Reprise du message précédent :

Car c'était super mou, tu te dis que c'est pas possible, le boitier de pédalier doit être décollé
 
A coté de ça, l'épaisseur de vernis, la finition, c'est pas mal

c'est loin d'être gagné à Paris non plus :-/

Les pays nordiques y arrivent très bien.
Mais eux c'est dans leur culture, les logements sont faits pour ça, les infrastructures...
 
Et pourtant on ne peut pas dire que la météo soit meilleure chez eux !

C'est plat et la densité de population est plus élevée donc distance plus courte en moyenne.

les collectivités francaises ne maitrisent pas l'urbanisation et la densité diminue dans la plus part des villes, rendant impossible le développement des mobilités douces .

au pays de PSA et Renault ce serait aussi compliqué politiquement et économiquement de tenter d'éradiquer la voiture...

Au pays de BMW, Audi, VW etc. ils cumulent assez bien les 2  

C'est le bon moment pour essayer en tout cas
 
Sinon, ce matin à Vincennes, nouveaux panneaux et informations comme quoi passer au feu rouge quand on tourne à droite est autorisé (attention à faire attention qu'il n'y a personne)

 
Faut voir ça comme un cédez le passage : tout ce qui arrive après le feu est prioritaire sur toi  

Je viens d’emménager sur Rennes.  
Par rapport à ce que j'ai pu vivre en région parisienne, la ville a pas mal d'avance sur la politique du vélo, une des premières notamment à proposer le vlib, beaucoup de pistes cyclables, notamment en plein centre et pas mal de ces petit panneaux céder le passage aux feux, qui font gagner du temps tout en faisant rager les automobilistes qui ,eux, ne peuvent pas passer.    
Par contre ca reste assez difficile de sortir de la ville pour faire sa sortie route, (il faut compte 15 minutes d'urbain)

Strasbourg aussi c'est très bien.
Déjà les TER sont équipés de porte vélo.
Il y a un immense parking à vélos à la gare de Strasbourg et globalement beaucoup plus de pistes cyclables.
La mentalité étant différence aussi la bas avec un respect + important pour les deux roues

Par contre, dans et autour de Rennes, il faut être particulièrement vigilant.  
Les gens roulent très mal et très vite ici.

Ok, c'est très bien vos villes là, mais peut on décemment faire du vélo quand il pleut 367 jours par an ?  

 
Il arrive quand le canyon ?

 
368 plutot    
 
 
sinon l'hiver est là 4° ce matin   , et faut que je me rééquipe completement.
 
je vais faire un grand feu avec toutes mes anciennes affaires qui puent à 50m
 
et faire exploser le CA de wiggle, alltrics probikeshop  
 

 
Même après lavage ça pue ?

Garde un fond de monnaie, Direct Vélo lance un appel aux dons http://www.kisskissbankbank.com/fr [...] ur-le-velo

 
Je suis en train de regarder pour changer mon velo de route actuel (Un D4 Triban 300 avec tout d'origine, sauf les roues que j'avais changé pour des Fullcrum Racing 5).
 
J'ai un budget d'environ 1000€. Beaucoup de modèles, mais je me suis arrêté notamment sur celui-ci : http://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 08938.html
 
Qu'en pensez-vous ?

Freins Trektro et dérailleur avant Tiagra, dommage.

bon ben haibike, plus jamais. Deuxième cadre cassé, ce coup-ci au niveau de l'insert du boitier de pédalier qui se serait décollé (j'ai pas encore vu, je le récupère cet après-midi)... Pénible.
 
Du coup, je cherche son remplaçant un peu plus tôt que prévu
J'hésite, kit cadre, ou remplacement complet, transfert du groupe (ultegra) sur le mulet, et vente du groupe du mulet (vieux 105/stonglight)... Vous feriez quoi, sans tenir compte de la dispo des kits/vélos (ce qui reste un vrai problème) ?

Pfff 1e crevaison ce matin, j'ai tenté de réparer, mais j'ai foiré la rustine, heureusement que j'avais une chambre de rechange
 
C'est relou quand même, moi qui suis habitué au tubless + preventif en vtt...
 
Par contre, je me suis foiré en achetant la chambre, j'en ai pris une avec une valve hyper longue ( ) c'est hideux
 
Sinon, je compte aller en rechercher deux, au cas ou, chez D4, des modèles à privilégier ?

 
1 000€ pour un carbone les périphs ne vont pas être dingues  

 
Les étriers tektro freinent correctement. Et pour la transmission j'aurai plus fait un reproche sur la cassette que le dérailleur qui est au final un élément plus significatif dans le passage des vitesses. Non pour le prix il est correct.  

C'est quoi le carbone collé à droite ?

c'est du scotch un peu épais, parce que la chaine avait bouffé un bout lors d'un déraillement.

La semaine du 19/10 normalement    

 
Merci pour vos réponses. Si vous avez des noms/refs en tête dans ce budget (+- 1000€), je suis preneur  

Y'en a qui vélotaffent avec leur vélo de route ?

Oui quand il fait beau, sinon la randonneuse.

Un touring ça compte ?

Oui, m'est arrivé quelques fois (même si en plus les autres vélotafs sont des routes). Enin ça dépend du sens de la question.

Oui, je le faisais en vélo, mais j'avais 35km pour aller au taf !

 
Ah oui, de l'argent bien dépensé, je fais un don de 3000 €  

 
Oui (mais je prends assez rarement le vélo pour aller au taff).  J'ai 21Km aller.
 

Disons que je me demande si je vais utiliser mon futur Canyon pour faire du vélotaff.

oui, 30 ou 45km aller selon le chemin, généralement 1x par semaine.  
par contre je laisse le vélo dans le bureau, et je l'attache avec une chaine que je laisse sur place. Tenue de rechange au bureau. Y'a aussi une douche, mais je n'en ai pas souvent besoin, les lingettes bébé suffisent en général.

Après le vélo je le rentrais dans mon bureau

 
Oui avec mon mulet (CAAD9) s'il pleut pas, sinon avec mon VTT ...  

ça se fait avec un sac à dos pour les affaires etc. Mais j'ai des installations nickels avec garage à vélo et douches sur place pour me changer

Mon nouveau jouet :