Reprise du message précédent :

Pour un plateau ovale on considère généralement 2 dents de plus, genre 34 ovale=32 rond en terme de dépense.

Ce qui est quand même un peu de la connerie
 
Après je ne dis pas que ça n'apporte rien, mais perso je mets les mêmes braquets en rond/ovale
 
Et je précise que je roule en ovale depuis 7 ans et j'alterne ovale/rond, donc je me base uniquement sur MES impressions, rien de chiffré en plus.

Intéressant, je ne fais que rapporter ce que j'ai lu. Avec le même braquet, même dépense énergétique, tu ne vas pas plus vite en ovale (donc cadence plus élevée)?

Ouep c'est ce qu'avait fait passé comme message initial Fred, le gars qui bosse chez Rotor
 
Perso de ce que j'ai noté :
.coup de pédale plus rond
.groupes musculaires un peu différents. Quand je repasse sur ovale après quelques temps (ce qui va être le cas car depuis octobre je roule en rond), j'ai certains muscles qui chauffent plus au début (1-2 sorties)
.j'ai l'impression qu"à faible cadence, c'est + dur à emmener. Quand je dis faible, c'est vraiment faible, dans les 40-50. Mais dans la tranche optimale (85-95), pour moi il est plus facile de relancer, j'ai une meilleure réactivité.
 
Niveau CaP derrière (je fais surtout du triathlon), j'ai pas l'impression d'avoir des bouts de bois dans les jambes.
Après je dois avouer que j'ai toujours utiliser les ovales dans ces situations, donc je ne peux pas comparer.
 
Perso j'aime bien quand même, je trouve que mon coup de pédale est globalement plus fluide même si à la base il est pas si mauvais (j'ai fait de la piste, donc ça oblige un peu à pédaler "rond" )
 
La il faut que je rachète un 50 et deux 38 en 110 pour mettre les mêmes braquets sur mon route et CLM.
50x12 ça me suffit largement, pas besoin de plus, je ne fais pas de cyclo en montagne donc pas limité en descente et sur les tri, j'ai rarement ressenti le besoin d'avoir plus que 50x12 (une fois ou deux vent dans le dos)

Intéressant

Zephyr : http://goo.gl/2XlEbp

Ze confirme ! C'est ce modèle que j'ai en 10V.

j'ai fait, mais à la cool (quand même Alvas compliant, hein) depuis Luz Saint Sauveur le lendemain du semi IM de l'Aubisque, 34x25
C'est pas si dur vu qu'il n'y a pas de % horrible
Bon je pèse 63 kilos...

en dehors de probike alltricks materiel velo
vous connaissez des bons sites FR sur lesquels acheter des vélos

sergedutouron

tu veux dire wiggle.fr qualifie pas?

Tu cherches quoi comme vélo, quelle taille?

Commencal fait de la route ?  

Ca tombe bien, j'y suis plus    
 
Et sinon, un vélo de route avec un guidon de vtt, c'est une hérésie complétement inconfortable

Leur modèle route s'appelle "Le route" il me semble.

Cintre plat, c'est pas des vélos de route.

Séance de fractio sur wattbike vu le temps et le rayon pété lors de ma dernière sortie
 
3'30 / 1'30 *7
 

 
(Petit bug de cardio sur la première répet)
 
1ère repet: 320Wmoy
2ème: 310
3ème: 290
4ème: 280
5ème: 290
6ème: 305
7ème: 310
 
PMax: 450W
Pmoy: 250W
Durée: 35min
 
Ce fut dur, notamment pédaler en intérieur avec peu d'air, mais c'est vraiment intéressant pour avoir des repères pour les séances futures

 
Tu n'es pas censé être débutant ?

 
 
Pourquoi ça?

Ah non, autant pour moi, je croyais que tu t'étais renseigné pour un premier vélo il n'y a pas longtemps, mais j'ai dû confondre avec quelqu'un d'autre.

Oui, pas de matos vélo acheté récemment  
 
J'ai pas mal borné cet hiver avec un gros volume, du coup content que ça paye sur les premiers fractios

Ayé j'ai commandé mes roues    
 
J'ai hate de les recevoir

T'as pris quoi au final ?

les FULCRUM RACING 0 à Pneus, que j'ai pris chez PBS ... j'ai fais joué leur "garantie du meilleur prix", du coup je les touches à 679 € , ce qui fait 80 € de différence avec les 2Way Fit ...  
Maintenant je vais passer les Ksyrium Elite sur le CAAD 9 ... J'ai aussi pris une paire de Swisstop GHP2, car les patins sur le CAAD sont pas beau à voir ...

 
comment ca marche le meilleur prix ? tu leur présentes un lien avec le prix le plus bas et ils s'alignent?

tu envois un mail à diff@probikeshop.fr, avec le lien de la concurrence et il te génère un code de promo, du montant de la différence
 
Je suis content du prix d'achat, quand je compare a leur prix de lancement et celui des Shamal Ultra ...
Et les test que j'ai lu sont tous très bon ... Dès réceptions j'irais les tester sur un de mes parcourt fétiche de 70 bornes et je vous dirais mon ressentis  

 
Très bon prix, très bonnes roues.

J'adore la vision des gars de véloptimal à propos de l'eTap    
 

 
A priori il n'y avait pas de redface....

Prévenir une panne de batterie sur un vélo  

 
D'un autre coté, c'est un peu la hantise quand tu fais du tri je dirais. Surtout quand tu prépares un gros truc depuis des mois. C'est différent du vélo où tu as plus de courses et bien souvent tu en fait plusieurs, tu as moins calé ta saison sur UNE épreuve?
 
Imagine le truc, tu laisses ton vélo la veille au soir dans le parc à vélo et le lendemain matin, tu vois un problème "électrique" sur le bike t'empêchant de  passer les vitesses.
 
Franchement ça serait ma raison principale pour ne pas passer à l'électrique, et pourtant sur un CLM c'est vraiment un plus par rapport à un vélo de route. Le gain fonctionnel est réel.

 
Faut être un peu con pour tomber en panne, tu es prévenu bien longtemps avant

C'est simple, mis à part les manettes qui durent assez longtemps et que pour plus de sécurité tu changes en début de saison, pour  les batteries des dérailleurs, tu les gardes avec toi et tu les recharges la avant de te rendre sur l'épreuve.  

C'est simple, il suffit de ne rien avoir d'electrique sur un vélo. Après,  t'as l'esprit en paix et tubpeux tranquillement casser un rayon et rentrer en train.

Le groupe électrique sans fil ce sera sans aucun doute mon prochain achat. C'est l'assurance d'avoir une excuse supplémentaire.

 
Je souligne le fait qu'un vélo commence à ressembler à une auto niveau entretien   De plus en plus les outils nécessaires sont à des prix hallucinants voire non commercialisés, les pièces sont propriètaires (potence, cintre....) le réglage de groupe électrique demande un logiciel. Bref les marques ont bien compris que la croissance n'était pas dans le volume de vente mais plutôt dans la dépendance et les frais nécessaires à la moindre intervention.

Je suis bien d'accord.
C'est d'ailleurs pour ça qu'un bon groupe mécanique c'est pas mal avec une marque qui reste dans la norme niveau des périphériques.