Reprise du message précédent :

 
Faut-il encore que les bonasses montent à 20km/h.

 
oui j'ai remarqué que j'étais moins efficace (en plus avec le nez qui coule c'est le pied).
Je vais tenter les boissons un peu sucré pour me forcer à boire.

Pauline et Marion Rousse, c'est pas trop mal
 

 
Pour moi si, ça une signification, car je constate une évolution sur des parcours identiques.
Mon message n'était pas dans un but de "celui qui a la plus grosse", mais après une sortie comme ça, pour ma part, je suis bien fatigué, ça tire dans les cuisses...
 
Comparé à tes sorties, c'est très faible, mais on a pas tous le même niveau, et tous les autres paramètres qui vont avec.  

 
Effectivement ça donne une bonne indication de soi à soi.
Perso je ne roule jamais sur des autoroutes style Longchamps ou Vincennes et en effet un 30 la bas, c'est lent.
Mais en solo, de porte à porte avec 20-25km AR pour sortir de la ville, sur une chaussée pas toujours top.... c'est une autre histoire car avec les arrêts, ça te bouffe la moyenne et mine de rien tu y laisse aussi du jus.
Sans parler de l'état de la chaussée.
 
Après le but est de comparer son état de forme ses progrès et si on roule toujours avec les mêmes gars, ça donne aussi une bonne indication.

C'est exactement ça.  
Au début j'avais du mal à suivre le groupe, maintenant je m'accroche aux "meilleurs" du groupe, j'arrive à prendre quelques relais...
 
Je constate donc une progression (a moins que ce ne soit les autres qui régressent), et vu que je suis content, j'avais envie de le partager avec vous (même si vous en avez rien à secouer)
 
Sinon, question qui n'a rien à voir, je retrouve souvent mon vélo "dur" pour tourner le guidon (droite/gauche), comme si un cable restait coincé. Je force un peu, et je retrouve un mouvement "fluide" pour tourner, mais je n'avais pas ça auparavant.
 
Est ce le froid ? Un cable qu'il faut changer ?
 
++

 
Il n'y a pas de comparaison à faire, Je veux souligner le fait que la vitesse reste en soi un mauvaise indicateur. Comme tu l'as dit, l'indicateur de "j'arrive à suivre le groupe et prendre des relais" est bien meilleur pour justifier une progression
 

 
Ca ne viendrait pas d'une gaine trop courte ?
 

 
Je ne sais pas, je n'ai rien changé depuis des mois sur le vélo

Un conseil tente les boissons pas du tout sucrées...ou alors deux bidons, un avec de l'eau, et un en poudre de perlimpinpin
Le sucré c'est vite écoeurant, surtout s tu as envie d'étancher ta soif...
Sans parler que pour s'arroser dans une grosse côte l'été, ou dans un col, c'est pas terrible

Edit: et puis les goûts des boissons sont souvent dégueux (genre thè à la pêche, Mojito, etc...)

100km à 29 de moyenne c'est un très bonne sortie pour le cycliste lambda.
Et on se doute que sur 100km il y a quelques bosses...

Comment laves-tu ton vélo? Tu n'utiliserais pas un jet, voir un nettoyeur haute pression dirigé vers le jeu de directioN?
C'est soit un cable trop court (mais si c'est nouveau ce n'est pas ça), soit un jeu de direction rincé (et l'utilisation d'un jet puissant en nettoyage en est sûrement la cause).
Après ça peut être un JDD de merde monté en série

 
Pas lavé le vélo depuis Juillet/Août (et il n'est pas spécialement sale), et sinon je le lave à l'éponge et avec un jet d'eau très faible pression.
J'ai retendu les câbles de freins (usure des patins) mais ça date aussi de Juillet/Aout, et je ne constate ça que depuis peu

A l'arrêt, lève la roue avant et dis nous ce que tu ressents.
Il faut procéder par élimination => est-ce le jeu de direction qui gratte.
Il suffit que tu ais un JDD merdique, qui a pris l'eau, qu'il ait été mal graissé à l'usine, que l'eau ait fait rouillé les billes, et tu te retrouve avec un truc qui perd toute fluidité.

Si le JDD gratte il faudra le changer.
En attendant, tu pourras toujours tomber la fourche, mettre à nue le JDD et bombarder de bonne graisse.
S'il semble sale il faudra virer le plus gros des impuretés (ça peut faire comme de la boue).

EDIT: c'est un phénomène nouveau, donc 10 billets sur un JDD rouillé!

Et JDD ça veut dire ? (Journal Du Dimanche ?)

jeu de direction

ok, je testerai ça, sinon j'irai le déposer chez le mécano histoire de faire une petite révision.

Je suis allé chercher mon vélo (SuperSix 105 2015)

Bon, comme prévu, les couleurs sont pas terribles...
Par contre, très agréablement surpris par la position plus confortable que mon Kuota Kharma. La taille 54 est définitivement le meilleur choix pour moi !

Concernant Evanscycles : le vélo est arrivé très mal emballé !
Les roues ont touché le cadre pendant le transport ce qui a occasionné plusieurs éclats de peinture.
Contrairement aux Canyon, le vélo n'est pas réglé du tout : il faut tout reprendre.

