Reprise du message précédent :
Non mais le vélo c'est pas un sport de tapettes anorexiques non plus  
 
Ok des types comme Rasmussen ont de bons résultats malgré une maigreur extrême, mais c'est uniquement car l'EPO et les hormones qu'ils se tapent les empêchent de sombrer, ce ne sont pas des exemples à suivre à moins que tu ais plein de thune à investir pour ta pharmacie.
 

Rasmussen c'est le cas extreme. Si tu prends contador, les schleck, valverde ils ne sont pas épais non plus. Après c'est une question de sensation et de forme.

oui d'une manière générale les cyclistes qui avancent bien en côte ne sont pas bien épais (sans tomber dans l'excès Rasmussen ou Wiggins évidemment)
quant au "régime" spécifique il ne faut pas que ce soit contraignant non plus... sachant qu'à partir de 100-150 km par sortie il vaut mieux ne pas lésiner sur les féculents, sous peine de fringale (même les barres céréales ne servent plus à grand chose passé un certain cap).
j'en sais quelque chose, j'ai foiré une fin de course cette année car je ne m'étais pas assez alimenté la veille (pourtant je marchais plutôt fort)... au lieu d'approcher le top 20-25 j'ai terminé 35° ; les quelques minutes passées à demander un biscuit à des vacanciers m'ont été fatales

P'tite sortie ce matin de 60kms avec mon beauf du côté de la côte d'Opale.
 
On peut pas plus plat  

 
1h20 donc ?

Bon ! J'suis allé roulé auj, au programme parcours court, 35 bornes.
Dès le départ, grosses douleurs partout aux jambes. Je charge pas mal ces temps ci, j'étais allé rouler hier, donc c'est normal.
La première partie de la sortie est une section sur laquelle j'ai l'habitude de me chronométrer, pour voir un peu les sensations.
Donc malgré le mal aux jambes, j'y vais. Et la, moi qui bouclait il y a 5 semaines le parcours en 29 min, je claque un 27'10 :|
Je sais pas si c'est le prolongateur ou l'entrainement des ces dernières semaines, mais jamais j'ai explosé mon chrono à ce point ! Le mieux est qu'en forme, j'aurais pu passer dans les 26

 
30 de moyenne car mon beauf n'a pas les mêmes capacités que moi (il fait plutôt du VTT)
 
par contre on c'est tout de même arrêté 10 minutes pour admirer la baie de Somme et prendre des photos  

Roh je voulais commander des cartes de routes FFCT pour valider quelques BPF et il faut être licencié pour acheter via la boutique  
Sont relous.

 
BPT ?

edité

J'viens de recevoir un courrier de Cora me signalant un possible problème de potence sur certaine série EASTON EA30
Je trouve cela très sérieux de leur part même si mon modèle de potence à 2 vis n'est pas touché par ce défaut de fabrication.

ça craint. T'imagines la potence qui claque pendant une descente à 70 km/h.  
S'il y a des objets qui doivent être sans reproche niveau sécurité dans leur fabrication c'est bien le vélo. On n'a pas de protection.

plus serieux que decathlon:
sur mon VTT il y avait eu un problème de bouchon de frein hydraulique (hayes nine) qui sautait. C'est ce qui m'est d'ailleurs arrivé. Heureusement, je m'en suis rendu compte jute avant d'attaquer une bonne descente !.
Un rappel avait été effectué mais je n'ai pas été contacté bien que j'avais acheté le VTT avec la carte de fidélité....

Salut moi aussi j'ai recu le meme courrier de la part de CORA, moi non plus je ne suis pas concerne par le probleme et je trouve cela tres serieux de leur part de contacter tous les clients qui ont achette le modele. Voila tout ce que j'avais a dire a ce sujet.

 
Je dois de toute urgence acheter de nouveaux pneus pour mon bike parceque ceux que j'ai sont vraiment nazes... Dimensions: 700x28C, 28-622 c'est ce que j'ai repérer sur le pneu.
 
Que pouvez vous me conseiller comme bon pneu ? Merci

 
 
Dépends du budget et de ce que tu recherches comme pneu.  

En 28 je connais pas grand chose à part les michelin dynamic qui n'ont pas toujours de bons échos et les marathon qui sont tops mais plus chers.

En ce moment, c'est surtout Continental qui ammasse les éloges. J'ai personnellement des Ultra Sports (pneus polyvalents de gamme moyenne) dans cette dimension et j'en suis tout à fait satisfait.

 
Schwalbe décline même les Ultremo en 700x28C (et leurs autres gammes aussi), par contre faut les faire commander ou les demander sur les sites je pense.

quelqu un a déja reussi a reparer une cocotte combo (brifter en rosbeef)  
J'ai la manette arriere qui deconne, c'est comme si elle accrochais plus...
pas moyen de changer de vitesse vers le bas.

accroche plus, faut normalement juste demonter et nottoyer la crasse
 
sinon a propos de cocotte de freins, j'en cherche des traditionnelles, sans les vitesses, mais avec le passage de gaine sous la guidoline.
 
ca existe?

