Reprise du message précédent :

 
Ca doit être à la mode cette année:
http://gzhls.at/p/1386529.jpg  
 
J'aime bien perso    
 

oui Douvaine....
Je suis de Lullin, mais j'habite depuis 10 ans sur Ferney, dans le pays de Gex.
Le sens horaire est le seul vrai sens. Il y a aussi moins de dénivelé sur St-Gingolph-Thonon, et tu es à l'abri du vent. Ceci explique peut être cela.
 
Tiens moi au jus quand tu le fait, je vois si c'est compatible avec l'emploi du temps de ma femme
 

J'aimerai faire mon 1er 200 km cette année : ce week-end c'est trop juste.
mais le tour du Lac au départ de chez mes parents : je rajoute 2 x 17km et hop 214 km, mais les 450 m de D+ à la fin risque de faire du mal...

 
Poids normal pour un vélo endurance  
Il faut prendre le litening si tu veux du leger.

comme le dit poks,
en changeant la TDS et le combo potence/cintre
il y a moyen surement de gagner 2 ou 300 g ?  
7,8 kg c'est déjà un peu mieux avec mes zonda

et au passage votre avis sur les Mavic Ksyrium SLS
elles sont en solde un peu partout en ce moment ?  
1400g ça semble pas mal pour le valloné cet été

Le poids du velo pour quelqu'un qui vit dans un pays plutôt plat je ne suis pas sûr que ce soit un critère très important si ?
Moi j'étais un fan du light à mes débuts mais je me rends compte maintenant que c'était sans doute du pinage de mouches. Ça peut peut être aider en montagne pure mais le reste du temps... d'ailleurs j'ai des ksyrium plus lourdes que mes neutrons et qui finalement vont mieux sur le plat / vallonné.

J'en conviens crapoussin  
 
Je roule actuellement avec un acier en freinage à disque et en pneu de 28 pour te situer un peu le poid du vélo  
 
et j'ai peur de pas savoir emmener des roues à profil haut que j'ai aussi envie d'acheter

 
je croyais que des aksium faisaient le boulot? (enfin ça date de fin janvier / début février    )
 
 

Ça fait les cannes  

Les profils haut je connais pas mais je me suis laissé dire que ça n'était pas plus difficile à emmener en montée que des profils bas. Je crois qu'à nos vitesses ascentionnelles dans une côte à 6-7% on ne verrait pas la différence entre des 24 et des 50

 
Ça dépend à quelle vitesse on roule.  
Plus tu as la forme, et plus tu feras la différence.

 
clairement mon vélo actuel fait 11,5 kg et je monte le koppenberg comme sagan  
 
mais j'envisage des cyclos en montagne cet été là  

 
24 c'est le diametre de tes roues avant?  

ah le fzdp  

 
J'ai ça sur mon argon, j'aime beaucoup

Je suis assez d'accord. A part en relances, et montées, le poids sur un vélo de route n'aura pas tant d'importance que sur un vtt par exemple.

 
C'est surtout que quand t'es pas en forme, t'es pas en forme quelque soit le matériel.

y'a de ça aussi  

ce soir sortie hamster d'ailleurs, tu veux me rejoindre ?  

 
Je vais rouler dans 20minutes pendant quelques heures. Non merci.

 
J'en conviens, mais sur le vélo c'est un gain de poids et aérodynamique.  

 
voilà
 
et inversement, quand tu es en forme, il vaut mieux avoir un vélo de 7 kilos qu'un tank de 9 kilos.

"un tank de 9kilos"

 
T'inquiète ça va aller  

Pour viser le 30 de moyenne

Bah si on parle vélo route et parcours vallonné, 9 kilos ça commence à faire lourd.
Surtout qu'il parle de roues ksyrium sls, je pense que ce n'est pas pour avoir un vélo de 9 kilos au final.

Après tout est relatif et tout dépend la pratique  de chacun....

