Reprise du message précédent :
Y'a des gens qui gardent la selle d'origine sur leur vélo ?

Y'a des gens qui achètent des vélos entiers ?

C'est plus pratique pour rouler  

 
Souvent ceux qui travaillent et sont pas des assistés  

Le même

 
Oui    
 
Sur mon Nakamura devenu mulet j'ai longtemps laissé la selle d'origine (une selle "iberia", truc de base).
J'ai récemment changé pour une fizik arione r7 achetée d'occasion, bah j'ai pas gagné en confort, je me suis loupé sur le coup.
Heureusement qu'elle apporte un plus au look du vélo  

 
Les pros du wheeling n'ont besoins que d'un cadre, un pédalier et une roue arriere  
 

 
Keuwa?

Rsa, étudiant, chômeur, réfugié, députés, sénateur, etc...  

du coup quand tu sais faire quelque chose toi même tes un assisté?

Habile

Depuis qu'HFR a été racheté par LDLC, il n'y a plus de honte à acheter un PC assemblé par quelqu'un d'autre    
 
Alors c'est pas ici que tu trouveras du monde pour dénigrer ceux qui achètent leurs vélos montés, surtout qu'ils sont très majoritaires

Bah d'un autre côté c'est pareil sur la plupart des cyclosportives et personne n'y trouve à redire (certes ce n'est pas en plein Paris).

 
 
Assisté au sens subventionné Ne te fais pas plus bête qu'un parisien.  

J'en avais déjà parlé précédemment, faire des courses sur routes ouvertes avec récompenses à la clé et penser naïvement que les compétiteurs vont respecter le code de la route... Je trouve ça d'une débilité.
 
On peut critiquer et le bienfondé de tourner en rond sur des circuit de moins de 3km mais au moins là le circuit est fermé à la circulation et au moins en cas d'accident les secours peuvent arriver plus vite.

 
Un monocycle quoi  

Voila,  et je pense qu'il y a plus d'accidents sur les courses en circuit classique /cyclo qui ne sont pas officiellement fermée a la circulation (dans le règlement on est censée respecter le code de la route mdr)  que dans ce genre de courses sauvage ou l'on fait certes n'importe quoi,  mais on est en vigilance max.

En tout cas je peu vous dire que vous passez a côté d'un truc,  les courses sauvages c'est mes meilleurs souvenirs de velo

 
ça je suis d'accord aussi.
Une course hors circuit/route fermé c'est stupide.
seul les BRM sortent du lot car ils sont plus orientés endurance que course pur et dur.
 
au niveau code de la route je suis particulièrement stricte et je sais bien que beaucoup de cyclos ne respectent rien (même pas un feu rouge).
 
edit : premier test aujourd'hui avec pédales auto sur 10km. déclipsage sans problème, reclipsage presque sans problème. par contre ça change pas mal des strapes ou j'avais la pédale plutôt au milieu du pied (je sais c'est pas optimum)

Nouvelle tenue reçu. Ce coup ci c'est bien un rembourrage gel.
https://geek.wish.com/c/555a9956a8fa7c0e8ad34729
 
Reçu en 6 jours. Ils ont dû la fabriquer à paris 13.

Nan mais cherche pas, ton raisonnement n'a aucune logique

En plus c'est les même gars qui se vantent de pas avoir de temps pour ces conneries qu'on retrouve à chialer sur le topic parce que ça 2 jours qu'ils essayent de resserrer deux rayons ou de changer leur selle

Moi je monte mes pc on sait tous où est l'élite

 
moi je monte ma femme   (et mes pc aussi mais c'est moins bien).
 
Pour les vélos étant nul en mécanique je me contente de monter des pédales à l'envers.  
 

Non mais a part le tdf,  il n'existe aucune course qui se déroule sur route réellement fermée.
Meme sur le dauphine je me souviens qu'ils bloquaient les voitures en sens inverse a l'arrache au dernier moment .
A l'étranger on voit souvent lors des retransmission tv (suisse,  espagne) les files de voitures qui continuent a rouler sur les cotés...
Et les courses en circuit en général laissent passer les voitures dans le sens de la course.  Me semble qu'il y a encore eu un mort y a pas longtemps.

 
 
c'est pas parce que c'est fait à la dernière minute que la course n'est pas fermée ... je sais pas mais par chez moi même les kermesses de village ils bloquent les routes ? tu t'imagine la course dans une nationale avec feux rouges, embouteillages etc ...

Oui. Et comme elle m'a plu, j'en ai même acheté une deuxième pour l'autre vélo.

L'arione est faite pour quelqu'un d'assez (voire très) souple. C'est peut-être le pb ?
 

Regarde certaines images du tour de Suisse et on en reparle ^^
Pour un tour de clocher ok,  mais dès que le circuit est plus long les voitures circulent.

