Reprise du message précédent :

 
sur ta bagnole t'as des 225 devant et des 185 derriere?  
 
tain kmara tu veux pas rejoindre le garmin de wiripse    

 
Je t'avais pris pour un frère  

 
c'est vrai qu'il n'y a qu'à Lonchamp qu'on peut rouler à plus de 25 de moyenne
 
 

http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] gne/627443
 

 
Un des rares sports où les pros sont confrontés aux mêmes problèmes que les amateurs, j'espère qu'ils ont pendu la rosbif  

Complot de la Sky.

Froome a déjà apporté son soutient via un touite

Ca y est, home trainer Tacx T2250 Acheté, première session vidéo faite (Majorque)  
 
Le mode "catalyst" ou on peut programmer des entrainements avec des paliers est vraiment sympa aussi
 
Par contre pas super fan du mode 3D ...
 
Par manque de place, je vends le "Front wheel frame" ref T1905 qui se met à la place de la roue avant pour capter la position du guidon, compatible Tacx  iFlow, Flow, Fortius, i-Magic
 
http://www.bike24.com/p21796.html
 
60 € en MP région parisienne

Les Audi RS3 et RS-TT ont des pneus plus larges devant que derrière

 
C'est pas assez dégueulasse pour le camarade !

WTF

 
La même avec Martine Aubry et un obèse avec le maillot du RCL qui bombarde Neuilly avec des Maroilles, j'achète !

 
les corses et les handicapés ne sont pas oubliés  

Ce matin, j'ai invité un collegue de boulot à rouler avec le club, il me disait qu'il roulait de temps en temps et qu'il testerait bien de rouler en groupe.  
 
Ce salopard arrive avec un beau vélo... On part avec le groupe 1 on est une grosse quinzaine, ca s'annonce difficile, il pleut, il fait du vent...on part face au vent, dès les premiers km y'en a 5 qui bifurquent, ca roule déjà trop fort. J'aurai bifurqué aussi si mon collegue etait pas venu, mais bon j'peux pas le laisser tout seul...
 
premiere grosse difficulté, je suis derriere mais je m'accroche mon collegue est devant à discuter avec l'autre plus fort  
 
les difficultés s'enchainent et à la plus grosse ce fumier redescend pour revenir finir la bosse avec moi  
 
en fait j'apprendrai au cours de la sortie qu'il fait les classiques comme moi qu'il roule la semaine dés qu'il peut et qu'il m'a bien mis la misere  
 

 
 
D'ailleurs hier matin j'ai croisé ton sosie avec 10kg en plus, qui réparait une crevaison sur son VTT Cube

t'as vu bradley cooper?

Gary Cover j'crois

 
Tu vas pas nous faire croire que tu roules tel un avion de chasse avec ton vélo de retraité nostalgique
 
je te trouve un peu vaniteux voire carrément moutardier

plop tous  
 
mon compteur sans fil sigma 8.12 déconne en ce moment
 
je l'ai acheté avec mon nouveau vélo il y a un an, et de temps en temps, j'avais quelques coupures, genre pendant une descente à 60Km/H mais sinon no soucÿ
 
par contre la dernière sortie, 110 km sur strava, 80 km sur le sigma ... j'ai même été obligé de le rallumer pendant la sortie car il se mettait en veille.
 
Quand je fais tourner la roue, et que l'aimant passe devant le détecteur sur la fourche, j'entends toujours le clic, et j'ai la lumière de témoin. L'aimant passe à moins d'un mm du détecteur.
 
Est-ce que ça pourrait être déjà une pile qui est foutue ? la transmission passe moins quand le temps est froid et sec ?
 
Je me tâte pour passer sur un truc en bluetooth ...