Oui, ceux d'origine sur mon giant bowery. C'est des Tektro.

http://www.tektro.com/02products/09sl.php
http://www.tektro.com/02products/11rl.php

J'ai les R200 sur le vélo.

ça existe aussi chez Shimano et Campa à différents niveaux de gamme...
c'était plutôt répandu dans les années 90 chez les leaders des équipes pros : pour gagner du poids ils gardaient le passage des plateaux au cadre et un levier de frein classique (ex : Jalabert, Pantani, Virenque) ou alors sur les vélos de chrono quand les changements de vitesses sont en bout de prolongateur
 
http://www.campagnolo.com/jsp/fr/g [...] atid_7.jsp
http://www.bike24.com/1.php?conten [...] id=0;pgc=0

bon on va eviter les record carbone, mais effectivement, il y a du choix

Les campa!  
Même si le rapport poids/prix n'est pas terrible là.

 
j'en cherche aussi des sympa, tu as les sram s900 sur j'ai trouvé hier sur le site sram, inspirées de la forme des red / force 2010

en fait si tu veux ce genre de levier chez Campa, c'est Record uniquement... à un prix
quand je pense que mes Ergopower Centaur 10v (carbone aussi) coûtent 170-175€ c'est abusé quoi

Les sram ont l'air sympa niveau forme.

ouais mais pâs referencés sur crc
 
je me monterais bien un spad light en singlespeed, poignées sram ou campa,  
pedalier light, cintre route + mini prolongateurs drafting legal, pouir les duathlons sprint de la saison 2010 (ceux en ville notament)

Bon ça va comment vos entrainements respectifs avec le redoux de ces derniers jours ?
Y a plus aucun post sur les sorties de chacun là
 
Sinon j'ai une furieuse envie de m'acheter un cadre tri. Genre le look 576 :x

fais toi plaisir, il est

moi mon route / tri / clm est resté dans le sud, je le recupere debut decembre,

donc gavage de vtt !

C'est un peu devenu un marché de niche, alors il se font plaisir. Même les Shimano, pourtant toute simples et qui n'ont pas du changer depuis les années 90, sont déjà un prix assez conséquent. La mode du SS fera peut-être un peu revenir les prix à un tarif plus raisonnable.

Ce que je recherche, alors là aucune idée! qu'il me dure pas mal de temps et qu'il me fasse mieux rouler disons (plus de perfs).
Je fait actuellement 32 kms aller/retour pour le taf. Je met environ 50' pour faire le parcours soit 16 kms, disons que j'aimerai améliorer ça  
Budget: disons 50€ j'aimerai avoir quelquechose pour durer  
 

Tu me conseille de commandr sur le net (moins cher ou pas) ou les acheter direct chez d4 s'ils ont du choix ?
 

Tu les as achetés où ? Je les ai trouvé sur amazon mais je ne sais pas d'où c'est expédié. mais à 12€ le pneu cela peut sembler être interessant.
Par contre pourquoi gamme moyenne ?

Je ne pourrai pas te conseiller sur le net, j'en ai jamais pris.
Par contre à d4 je suis quasiment certain qu'ils n'auront que du michelin dynamic.
Mais si tu pense les garder longtemps et faire un peu de VTC sur chemin "de tracteur", à ta place je prendrai les swchalbe.

Ah oui ça c'est vrai que je n'y avait pas songé. Je roule essentiellement en ville mais il y a des zones comme des zones de travaux un peu gadoueuses par où je passe
 
Ces Shwalbe marathon ils peuvent se trouver dans quel magasin ?

 
Dans les magasins cycles proposant cette marque. Après en marathon tu as des tonnes de modèles différent. C'est plus une gamme qu'un pneu en soit.

Et y'a quoi comme gamme en fait ? j'ai vu effectivement les marathon "plus" et d'autres, a quoi ça correspond ?

Il y a divers marathon, avec un profil et gomme différentes. Ce qui induit sur l'accroche, le rendement et la durée de vie même si elle est toujours bonne pour les marathon.

http://schwalbe.com/fr/fr/produkte [...] 6dc8a0bc32

1) Ils étaient livrés avec un vélo.
2) Parce ce ne sont ni des pneus haut-de-gamme, ni bas-de-gamme.
 
 
Marathon, c'est en gros la gamme des pneus anticrevaison chez Schwalbe. C'est une gamme assez larges et on y trouve des pneus très différent. Cela dit ils proposent surtout des pneus de sections moyennes ; le choix en 28 est plus limité. En plus si ton but est la performance, les pneus anti-crevaison ne sont pas vraiment indiqués.

s'il recherche la performance, il ne mettra pas non plus de la section 28...
c'est pourquoi on retrouve essentiellement les pneus confortables et/ou endurants dans cette grande taille, plutôt que des gommes à la pointe de la technologie