C'est surtout que 9kg ou 7kg pour le vélo, quand le bonhomme en fait 80 çà change pas grand chose

Moi aussi je me tâte pour acheter une paire de roues avec un profil moins bas que mes ksyrium équipe actuelle

Oui voila tout est relatif. Moi en dessous de 11 je me dis que j'ai un vélo leger

Et si tu montais simplement une bonne paire de roue sur le genesis? sur le cadre, t'es pas a 500gr pret pour ce que tu fais, et une paire de roue bien vive, ça changera le comportement du vélo.

il y a ça en occaz sur veloptimal qui peut etre pas mal : http://veloptimal.com/forum/viewto [...] =5&t=56444

 
J'ai déjà des roues correctes :
 
moyeux dt350 et axelrims 470
 
vu les kilometres de pavés qu'elles ont mangé elles ont pas bougé d'1mm  
 
mais le génésis est beaucoup trop lourd, des bonnes roues n'apportent rien la dessus.  
 
Mardi après ma chimio lol, je suis allé tester les nouveaux freins hydro shimano. Le bas de gamme est   sauf les manettes qui me rappelle desagréablement celle à corde à linge.  
 
par contre le modèle juste au dessus c'est un bonheur!

J'ai du RS505 sur le Roadhouse, les disques en 140 ça sent un peut le chaud sur un gros freinage mais le toucher est top.

 
carrement par contre, je sais pas pourquoi il y a une sorte de bourelet à l'interieur de la poignée, hyper desagréable j'ai trouvé alors que le modèle au dessus il n'y a rien   tu as ca aussi? ca fait comme un rebord coté interieur  

http://reho.st/road.cc/sites/defau [...] ding-1.jpg
Ça ne m'a pas choqué, de mémoire c'est comme ça, tu parle de ce bourrelet ?
Mes mains ne sont pas dessus je crois, je vais vérifier ce soir

on le voit sur la main gauche du type sur la cocote à l'interieur y'a un bourrelet  
 
sinon ton avis sur ce vélo, j'ai doublé un type en belgique qui avait ça il est plus beau en vrai qu'en photo

Mes mains sont plus loin que le bourrelet donc pas de gêne de mon côté.
J'aime beaucoup, ça roule bien, nerveux (pour de l'acier). Je fais pas mal de chemin de halage, c'est bien confortable, ça freine très bien sous la pluie.
J'avais peur de la longueur des cocotte mais c'est confortable.
Après je n'ai pas de point de comparaison avec un vrai route donc je ne m'avance pas trop.

oui les cocotes sont longues, enfin, c'est space quoi. Le feeling est au top sur le modèle au dessus. j'espere y gouter un jour

Pas plus longue que les autres au final. Les mains s'arrêtent dans le creux et non la protubérance. Et tu peux toujours rapprocher les leviers en les réglant.

non mais t'as un sensation differente du modèle au dessus qui est comme une 105 d'il y a 2 an. Les 505 sont mastoq, faut aimer. Mais ce freinage

Tain kmara2 lâche moi un colnago en dépôt vente

Niku,  
 
Mon conseil, ne penses gagner du poids par la suite sur les périphs : Tige de selle, potence, cintre ... Tu vas grappiller quelque gr, mais au prix d'un max d'euros !!!
 
Le seul truc ou tu peut gagner facilement du poids, c'est le couple roue et pneus ... Et c'est aussi ce qui changeras le plus le comportement de ton futur vélo ...  
 
T'as quel budget max ?
En petit budget et si tu veut absolument du disque, prends toi un CAAD 12 disc en 105 et avec l'argent qu'il te reste paye toi de bonne roues ...
 
http://www.culturevelo.com/Superfly-9-7-6906  
 
http://www.alltricks.fr/F-46291-ro [...] sion_elite
 
Ça devrais te faire un vélo dans les entre 7,6 et 7,8 kg
 
 

Tu comptes au moins un grand bidon dans le poids j'espère.