Reprise du message précédent :
Cacanyon  

 
Y'a encore des gens qui roulent en alu en 2015 ?
 
des gens un peu has been si vous voulez mon avis

moi je suis en alu  

 
je roule acier

moi aussi alu mais je vais passer au carbone là, à moi le souague et les meufs

Non mais c'est vrai que j'avais pas considéré Cannondale à cause de la hausse tarifaire mi 2015, là les biclou 2016 ont un rapport q/p intéressant, notamment le supersix evo 105 à 2000 écus et l'ultegra à 2400

Mais bon c'est quand même chiant parce que ça m'emmerde de filer de la maille au seul bouclard près de chez moi qui s'avère être un connard fini

Sans compter que même si Canyon n'affiche plus le meilleur rapport q/p depuis quelques temps, leurs vélos, notamment les ultimate et aeroad sont quand même magnifiques
 

A ceux qui roulent dans le 78, faîtes attention à vous : http://www.leparisien.fr/saint-ger [...] 076549.php

Je vais probablement y repasser (un btwin ultra 720AF que je lurke depuis quelque temps) puisque mon carbone s'est fait démolir aujourd'hui (passé sous une voiture, le pédalier est plié comme du nougat, et la cassette tordue comme jamais, mes roues carbones 50mm à 1520gr montées moi-même ont enfin décidées de divorcer (la bande de freinage alu d'un côté et la flasque carbone de l'autre), et moi aussi par la même occasion mais j'ai eu de la chance de pas être à la place du vélo!
Quote d'onlinetri juste pour vous dire que dès que vous avez un doute sur le fait d'avoir été ou pas été vu, il faut bien faire un grand salut "amical" au conducteur pour notifier que vous êtes là :
"A mon tour! Ce midi, petite sortie censée faire 6h, ajournée au bout d'une seule. Renversé par un fourgon sur une route bien droite. C'est marrant la capacité de spatialisation qu'a notre oreille. J'ai entendu la voiture accélérer (elle venait de s'insérer sur la ligne droite) comme un fou mais j'ai senti que le bruit venait de derrière moi et pas de côté (comme quelqu'un qui doublerait) et ensuite, bam. Le vélo passé sous le Citröen Jumpy et moi qui m'étale sur l'herbe (chance, il y'avait une bande d'herbe de 2-3m sur le côté droit donc je n'ai quasiment aucune brulure). Vélo en miette à tous les points de vue. Douleur à la cheville et une plaie de 5cm dans la cuisse. A 150km de chez moi pour mon 2ème jour de vacances en solo et pour ma dernière semaine de volume "base", 2 mois avant l'IM de Floride!
Fracture de la malléole et 6 ou 7 points sur la cuisse.
Chose drôle, le médecin est triathlète dans un club à 10km de chez moi. A la sortie des urgences, obligé d'appeler un taxi pour me ramener au camping à 30 bornes. Le chauffeur est.... triathlète et vient de faire Royan, ma course préférée! Envie de partager et me sentant vivant comme jamais!
Plus de peur que de mal mais bordel, grosse frayeur.
Je suis passé juste devant le mec (qui sortait de chez lui), j'ai bien vu qu'il s'engageait un peu tôt alors que je passais mais j'ai cru qu'il ralentissait juste avant la ligne centrale comme si il m'avait bien vu donc j'ai pas pris la peine de regarder au volant pour voir si son regard me suivait. Ensuite, j'entends le mec accélérer comme un porc derrière moi (je devais bien être 15-20m devant lui à ce moment et il ne m'a pas vu!) et là, j'ai cru, d'instinct, que quelque chose lui avait déplu et qu'il voulait m'écraser quand j'ai senti que le son ne venait pas de côté mais bien de derrière. Quand j'y pense, j'aurai pu tomber côté bitume à la place du vélo "

 
 
C'est chaud ce qui t'es arrivé !!! La fracture de la malléole ça prend combien de temps à guérir ?