J'hésite à changer directement les roues pour des plus légères (RS81 par exemple)... sauf que je risque de partir 2 ans à l'étranger dès janvier

Tu l'as payé combien ?
Pourquoi l'avoir acheté chez Evanscycles ?

1400€ frais de port compris, ce qui me semblait pas mal du tout

Bel achat, moi j'aime bien les couleurs  
T'as eu des gros éclats dans la peinture ? C'est vraiment dommage ce manque de professionnalisme

Disons 4 ou 5 éclats de 1-2 mm de diamètre.
 
Ca n'est pas énorme, mais c'est plus que mon ex-Kuota qui avait 10000km dans les roues

C'est malheureux sur un vélo neuf surtout
J’espère en tout cas que tu en tirera beaucoup de bonheur en roulant. Normalement oui c'est un vélo réputé confortable.

Oui c'est clair que c'est un bon prix
 
Comme quoi les grandes marques aussi peuvent proposer des vélos abordables  

Oui... Je suis ultra maniaque de tout...
Mais j'ai décidé de m'en foutre et de ne pas y penser
 

-25% sur les modèles 2015
Au final, il m'est revenu au même budget que le Canyon que j'avais commandé et qui n'est jamais arrivé (équipement similaire)
 
 
 

 
Non mais tu prêches un converti, perso je touche tous mes vélos neufs à -25/-30%.
J'attends la fin de saison, ce qu'il y a en stock chez mon bouclard, j'ai la chance de prendre une taille standard et c'est bon
Au moins je repars avec, pas besoin d'attendre

moi aussi , la couleur me plait. Bel achat.

après 18 ans de bons et loyaux services, je vais peut-être enfin me décider à changer de vélo

préparez les pierres

celui qui me fait de l’œil est un D4 (comme l'actuel )
https://www.decathlon.fr/btwin-velo [...] 11471.html
à faire équiper avec un 32 à l'arrière (re-lapidation, mais le Glandon c'était 3 fois cette année , entre autres )

bref, qu'est ce qu'on peut trouver pour ce budget maximum, et pour une grosse brêle qui ne sait pas régler son vélo (et qui n'a pas vraiment envie de s'y mettre, mon temps libre je préfère le passer à me balader) (pour ça l'atelier D4 ici est très compétent )

J'ai le même acheté en début d'année (en 10v ancienne version). J'ai fait déjà 7500 bornes avec très satisfait  

Je préfère l'ultra 720 alu qui est au même prix et vachement mieux équipé (et d'ailleurs au final plus léger).

Si tu es content de ton d4 et tu ne connais pas de velociste je ne m'emmerderais pas à chercher ailleurs

J'ai déposé mon route chez spé suite à la rupture de 2 rayons soit 12,5% des rayons de la roue    
 
En ce moment je lorgne sur un Colna Cristallo d'occaz en campa record 10v, je fais peut être une connerie à me tourner encore vers l'occaz mais sérieux en neuf rien ne me plaît  

 
Un vélo c'est fait pour rouler de façon fiable, après si pour toi le look a plus d'intérêt c'est autre chose
 
Mais bon le critère du "rien ne me plait", essaye un autre sport car perso osef de l'aspect  vélo, ce qui compte c'est rouler

+1
quand tu roules sur un vélo le critère principal c'est la qualité du matos pour optimiser le rendement selon son budget  
osef le look

Je suis pas d'accord,

Pour un cycliste amateur c'est pas plus con de se pignoler sur un beau vélo que sur son rendement...

Si "ce qui compte c'est rouler" n'importe quel vélo fait l'affaire...

Hors de question d'acheter un vélo que je ne trouve pas beau  
La perf c'est important, mais il faut aussi que ce soit beau.

Mouais...mais franchement trouver qu'aucun vélo ne plait, c'est faire un peu la fine bouche avec toute l'offre proposée (aussi bine forme que couleurs)
 
Après perso je fais du vélo, je roule, j'ai pas un vélo pour l'optimiser un max et aller sur les parkings le vendredi soir

Regarde chez origine cycle kmara2, tu peux choisir la couleur.

Un beau vélo qui te plait donne quand même plus envie de rouler qu'avec un truc moche (comme des Colnago )

 
C'est mon avis aussi et surtout je pense que tu l'entretiens mieux si il te plait.
Mais kmara2 il veut une peinture comme ça :  

En neuf il va avoir un peu de mal à trouver effectivement

Perso je suis fan du Art Decor des Colnago de l'époque, j'aime bien les trucs complètement pétés un peu disco réalisés sous stéroïdes. Je ne cherche pas une couleur genre vert, blanc ou rouge ou noirmateuh je veux un truc psycho qui me fout la banane en le prenant, pas un truc lambda, faut que ça transpire la passion', limite mauvais goût    
 
Le néo-rétro c'est ma raison de vivre
 

 
N'oublions pas que le style c'est 20% de la vitesse    mais je peux comprendre que beaucoup n'aime pas.

Vélo par un artisan avec déco personnalisée