Reprise du message précédent :
Comme je le disais (ici ou sur tété je ne sais plus). L'intérêt d'embarquer toute cette electronique, il pourrait se comprendre s'il y avait :
 
- un capteur de couple/vélocité dans le pédalier, histoire de faire correspondre la transmission au terrain sans aucune action humaine
- un capteur gyroscopique dans la tige de selle, histoire de faire sortir/rentrer la tige en fonction de la pente (surtout utile en TT)
 
Parce qu'en l'état, ça n'a pas des masses d'utilité.
 
(j'avais d'ailleurs dit qu'il fallait que je pose des brevets pour me faire des c*uilles en or )

 
Confort.

 
   
 
au fait sympa ton petit sac à dos bleu et jaune    

sinon sur le débat magasin/internet
 
Le truc qui me gave avec les magasins, c'est les délais. Y'a jamais rien en stock faut toujours commander avec des délais incertains.  
 

 
Le truc qui change de vitesse au moment ou tu t'y attend le moins non merci
Et rentrer/sortir la tige de selle j'ai du mal à comprendre à quoi ça sert ?

 
Il est bleu et rouge   Tu dois confondre, et puis il était pas cher    
 
Tu as cru me croiser où ?

Pour le VTT c'est très utile me semble-t-il, notamment dans les parties techniques quand ça descend

Mais tu me diras qu'on s'en contrefiche du VTT, ces enclumes grotesques avec des cintres ridiculement large tel la cavité rectale de katsumi

et tu as entièrement raison

Y'a le Dropper Seatpost qui existe sinon. C'est pas électrique mais super simple on dirait
https://www.youtube.com/watch?v=ykfElfH5LvI

 
C'est la même chose dans les magasins en ligne. Il est courant de devoir commander sur au moins deux sites généralement. Sinon il y a des magasins avec du stock et les délais sont respectés ou court. C'est comme partout, t'as de bonnes et de mauvaises choses.

 
 
et qui servent dans 98.7% des cas à rouler sur asphalte, mais avec un look tropcooljesuisunaventurier  

@kmara : à ta place, j'essayerais de le faire moi-même. Ça va te prendre masse de temps et ça sera ptet pas super bien fait mais :
- tu apprendras à le faire ; ça peut servir dans le futur
- tu sauras mieux estimer le temps nécessaire pour changer chaque pièce / faire de l'entretien
- si tu t'en sors bien et qu'il ne reste que de "petits" réglages, ça te coûtera bien moins cher de le passer au magasin pour "nettoyer" ton boulot
 
Voilà, c'est ma philosophie :-) J'ai changé ma manette de vitesses, j'ai galéré pour re-régler mon dérailleur, et la chaîne sautait encore ; du coup je suis passée au D4 tout en lui expliquant bien que je l'avais fait moi-même et en lui posant plein de questions, montrant au passage que je maîtrise mon sujet du coup j'ai rien payé

 
Oui on s'en fiche, il y a un topic VTT pour ça

 
comme d'hab vauban  

 
C'est kmara2   le hic c'est pour dériver une chaîne campy 11 vitesses il faut l'outil adéquat qui coûte dans les 120 € true story   également un outil pour monter les cuvettes de pédalier, il faut couper la fourche à bonne hauteur etc.... Effectivement faire sois-même c'est cool mais des fois il faut savoir passer la main
 

 
Bah crie la prochaine fois qu'on se sert la patte  

 
Y'a toujours la vieille folle à vélo qui gueule sur tout le monde sur Vauban ?  

Bah dans ce cas là ça m'étonne pas que ça coûte aussi cher à faire faire  

 
  Je vais tout revendre et me mettre au running façon nono

T'es pas obligé d'acheter du Parktool ou du Var professionnel non plus! A decath', le dérive chaine 11v, ça doit être moins de 15euros... L'outil à cuvette, certainement moins de 20 et ça sert toujours. La fourche, ça se coupe avec une scie à métaux basiques, une potence et une entretoise à laquelle tu ne tiens pas trop et en 5min.
C'est extrêmement simple. T'as youtube, on t'y explique comment régler le dérailleur ou monter un pédalier...