 
J'ai aussi un Sigma sans fil que j'ai trainé sur différents vélos. Quelques règles :
 
- si t'entends le clic (moi ça fait plus bip mais osef ) c'est que ça marche bien côté roue
- du coup il faut voir côté placement du compteur, qui doit toujours être du même côté de ton vélo que le capteur
- qui doit être à moins de 90cm de hauteur si mes souvenirs sont bons
- et avec un angle de 30 degré max
- quand tu "visses" le compteur sur le support, il se "relance" donc ne pas hésiter à le retirer et le remettre si tu vois un pb
- si problème de pile il y a, c'est indiqué  
 
Pour les piles j'ai changé une fois celle du compteur après deux ans (mais à peine 1000km d'utilisation) et celle du capteur après trois ans (soit 2000km d'utilisation, j'ai été plus actif la dernière année )
 
Aujourd'hui il est monté en permanence sur mon vélotaff, et des fois il passe en mode "transport" quand je déplace le vélo sans être dessus, j'ai toujours pas compris à quoi ça correspond et comment il détecte qu'effectivement je déplace le vélo  
 
EDIT : mais si tu fais des sorties >100km, t'es suffisamment sérieux pour passer à du vrai matériel, les compteurs comme ça c'est juste pour ceux qui sortent le vélo tous les 36 du mois ! Hein mixamixa !  
 
EDIT 2 :

 
Merci de m'avoir poussé à chercher  

 
   
ou est-ce que je parlais de moi???  nul part... faut arrêter d'interpréter les propos des autres hein. Je répète :
 

 
ou tu vois que je parle de moi ????  
et je rajoute pour te faire plaisir ce n'est pas mon cas. Je suis loin d'accrocher les 30 de moyenne. Ça te convient comme ça?
c'est incroyable de devoir se justifier parce que certains interprètes un message à leur façon  

en plus du garmin tu devrais peut être acheter un peu de second degré

je pensais d'ailleurs que t'allais davantage réagir sur la remarque concernant le vélo bref

sinon les températures remontent en RP et la pluie ne revient pas de suite, ça augure du bon pour la reprise !

 
euhh..... le côté second degré / humoristique de ton message, fallait le voir hein.
 
allez no woorries.
 
sinon ici dans le sud un petit 13-14 degré cet aprem  

ici, on roule sur le verglas
mais les montées sont plus jolies quand les bords sont enneigés.

Selon vous sur 100 Km, il faut combien de D+ pour des parcours plat, moyen et assez raide ? Si on oubli les cols.

C'est quoi cette question.  

 
je tente une réponse :
 
parcours plat : environ 200-300 en D+
parcours moyennement plat / moyennement vallonné : environ 700 - 900 m de D+
parcours raide / pour grimpeur : minimum 1600 - 1800 de D+
 
edit : question un peu bizarre mais bon

 
merci pour ta réponse
 
mon compteur est sur la potence, je vais essayer de la basculer un peu vers la droite (le capteur est coté droit de la fourche), et ôter/remettre ce compteur pour le réinitialiser, on verra bien.
 
bizarre ça a marché un an comme ça
 
sinon il est assez bien pour ce  que j'en fait, je suis un cyclosportif et il affiche tout ce dont j'ai besoin. Mais je trace quand même mon cœur avec une ceinture bluetooth et strava (c'est pour ça que je dis que si je remplace mon sigma par un autre truc, je prendrai bluetooth pour avoir aussi l'affichage de ma fréquence cardiaque en direct).

 
Définis "un peu vallonné"  

 
c'est fait 3 message au dessus  

bah oui et non, tu ne précises pas la distance du parcours dans le post que j'ai quoté  

 
pour la distance, 100 km. C'était indiqué dans le post auquel je répondais
ou sinon je parlais de 3H à 30-33.  
3 x 30/33 = 90 / 100 km  
 
 

Mais tu répartirais comment ton vallonnage ? Genre des petites bosses régulières, deux ou trois cols légers, ou un gros col et du plat pour tout le reste ? Et puis en quelle saison ? ça compte la saison, y'a du vent ? Les routes sont mouillées ? Combien de feux rouges sur le parcours ?  

Sur 100km t'es à 1500m de D+ pour un parcours plat déjà. Pour du bien raide ça doit faire 4000m de D+.  

Routes enneigées, 15 feux rouges tous au rouge, vent de 3/4 face à 55 km/h sur 68 km (environ),  braquets de 56x44 et 11-20, 2 crevaisons sur le parcours......

OK..... What else?

 
Ah ouais mais là c'est la SNCF qui prend le relais.    

 
 
Y'a moyen de gagner quelques km/h de moyenne en    oubliant    d'éteindre le GPS

 
Tu transportes ta bite sur un side-car ?

 
en 100 km ça doit pas être évident à faire sans repasser au même endroit