J'ai déjà fait des 'vraies' courses avec des bagnoles bloquéed derrière le peloton qui nous klaxonnent et noud dépasse en furie.  Et je parle pas des cyclos où là c'est la grosse foire au n'importe quoi...

 
je passe à coté d'un rassemblement de garys, tu avais ta gopro pour voir à quoi ca ressemble  

Faut laisser un peu de temps pour l'upload sur YouTube

La perche a nono encore là

??? Les principales courses de pro sont sur routes fermées... même le tour de Romandie ou de l'Ain...
En Cyclo, l'EdT : 100% fermée
et le samedi de l'Ardéchoise : les petites routes/cols sont fermées. Tu as juste 2 grosses artères qui sont encore ouvertes à la circulation... Bon, c'est l'Ardèche, t'as pas un feu rouge et encore moins de rond-point... il n'y a même pas de gare, donc pas de passage à niveau...

Bha évidemment l'edt...
Je regarde plus trop les courses pro,  mais je me souviens que les courses en suisse étaient réputées pour se dérouler sur routes semi ouvertes.
J'ai encore en tête les images tv avec la file de gauche qui avance en contresens de la course dans certaines portions.

l'ironman de Nice c'est route ouverte par exemple    les vidéos sont amusantes d'ailleurs, avec les mougeons qui doivent s'arrêter pour laisser passer Josiane au passage piétons.

http://www.velochannel.com/luci-au [...] ives-19542
 
 

putain j'en ai trop marre j'ai pris mon cube de merde à cause que les freins à disque etait invalided  
 

 
Ça c'est une bonne nouvelle.    
 
Je suis pour les freins à disques...

oui j'ai tjrs la mienne, une selle Italia, je n'ai pas trop de souci de popotin, bon après plus de 100km ça commence à chatouiller

ça m'aurait étonné que l'UCI ne valide pas le dernier attrape pigeon à la mode  

Bientôt le capteur cardiaque et de cadence obligatoire

et le dérailleur électrique  

Salut,  
Ca fait un moment que je lurke sur ce topic et que je n'ose intervenir, mais j'ai quelques questions qui me taraudent.
 
J'ai acheté un vieux route d'occasion à 20 balles sur LBC il y a bientôt un an. Je m'en sers très peu, mais j'ai en tête un jour ou l'autre de m'essayer au triathlon.
 
Le vélo est un vieux Decathlon Neo Pro (années 1990 je pense)... quand je tape dans Google, ça sort que via des mecs qui le convertissent en fixie.
 
Bref, le vélo est sans doute très limité et présente quelques défauts sensibles : sans doute un poil petit pour moi, et également un développement affreusement gros pour un noob comme moi en vélo (52-42 à l'avant).
Toutefois, pour un vélo à 20 balles, ça fait bien le taf : les vitesses passent nickel (au cadre) et le vélo fait très peu de bruit, il semble en bon état.
 
J'en viens à mes interrogations.
Quand je vous lis ici, tout le monde roule à 25-30 à l'heure.
Moi, ben j'avance salement pas...  
Sur ma seule sortie un poil décente en termes de volume (60km), je boucle le truc à 19,5 km/h de moyenne (https://www.strava.com/activities/419325271).
Pour aller/rentrer du boulot, certes sans me mettre supra-minable et avec un peu de poids sur le dos, j'atteins péniblement 21-22 km/h.
 
Pourtant, je suis pas un handicapé du sport, je cours pas mal et pratique d'autres sports, bref je suis assez en forme.
Mais sur la sortie à 60 bornes, j'étais avec deux collègues. L'un roule sur une bête de course, l'autre sur un vélo récent entrée de gamme chez Go Sport. J'étais littéralement collé au bitume derrière eux. Certes ils roulent occasionnellement par rapport à moi qui ne sors jamais, mais physiquement je pensais pouvoir m'accrocher.
 
Mes collègues me proposent d'y retourner, mais j'angoisse un peu à l'idée de pas avancer  
De même, découvrir le tri et rester scotché au bitume ne me fait que peu envie.
 
D'où ma question : un changement de vélo pour un truc plus récent ferait une vraie diff ou c'est juste moi qui suis vraiment piètre cycliste ?
 
Merci d'avance pour votre compassion

 
Ils vont bientôt valider les moteurs

Si ton vélo est en bon état (roulements en bon état, pneus gonflés normalement, rien qui frotte) ça ne devrait pas trop changer par rapport à un vélo neuf.

Tu as aussi le fait que la performance à vélo dépend beaucoup de l'endurance musculaire, contrairement à d'autres sports, donc même si tu es sportif par ailleurs tu peux avoir du mal.

Tu sors à vélo à quelle fréquence ? Tu fais quoi comme autre sport ? Tu sais quelle est ta fc max ?

GentleMath => le cyclisme c'est comme tout, il faut un minimum de pratique ... Après si tu roules avec une enclume ça va pas t'aider ... Pèse ton vélo et reviens nous voir son poids ... S'il fait plus de 10 kg, change le ...