Reprise du message précédent :

 
en 100 km ça doit pas être évident à faire sans repasser au même endroit  

La trilogie Allos-Champs-Cayolle c'est 3500 de d+ pour 115km...

 
avec départ et arrivée depuis Jausiers ça m'a compté 3310    
 
il en manque encore un peu pour atteindre les 4000

 
Tu prends un Iphone et tu en fais 7000.  

Ouai voilà, le moindre pont d'autoroute, c'est +1000

En ratio Km/D+, c'est surement sur la Pantani, que j'ai fais le plus : 75kms/2820m de D+, à part descendre et monter, y'a rien d'autre

100kms/4000mD+, c'est surement possible en France, mais je sais pas si ça existe en cyclosportive.

La Madeleine : 127kms - 4321m D+
L'Arvan Villards : 116kms - 3573 D+

Sur la dernière EDT, du mémoire il y avait 4500m de D+ pour 138km.

Entre 30 et 33 de moyenne, il y a tout de même un sacré gap.

3 km/h, si je calcule bien  

 
clair!

et moi qui suis content quand je termine à 25 de moyenne...  
4000D+ sur 100km, il suffit de supprimer les partie de transitions sur les EdT...
Par chez nous, on arrive difficilement à faire moins de 3000D+ sur 100km... ou il faut faire le tour du lac.

Première sortie après un mois de pause, monde fou au polygone de Vincennes, digne d'un week end de juin
 
musculairement j'ai pas perdu grand chose, bonne sensations dans les accélérations mais alors le cardio
 
au bout de 15 bornes obligé de m'arrêter 5 minutes parce que j'ai eu la mauvaise idée de suivre un groupe de filous qui filaient à plus de 42/43 de moyenne, j'ai explosé au bout d'un tour

j’emmène madame au ski à Andorre dans 15 jours.
je n'aime pas le ski, est ce que je peux, en attendant la météo, imaginer y emmener mon vélo pour que je puisse moi aussi m'amuser une peu ?  
pas mal de douceur sur les Pyrénées cette semaine, on peut imaginer que la neige sur les routes soit fondue
je ne connais pas le coin, y a t-il des routes épargnées de la grosse circulation ?

Prend ton VTT pour rouler sur les pistes.

+1 dans le 73, mais pour arriver à 4000 sans refaire 2 fois le même morceau, ça se complique

en virant le tronçon La Chambre / Epierre / Ste Marie de Cuines on s'en approche
(la descente depuis la Toussuire sur le billard une fois le parcours fini   -je l'ai faite après le rush -)

 
Ça compte pas dans la voiture balai.  

 
hier j'ai grimpé le Revard (1537 m) : route sans aucun problème (juste un peu de soupe dans des parties ombragées), pas contre la circulation qui monte skier c'est casse-couilles
amha les gros axes dans les Pyrénées c'est pareil pour les mêmes altitudes

 
30/08, elles avaient bien balayé

J'en garde un super souvenir (EdT2013)! la vue depuis le plateau    

J'étais vraiment trop mort... et puis avec la pluie et la nuit qui arrivait et les voitures... pas un super souvenir par contre cette descente.... mais je me suis moins éclaté en descente cette année. Même mes collègues l'ont remarqué : je les faisais derrière, sur les freins.
 

 
Ça ne peut pas être pire qu'un gars que je connais qui fait les descentes à 20 km/h à tout casser! Sans exagérer. Le temps qu'il met pour faire une descente de col, c'est le temps que met un gars en forme pour faire la montée dans l'autre sens.  
(je précise pour deadline que je ne parle pas de moi à propos de gars en forme)

bah moi perso c'est plutôt  
 
plat : 0    
plutôt plat : - de 500
un peu vallonné : 500- 1000
vallonné: 1000-2000
grimpeur : + de 2000
 
précision je suis en Belgique   et on compte plutôt en m par km  en partant de chez moi difficile de faire plus de 15m/km et paradoxalement moins de 5m/km

D'un autre coté, le vent, ça doit pas être mal en Belgique...