On m'a dit entre 30 et 45 jours mais j'ai un peu zappé des détails, notamment sur l'éventualité d'une intervention chirurgicale/durée de la rééducation. J'ai regardé vite fait sur internet mais j'ai tout de suite arrêté car ça me déprime! Les seuls commentaires sont "j'ai encore mal, j'ai encore une mobilité très réduite de la cheville" et pour l'instant, à 150 bornes de chez moi et seul, sans béquille (on m'a laissé sortir de l’hôpital comme ça, sur un fauteuil que je devais laisser aux urgences, mais sans devoir appuyer sur mon pied gauche et avec une entaille dans la cuisse droite qui fait que dès que je fais du cloche-pied sur cette jambe, ça me fait quand même bien mal au niveau du quadri! Et pieds nus car j'avais laissé mes chaussures sur le lieu de l'accident! Et sans aucun papier ni argent et en tenue de cycliste à 19h!). J'ai été con, j'aurai dû demander des béquilles (je pense qu'ils ont ça quand même aux urgences). Bref, aujourd'hui, ça va être "comment faire pour rentrer chez moi et faire ramener la caisse par l'assurance et le reste de mes affaires qui sont encore à 30 bornes de là (reliquat du vélo et quelques affaires), et si possible obtenir des béquilles dès aujourd'hui pour forcer le moins possible sur mon quadri droit". Passionnant!

Bon courage !
Tu es dans quel coin en vacances ?

Edit, mais du coup, le rapport au retour à l'alu ?!? Tu pense que c'est le camion qui serait passé sous le vélo en Alu ?
:humour_noir

Guérande. J'ai bien kiffé la première sortie mardi, le long de la mer et dans les marais salants!
J'ai hésité à changer de vélo il y'a 1 mois (mon vélo "était" en ultegra di2 et a 2 ans et demi, je commençais à me dire que les pb élec-triques/troniques allaient commencer à arriver et hors garantie, c'est un peu chiant quand faut déterminer ce qui merde sur de l'électronique) pour repasser sur du mécanique 11v. Et comme vélo d'entraînement, mon carbone commençait à me fatiguer (je faisais pas mal de bornes), et j'avais un bon souvenir de mon ancien alu canyon. Je trouve le btwin très sympa et super bien placé niveau prix tout en étant alu.

Première fois que je lis qu'un carbone fatigue avec la distance. M'est avis que c'était purement psychologique. Ou alors le cadre avait un problème à la base. À la rigueur vu que tu te feras rembourser le vélo, que tu dépenseras moins avec un groupe mécanique qu'électrique. Que tu pourras revendre des pièces peut être en plus de l'assurance. Prend un cadre titane pour la résistance si t'as peur.

si tu as une licence, tu as un garantie rapatriement, non ?

Le cadre que j'avais était un cadre générique, à mon avis assez bas de gamme, utilisé par shimano pour faire la promo de leur groupe di2 dans les magasins et j'avoue que dès que le bitume était bof, je trouvais que les vibrations remontaient énormément par rapport à mon Trek Speed Concept (le terme "fatigue" est peut-être pas le plus approprié, on parle souvent de "confort" ). J'avais roulé avec d'autres roues, plus molles et j'avais la même sensation.

Pas de licence. J'allais la prendre d'ici quelques jours (un seul objectif annuel comme presque tous les ans et en fin d'année à chaque fois), mais avec USAT (licence de date à date et pas année calendaire d'où le fait que j'attendais un peu pour l'avoir jusqu'à fin de saison 2016 [mode jeconomise3francs6sous]).

Coup de téléphone à un vélociste :  
 
Bonjour, j'ai un cadre Look et un groupe Chorus, combien pour le montage ?
 

 
                 
 
Merci, je vais...................... réfléchir......

Alors que tout le monde sait que les professionnels sont là pour faire du bénévolat.

Surtout que qui, sur HFR, accepterait de bosser pour un tarif horaire aussi bas ?  
 
Et puis quoi, 200 européens ça doit être bien en dessous de 10% du prix de ton cadre + groupe.  

En plus il est honnête en disant que c'est plus chère parce que t'es pas clients

 
Où habite tu ? je le monte pour 199€90, 199€ si tu te décide dans l'heure.

