Reprise du message précédent :
http://reho.st/https://media.giphy [...] /giphy.gif

Il manque le "WASTED"

c'est le frifri !
 
Sinon j'ai appris que c'était une marque de friteuses en Belgique...
 
Et donc elle, elle appelle ça la potota ?

 
Les jantes carbon aliexpress

Spa du chinois mais 2700€ le morceau
 
https://www.bike24.com/p2145417.html

 
ok donc sur HT
ce n'est pas la priorité en ce moment mais plutôt de pouvoir rouler sans trop de flotte  

 
laisse béton, c'est un troll basse intensité qui se réveille

 
le plastik c'est fantastik !

y en a ici qui ont monté des prolongateurs de CLM sur leur meule ?

Ça se fait ? Je pense à me mettre aux tri longue distance en relais avec des collègues (avec moi pour la partie vélo, c'est pas un cadeau... ) et c'est interdit de sucer des roues comme j'ai l'habitude de faire

Yes ça se fait
 
Apres faut corriger la position en fonction de ce que ça va donner
 
Et perso les prolongateurs avec une selle sans canal central c'est une souffrance

C'est vite fait d'en acheter et de les monter.. Mais nettement plus fastidieux de trouver la bonne position dessus et le bon réglage..

Heureusement qu'il n'a pas de freins à disques,  il aurait pu blesser quelqu'un

 
Le, sorry
 
Ouais, potota, frifri, teucha, même combat    
 
Du coup aujourd'hui j'aurai appris deux nouveaux mots  

Ces discussions aujourd'hui  

 
Pas étonnant vu la date  

avions-nous le choix dedans ?

 
Dans le frifri ?  

Boyau pas collé ?
Il s'enlève trop facilement selon moi. Puis simplement le bitume à 50km/h, la jante doit pas aimer (surtout ce genre de jante à 765gr, c'est vraiment très léger pour une roue à bâton de cette hauteur) ?
http://videosdecyclisme.fr/wp-cont [...] scon-3.jpg

Ils disent qu'ils ont roulés dans un trou

Apparemment deux autres ont des jantes cassées

Mais bon des roues sensés pouvoir rouler sur route devrait être capable de résister à un trou...

Une ornière et hop plus de deux smics partis en fumée  

Ce ne sont pas leurs smics, ils s'en foutent

Faut imaginer la tête d'un mec qui a acheté ça de ses propres sous...    

 
Un particulier qui achète ça est un peu con.
Ou alors il est très friqué et donc il s'en fiche.

J'ai du mal à croire au trou dans la chaussée... surtout qu'ils sont trois à avoir eu la même mésaventure. FDJ roule avec la même roue.
Un boyau ne déjante pas entièrement comme ça normalement. Il reste collé à un endroit. Là, le boyau est complètement enlevé.

A partir du moment ou il est décolé à un endroit un boyau vient facilement hein

Il tient parce qu'il est tendu mais là il manque un tiers de la jante...

Chez moi, un boyau collé ne s'arrache pas facilement même une fois déjanté sur une bonne partie de la roue. Après, en mouvement à 50 ou 60km/h, difficile à dire.

C'est pas uniquement la vitesse qui risque de faire sortir le boyau de la jante mais aussi l'angle entre la roue et la route ainsi que les appuis encaissés par la roue lorsque le cycliste se met en danseuse et fait balancer le vélo de droite à gauche. Dans le cas présent, il semble rouler "droit" avant de se prendre la plaque d'égout, ce qui semblerait-il fait se dézinguer la jante.

Ce qui m'inquiète plus, c'est que j'ai aussi une roue à bâtons Shimano Pro (le modèle entrée de gamme à moyeu Ultegra)  

Arrêtez de psychoter, placer des rayons de manière hétérogène ne fragilise pas la roue © Zonda users

Bien ouej

 
500km c'est vraiment peu. Tu marches trop à mon avis. J'avais les pédales de la première série. Avec des cales plus fragiles. Et je n'avais jamais fait si peu de bornes avec les cales.  
 