C'est hors sujet de parler de Belgique ici. Faut en parler sur le sujet VTT.

perso ça va je suis à plus de 100 bornes de la côtes donc c'est pas tout plat et méga venteux non plus, j'ai quelques bosses 4eme cat à proximité...

En parlant de VTT, j'arrive pas à accrocher.
Faut dire qu'en RP, c'est chiant en fait car tu te tapes les forêt avec les joggeurs, les chiens, donc pas cool pour eux et pour nous.
 
faudrait prendre la voiture pour vraiment aller directement sur les spots de VTT, mais no way de mon coté.
De plus quand c'est moins humide/boueux, les gars disent qu'il faut mieux faire de la route car la durée de vie des consommables est très réduite.
 
Cet été, c'était top, dans le sud, du bon D+, des supers paysages, personne, mais là j'avoue que....

Euh non merci, topic vtc tout au plus

bah perso je pratique principalement de le vtt, beaucoup plus de sensations etc. ... après c'est les gout de chacun, mais si tu fait que des gros chemin de champs ou de larges chemins de bois autant faire de la route en effet , je suis sur qu'il y'a moyen de trouver de beau singletrack si tu cherche un peu. tu peux participer à quelques randos reconnues dans ta région avec de belles traces pour voir si t’accroche  

peu on parler de sport quand on ose pas remonter les pentes avec ses jambes  

Peut-on parler de vélo quand on ne sait même pas faire un bunny hop

https://twitter.com/NathanPeterHaas [...] 7955226624

 
Ce qui est fun c'est que ça n'a rien à voir avec les freins à disque    
 
http://www.cyclingweekly.co.uk/new [...] kes-208497

amusant comme la plupart des routeux n'ont aucune technique et s'en plaignent

 
C'est ça, surtout qu'en soit disques ou patins ça ne va pas changer le freinage (sauf condition humide). Tu sais ou ne sais pas freiner, ça s'arrête là.

J'avais déjà du mal à comprendre les arguments pas vraiment valides des opposants, mais être fondamentalement contre au point de prêcher le faux en manipulant des images...    
 
Ça me fait penser aux trucs de fzdp que les sympathisants FN relaient sur FB  

 
C'est surtout le différence de puissance de freinage entre disque et freins sur jante qui pose problème.  
Dans le cas où un mec devant freine brutalement avec des disques, si celui qui le suit n'a que des freins sur jante, il n'aura pas la capacité de freinage suffisante et ne pourra éviter la collision.

Je bloque la roue avant sans problème avec mes freins 105. Après c'est sur que la modulation c'est pas trop ça.

 
Sur du sec ça freine aussi bien (t'arrive pour les deux très facilement aux limites d'adhérence des pneus sur la route si tu freines comme un sagouin) et sur de l'humide même si t'auras un meilleur temps de réponse tu seras limité par l'adhérence de la route. S'il doit y avoir une chute en peloton alors elle se produira que tout le monde ait les mêmes freins ou non. Surtout que la différence de puissance existe déjà entre les freins sur jantes.  
Non vraiment, les arguments en faveur ou pas des disques sur routes sont leurs utilisations en condition humide, le débat sur l'entretien (purge/plaquette vs câble/patins) et les risques de blessures supplémentaires avec les disques chaud lors d'une chute en peloton.  
Et pour les pros la capacité pour les assistances à fournir le bon matériel.  

 
C'est comme ça que j'ai compris la photo et le tweet  
 
"regardez déjà comment on peut se blesser avec les dents du pédalier (faut y aller quand même même si ça peut arriver) lors d'une grosse gamelle avec des vélos qui s'entassent les uns sur les autres, avec en plus des disques, ça pourrait occasionner des blessures en plus".
 
Et des blessures directes, non pas parce qu'il y a une différence de freinage mais en tant que cause directe.

Après ça fera du poids mais il doit y avoir moyen de mettre une sorte de protection autour du disque.