Reprise du message précédent :

 
Non, c'est une vraie question. Une chaîne non graissée saute + qu'une chaîne graissée ?
 
J'aurai dit l'inverse vu qu'une chaîne toute sèche ne bouge pas, même quand tu lui demandes  

 
en fait j'aurai pensé l'inverse de toi dans le sens ou la chaîne trop sec accroche trop les dents à l'arrière.
En même temps c'était mon premier tour donc il y a du rodage à faire un peu je pense.

https://www.youtube.com/watch?v=r_iLLi8QmrI
 
a 3:00

Les freins à disques c'est useless  

Bon, en fait RAS je suis à priori normal.

Premiere (petite) sortie de l'année avec mon enclume. Y a pas à dire, sans le gros sac à dos et en empruntant les nationales sans dénivelé ça avance sensiblement mieux.

1h à 29 km/h, ça change du velotaf à 20 à l'heure.

J'ai eu de très bonnes sensations (même si un peu mal aux lombaires sur la fin) donc y a plus qu'à faire des bornes et emmener ma monture à 20€ le plus loin possible

https://www.strava.com/activities/606084093

 
Sinon suffit d'avoir des réflexes. Les feux de la voitures s'allument 5 sec avant l'impact

 
Les freins à disques rendent plus réactif ?  

 
Tu sais que t'as des meilleurs freins
Donc tu prends plus de risques  
Donc t'es plus attentif
Donc t'es plus réactif    
 
Et si t'as des disques c'est que les connexions se font  

 
une bonne sortie en effet !

Bonsoir. Dites, vous conseillerez quoi comme couple chaussures shimano / pedale spd sl pour remplacer mes chaussures de vtt actuelles utilisées avec des pedales spd de base, le tout pour rouler en Cyclo tourisme sur des parcours entre 50 /80 km.
J'ai repéré et essayé les chaussures shimano r065 chez décathlon, elles n'ont que 2 velcro, c'est suffisant ou il vaut mieux viser une gamme supérieure avec le truc de réglage supplémentaire ?
Au niveau des pedales, est ce qu'il y vraiment une différence flagrante entre les shimano r540/550 et celles de la gamme 105?
Je voudrais pas me ruiner, je viens déjà de lacher 80 euros dans un cuissard + veste chez décathlon

 
Attends les soldes   Apparemment Mavic ne fait plus les cyclosport et cyclotour c'est dommage, c'était une chaussure route mais avec cales vtt, j'utilise ça en vélotaf pour marcher facilement après dépôt du vélo.

J'ai fait un grand écart acrobatique avec le vélo entre les jambes tout à l'heure grâce aux caoutchoucs de mes cales qui ont décidés de se barrer sans prévenir  

Deja qu'avec c'est pas la joie sans c'est juste des skis quelle que soit la surface

Ce ne sont que des gouttelettes d'eau en suspension dans l'air, ça pourrait être pire

Bon bon bon, j'hésite toujours sur le site de Canyon
 
 
Endurace CF 7.0 : Shimano 105, Mavic Aksium (1400$)
Endurace CF 7.0 SL : Shimano Ultegra, Mavic Aksium (1600$)
Endurace CF 9.0 : Shimano Ultegra, DT SWISS RR21 DICUT (1970$)
 
A priori le premier suffit amplement et la différence de prix permet d'acheter un peu de matos en complément

 
Bah alors pourquoi tu nous emmerdes    Tu comptes acheter quoi comme matos à côté ? Si tu es prêt à mettre 200€ de plus pour un groupe sympa pourquoi pas, tu n'iras pas plus vite mais l'ultegra à deux trois touches plus sympas que le 105, sinon tu rajoutes 1 400€ et tu prends le montage en campa chorus 11v    

Noté

 
j'ai les shimano R065 et elles sont tout à fait correcte (j'ai testé hier sur 35km)
 

 
je viens de recevoir le CF 7.0 et il est très bien. je pense honnêtement que la différence entre le SL et le 9.0 ne se verra pas sauf à un haut niveau !

tous les cyclistes que j'ai vu prendre la flotte ce matin.
J'avais mal pour eux  

Ptdr

pas une goutte  
 
mais l'état des routes pire qu'en novembre  
 
120 bornes qd meme

 
 
Tout dépend ce que tu veux comme matos en plus, mais 570$ pour de l'Ultegra et de bonnes roues c'est moins que si tu achetais tout ça séparément (en fait c'est juste le prix de l'upgrade des roues).

Même sans haut niveau, il verra la différence entre des roues à 1400gr et d'autres à 1900gr. Par contre, quelle est son utilisation ?
Des roues à 1400gr pour faire que des cols ou que de grosses bosses, ok. Mais sinon, ça n'a pas un grand intérêt. Partout ailleurs (plat et vallonné), je passe plus vite avec mes Campagnolo 50mm alu/carbone à 1590gr (on peut trouver de l'équivalent en terme de poids et de profil pour 600-650euros en état neuf).

- Si la question porte sur 105/Ultegra : il n'y a pas forcément intérêt à mettre 200e pour cette upgrade sauf si il veut se faire plaisir (mais dans ce cas, il ne poserait pas la question). Ça n'apporte pas grand chose.

- Si la question porte sur les roues Aksium/Dtswiss : il doit se demander si il n'aurait pas intérêt à upgrader un jour avec une paire qui correspond à ses besoins et son utilisation (si majoritairement parcours avec faible dénivelé alors peut-être une upgrade vers des roues 32mm à 50mm, voire roues boyaux etc) ou la recherche d'esthétique (donc upgrade jantes hautes). Au contraire, si son utilisation est sur parcours avec bcp de longues bosses ou cols et nécessité de nombreuses relances, les jantes basses type DT SWISS RR21 DICUT peuvent valoir le coût et donc le CF 9.0 est intéressant pour lui.