Après pour éviter d'user les cales, quelque soit la marque, c'est de ne jamais déclencher durant les sorties. Ou de le faire un minimum. Au feu tu ne déclenches pas et tu restes en équilibre sur le vélo par exemple (si tu tombes à ce moment là pareil, t'attend qu'un piéton te relève).

Oui, évidemment, vitesse, angle etc, je n'allais pas lister tout ce qui fait que la situation peut être unique ;-)
La plaque d'égout semble arriver bien 1m après l'éclatement de la jante.
Après, la FDJ a utilisé exactement la même roue (il y'a 2 versions de cette roue, une Textreme, carbone HDGamme, et une normale, 100gr de différence) et on ne sait pas si c'est un prototype (nom de cette gamme de roue d'ailleurs!). La tienne est bcp plus lourde. Je n'aurais pas de peur particulière avec!

Ça m'est arrivé qu'un pieton me pousse pour repartir à Montmartre en criant et tout  

Tout ça parce qu'un taxi squattait le milieu de la roue et que j'étais sur un trop gros braquet pour repartir avec mes petites jambes

Ou c'était pour te mettre les mains aux fesses

Dites les experts Strava...
 
Quand je fais une recherche d'activités via https://www.strava.com/activities/search
 
Je vois qu'il me propose le critère "Type de sortie à vélo", donnée que je n'ai jamais pu renseigner sur mes activités. Soit.
 
Du coup, comment elle est valorisée cette info ? Car si je cherche une sortie "route", il me propose ça : https://www.strava.com/activities/426539433
 
Assez obvious que c'est du VTT (ou du gravel à minima). Et sur la page de l'activité je ne vois marqué nulle part "route".  
 
#ExpliquezMoiCetteMerde    
 

En effet sur la page d'activité le "Type de sortie à vélo" (que l'on retrouve dans les critères de recherche) est valorisable par "Sortie à Vélo / Course / Entraînement"
donc pas compatible avec les critères de recherche

J'ai une piste : quand tu crées un itinéraire Strava, au moment de l'enregistrer il demande le type d'activité vélo, et là t'as route/CX/vtt !  
 
Après aucune idée de comment se fait le passage itinéraire->activité, mais j'imagine que c'est là que vient ce critère...

J'ai vu ça hier aussi en cherchant des activités dans mon coin et pareil, pas compris le truc.

Hello,
Je ne sais pas trop si je suis sur le bon topic, n'hésitez pas à me dire si jamais.
J'ai acheté il y a un an un vieux velo de course d'une vingtaine d'année je pense. Il me suffit amplement pour le moment. Le seul problème, c'est que je dois avoir des roues d'origines et qu'elles commencent tout doucement à "casser". Surtout la roue arrière en fait. Elle s'est desserrée quand je roulait, je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite. J'ai donc resserré mais j'avais quand même du jeu dans l'axe je pense. Du coup j'ai emmené ça chez un réparateur. Il m'a dit, "j'ai fait le maximum mais si je sert plus, la roue ne tourne plus".
Du coup il faudrait que j'envisage un changement de roue. Mais je ne sais absolument pas quoi prendre en faire. D'ailleurs, je ne sais même pas quelle taille de roue j'ai.
J'aurai donc voulu savoir comment connaître la taille de roue. J'ai aussi ma cassette et ma chaine à changer du coup. J'ai une 6 vitesse (mbk il me semble).

Merci d'avance pour vos réponses.

C'est pas une cassette à priori mais une roue libre. Google t'expliquera la différence

Soit tu prends une roue d'occasion, soit tu prends une roue neuve mais pour rl 6v ça doit se faire rare

Soit ton vélo est en acier (inb4 pob), tu prends une roue 8v et t'écartes les bases pour la.faire passer. Tu peux même passer en 7/8v vu que tes vitesses sont pas.indexées (je suppose)

Heureusement steelman ne fréquente pas ce topoc