Reprise du message précédent :

 
Ça s'appelle la transpiration  

 
un cadre leger pour y remettre mon groupe ultégra et des roues alu ultralight be wheels frere

les milliers de kms alors
 

bon bah là je suis perdu

Réunion au sommet entre deux membres du topic    
 

Je connais celui de gauche !

La nécessité d'une seconde roue vs un spinning dédié, c'est avantage au HT
En terme d'encombrement, c'est pareil
Pour la stabilité, OK on  ne peut pas se mettre en danseuse mais un HT c'est assez stable si on n'a pas un coup de pédale carré et une bonne posture.
Après si tout bouge quand on augmente la cadence, ouep c'est pas top
 
Niveau prix, un bon spinning ça ne va pas être donné et plus cher en comparaison avec un bon HT.
Les HT évoluent et maintenant ce qui se fait de bien, c'est entrainement direct sans nécessité d'avoir une roue spécifique.

Ils ont la classe je trouve

ils auraient mieux fait de mettre la tune dans les vélos que les fringues

 
mais est-ce bon pour le vélo ? (enfin je veux dire la structure du vélo n'est en théorie pas adapté à ce genre de travail - je pense notamment au cadre carbone)

 
C'est ce que beaucoup disent
En pratique, je n'ai jamais vu un cadre casser sous la contrainte d'un HT. De la même manière que les casses de cadres en utilisation "route", c'est quasi toujours lors d'une chute.

Ptain ils ont pris cher wiripse et niku

 
Tout le monde le connait non ?
Je pense qu'il met la misère, en vélo, au 3/4 du topic.  

 
La dernière fois que j'ai cherché j'étais tombé sur une étude d'un magazine allemand qui avait mesuré les contraintes exercées sur les haubans arrière et qui concluait qu'un vélo morflait bien plus sur la route que sur un HT.

C'est le moment d'apprendre à arrondir son coup de pédale.
 

 
Non pas tout le monde. C'est qui ?  

J'ai déjà vu un cadre trek speed concept cassé au niveau de la jonction tube de selle/haubans à cause du HT (même si il est difficile de savoir si c'est pas juste le verre d'eau qui a fait déborder le vase). J'ai le même vélo sur HT, je fais gaffe de pas trop me déhancher, de bien rester gainé et de transmettre la puissance dans le pédalier plutôt qu'à faire bouger mon cul de droite à gauche. Après, je ne sais pas si la personne roulait sur son HT avec la toolbox qui vient juste derrière le tube de selle en prenant appui sur les haubans, ça a pu limiter le mouvement naturel au niveau de la jonction et créer un stress à un endroit qui n'est pas censé être maintenu immobile.
Vu le nombre de personnes pratiquant le HT, c'est un risque comme un autre et ça peut se réparer pour 200euros. J'ai un ami (25 ans) qui a fait une attaque cardiaque sur HT. Il serait probablement mort si il était sorti dehors...

Non mais au pire pas besoin de monter le vélo pour prendre du plaisir avec Di2 et roues SMIC sur le HT.
 
Un vieux B'twin en alu est plus que suffisant, et le budget total sera toujours inférieur au spinning officiel du Tour de France qui te permet de faire le Ventoux devant le dernier Joséphine ange gardien.

On en vient donc à une question importante
 
Quel est le budget minimum plaisir pour un vélo ht? Je pose la question

 
justement je cherche un truc un peu poussé (une étude donc) et pas des oui dire sur les forums que j'ai pu lire à gauche et à droite.
tu as encore le lien du magazine ça m'intéresse fortement ?    
 

 
décathlon premier prix non ?

+1

Ouep

 
J'ai un lien vers un lien cassé vers le truc mais je ne retrouve pas l'article original  
 
edit: http://www.onlinetri.com/phpBB2/viewtopic.php?t=17069

Questions sur le Garmin Edge 520
Est-on limité en nombre de points par parcours (le nombre de parcours est limité par la mémoire interne ?)
Pour mon vieil Etrex c'était limité à 500 points et 20 parcours.
 
Je créé mon parcours avec GoogleMap, je le convertis en gpx avec http://www.gpsvisualizer.com/convert_input puis l'envoie dans l'Edge 520 avec Garmin Basecamp (pour l'Etrex je filtrais la trace à 500 points à ce moment).
J'ai bon où c'est la méthode qui le fait planter ?

 
C'est quoi ton soucis ?
J'ai pas le souvenir d'avoir des limitations sur le nombre de parcours. Perso j'exporte au format .tcx et je copie juste le fichier dans le répertoire "New File'"
Une fois le garmin allumé, il va directement convertir le .tcx et crée le parcours alors disponible dans "Courses" il me semble (après le .tcx n'est plus visible dans le dossier "New File" )

Pas de soucis, je me questionne seulement

pas de limitation il me semble, je conseille l'outils itinéraire de strava pour les parcours, beaucoup plus intuitif (et possibilité de voir les chemins les plus empruntés par exemple, ce qui peut t’éviter de te retrouver dans un chemin de terre ou une voie rapide)... tu a chargé les maps openstreetmaps ? c'est gratuit et légal http://garmin.openstreetmap.nl/

1ère chose de faite pour openstreetmap
je testerai le tracé avec strava pour la sortie suivante

 
Laul, en ville p-e mais j'ai un vague souvenir de m'etre retrouvé sur des singles de vtt cet été en Bretagne
 
Bon je me suis bien amusé mais si t'es du genre à pas rayer ton vélo en krabon et à vouloir garder ta vitesse moyenne au dessus de 28 il faut un peu verifier

Pourtant tu as une fonctionnalité qui permet de voir les "routes" empruntées en fonction de la discipline renseignée par les gars (CaP, route, VTT), ça peut en effet éviter de se retrouver sur une 4 voies, ou un single...
 
Strava c'est très riche mais parfois il faut savoir que telle ou telle fonctionnalité existe.

 
D'un côté tu as le planificateur qui ne connaît que vélo ou càp et à qui tu peux demander les itinéraires les plus populaires.
 
De l'autre tu as la heatmap.
 
Deux outils différents, non ?

 
la fermeture de son gilet est cassée  

Non.

C'est pour ça que ça coûte si cher leur gilet coupe vent ? Parce que t'as une double fermeture, comme ça tu galères deux fois plus à la manipuler en roulant ?

jamais compris à quoi ca servait ces fermetures cassées d'origine

 
Même chose pour les humains  

C'est pour atteindre les poches du maillot plus facilement.
 
Mais non, ils ne font le prix qu'avec la marque. Le reste c'est cadeau.

Plaisir + ht

votre planning previsionnel des cyclos pour 2017 plz?

aucune  

 
Celles où tu voudras bien me traîner