Reprise du message précédent :
combiende fois je me suis marré en vyeant des voitures de luxe, style ferrarri passer en crabe le ralentisseur à Dampierre...

 
Encore un Multi de Nono ?

CR de la violence de ce soir :

Criterium de Paris 14, en 1,2,3 FFC. Un tour de 1,2km avec deux relances à parcourir 62 fois. La course est réputée pour être un énorme chantier et malgré mon côté très diesel, j'y vais pour "rigoler". Bien sur au départ on retrouve tous les cadors d'IDF et les différentes équipes de DN1 et DN2 de la région.

Après l'échauffement, on part pour de chauffe, où je manque déjà de sauter du peloton . Ouf on s'arrête sur la ligne avant de prendre le "vrai départ".

5, 4, 3, 2, 1 c'est parti. Et là je vos raconte pas la machine à laver. Le cardio à bloc, les relances à l'agonie, je fais le drapeau à l'arrière du paquet. Quelques coureurs sauteront même dès le premier tour, et à chaque fois il faut recoller au cul du peloton. 11 minutes de course, j'en peux déjà plus, et après 20/25 mecs qui ont sauté, je sens que mon tour approche. Une dernière relance et je lâche l'affaire après 20 minutes de courses. Quelques tours plus tard, on se fait mettre "hors course" puisqu'on s'est déjà fait prendre un tour par le paquet pour célébrer la course la plus courte de ma jeune carrière : 26 km

https://www.strava.com/activities/602939899/

Accessoirement, j'ai quand même battu tous mes records de puissance entre 1 et 18 secondes  

canyon endurace CF 7.0 reçu et monté ce soir.
impressionnant la légèreté et la qualité !

Le Club des Canyonistes HFR s’agrandit !!!
   
 
Une petite toff ?

elle a quoi de spécial cette marque ?
perso je kiff les Boardman, j'espère pouvoir m'en prendre un l'année prochaine

C'est vraiment spécial les vires vires de ce genre en effet!
J'en avait fait une en 3J, il fallait sortir 800/900W à chaque virage soit toutes les 30 sec, pour les diesels c'est l'enfer sans compter en effet tous les mecs qui laissent des trous...
 
Sinon j'ai 'couru' aussi ce soir, une course sauvage sur route ouverte dans Paris. Ca fait du bien de retrouver l'adrénaline des départs après 8 mois sans dossards!
Niveau déroulement, c'était comme dans les reportages des coursiers new yorkais, le code de la route n'avait plus lieu le temps de la course    
 
Je me demande comment c'est possible qu'il n'y ait pas d'accidents sur ce genre d'event...

Cétait quoi comme alleycat?

AU lieu de faire le con dans Paris ramène toi dans ma team des 9h là

C'était pas une alleycat (pas trop fan du truc, mais c'est le même public de barbus hipster ) mais une course en ligne (Paris Connect Race). 'Connect' car il y avait 3 segments Strava ciblés dans la ride    les 3 premiers ont des lots pas dégeux (sur la première édition le vainqueur au temps sur l’ensemble des segments gagnait carrément un cadre Cinelli   ).
J'ai bien aimé au final même si à la base je suis pas du tout dans le trip hipster/chistole/PCR/etc...
 
Elles ouvrent qd les inscriptions des 9h?

Les cadres cinelli c'était au bon temps, maintenant c'est finie le fixie, c'est le cyclocross le swag

Un jour, mais on cherche a compléter l'équipe avant

 
 
Tu l'a pris dans quelle couleur ?

 
une course sur route ouverte   à paris   under_score qui essaie de rejoindre nono dans la garyance  

 
qu'est ce qui est le plus affligeant entre ne pas respecter le code de la route au risque de provoquer des accidents parmi des personnes étrangères à la course ou venir le dire haut et fort dans un forum. (un peu violent comme phrase je sais mais il y a déjà eu des morts à cause de cycliste qui ont percuté des piétons)
 

 
 
noir et rouge

J'ose pas imaginer le truc de pedro  

   
 
Ceux qui connaissent Dampierre en Yvelines pourront témoigner de la fréquentation des voitures de sport le week end  
Et de la présence du méchant ralentisseur.  

