Reprise du message précédent :
POC.
500 européens pour casque + lunette.
La France à Macron  

 
Vire ton bout de chambre à air mou et remplace le par un morceau d'emballage de clope, j'ai déjà roulé comme ça jusqu'à l'usure complète normale d'un pneu (le même en plus) avec exactement la même coupure au même endroit.
Faut juste changer le morceau quand il commence à ressortir.
 
Fait ça et regonfle et tu verras que la coupure n'est pas si impressionnante que ça.

 
Gâcher un pneu à 35 euros pour une coupure même pas sur la bande de roulement

Excuse moi de le dire mais je préfère lâcher 35 balles plutôt que de faire confiance à un morceau d'emballage de clope dans une descente de col

 
Dommage, t'aurais pu faire un Lucky Strike dans le talus  

très bon !

 
Justement, je préfère une coupure réparée sur la bande de roulement que sur le flanc. Je ne sais pas pourquoi mais quand le flanc d'un pneu prend c'est jamais bon signe.  

Comparé à un bon fauteuil roulant c'est un investissement minime  

ouep

On distingue encore la les faibles qui préfèrent boire à vélo, les mêmes qui préfèrent changer un pneu à la moindre coupure  

Petite question je cherche un vélo de route pour le vélotaf, j'aurai 14,5km a parcourir. Mais ne connaissant rien en la matière qu'en pensez vous de celui ci ? https://www.leboncoin.fr/velos/1125405778.htm?ca=21_s
 
J'aime beaucoup son look et prix me parrait correct.

Il manque le plus important : largeur des pneus et pression  

Il a l'air pas mal.
En tout cas fourche carbone = + de confort que du 100% alu.
 
Après je ne connais rien à ce cadre. Le + important c'est qu'il soit vraiment exactement à ta taille.
 
Regardes bien l'état de la chaîne, patins freins, gaine et guidoline.
 
J'ai acheté l'an dernier une occase.
2.000 km après je dois tout changer : guido, patins, gaine, chaine (et donc cassette)
 
Bon le prix d'achat tenait que partiellement compte de ça.
 
Si j'avais amené l'outil pour tester la chaîne, cela m'aurait aidé à négocier (chaine + cassette à changer = 50 eur).

Ok. Bon..  
 
Oui les goûts et les couleurs ça ne se discute pas.  
 
Et celui ci ? https://www.leboncoin.fr/velos/1100376144.htm?ca=22_s

 
Le premier était taille L, celui là XL...  
 
Le cintre est pas terrible pour du vélotaff.
 
Et même s'il dit qu'il n'a fait que 300 bornes avec, faut voir la transmission car du Campa ça chiffre vite si faut rafraîchir  

Ben à mon avis L ou Xl c'est bon pour moi non ? Je fais 1.83.

L semble plus sûr (même taille ici)

en même temps à 350 euros tu va pas faire ta fine bouche .... moi l'orbea il me parait pas mal (vu le prix ) quoique j'ai eu un total carbon, ultegra pour 500 boules en occaz mais c'était une très bonne affaire...

 
1m83 tu prends du 56 (comme le Orbea) alors qu'à 1m90 (taille du mec qui vend le B'twin) tu prends du 60. Ça fait une belle marge.
 
Et d'après le site D4, 1m83 tu prends du L. Le XL c'est à partir de 1m87.
 

1m83 c'est le début du L (après ça dépend de la marque y'a des tableaux spécifique à chacun d'entre elle), je fais 1m82 et mon dernier vélo (vtt) j'ai pris un M, mon vélo de course est un 56 ...

Ca dépend aussi de l'EJ.

De la longueur du tronc.

Roues 700. 23-622 #23C
 

Ok le L est le plus adapté.  

Je vois pas pourquoi un pneu correctement réparé exploserait? La chambre est en contact avec du carton c'est ça qui vous fait peur?

J'ai pu le négocier à 310€ même mais ma femme n'est pas d'accord... Trop cher pour elle

La taille ça dépend de ce que tu veux comme position aussi

Pour un style coureur tdf faut une taille en dessous et foutre une potence -20° 140mm

Pour du vélotaff la potence -20% c'est peut-être pas non plus nécessaire

Après c'est vrai que tu peux gagner presque quelques précieuses secondes sur ton trajet grâce au gain d'aérodynamisme . Bon par contre faut pas compter les heures perdues chez le kiné parce que ton dos n'a pas supporté la position

 
C'est qui l'homme lô ?  

pas de problème à ce niveau là  

tiens mieux ta femme    
 
perso je lui ai fait une semi surprise pour le dernier achat vélocipédique 3.5k €    elle a fait un peu la gueule vu qu'on économise pour des travaux    
 
et plus sérieusement plus bas que ça c'est chaud pour avoir quelque chose qui tiens la route au final tu aura encore plus de thune dépensée en frais divers ...

je suis sur qu'en plus elle dépense ça mensuellement en virée shopping    
 
#beauf #stéréotype

130 kms / 3200 m de D+ : 2 bananes, 2 pâtes de fruit, 2.5 l (pas assez de bouffe )
 
Un bus qui me double "carrosserie contre guidon" alors que j'étais à la limite du fossé en béton et que lui avait largement la place   Oh putain   J'ai pas lâché l'affaire et quelques minutes plus loin, en arrivant sur une zone urbaine je l'ai rattrapé à un arrêt pour cogner à sa fenêtre et lui rappeler les 1.5 mètres réglementaires    Bon, j'ai l'impression que ça le faisait surtout rire cet abruti, mais au moins je l'ai rattrapé pour lui gueuler dessus avec tous les passagers derrière  

Non mais la plupart des automobilistes qui doublent de si près j'ai l'impression que ça les amuse. Je ne comprends pas trop pourquoi mais bon. Passons.

Je reviens sur ce truc, putain le premier fait ça à 31.7km/h de moyenne 120km, 3200D+ à 31.7km/h de moyenne, sérieux?
Bon le milieu de classement la finit à 25.4km/h Je sais pas trop sur quelle durée partir pour pouvoir estimer mon effort en fait
 
Ce qui est certain, c'est que je vais monter la 11-32 si je la fais (52/36 devant), et éviter de rouler avec miniw qui dit tout monter en 39x25  

encore une belle sortie

Pour faire du 25Km/h de moyenne avec un vélo de course c'est faisable ? Sachant qu'il y a un peu de dénivelé.

 
Ça veut rien dire. Avec un "vélo de course" tu peux faire du 45.2 de moyenne sur Paris-Roubaix  

Tout dépend de la densité et des conditions mais tu dois pouvoir rouler à plus de 28 en principe..  

Vous êtes deux du topac à la faire du coup ?

Je crois qui veut parler d'un usage vélotaff, mais oui c'est complètement variable