Reprise du message précédent :

ça donne moins envie.  

 
Je dirais autour de 900€ 1000€, demande lui combien il le vend aussi.

Et combien de bornes.

Quand j'achète un vélo, mon magasin me propose toujours de faire l'échange sur potence/plateau/cintre. Pas forcément dès l'achat mais au bout de 2-3 sorties pour valider.
 
La encore sur le vélo de mon fils, il change la potence pour un modèle un peu plus court, le tout gratuitement.
 

t'as l'air d'être vraiment tombé sur un bon, qui a le sens du service et la fibre commerciale. Et qui justifie donc un léger surcoût éventuel.
Si j'avais ça en bas de chez moi...

 
pareil, le mien depuis que le père a pris sa retraite,  
insiste pour fourguer du cadre carbone à sa marque (chinois vrai ou faux ?)
rien en dessous de 800/900 pour de l'alu avec du Sora    
me verra pas souvent

 
Chez spé on me proposait le même service, petit bilan après quelques sorties, pas du niveau d'une étude posturale mais quelque chose qui s'en rapproche avec échange de pièces si vraiment ça ne convient pas.

 
Au B'Twin village t'as droit à une étude posturale, une révision sous six mois, et tu peux venir les emmerder à la moindre crevaison  

La dernière fois que je suis allé dans un bouclard on s'est foutu de ma gueule parce que j'ai demandé leurs avis aux vendeurs...
 
Tant pis, sauf gros travaux jme débrouille tres bien seul. Quitte à se faire chier autant payer ses pièces pas cher sur le net

J'ai aussi eu ça dans un magasin de ski. Genre c'est truc entre initiés, les gars sont quand même pas là pour vendre du matos à un pekin moyen. (à qui justement ils pourraient refiler leur bouse vu que le gars y connait pas grand chose)...
à choisir je préfère encore une boutique qui se la jouerait grand luxe on cire les pompes et offre le café, quand bien même le prix du café serait largement répercuté et que je ne le bois pas.

Un vélociste local commerçant, introuvable chez moi.
Il y a un an j'ai fait 2 Specialized store, 3 Giant store, 3 Culture Vélo et 2 / 3 autres bouclards.
 
J'ai demandé suivant les marques s'il y avait possibilité de changer de potence (notamment chez Giant ou vu leur format il n'y a qu'une autre marque qui fait ou faisait), ou de pédalier en changeant pour exactement le même dans une autre denture.
 
Un seul Culture Vélo m'a proposé un échange de pédalier en fonction de ce qu'il avait sur d'autres vélos en stock, autrement dit si pas le bon pédalier au moment ou je recevais le vélo = pas d'échange.
 
Je ne parle même pas de la longueur des manivelles ou toujours pour gagner quatre sous, on retrouve sur les tailles L très majoritairement du 172,5 là ou il y a peu de temps on trouvait quasi que du 175.

 
Mais tu y vas comment si ton vélo est crevé  

La potence c'est gratuit chez le mien mais quand j'ai acheté le vélo, je leur ai proposé de changer les plateaux et vu leur réaction c'était a mes frais.

 
Demande au mec qui a du rentrer sur Lille en marchant comme un clown avec ses pompes auto  

 
D'où l’intérêt d'avoir un multitool.
Tu retires tes cales et tu marches normalement ou presque.

sans les cales c'est pas clownesque?
j'ai jamais essayé, mais je crois que je ferais pas trop le malin quand même...

Les chaussures étant rigides c'est pareil je pense.

à la limite je me demande si je préfère pas une cale keo avec le renfort anti-dérapant que sans rien

Mieux vaut marcher en chaussettes si la température est supportable

 
Culaÿ   j'ai fait que 9km à pied, le reste en stop à bord d'un sharan, ce qui s'est passé à son bord je le passe sous silence  

 
Sur des chaussures de route c'est pire je pense, la cale servant de grip. sans c'est holiday on ice

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Sans les cales, les chaussures vont pas aimer si il y a plusieurs km à faire.

 
C'est vrai aussi
Je viens de trouver ça, c'est peut être pas mal

http://www.wiggle.fr/protege-cale- [...] no-spd-sl/

Ce débat    
 
Le plus simple c'est de pas faire le triso comme Kmara2 et d'avoir le minimum pour réparer une crevaison ou un petit pépin matériel    
 
Si après vous pétez le dérailleur, là c'est un autre soucis. Mais il reste la solution draisienne    
 
D'ailleurs je ne vous cache pas que quand je m'éloigne pas mal de la civilisation (comprendre, une gare de voyageurs) je flippe un peu quand j'entend un bruit suspect en passant une vitesse  

Cale SPD et chaussures cyclotourisme et basta

y a pas moyen de rentrer en "single speed"?

 
Sans dérailleur, ça va nécessiter de retirer un bon morceau de ta chaîne, mais ça doit être jouable effectivement  

ça nécessite de trimbaler un dérive-chaine, perso j'ai toujours dans ma sacoche de selle dérive-chaine/chambres à air/colle-rape-rustines/démontes-pneus/attache-rapide/pq pour parer à toute éventualité
 
Souvenir de ma Diagonale Brest-Strasbourg où j'ai dérivé ma chaîne par deux fois à 3h du mat dans les Vosges et en arrivant 14h plus tard à 1/4 d'heure du délai...

Je suis rentré une fois en single à cause d'un shifter mort, bloqué sur le plus grand pignon.  
 
J'ai du jouer avec les vis de buté pour pas rentré en moulinant comme un hamster

Ben ouais c'est ça qu'il faut.

 
Cette vengeance cross-topic car ta vraie nature vient d'être révélée   Pour info j'avais de quoi réparer, mais impossible de remettre le pneu après avoir changé la CAA, le pneu (qui devait avoir une dizaine d'année) ne rentrait pas dans la jante au niveau de la valve, en commençant par la valve ou à l'opposé ça n'est jamais rentré, et pourtant j'en ai réparé des crevaisons  
 
Edit : et j'ai bien des cales SPD mais pour se faire plus de 10 bornes à pieds, s'pas pratique, wiripse   quand même

Alors qu'il aurait juste fallu desserrer le câble du dérailleur  pour se retrouver sur le plus petit

 
J'avais oublié certains détails de l'histoire    
 
My bad  

pneu de 10 ans? tringle rigide?

 
Non pas de tringle rigide, enfin je crois. Par contre j'ai pété deux rayons sur ma roue arrière un matin en partant au taf, direct roue voilée qui venait frotter sur le cadre, ça à 100 bornes de chez toi tu es pas bien  

 
D'un autre coté, 100 bornes de chez toi, ça veut dire que tu es parti pour au moins 200km...
Avec ton pneu qui te fait 10 ans, je doute que ça te concerne un jour

 
Je parlais de rayons là   et ce pneu était sur un vélo d'occaz je n'ai pas pensé tout de suite à changer les pneus  

Et tu détruis la semelle carbone en même temps.  

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La SNCF.