 
30€ l'outil pour les cuvettes : http://www.wiggle.fr/outil-campagn [...] edalier-1/
 
20€ le dérive chaîne campa : http://www.cycletyres.fr/derive-ch [...] -1461.html

"Sur les 6000 participants que comptait le Paris-Brest-Paris en 2015, 4000 venaient des 4 coins du monde pour se confronter au mythe. Comment expliquer le nouveau rayonnement mondial du Paris-Brest-Paris? Ce reportage mène l'enquête sur les routes entre Brest et Paris, il nous immerge au cœur de l'épreuve pour découvrir les trésors de ce petit bout du patrimoine français et son inoxydable rayonnement populaire."
Paris Brest Paris - Douce France

Ça existe encore Strip-tease ? ^^

ça m'y a fait penser aussi
 
Mais ça m'a aussi drôlement donné envie alors que je suis bien incapable de le faire, c'est du bon marketing

Perso Paris Brest ou Brest Paris me suffirait amplement !!

l'aller simple ça serait trop facile et n'aurait donc pas d'intéret. Un 600km ne pose pas de difficulté particulière. Il suffit de rouler régulièrement. Le le 1230km, il faut se le mettre dans la tête.
 
Résultat par nations (non officiel): http://shprung.com/pbp/?mode=country&ord=-3

Pour les vélos, c'est pas mieux sur le net, les délais de certains, Canyon   , sont énormes voire, rebutant.
Mais pour les grandes marques, c'est pas mieux, j'avais demandé pour un vélo pour mon fils en novembre : "Pas avant mars"...
C'est con, après Noël...
 
Pour l'électrique, je trouverais ça pratique notamment en TT, utile d'avoir la double commande.
Pour la route, les gars sont généralement contents mais proportionnellement, plus de pannes/ennuis qu'avec du méca et le gros avantage du méca, c'est qu'on peut se faire dépanner par n'importe qu'elle boutique/Décathlon.
 
 

 
L'outil pour les cuvettes je sais que ce n'est pas trop cher, mais le dérive chaîne on m'a dit et répété qu'il fallait OBLIGATOIREMENT l'outil campa ci-dessous :
 
http://www.rosebikes.fr/article/ca [...] AjNQ8P8HAQ

 
sinon il existe shimano moins cher plus fiable plus beau  

 
Plus beau  

 
C'est pas faux  
 
Ou Sram dont les groupes Force et RED ont tj été très jolis

 
Ils se sont loupé dans l'électrique à ce niveau là je trouve. Je trouve les manettes moins jolies.

 
C'était le cas à la sortie du campa 11V mais depuis d'autres marques ont fait des outils moins chers.
Y'a le dérive chaine park tool à 50€ si tu préfères.
Et aussi rien ne t'empêche de monter tout le vélo et de faire installer seulement la chaîne chez un vélociste.
Ou faire comme les 3/4 des gens, utiliser un maillon rapide.

 
surtout moins cher
 
150 européens le dérive chaîne, je vois d'ici la formation d'un deuxième conceptacle rectal chez toi kmara2

89€ seulement
http://www.materiel-velo.com/14462 [...] esses.html

sinon y'a celui là chez D4 pour 40€
http://www.decathlon.be/derive-cha [...] 10185.html

Et le lezyne à 20€
http://www.wiggle.fr/derive-chaine-lezyne-11-vitesses/

En plus s'il y a bien un truc à acheter, c'est le dérive chaîne.
Ca permet de changer la chaîne soi même, soit une bonne économie au final si on roule.
On paye la chaîne moins cher sur le net et on n'a pas à payer la main d'oeuvre.

en même temps, si il cherche une motivation pour laisser le montage à son bouclard, il a tout intérêt à comparer sur la base de ce genre de prix...

Au pire j'ai l'option achat d'une chaîne KMC compatible et facile à dériver.

Sans rapport, mais cette filsdeputerie dans le cyclisme quand même, bien que l'on peut extrapoler à tous les domaines... le mec te donne rdv pour une vente de vélo (50€) il en profite pour porter le prix à 75€ compte tenu du nombre de demande, et maintenant il donne rdv à tous les acheteurs potentiels pour une mise aux enchères. Cet enculé  
 
Fin du HS  

 
Perso j'ai toujours eu affaire à des gens cools, le mec à qui j'ai acheté mon premier vélo m'a expliqué comment changer une CAA et m'a rappelé pour qu'on fasse une balade ensemble une semaine plus tard. Le mec à qui j'ai acheté mon deuxième vélo m'a direct proposé une balade de 2h pour aller l'essayer et a été super honnête dans le récit de la vie de son vélo. Là t'es juste tombé sur un connard, laisse tomber.

 
ça donne envie de monter sur son vélo et de partir à l'aventure.

Pas au moment où tu t'y attends le moins, au moment IDEAL. Et si c'est fait de manière intelligente, y'a pas de raison que ça dérange

T'as déjà été dérangé par le changement de vitesse de ton CLS 63 amg ? moi pas

Bien le free-troll à l’emporte-pièce ?

Et sinon, t'as déjà fait du VTT ?

Pas sur, c'est pas compatible avec les vélo de route et le look tropcooljesuisunhipster