande (jsuis couillon je l'avais fait pour le ultimate) !
 

Le mec il prend pas de multitool mais il achète des pattes de dérailleurs en rab

Moi je prends aussi une patte de derailleur et deux rayons de rechange dans la besace.

 
 
genre en moto c'est le genre de truc qui ne pardonne pas  
merci pour les réponses  

effectivement faut savoir comment réparer la chaîne
 
un câble qui pète y a pas de souci, si tu rentres sur un frein t'attaques pas dans les descentes de col, et si dérailleur ben tu changes pas de vitesse. La chaîne c'est plus embêtant, si y a autre chose que de la descente.
 
Ensuite l'argument "Si on doit tout prévoir, une roue qui casse par exemple" est complètement con. D'ailleurs si c'était "tout pareil", tu prendrais pas de chambre à air de secours, et je partirais avec 2 vélos.
L'idée est d'évaluer la fréquence de la casse, le poids et encombrement des pièces, voir leur prix etc.
ça me fait penser à ce pote qui trouvait débile que j'ai une paire de lunettes de rechange sur glacier. "Et pourquoi pas à ce compte là un piolet, des crampons...?"
Sauf que grâce à mon encombrement de 20g, il n'a pas perdu 20 ou 30% de son acuité visuelle le jour où les siennes sont tombées au fond d'une crevasse....

 
Ouais c'est vrai que vélo/moto, même combat
 
Les pneus sont aussi épais.
La vitesse est la même.
Les masses impliquées sont les mêmes.
 
Les roues de ton fauteuil d'ordi, tu les rodes ?  

Fig.1 : la désagréablance