Reprise du message précédent :
pour moi, au niveau des braquets de bucheron, le meilleur, c'est floyd landis^^

euh t'es sûr ? il me semblait qu'en 2006 Landis moulinait pas mal en montagne justement (l'influence Armstrong sans doute)...
quant à Ullrich il était affûté ; le souci c'est que quand il finissait encore de perdre du poids au mois de mai, Armstrong se préparait spécifiquement pour le TDF depuis février (poids quasi constant pendant l'hiver).

 
economiser, economiser, ...

Va falloir économiser longtemps j'pense

Non, mais je trouve ça un peu trop pour quelqu'un qui se lance dans la discipline pour ma part.

Chacun fait ce qu'il veut de son argent

 
Là je suis d'accords, je ne donnais que mon avis, mais pour la même somme, je prendrai un bon clm + un bon vélo de route plus classique.  

Question très bon, quelqu'un sait quel est le fabricant du présentoir qui retient la roue arrière sur la photo ? Je l'avais déjà vu dans une vitrine et j'en cherche deux comme ça pour stocker mes vélos.

OK c'est bon j'ai zoomé sur la photo    : Ultimate Bike Support (http://www.feedbacksports.com/prod [...] stand.aspx)

Bizarre le cadre :
http://www.ceepo.com/images/temp_viper.jpg

l'est juste laid, sans plus.

Il faut pas qu'il y ait du vent de coté...

j'adore le logo look tu le vois à 1 Km. Je trouve que ça fait trop kéké, comme les jackie qui rajoute un aileron ou des entrées d'air à leur voiture pour faire de l'autoroute. Sobriété c'est ce qu'un vélo doit etre..
 
Je viens de lire un article. Vinokourov semble être observé par les responsables anti-dopage de l'uci (ses performances en espagne semblent suspectes)
La VO de contador au verbier semble toujours rester un mystère, un spécialiste dit même c'est comme si AC avait eu du kérosène à la place du sang.
 
La version de LA en 2009 était aussi performante sinon plus que les 5 fois où il a gagner le tour sur les 7.
Pensez vous que le dopage génétique existe déjà : imaginez un gène spécifique EPO, testostérone ou hormone de croissance. Des expériences sur des macaques ont été faites (gne EPO greffé), ils produisaient tellement de globule rouge qu'il fallait leur retirer systématiquement du sang sinon ils crevaient.

 
Non, ça ne fait pas kéké si tu l'utilise pour son domaine. Par contre ça le fait si tu l'utilise pour te ballader sur la côte à 15km/h sur la piste cyclable. En gros un peu comme les vtt de dh pour la ville.  

Perso j'aimerais bien avoir une machine de guerre, même si c'est pour me balader sur le bord de mer. Mon coté kéké surement    
Marre des cyclistes perçus comme des ringards   D'ailleurs j'avais vu des vélos redessinés, ça rend vraiment bien pour certains.
 
Sinon je suis allé faire réparer mon vélo là (roue voilée), petite discute avec le gars qui se trouve être un triathlète. Il me montre son Kuota Kalibur, c'était juste superbe    
Et je comptais me prendre le Vision TT Clip-On, mais je pense m'orienter sur le Profile Design T2+ Cobra. Je l'ai vu à 134$ sur Ebay.ca, les frais de douane sont chers vous pensez ?

Sur 134$ il est très probable que tu ne paie rien. Pour chaque commande de l'autre côté de l'Atlantique, je n'ai payé les frais de douane que pour des commandes supérieurs à 500€. Et si tu paie, ce sera ridicule, il faut juste calculer ce risque avant d'acheter.

Bon je vais craquer
Sinon, Ironman d'Hawaii là, ils en sont à la partie vélo.
Si vous voulez voir de la position aero, c'est là que ça se passe : http://www.nmnathletics.com/newMed [...] emid=23040

je voulais savoir en paire de roues, plutot que de prendre une paire de cosmos pas chère (150€ pour une paire de base)
ne serais je pas gagnant de prendre une paire de roue de ce style:
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?t=28063
 
a 280€ pour des dt rr1480, ca me semble un bon prix, vous en pensez quoi?
les roues dt sont normalement pas "trop" mal monté?

ce sera toujours plus rigide que des Cosmos je pense (j'en ai une paire de secours, mais à la place des Neutron on sent la différence ).
sinon clair qu'un Look 596 c'est sympa, mais faut savoir envoyer derrière... sinon chez eux y'a le 576, moins tape à l'œil et plus abordable
parce que là tu veux "simplement" te payer la même machine que Jalabert, ni plus ni moins

j'ai toujours été retiscent a acheter de l'occasion. Si un truc casse c'est pour ta pomme si bien sûr t'es toujours en un seul morceau.

en vtt j'achète énormément d'occaz, a part un dérailleur arrière qui été légèrement todru (au niveau de la chape) j'ai jamais eu le moindre soucis de casse ou de problème de fonctionnement, et cela en 10ans de pratique, je vois pas pourquoi en route ca serais pareil

Pour de l'occase, il faut juste faire plus attention et rechercher, dans ces cas là il ne devrait pas y avoir de soucis majeurs oui.  
D'ailleurs Klarf, des freins à disques "troisième main" ça te tente?  

