Reprise du message précédent :
Enfin pour des vêtements une veste L peut faire 60cm de long ou 50 selon la marque, pour un cadre 55cm c'est 55 cm   mais c'est vrai que la géométrie peut faire varier le ressenti.

La géo et les périphs. Longueur potence/cintre, drop potence/cintre, selle, longueur manivelle,...

Putain, grand soleil à Paris, je m'habille, je serre mes godasses je rempli le bidon, je poste le message au dessus et il se met à pleuvoir  

la prochaine fois en y allant en pyjama t'auras au moins 5 min de sec pour démarrer

 
J'ai encore mesuré avant de poster, et c'est bien ça    
 
Jambes largeur épaules, distance entre le sol et le haut des couilles
 

 
Je sais pas, mais si mes jambes étaient plus petites, ça toucherait par terre

 
j'ai un 56 pour EJ 85 et sexe de 21 cm

 
je passe par Paris dimanche pour aller cherche mon look d'occasion.
on peut se boire un verre du côté de la gare de Lyon, du genre une réunion de HFRiens cyclistes  

 
arf (pour la hauteur du cadre    )
 
enfin de toutes façons la taille passe de 55 à 57, du coup je préfère avec un 55 plutôt qu'un 57.  
Un poil plus rigide, je m'arrangerais pour les réglages, ça devrait le faire

 
je dirais que c'est limite mais faisable
 
perso je fais ta taille mais je suis court sur pattes, seulement 82cm d'EJ, du coup mes vélos sont des 55/56 mais j'ai souvent une potence de 110/120 et même 130 sur mon mulet

 
c'est ce que je me dis aussi.  
 
En jouant sur les réglages, ça doit passer sans casser la position.  
Je me prépare à changer la potence de 120 pour une 130, et hop!

J'ai 85cm d'EJ et 1,83m aussi, pas de problème sur mon 56, à mon avis çà passe  

 
merci, je pense que ça va le faire oui  

83 d'Ej et je trouve mon 56 un peu grand. Et mon 53 un peu petit

 
merci, je pense que ça va le faire oui  

 
[blabla]
c'est pas faux
[/blabla]

 
Non justement, la taille varie pas mal dans les petites tailles et les grandes.
Par exemple :

 
Je dis juste que d'une marque à l'autre il y a certes quelques différences mais un 55 c'est un 55 on ne peut pas comparer ça aux différences entre le textile ou là on peut passer du S au L entre les marques tellement les coupes et tailles sont différentes, là tu postes un tableau avec les mesures d'un même cadre  

 
55, c'est simplement la hauteur.  
Ensuite la géométrie de 2 cadres peuvent être assez nettement différentes. Y aussi la longueur des tubes, les angles, etc.... Dans certaines marques, un 55 peut te convenir, alors que dans d'autres marques il te faudra peut être un 54 ou un 56.
Et puis ça évolue au fil des ans. il y a 30 ou 40 ans, la mode était au grand cadre (j'avais un 60 quand j'étais ado), aujourd'hui plus ça va, plus on s'oriente vers des cadres petits. Comme quoi les géométries des cadres évoluent.

 
Dans mon tableau justement un taille 48 c'est un 51.5 cm...
 
 
Dans le tableau ci dessous, la taille d'un 58, c'est 56.6 en longueur de tube

heureusement que le gars qui me vend un velo d'occasion m'a dit qu'il n'avait jamais fait de courses avec le vélo.... au moins 3 photos de lui sur internet au départ d'une cyclo, et il est affuté le gars!
 
 

et avec ce vélo ou un autre ?

 
avec ce vélo

 
Si on fait une rencontre on fait une kiroule! Dans tous les cas pas dispo dimanche...
 

 
Fait gaffe, il cache p-e d'autres choses

 
vu comment il est affuté (surtout à 55 ans environ), je doute que le vélo n'ait que 15000 km en 2 ans comme il le mets sur l'annonce
 
 

 
Au final tu ne le prends pas ?

C'est un carbone? Si il a des risques d’être lessivé, soit tu le négocie violemment, soit tu le prends pas. Fait des recherches à partir des images pour voir si il est actif sur des forums ou autre. Ca permet de se faire une idée des kms et du soin apporté

 
oui, un look 695 SR

 
je pense que si, mais je vais lui parler des photos...

Quel prix ?
Quid de la maintenance (changement des gaines, roulement....)

 
2500 tout en dura ace 11v avec pédalier / potence / cintre look.
roues ksyrium elite (que je vais changer)
 
entretien fais par lui même, le gars est soigneux, ça se sent et les photos dans son atelier le confirme.
 

après, il faut peut-être partie de ceux qui pensent qu'une cyclo n'est pas une course, du moins quand ça l'arrange

 
Cas semble correct en prix
 
Après il a peut être un autre vélo pour l'hiver ou conditions plus humides

 
il m'a dit qu'il roulait / courait sur piste et que le look lui servait pour le foncier.  
mais il n'a pas du tout le gabarit d'un pistard.
 
m'enfin bon...  

Un gars qui fait de la poursuite, c'est pas le même gabarit qu'un gars qui fait de la vitesse

 
 c vrai  

ce sont pas les courses qui usent le vélo non, sauf qu'il y a plus de risques de chutes ?

Je dirais, pas de preuve/étude, que c'est un peu une légende urbaine l'usure des vélos.
 
Soit c'est un défaut sur le cadre et il va lâcher, soit ça va durer longtemps.
C'est pas notre niveau/physique qui va complètement tordre et broyer les vélos.  
 
Après ce qui va plus user les vélo, c'est dans le transport, les impacts... mais dans une utilisation classique, je ne vois pas le cadre vieillir prématurément  
 
Après il y a l'entretien sur les périphériques, mais c'est un peu autre chose.

 
Vérifie qu'il a changé ou fait changé les roulements du boîtier de pédalier récemment. Si tu dois le faire faire c'est pas donné :s

 
roulement presque neuf de mémoire.
 
sinon j'ai trouvé une roue arrière r-sys exalith et une roue avant ksyrium SLR exalith de 2012 pour les 2, à 400 euros!
en trèèès bon état apparemment.
 
c'est moi ou c'est vraiment pas cher???