Esthétique donc profil haut. Serait on tous des moutons pour toi   ?
 
Une seule et unique pensée  

 
je suis d'accord tout dépend de l'utilisation et de la forme (par chez moi ça plafonne à 200m).
Par contre il faut voir la forme de la personne car bon chez moi perso j'ai presque 10kg à perdre alors des roues plus légère c'est pas ça qui fera vraiment la différence

Que ça te plaise ou pas, c'est comme ça. La grande majorité des gens va juger un vélo "beau" parce qu'il aura des jantes hautes.

 
Merci, c'est très utile
Donc ça me conforte dans le choix du CF 7.0 et d'un upgrade de roues plus tard si l'envie me prend    
Et je mettrai la différence de cash dans les pédales et une paire de pompes    
 

 
Ok      

petite sortie pour prendre de l'altitude aujourd'hui

https://www.strava.com/activities/606874050
rentré juste avant la pluie, des fois c'est bien d'avoir de la chance

Belle photo, mais le vélo est moche Tes jantes sont pas assez hautes
 
Ca devait être le pied cette sortie

J'irai pas jusqu'à dire que la majorité des gens sont c... mais vaut mieux choisir ce qui est plus efficace pour soi et on s'en fout de ce que l'autre pense. Le vélo, c'est pas un défilé de mode.
http://www.velomag.com/guide.achat [...] e-de-roues
Donc tout dépendra de ce que l'on veut privilégier.  
Pour le matos, il y a beaucoup de commerce dont les cyclos et même les pros n'ont pas vraiment besoin. Beaucoup de marketing et de pigeons.
J'ai entendu, Cyrille Saugrin , ancien pro, consultant pour la RTBF au Dauphiné revenir sur les freins à disques tout à fait inutile pour lui en route et même pour le dérailleur électrique , il y voit très peu davantage si ce n''est quand il fait froid.

 
   
 
Le genre de mec qui t'aurais expliqué que des vitesses sur un vélo est une hérésie commerciale    
 
Cela dit le marronnier des disques ça va nous durer un moment encore  

 
tu avais besoin de ton sac de couchage?

quand je roule je ne regarde pas mes roues
 

j'ai fait une sieste en haut

Suis allé voir une course UFOLEP chez papy mamy   Ce matos quand même   si t'as pas du Dura Ace tu rentres pas ! J'ai notamment vu un pina dogma aux couleurs Sky, un Colnago full campa, un Look 795 couleur mondrian et un mec avec un specialized tarmac au couleur astana  

Je coupe court. Certains ont le don pour parler beaucoup à propos d'un point de détail (d'ailleurs parfaitement établi : pour bcp, le vélo est un défilé de mode. Encore une fois, que cela te plaise ou non, c'est comme ça. Et aussi parce qu'avoir un beau vélo donne un certain plaisir et c'est avant tout ce qu'on recherche en faisant du vélo) tout en n'ayant pas vraiment lu le message d'origine où je n'abordais que rapidement l'aspect esthétique, au milieu des aspects techniques de telle ou telle roue.
Et oui, si tu demandes à des cyclistes quel vélo ils préfèrent esthétiquement entre un modèle équipé en Ksyrium SLR et l'autre en Cosmic SLR. Je sais déjà quel vélo va recueillir les suffrages.

Pour le reste, di2 ou disque, les uns et les autres ont des avantages non négligeables. Le concept de "pigeon" est un abus de langage. Chacun fait ce qu'il souhaite de sa thune et souvent, l'un ignore les véritables raisons pour lesquelles certains sont prêts à passer pour des pigeons : confort, facilité, sécurité etc. Ils y trouvent leur compte.

Dans mon cas, j'ai racheté un vélo di2 et il m'a suffit d'une sortie pour me rappeler tout l'intérêt que je trouvais à ce système. J'y trouve un confort extra (on s'était foutu de moi quand j'avais dit que changer les vitesses en permanence m'était un peu fastidieux sur du mécanique. On m'a fait remarquer que j'étais une chochotte et je me suis dit que j'avais peut-être un peu exagéré. Puis j'ai reçu mon nouveau vélo en di2 et dès la première sortie j'ai pu bien ressentir que les opinions des autres, je m'en carre complètement car effectivement, le di2 est pour moi un véritable plus très appréciable et qui selon moi vaut de rajouter un petit billet).

Free Mobile et les pigeons, bcp en sont revenus. Parce que l'utilisation professionnelle qu'ils faisaient de leur téléphone était incompatible avec des petits défauts de chez Free. Défauts qui apparaissaient mineurs à celui qui voulait à tout prix économiser 15euros par mois.

Ici, 75 bornes dont une bonne vingtaine sous la pluie.

Le pire n'étant même pas tellement la crevaison, mais plutôt de repartir avec 2 bars au lieu de 8 sur route mouillée : au moindre virage un peu fermé ou coup de pédale un peu appuyé et ça part en dérapage...

https://www.strava.com/activities/606607007

Ta pompe est tellement pourrie, ou tes grands bras sont frêles

Choix 1).

Le pire c'est que j'ai commandé une race rocket HP et qu'elle devait arriver hier. Mais la poste a foiré.

Actuellement j'ai une zefal sans flexible offert avec mon bitouine. (Donné pour 11 bars mais bon...)

 
 
Désormais tu ne crèveras plus avant très longtemps

Ça me va aussi