Reprise du message précédent :

 
J'aurai du préciser utilisation sportive. Mais bon, dans un commentaire précédent je l'avais sorti en avantage pour le vélotaf.  
 

 
Pas fait de descente de col sous la pluie mais j'ai du rouler sous de grosses pluies avec mon vélo de route pour aller au boulot parfois. Je n'ai pas senti une différence significative dans la qualité du freinage (patin swisstop YellowKing et Black Prince).  
 

Il faut surtout différencier l'usage vtt et route. Et l'usage compétition et cyclo en solo.
Accessoirement, lis le lien que j'ai mis au dessus

J'ai l'impression que c'est pire en peloton avec l'eau qu'on se prend des roues des autres, ou alors la pluie n'était pas la même, mais seul je trouvais aussi que ca répondait mieux que ce à quoi je m'attendais (jantes giant, patins black prince), mais alors le lendemain, sur un criterium, ce n'était pas la même histoire... Ca freine quand même nettement moins bien que les jantes alu.

Cela dit, tout le monde avait plus ou moins le même soucis, donc ça anticipait plutôt bien, et la seule chute aurait eu lieu de toutes façons, un bonhomme qui dérape dans un virage.

 
sur jantes carbones sous la pluie c'est plus un ralentisseurs.

Ca a l'air l'avis général des pro. J'ai même entendu un directeur sportif dire qu'avec les freins à disque il valait mieux changer de vélo que changer de roue car beaucoup trop long. Dans ce cas , vaut mieux pas crever trop souvent parce qu'il en faudra du matos sur les voitures.

Pourquoi c'est plus long ? Il ne suffit pas de vérifier que le disque est bien aligné avec l'étrier comme on vérifie déjà pour le dérailleur ?

Ca j'en sais rien car j'ai pas de disque mais je l'ai entendu dire plusieurs fois et par des pros; Maintenant  ce serait à mon niveau de cyclo, je pense que ça changerait rien en temps mais eux à la vitesse où il le font , c'est peut -être important.  Y en a qui change de roue en 15 sec peut-être moins, si il en faut 30 c'est le double, tout est proportionnel.  
Voir aussi si on sait régler en roulant, ce que l'on fait facilement avec les étriers.

Si.

Pour faire simple, parce que tu as un thru axle comme sur les VTT et non un QR traditionnel.  
Donc quelques secondes de plus, mais parfois cruciales en compétition, pour le dépannage.
 
Oui je sais, il y a encore pour quelques temps des vélos de route à disques et en QR, j'ai même testé les deux systèmes à la suite.

 
parce qu'ils sont en axe traversants? avec un serrage classique c'est plus rapide

piste cyclable + soleil + congés scolaires =  

 
Possible oui. Peut être qu'avec les projections des autres coureurs, une bonne partie de l'eau part sur les jantes et les patins évacuent moins efficacement.

à la fois en rapport Q/P je vois que d4 devant. Et voyant les photos de Parinou sapé en castelli/rapha, je l'imagine pas spécialement sur un btwin niveau image de marque (je peux me tromper).
Donc vu qu'il a déjà un vélo qui au fond va très bien, je comprends qu'il ne soit pas plus pressé que ça.
Reste bien sûr le mauvais débit d'argent, àvoir comment ça se finit.

Ah mais je critique pas le rapport q/p. Mais meme quand t'es pas pressé c'est toujours sympa de savoir quand tu vas recevoir ton vélo (à 6 mois pres quoi ) et de l'avoir direct entier tout ça sans avoir à cracher tes 2000 balles 1 an à l'avance.

C'est limite plus simple de t'acheter un btwin et de le faire repeindre...

quand vos aller tous passer au disque vous allez vous marré
le vélo c'est déjà assez dangereux

quelle idée de mettre une véritable guillotine au niveau de la roue
 
Fran ventoso a failli voir sa jambe sectionnée    
apparemment ça a coupé dans le muscle
attention les images sont hard
https://www.facebook.com/photo.php? [...] =3&theater

Avec des poils il n'aurait rien eu.

N'importe quoi, passe ton doigt dans les rayons avec la roue lancée, tu verras si ça ne coupe pas? Pourtant personne n'a criée à la guillotine...  
 
En vtt, il y a plein de mass start, pas eu d'incident le disque est pas plus dangereux que d'autres pièces sur un vélo.

Ouai enfin tu te retrouves rarement la jambes dans les rayons d'un vélo

Et dans un disque, c'est tous les jours    
 
Lances ta roue (à rayon plat de préférence) et vas cogner ton genoux dans les rayons pour voir  

Disons que sur un vélo qui t'arrive droit dans laggle (à 180° ) t'as plus de chance de toucher le disque que de réussir à passer l'un de tes membres à travers la roue

Je viens de découvir la "gamme Camo" des guidos Lizard Skins DSP (je suis peut être grave à la bourre) ...
 

 

 

 

 
J'aime bien   !
 
La 1ère irait très bien sur mon Canyon

Do want !

ils la font pas en fluo

 
Le ravage des années 80.

ils ont une gamme pour les battes de Baseball, y a un choix de couleurs dingues dommage ...
 

La seule l'unique

Génial, si tu te blesses avec ton disque de frein, tu salis pas ta Guido  

puis c'est classe avec ton maillot de la mapei

 
On dirait de la peau de serpent

Du calme Marty, nous voila revenu en cette bonne vieille année 1991

Gilbert utilise un spray lacrimogène pour auto défense alors qu'il suffirait qu'il roule avec un sprinter de la BMC Grepel ou kittel stayle

Bon on continue le troll (mais pas tout à fait) sur les freins à disk :
http://www.lemonde.fr/cyclisme/art [...] 16656.html

 
jluc ... qui fait du nono bis

 
Mapei    Un colna Mapei titane ou C40    
Par contre les rubans de cintre du dessus sont ignobles

Rip à mes Oakley de 10ans. Je me suis pris un piéton.

keskisépassé ?

ca serait jamais arrivé avec des disks

j'espère que le piéton vélo n'a rien

J'en fais appelle à vous. J'arrive pas à retrouver le blog d'un journaliste (du monde il me semble) sur le cyclisme. Est-ce que ça vous reviendrait ?

 
que le cyclisme ?
y a Vazel qui est bien, très technique mais surtout athlétisme
http://vazel.blog.lemonde.fr/2015/ [...] r-piste-2/
 
tour de france avec Henri Seckel
http://tourdefrance.blog.lemonde.fr/

une thématique précise?

 
Oui, que le cyclisme. Mais ce n'était pas un blog "Le Monde".
 

 
Le cyclisme
 
Dernièrement, il avait publié un article expliquant pourquoi les jeunes ne se mettait pas à la compétition vélo, mais impossible de remettre la main dessus.