La vallée de Chevreuse en générale.
Perso quand je roule quand il fait beau, je croise forcément au moins 1 voiture de sport/luxe sur mon trajet

Je goûte au milieu de la course cycliste cette année car mon fils court en cadets.
Le niveau des gamins est vraiment impressionnant.  
Mon fils, qui termine  l’arrière du peloton a par exemple fini avec une moyenne de 36.5km/h une course en ligne de 70km.  
Mais la prise de risque est délirante. Pas facile d'être parent et de guetter le passage du fiston à chaque tour avec appréhension de la chute.

tain, je tiens meme pas un tour en cadet
il faut que j'aille à l'ecole de vélo avec crapoussin et wimposk

 
Rapport Q/P très compétitif voir le meilleur, équipe une top team, et c'est la loterie niveau délai de livraison

bordman = canyon

 
Ça fait un moment que le rapport qualité/prix tu peux t'assoir dessus avec Canyon. Il est identique à une grande partie des marques. Il est même inférieur si dans le rapport qualité/prix tu inclus le service autour, notamment le SAV.

 
Je sais pas faire non plus. Mais il me semble qu'il existe de rares pro dans ce cas, genre David Moncoutié (LU ou pas, mais je l'ai déjà lu plusieurs fois). Donc c'est pas 100% rédhibitoire
 
 

 
T'inquiète, on sera quelques-uns, y aura même une section segpa vélo pour ceux qui ne savent pas rouler sans les mains    

En parlant école - bon, c'est pas le topic - j'ai un bon pour un cours de vtt/trial à utiliser. Faut que je m'en occupe.

 
Chez Canyon pour 1 500€ tu as du full 105 et Aksium, chez B'Twin c'est un peu plus cher mais effectivement il y a le SAV encore que ça sera pas gratuit tout le temps...... et chez spé ou Argon 18 pour 1 500€ tu as................................ rien  

Argon 18 ?  

Argon 18 est une entreprise canadienne de fabrication de vélo fondée en 1989 par Gervais Rioux à Montréal, au Québec.

 
Les meilleurs du fofo en possèdent un : Pedro et moi  

C'est une marque de reference chez les soudeurs de Charleville Mezieres ?

Ce grand écart

et voilà la photo du canyon :  

 
le précédent (focale 44):

 
et le précédent du précédent (BTwin) :

 
Le meilleur du topic en courses IRL VS le meilleur sur Zwift catégorie 8-12 ans  

 
Plus cher chez btwin. Arrête la bière    
 
Le 540 est à 850€. Même en remplaçant les étriers et le pédalier par du 105, ça fait que 1050€ en gros. Donc loin d'être plus cher que Canyon.

 
oui enfin il y en a en cadre carbone et l'autre en alu.  

Il a pas préciser  

 
par contre faut souligner que le triban 540 est un bon rapport qualité/prix
 
ils sont globalement au même niveau que Canyon de ce point de vue là c'est juste qu'à la revente ça décote sérieusement.

 
Sinon un acier en shim 105 à 50€ sur leboncoin c'est imbattable  

Enfin la revente c'est pas trop pertinent. T'achètes souvent pour revendre ?  

 
ça dépend. là le cadre carbone que j'ai acheté non je ne vais pas le revendre mais si tu prends un alu milieu de gamme tu peux penser un jour passer à du haut de gamme et dans ce cas la revente c'est pas négligeable pour économiser un peu (enfin bon le vélo ça coûte cher dans tous les cas).  
 
après un détail que j'ai remarqué chez décathlon (et dans d'autres marques) c'est les périphériques de qualité moyenne (la selle par exemple ou des pneus pas top). avec le Canyon j'ai quand même des pneus continental GP 4000 et une selle Fizik là ou chez décathlon on peut se retrouver avec une selle Btwin (certes de bonne qualité mais un cran en dessous)

Y'a des gens qui gardent la selle d'origine sur leur vélo ?