 
C'est connu les commerçants c'est des "connards" si ce n'est pas gratuit et qu'en plus ils n'offrent pas la paire de roue à côté.

200€ pour un montage complet avec des pièces qui ne viennent pas de chez lui donc potentiellement pas adaptées ou risque de lui poser des problèmes au montage, c'est pas abusé je trouve

et il évite de te serrer deux ou trois vis pour que tu reviennes le voir dans 1 mois  
carottage qualitay

 
Tu t'attendais à quel Tarif ? quelle durée ?

il a surement oublié de te préciser qu'il était surbookée et que si tu lui déposes le vélo aujourd'hui tu le récupereras dans le meilleur des cas à la fin du mois.  
j'ai toujours préféré les grosse chaine comme déca pour l'entretien du vélo
après faut avoir la chance d'avoir un décathlon proche de chez soi avec de bon mécanos
Sinon y a de petites structure qui font  bien le job et rapidement quand tu les connais perso (cybervélo)
par contre le vélociste que tu connais pas; tu risques le gros en-tubage à sec  pour le prix et les délais  
décidément le vélo c'est beaucoup de contraintes  
viendez sur le topic càp  

C'est quoi comme look? Si c'est un 795, il sous estime le temps.
 
Et pour le prix a l'heure, regarde combien tu payes ton garagiste...

 
Tu crois que je suis blindé   , c'est un kg361, j'ai envie d'un montage néo-rétro car je ne trouve vraiment rien de tentant dans les vélos actuels.  
 
J'étais tombé sur des topics de forum vélo où l'on annonçait plutôt du 2 heures de temps donc 80-100 €.

Regarde les tarifs sur le net, tu verras que même pour des gars qui bossent dans leur garage, c'est 135€
Donc un magasin avec les charges qui sont supérieures au garage d'un auto-entrepreneur, ça fait monter l'addition.
 
Qui plus est, s'il ne te connait pas et qu'il ne va jamais te revoir.
 
Après ça s'apprend, ça se monte un vélo. Perso je l'ai fait; mais maintenant, je dépose chez mon bouclard. C'est mieux fait, ça va plus vite, je suis plus zen et ça me laisse le temps pour faire autre chose.

 
Bien résumé, je vais me renseigner chez Get Lost à Lille
 

Clairement, 200 boules je trouve pas ça abusé. Bon c'est pas donné mais pas abusé. T'as cru qu'il allait te le faire à 20 balles et un mars ?
 

 
Sérieusement , monter un groupe complet c'est plus de deux heures, pour le faire soigneusement c'est une bonne demi journée de travail en disposant de tous les outils et accessoires adaptés.

Le sram sans fil ça va être bon pour ça.  

 
Bientôt les vélos tomberont en panne comme les bagnoles  

Les groupes électriques c'est naze. Ce n'est plus un velo mais un vae.

 
Pas assez de rigueur dans ton troll.  

Non mais je le pense.
 
edit: et je me cite, message du 6 janvier de l'an de grâce 2015:
 

 
Tu vois bien qu'il existe des vélo à assistance électrique et que l'un n'empêche pas l'autre. Un groupe électrique ne va en rien améliorer tes performances. Si je me décide à en prendre un. Je coupe le câble de ton dérailleur arrière pour te montrer la supériorité de ce groupe.

Je te fais confiance pour tomber en rade de batterie au bout de 5 bornes.

Comme je le disais (ici ou sur tété je ne sais plus). L'intérêt d'embarquer toute cette electronique, il pourrait se comprendre s'il y avait :
 
- un capteur de couple/vélocité dans le pédalier, histoire de faire correspondre la transmission au terrain sans aucune action humaine
- un capteur gyroscopique dans la tige de selle, histoire de faire sortir/rentrer la tige en fonction de la pente (surtout utile en TT)
 
Parce qu'en l'état, ça n'a pas des masses d'utilité.
 
(j'avais d'ailleurs dit qu'il fallait que je pose des brevets pour me faire des c*uilles en or )