Et moi je vends un mini sub 8 tout neuf

 
pour le moment non^^ car j'aurais pas de roues pour aller avec

 
nan mais c'est clair que c'est trop cher pour moi,
je compte bien par contre me prendre un 576 quand mes finances me le permetront    
un 576 blanc / bleu  
 
par contre, le pedalier zed du 596, est vachement bien pensé je trouve :
170/172.5/175 en meme temps avec les pedales speciales,  
 
compact ou double, comme on veut  

Week end prochain, je planifie 100 bornes le samedi, 80 bornes le dimanche, je veux reprendre l'enchainement de grosses sorties! (120 pour moi c'est le maxi, les mecs qui font 200 ici sont des malades!)
 
Je me posais la question, a Paris ya combien de cyclistes tues par an?
 
Edit: "Si le nombre de procès-verbaux est passé de 3 904 en 2006 à 11 267 en 2007, la préfecture de police précise néanmoins privilégier une approche pédagogique et préventive" ma question sous jacente c'est depuis les Velib si ca avait augmente, pas trop visiblement, "Le premier accident de circulation causant le décès d’un utilisateur de Vélib’ a eu lieu le 18 octobre 2007 à l’angle du boulevard Morland et du boulevard de la Bastille (12e), un deuxième est intervenu le 2 mai 2008 dans un couloir de bus rue La Fayette (10e), un troisième le 23 juin 2008 quai Saint-Michel (5e), un quatrième le 17 octobre 2008 à l’angle de la rue du Commandant-René-Mouchotte et de l’avenue du Maine (14e)."

5 cycliste décédés à Paris en 2008, surtout tués par des véhicules lourds (angle mort).

 
Les tués sont recensés, mais tu as les chiffres des accidents? Surtout que beaucoup ne doivent pas être recensés.

Faut cherché sur le site de l'ONISR pour les accidents corporels. En effet, beaucoup d'accidents ne sont pas recensés lorsque les blessures lont légères ou lorsque qu'aucun autre véhicule n'est impliqué.
En ce qui concerne les accidents matériels, AMA, ce n'est même pas la peine de chercher les chiffres.

J'ai pris l'habitude quand je fais de la ville de mettre de jour et de nuit une bande jaune reflechissante, un "phare" avant et arriere. C'est pas sexy mais c'est plus safe.

 
200 bornes c'est en pleine bourre, et sur des objectifs bien spécifiques (donc exceptionnels)... d'ailleurs j'ai atteint cette distance une seule fois cette année : au BRC (je n'étais pas tout seul, donc ça a bien aidé dans les vallées ).
sinon mes sorties solo tournaient autour de 130-140 km max en montagne (ça fait vite 5-6h de vélo suivant le relief... toujours "accidenté" avec moi ), et les courses faisaient 180 km / 6h30 max en général, ce qui fait déjà un paquet d'heures de selle.
 
sinon en ce moment je fais comme toi, histoire de décompresser en douceur vers les virées VTT et refaire du jus pour la saison prochaine...

Tiens, j'ai vu les productions de ton artisan sur des cadres carbones (d'ailleurs tu les as vu aussi sur le forum). C'est de toute beauté!  
Bref, ne va pas chez spe.

moi le maxi solo (hors 24h mans) à été 200km en 6h40,  
prochain delire : 300km, en 10-11h ?

Moi samedi je sors vers 11h pour une sortie, et 800 m à peine que les 1ere goutte tombe. Je suis rentré illico. Quelqu'un sait combien de temps rester sur le Home trainer et à quelle fréquence, difficulté faut il y aller pour travailler en endurance sans faire du muscle ? Je ne veux surtout pas prendre du muscle.

 
bah... ouais c'est décidé
je vais commencer par démonter le matos que je veux mettre sur mon nouveau cadre, et me remonter un mulet avec mon vieil Ultegra 9v ; et en même temps je prends contact avec le gars pour voir quand on peut faire l'étude posturale
en goupillant bien c'est réglé en 2 A/R chez mes parents, et je peux continuer à mixer route/vtt en attendant.

VDB est mort

 
Mon beau-père, belge et passionné de vélo, me dit souvent que le cyclisme au pays, niveau compétition, pue, qu'il n'y a pas de structure, pas de vrai support, qu'on met des pressions inutilement sur les enfants dans le but de faire des stars, et que tout est orienté "buts" peu importe les "moyens".

Je suis le premier a partager ce point de vue. Il n'en reste pas moins vrai que je souhaite pas la mort a 35 ans de tout le peloton car, s'ils sont responsables de ceci, ce soint aussi des victimes.

 
Sinon le prix du cadre est de combien? Enfin pour ma part je ne ferai pas ça (trop cher au départ d'acheter tout séparé).

 
Change de sport
 
Moi la pluie me derange pas en sortie solo. En peloton c'est chiant mais bon faut faire avec.
 
J'ai flippe une fois, la foudre est tombe a 5 m de moi...